南台大道施工组织设计2标段(二)其它单位

南台大道施工组织设

计2标段（2）其它单

位）

施工组织设计

（副本）

目录

第1章编制依据

第2章工程概况

第3章施工组织机构和劳动力调配计划

第4章机械机具设备配置

第5章主要材料供应计划

第6章工程施工进度计划安排

第7章施工准备与平面布置

第8章各主要分项工程施工工艺框图

第9章各分部分项工程的施工方法与技术措施

第10章质量保证体系

第11章安全生产文明施工措施

第12章附表、附图

第1章编制依据

福州南台大道南段道路工程II标段施工组织设计依据福州南台大道南

段道路工程II标段施工招标文件和工程施工设计图，以及标前会议纪要并

结合到现场实地勘察以及综合考虑到我司技术装备，施工经验，管理水平

进行编制。

第2章工程概况

2.1工程特点

福州市南台大道南段道路工程II标段工程起止班号0+900-1+720,工

程长820米，宽50米。按招标文件投标项目包括桥梁、路基、路面、排

水、绿化、电力排管工程。

2.2沿线自然条件概况：

1,地形

福州市南台大道南段道路工程II标段工程所在地，沿线地形平坦开

阔，现状地面标高多为罗零5.1-7.4之间，延线多为田地、菜地、鱼塘

等。

2.工程地质条件

本工程沿线主要土层为杂填土、粘土、淤泥、泥质中砂、淤泥质土、

粉质粘土、粗砂、残积砂质粘性土、强风化花岗岩。

3.气候

本地区属亚热带海洋性季风气候，温和湿润、雨量充沛、光热丰富。

年平均气温19.3℃以上，一月平均气温10℃以上，最热七月平均气温

28.7℃«年日照时数在2000小时以上。每年5-6月为梅雨期，7-9月为台

风雨期、10月到翌年2月为少雨期。台风的影响发生在5月中旬至11月

中旬，7月中旬至9月下旬为盛行期，占全年出现次数的80%,受台风影

响平均风速和极大风速均达12级，风速东北。

2.3设计标准及主要设计要点。

1、道路等级：城市I级主干道

2、计算行车速度：50公厘/小时

3、道路标准宽度：50米

4、设计荷载：路面为标准轴载BZZ-100

路基为城-A级

5、路线交叉：平面交叉

3、最大纵坡：0.56%

最小纵坡：0.47%

4、路面横坡：车行道1.5%,非机动车道与人行道1%

（一）道路横断面布置

道路总宽35米，标准横断面布置为：

3.0米（人行道）+1.5（绿化带）+3.75（非机动车道）+4.75米（绿

化带）+11.75米（机动车道）+0.5米（中央分隔带）+11.75（机动车

道）+4.75米（绿化带）+3.75（非机动车道）+1.5（绿化带）+3.0米

（人行道）=50米。

（二）平面设计

道路平面延线与上三路、二环南路平面相交。

（三）纵断面设计

最大纵坡0.56%,最小纵坡0.47%。最小竖曲线的半径：5000米（凸

型）5000米（凹型），坚曲线占路线总长28.4%。

（四）桥梁工程

1、桥跨度为16米，宽度50米。

2、上部采用预应力钢筋预制空心板梁，下部采用实体桥台钻孔灌注桩。

（五）路面结构设计

1、机动车道

面层：4cm改性沥青校（AC-13II）

5cm中粒式沥青校（AC-16I）

6cm粗粒式沥青般（AC-25I）

基层：30厘米厚5%水泥稳定砂砾

垫层：20厘米厚山皮石

2、非机动车道

面层：C30殓路面15厘米厚

基层：15厘米厚5%水泥稳定砂砾

垫层：15厘米厚山皮石

3、人行道

面层：C10素混凝土12厘米

垫层：13厘米厚山皮石

（六）路基

1、路基采用回填中砂。

2、在填方路段，自路槽底算起0-80CM,密实度要达到95%以上，80-

150cM密实度要达到93%以上，150cM以下要达到90%以上，在挖方路段应

换填中粗砂以保证路面以下有80CM优质路床。

3、在耕植地地段，为保证路基承载力，应先去除表面腐质土30CM,

回填中砂，填前夯实地基。

4、经过池塘、河浦地段采用围堰抽干明水清淤换填砂处理，换填深

度0.87.2米。

5、挖方路段，路槽以下80cM范围均不得有软土淤泥存在，否则须换

填砂，并予以夯实。

6、路基边坡防护工程

池塘地段边坡外侧填筑1米宽度的粘性土防护，一般路段填方路段边

坡坡度1:1.5,采用满铺种植草籽防护，一般挖方路段边坡坡度1:1,

采用植草皮防护。

（七）排水工程

1、雨水工程：本雨水管管径采用D300-D1400,D>400时，采用钢筋舲

管，DW400时，采用舲管。部份雨水检查井处予埋排水管至路边线外2

米，以备沿线用户接入。

2、污水工程：本标段污水管管径为DN300-DN400,采用双壁波纹管。部

份污水检查并处予埋排水管至路边线外2米，以备沿线用户接入。

3、井盖、井座均采用双层井座、井盖。

（八）绿化工程

1、栽植乔木：细叶榕、乐昌含笑。

2、栽植灌木：双色茉莉、红继木拼球。

3、栽植地被：花叶掌柴、雪里卡、黄金叶。

4、铺种草皮：马尼草皮。

（九）电力排管工程

1、管材：采用碳素螺纹护导管。

2、埋深：人行道埋深0.5米；横穿道路埋深0.7米。

3、沿道路两侧人行道分别铺设：D180碳素波纹管9根。

2.4工程质量要求

1、工程质量要求：合格

2.5工程工期要求

1、工程工期要求：153日历日。

第3章施工组织机构和劳动力调配计划

一、组织机构

1、本标段一旦中标，立即组建“福州市南台大道南段道路工程II标

段项目经理部”实行施工项目管理，作为驻现场的指挥机构，全面负责本

工程的施工，并与业主、监理、质检站、设计院密切配合，服从政府有关

职能部门的指挥安排，做好保障和协调工作，实行项目经理负责制，确保

工程按期、保质保量完成施工任务。

2、施工机构设置

该工程机械设置，在总公司主管经理的领导和总工程师监督指导

下，项目经理部全面负责开展整个工程的施工工作。由项目经理统一指挥

项目部各设立管理部门.项目管理组分别设立施工技术组、质量安全组、

材料后勤组、行政宣传组四部门征对本工程的桥梁、道路、排水、电力排

管、绿化工程等各分项工程设立九个施工作业组承担该项目施工作出，下

面是组织机构设置图：

组织机构设置图

3、项目机械人员组织

本工程计划投入职工（包括辅助工人）总数203人，其中工程专

业技术人员21人，技术工人112人、辅助工人70人。

4、项目主要人员配备

本项目人员计划，项目经理1人、项目技术负责人1人、现场

施工员5人分别承担桥梁、排水、路基路面、电力排管、绿化四个

部份。质检员2人，测量员3人、安全员2人、材料员1人、实验

员2人、仓管员1人、电工3名。

5、劳力进场计划

该工程的施工队伍，按任务和进度安排组织劳力进场施工作

出，应保证在甲方要求的时间内进场完毕，进场后由项目经理部统

一管理安排进行施工任务交底和文明、安全施工教育培训。组织施

工作业。

6、施工任务划分

根据该工程施工项目的特点，作业施工队伍划分为管道施工、

桩基、砌石、水泥校、沥青舲、钢筋、木工、绿化等班组。

桩基施工组：主要负责桥梁桩基与路基软基搅拌桩的施工。

管道施工组：负责雨污管道及电力排管铺设安装、砌筑检查井

及回填砂。

砌石施工组：负责该工程缘石以及各部位石砌体工作。

水泥砂施工组：承担慢车道路面、人行道、管基座及其它工程

部位胫浇注。

钢筋施工组：承担各部位钢筋的制作、安装、整修、预埋构件

焊接定位。

木工施工组：负责各部位结构模板的制作安装、拆除、整修。

沥青施工组：负责机动车道沥青般路面的摊铺施工。

绿化施工组：负责整个绿化工程施工。

7、各施工劳力安排详见劳动力组织计划表

按施工阶段投入劳动力情况（总工期153天）

劳力工种第1个第2个第3个第4个第5个

月月月月月

机械操作员

152015105

（技工）

汽车驾驶员

101515105

（技工）

领1筋

10101055

（技工）

木工

101010105

（技工）

砌筑工

10105155

（技工）

泥水工

555105

（技工）

於工

1010151510

（技工）

桩基工3232000

起重工

55522

（技工）

绿化工

000020

（技工）

管工

15151055

（技工）

沥青工

000015

（技工）

辅助工

3050705020

（辅工）

合计132182160132102

8、劳动力直方图：（详见下图）

第4章机械机具设备配置

根据本工程具体工程量情况，我们计划投入的主要机械设备

有：搅拌桩钻机、冲孔钻、挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机、

汽车吊、建搅拌机、弯曲机、木工切割机、木工刨光机、发电机设

备等。确保工程顺利施工，机械、机具配置及调配计划详见下表。

主要机械机具配备表

序号机具名称规格单位数量新旧程度备注

1挖掘机CAT-320台275%

2装载机ZL-50台280%

3自卸汽车解放5t辆1090%

4压路•机6-8t台180%

5压路机12t震动台185%

6汽车吊25t辆175%

7汽车吊50t辆185%

8发电机75KW台175%

9舲搅拌机JL-C350台280%

10砂浆搅拌机台185%

11抽水机2-4型台1585%

12双轮斗车部2070%

13电焊机部175%

14弯曲机部175%

15木工切割机台180%

16平板振动器台680%

17插入式振动棒根885%

18桥式振动器台280%

19色磨光机台485%

20真空吸水机台290%

21沥青摊铺机LTLY800部185%

22工程指挥车部190%

23冲孔钻机部490%

23搅拌板钻机部1090%

第5章主要材料供应计划

一、首先要做好材料调查及材料试验定点工作，根据施工计划

制订出详细的材料供应计划；供应主要材料为水泥、钢筋、木材（模

板）及地材。本工程材料均为自购。

二、地材：砂、碎石、砾石在郊区就近料场选择合格材料，购

买由汽车运至工地。

三、施工中所需材料的品种、规格、数量及供应方法、分期供

应计划详见第12章附表（主材料进场计划表）。

第6章工程施工进度计划安排

一、工程总工期：

从下达开工通知书起153日历日内竣工。

二、主要分项工程工期控制

1、施工准备：接到施工任务书后十天内准备就绪。

2、桥梁工程

从第一个月1日到第一个月10日主要完成施工准备工作；

从第一个月11日到第二个月20日主要完成桩基工程的施工；

从第一个月11日到第二个月20日主要完成空心板梁预制与预

应力张拉工程的施工；

第二个月20日到第三个月10日主要完成承台的施工；

第三个月10日到第三个月底主要完成台背的施工；

第四个月1日到第四个月10日主要完成大梁吊装的施工；

第四个月11日到第四个月底主要完成桥面系的施工；

3、排水管道工程：从第一个月11日至第二个月20日结束，

4、路基路面

路基工程：从第一个月10日至第二个月30日

山皮石：从第三个月1日至第三个月20日

稳定层：从第三个月20日至第四个月10日

机动车道沥青路面施工：从第五个月1日至第五个月10日

路缘石安装：从第四个月1日至第四个月30日

慢车道路面水泥砂：从第四个月10日至第四个月25日

人行道铺装：从第四个月20日至第五个月10日

5、电力排管工程

从第二个月20日至第三个月20日

6、绿化工程

从第五个月10日至第五个月25日

1、扫尾清场；自第五个月25日至31日

三、具体详见第12章附表（施工进度计划表）。

第7章施工准备与平面布置

一、施工准备

我司一旦中标，我们即设立“福州南台大道南段道路工程II标

段标段项目经理部”，项目经理部有关技术人员及时到位，并立即

展开对施工现场进行深入了解，根据具体情况作出具体部署，针对

本工程的特点，拟定出临时用地、办公、生产、仓库、材料堆放、

民工住宿、水管敷设、电线架设等的详细安排拟定出机械设备和施

工队伍进场计划，以便准确指导施工。

二、技术准备

1、图纸审核

按甲方提供的设计文件，结合现场实际情况，进一步组织技术

人员进行认真学习熟悉图纸，领会设计意图，准备掌握全部结构内

容，并据此确定工作计划和工作准则，同时要认真做好图纸自审记

录，为设计交底及图纸会审做好充分准备。

2、交接桩和复测放样

按照建设单位提供的坐标点和BM水准点，进行水准点闭合复

测设置不同位置永久性水准点，埋好保护桩，其精度达到规范要

求。

3、现场设计核对

熟悉设计文件后，组织技术和测量人员进行现场核对，重点着

重路中线、IP点的位置及标高，结合工艺要求进行认真核实，若发

现与设计不符，及时提出，报甲方和设计部门，待有关部门核实后

方可施工。

4、现场实验准备

配备能满足工程施工必须的试验检测检测仪器设备和试验人员

以满足施工需要。按监理、质检站的要求，备齐施工所需表格，建

立施工技术档案由专人保管负责。

三、施工现场临时围护及生产、办公室设施布置

1、施工现场临时围护：

现场主要出入口以及部份人流量大地方临时围护的措施是：在

施工场地四周范围内用砖砌成高0.5m,宽0.24m的矮墙，墙顶埋设

2.0m高，间距2.0m的钢管。钢管用水泥腔墩固定，四周用镀塑网

板做成封闭式围墙，再固定于钢管上。

2、生产办公用房

根据该工程的施工特点和方便施工管理，在施工现场的

1+340~1+420桩号范围，靠道路东侧人行道外侧设置水泥及搅拌站

（拟用2台JZ350砂搅拌机）及砂、石料堆放场500m2;仓库80m3模

板、钢筋加工场150m2；桥梁预制场设在1+270道路东侧空地上。项

目经理部、办公用房100m2;民工住房以搭设为主。

四、施工用水及生活用水

本合同段的用水由乙方自行向沿线单位借用，接DN100的供水

管沿东侧人行道外侧接到施工现场各处，满足施工用水及生活用

水。

五、临时施工供电

由于该工程各施工项目较分散，都需要用电，为了保证施工机

械正常运转和夜间照明作业，施工用电联系附近电网150KVA电原接

入点。再由施工现场以五线四相制接到施工用电部位和生活、办公

用电点。为了防止工地在施工中突发性停电，工地另自备75KW发电

机以备用。选用VLV铝心聚氯工烯绝缘线5X10架空，杆距为25

米，线路沿东侧行人道边沿线布线架设。

六、施工便道

本工程施工位置连接上三路和二环路，以原有旧路作为材料和

机械设备的运输通道。

七、临时排水

管槽，基槽开挖的地下水，由潜水泵抽出排入到附近原旧管网

中，在没有旧管网地段以埋设①200腔管排入附近的内河。

具体施工平面布置详见第12章附图中施工总平面布置图。

第8章各分部分项工程的施工方法与技术措施

8.1工程总体施工方案

根据本施工合同段工程的施工特点，在总体施工方案的制定

中，突出排水开挖、桥梁施工、路基、路面施工为重点，统筹安

排，穿插展开施工，充分发挥我司施工综合实力，优化施工组织，

强化质量控制，拟采取总体施工方案是：场地清理完毕后，先安排

西侧排水工程施工，同时进行部份路基原地面低于排水管槽底标高

的路基回填施工并做为施工便道，待条件成熟后展开排水工程施

工，施工完成后转入到东侧排水工程施工，并相应穿插路基施工，

为路基成型施工创造条件。整体路基工程施工应在排水完成后组织

施工，路基成型后展开电力管施工，为路面工程按期展开施工创造

施工工作面；路面先非机动车道砂面层、人行道、机动车道沥青殓

面层顺序进行施工。最后施工绿化工程。

8.2桥梁工程施工方案、施工方法

8.2.1.钻孔桩的施工方案及施工方法

本标段的钻孔灌注桩共有32根，平均桩长39m左右，桩径

1.2m,其中2号台中间部份路基回填后，所有桩位于岸上，采用搭

设岸上钻机工作平台钻孔。桩基施工计划采用4台冲孔钻施工。

一、钻孔灌注桩施工

本工程共有钻孔桩32根，桩径为1.2m。拟采用冲孔钻施

工，该种机型对各种地层土壤适应性较强，钻进速度快。

⑴钻孔桩施工的进度估计：

①设备配置：

钻机一台

25t汽车吊一台

高压泥浆泵一台（配足管道）

电焊机一台

导管一套(30m)

潜水泵两台

水下混凝土灌注工具一套

②工效:

钻进1.5m/h,每台班进尺121Tl

清孔3h

下钢筋笼4h

灌注混凝土5h

移钻机4h

若平均桩长约39米，则完成一根桩预计约需42h（考虑施工中

其它因素，计划约4个工作日）32根桩施工约需4X32=128个工作

日，考虑到施工中可能出现的一些问题，安排4台钻机配合施工，

当可保证在40天内全部完成32根桩的施工任务。

⑵施工技术方案及工艺操作要点

①护筒的埋设：

因岸上桥台台桩位于杂填土及砂质粘性土的旱地上，地下水位

在地面以下超过1M,故可采用挖埋法，先在桩位处挖出比护筒外径大

80cm700cm的圆坑.然后在坑底填筑50cm左右厚的粘土，分层夯实，

以备安设护筒.然后通过定位控制桩放样把钻孔的中心位置标于坑底,

再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒的顶

部或底部，然后移地动护筒使护筒中心与钻孔中心的位置重合，同时

用水平尺或垂球检查，使护筒竖直，此后即在护筒周围对称，均匀地回

填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度，夯填时防止护筒

偏斜.

②钻孔

钻机就位前，应对钻孔前的各项工作进行检查，包括主要机

具设备的检查和维修。

钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉

陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。

开始钻进时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进

行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底

部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底

土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入

钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻

进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻

进。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化

处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核

对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制随时填写钻进施工记

录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

钻孔过程中要保持孔内有1.5m-2m的水头高度，并防止板

手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进

作业必须保持连续性，升降锥头时要平衡，不得碰撞护筒或孔

壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。

钻进泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为

8m3。并设容积为6m3的沉淀池二个，串联并用。造浆用的粘土应

符合下列技术要求：

胶体率不低于95%

含砂率不大于4%

造浆率不低于0.006m3/kg-0.008m7kg

泥浆性能指标应符合下列技术要求：

泥浆相对密度1.25

漏斗粘度28s

含砂率<45%

胶体率>95%

失水量<30mL/30min

钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员7名，其

中指挥1人，卷扬机1人，机电工兼记录员2人，装拆钻杆及清

渣3人。

桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行

检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检脸，并填写终

孔检验记录。

③清孔

钻进结束应立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过

程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。

④钢筋骨架制作与安放

钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，

并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工

技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。主筋接头采用对

焊。为使钢筋骨架有运榆和吊放过程中不产生变形，每隔2m-

2.5m用$18mm钢筋设置一道加强箍，在箍盘上设穿心圆式混凝

土垫块。

钢筋骨架用吊车起吊或采用钻机起吊，第一段放入孔内后用

钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后

逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并

临时与护筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如

放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面

和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。

⑤灌注水下混凝土

水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头为卡口式，直径

300mm,壁厚10mm,分节长度1m-2m,最下端一节长5m。导管在

使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。

灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备

好。

导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止

卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

水下混凝土的水灰比为0.5,坍落度20cm±2cm,并通过试验

确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于6h。采用罐车运输混凝土

至现场，直接倒入导管内进行灌注，混凝土接近桩顶时，改用吊

斗倾倒以提高漏斗高度。

灌注混凝土前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度

符合规定，认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后

方可进行灌注。

灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm-

40cm,且使导管埋入混凝土的深不小于1m。剪球灌注开始后，

应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中

应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导

管的埋深控制在2m-4m为宜，特殊情况下不得小1m或大于6m。

当混凝土面接近钢筋骨架底时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下

措施:

a.使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲

击力：

b.当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m-2m后，适当提升导管，减

小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。

c.为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m-0.8m高度。同时指定专人

负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，拔除钢护

筒，清理场地。

⑶钻孔灌注桩施工工艺流程(见表8-2-1)

二.钻孔桩事故的预防及处理：

1.坍孔：

(1)坍孔原因：

a.泥浆比重不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形

成坚实泥皮。

b.由于掏渣后未及时补充水或泥浆，或河水潮水上涨，或孔内

出现承压水，或钻孔通过砂砾等湿透水层，孔内水流失等造成孔内

水头高度不够。

c.护筒埋置太浅，下端孔口漏水，坍塌或孔口附近地面受水浸

泡软，或钻机装置在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍

孔。

d.在松软砂层中钻进，进尺太快。

e.提住钻锥钻进，回转速度太快，空转时间太长。

f.水头太大，使孔壁湾浆或护筒形成反穿孔。

g.清孔后泥浆比重，粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔，泥

浆吸走后未补水，使孔内水位低于地下水位，清孔操作不当，供水

管且直接冲刷孔壁，清孔时间过久或清孔后停顿过久。

h.吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。

(2)坍孔的预防和处理：

a.在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较

大

比重、粘度，胶体率的泥浆。或投入粘土掺片石，卵石，低锤冲

击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。

b.汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取护筒，增加水头，

或用虹吸管，连通管等措施保证水头相对稳定。

c.发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔、重新埋设护

筒再钻。

d.如发生孔内坍塌、判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍

孔处以上1一2米，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实

后再进行钻进。

e.清孔时应指定专人补水，保证钻孔内必要的水头高度。供水

管最好不直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔

中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大

的风压，不宜超过1.57.6倍钻孔中水桩压力。如坍孔严重须接前

述方法处理。

f.吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入。

2.钻孔偏斜

(1)偏斜原因：

a.钻孔中遇有较大的弧石或探头石。

b.在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进，或者粒径

大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。

c.钻孔较大处，钻头摆动偏向一方。

d.钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。

e.钻杆弯曲，接头不正。

(2)预防和处理：

a.安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘，固定钻杆的

卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。

b.由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增

设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架向中钻进。

c.钻杆、按头应逐个检查、及时调正，主动钻杆弯曲，要用千

斤顶及时调查。

&在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速

钻进，或回填片，卵石冲平后再钻进。

检查钻孔方法用检孔器等，查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况

后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严

重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积察实后再继续钻进。

3.掉钻落物：

(1)掉钻落物原因：卡钻时强提强扭，操作不当使钢丝绳或钻杆

疲劳断裂，钻杆接头不良或滑丝，马达接线错误，使不应反转的钻机反

转钻杆滑脱,操作不慎落入扳手撬棍等。

(2)预防和处理：

预防措施：

a.开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物

和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。

b.经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。

处理方法：

掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应先

清孔，使打捞工具能接触钻锥和钻杆。打捞工具可采用：打捞叉、

打捞钩、打捞活套等。

4.糊钻：

糊钻常出现于正反循环回转钻进和冲锥钻进。在软塑粘土层回

转转进，因进尺快，钻速过大，出浆口堵塞而造成糊钻。

预防处理办法：首先应对钻杆内径大小按规定计算决定，还应

控制进尺，选用刮板齿小，出浆口大的钻锥。

5.扩孔和缩孔：

扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，各种钻孔方法均可能发生，若

只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，

只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按

坍孔事故处理。

缩孔原因有二种：一种是钻锥补焊不及时，严重磨耗的钻锥往

往钻出较设计桩径稍小的孔，另一种是由于地层中有软塑土，遇水

膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。可采用上下反

复扫孔的方法以扩大孔径。

6.钻杆折断：

(1)折断原因：

a.用地质或水文地质钻探小孔经钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻

孔桩用，其强度、刚度太小容易折断。

b.钻进中选用的转速不当，使钻杆扭转或弯曲折断。

c.钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。

d.地质坚硬，进尺太快，超负荷引起。

(2)预防和处理：

a.选择钻杆直径和管壁厚度尺寸时，应通过计算决定。

b.不使用弯曲严重的钻杆，要求连接处丝扣完好，以焊套连接

的钻杆接头，要有防止反转松脱的固锁设施。

c.应控制进尺，遇坚硬、复杂地层要仔细操作。

d.经常检查钻具各部分的磨损情况，损坏的要及时更换。

e.如已发生钻杆折断事故，可按打捞后将掉落钻杆打捞上来，

并检查原因，换用新或大钻杆连续钻进。

四、钻孔桩终孔后的清孔

1.清孔方法：

终孔检查后，应迅速清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉淀

增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔后应在最短时间内灌注

混凝土。清孔方法：对本工程中的正循环回转钻机，清孔采用换浆

法。当终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底1。一2。厘米空转，

并保持泥浆正循环，以中速压入比重为1.1〜1.25的较纯泥浆，把

钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。根据钻孔直径和深度，换浆时间

约为4〜8小时。

2.清孔的质量要求：

磨擦桩：

(1)孔底沉淀土的厚度应按设计文件规定。

(2)清孔后的泥浆性能指标:含砂率4.28%,比重1.1-1.25

粘度18〜20秒。

3.沉淀土厚度的测量：

用平底钻锥时：沉淀土厚度从锥头所达到的孔底平面算起。

用底部带圆锥的笼或锥头时，沉淀厚度从锥头下端的圆锥体高度

的中点标高算起。

沉淀厚度测量方法可在清孔后用取样盒(即开口铁盒)吊到孔

底，待到灌注混凝土前取出，测量沉淀在盒内的渣土厚度。

五、钻孔桩钢筋骨架制作：

1.制作方法：

采用箍筋成型法，照筋骨架的外径尺寸制一块样板，将箍筋围

绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标

出箍筋位置。然后在水平的平台上，在主筋长度范围内，放好全部

箍筋圈，将而根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相

对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋放进箍筋圈内焊

成管架。

2.钢筋架保护层的设置：

焊按钢筋“耳朵”：钢筋“耳朵”用断头钢筋(直径不少于1

0毫米)弯制成1长度不小于15厘米，宽度不小于8厘米，焊在

骨架主筋外侧。

3.钢筋骨架的运输和起吊就位：

(1)骨架的运输:

本工程中骨架成型场地离桩位较近，施工中考虑采用人工抬

运。抬运时，应在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬

棍受力要均匀。

(2)骨架的起吊和就位：

a.起吊方法：本工程中考虑利用钻机塔架起吊。

b.起吊和就位：为了保证骨架起吊时不变形，宜用两吊：第一

吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架内部临时绑在两棍杉木杆

以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二

吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升

第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架

同地面垂直，停止起吊，解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有

弯曲应整直。当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰

撞孔壁。骨架进入钻孔后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎

点。解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。当骨架

下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用木棍或钢管等穿过

加劲箍的下方，将骨架临时支于孔口。将吊钩移至骨架上端，取为

临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述方法暂时支

承。此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，

进行焊接。焊接时应先焊顺桥方向的接头。最后一个接头焊好后，

全部接头就可下沉入水。最后用四根钢丝将骨架绑靠在钻架的底盘

或临时改于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。此时测量钢筋

骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于±5厘米。当灌注

完的混凝土开始初凝时即割断挂环，使钢筋骨架不影响混凝土的收

缩，避免钢筋与混凝土的粘结力受损失。

六、钻孔桩灌注水下混凝土：

1.灌注机具的准备：

（1）导管：采用6300的快速接头导管。导管在使用前和使用

一个时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真检查外，还

需做拼接、过球和水压（风压）试验。水压试验时的压力应不小于

灌注混凝土时导管可能承受的最大压力的1.3倍。可用下式计算：

Pw=1.3（rchc-r.h,）

式中：Pw一导管壁可能承受的最大压力（吨/米2）

r。一混凝土容量，用24（吨/米9

%—导管内混凝土柱最大高度采用导管全长（米）

r,一钻孔内水或泥浆容量，1.0〜1.25泥浆比重大于1.25

时不宜灌注水下混凝土（吨/米3）

hw一钻孔内水或泥浆深度（米）。

试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊接

风管接头，输入计算的风压力。导管须滚动数次，经过15分钟不

漏水即为合格。导管内过球应畅通。符合要求后，在导管外壁用明

显标记逐节编号并标明尺度。导管总数应配备2。〜3。%的备用

套管。

（2）漏斗、溜槽、储料斗：

漏斗：储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外，并应

在灌注到最后阶段时，能满足对导管内混凝土柱高度的需要，混凝土

柱的高度，在钻孔桩桩顶低于钻孔中水面时，漏斗底口应比水面至少

高出4〜6米。

漏斗需要高度（即导管内混凝土柱高度）可按下式计算

hc=（P+rwHw）/rc

式中：he一漏斗与预计桩顶或封底混凝土顶最小高度（米）

Hw一预计灌注的桩顶或混凝土面至钻孔水面的高差（米）

rw—钻孔内水或泥浆容量（吨/米）

P一超压力（吨/米）在灌注钻孔桩时宜不小于7.5

HA一漏斗顶高出水（泥浆）面的高度（米）

HA=hc-Hw

漏斗用5〜6毫米厚的钢板制成圆锥形式或棱锥型。在距漏斗上口

约15厘米处的外面两侧，对称地焊吊环各一个。圆锥形漏斗上口

直径一般为800〜1000毫米，高为900〜1200毫米。棱锥形漏斗为

1000X1000X900毫米。插入导管的一段长度为15厘米。漏斗的

容量为0.5〜0.7立方米。为了增加锥漏斗的刚度，可沿漏斗上口周

也外侧焊直径为14〜16毫米的钢筋。棱锥形漏斗则沿斗口外侧焊

30X30毫米角钢加强。

储料斗：漏斗和储料斗的容量，应使首批灌注下去的混凝土能

满足导管初次埋置深度的需要。钻孔灌注桩漏斗和储料斗的最小容

量可用下式计算：

\，＞卜血7tD2

VNhixXz----2+Hex-------

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V——首批混凝土所需数量、m3

式中：r——漏斗和储料斗容量（米3）;

h,——孔内混凝土深度达到HC时导管内混凝土柱与导管外水平

衡所需高度（米）

He——钻孔初次灌注需要的混凝土面至孔底的高度，即导管初次

埋深hz加间距h3,hz至少为1米，h3为0.3〜0.4米，当孔底有沉淀时,

应将I13值适当加大。

HW——孔内水面至初次灌注需要的混凝土面高度（米）；

D——钻孔直径（米），有扩孔情况时，应按扩孔后的直径。

d——导管直径（米）

»——孔内水或泥浆的容重（吨/米3）

rc-混凝土拌合物的容重取2.4（吨/米3）

隔水栓、阀门、栓、阀构造和使用方法如下：球栓可用混凝土

或木料制成，球直径可大于导管直径1〜1.5厘米，灌注混凝土前将

球置于漏斗颈口外，球下设一层塑料布或若干层水泥袋纸垫层，用

细钢丝绳引出。当达到混凝土初存量后，迅速将球向上拨出称为拔

球法，混凝土压着塑料布垫层与水隔绝的状态，排走导管内的水而

至孔底。

2.灌注混凝土测深和导管埋深控制：

（1）测深：灌注水下混凝土时，应控测水面或泥浆面以下的孔

深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀层厚度，埋导管深度和桩

顶高度。如果控测不准确，将造成沉淀过厚，导管提漏，埋管过深

拔不出或断桩事故。本工程将采用测深锤法进行测深：

测深锤法：目前多采用绳系重锤吊入孔内，使通过泥浆沉淀层而

停留在混凝土表面上（或表面下10〜20厘米），根据测绳所示锤的沉

入深度作为混凝土灌注深度。本法完全凭深测者手中所提测锤在接

触混凝土顶面以前与接触混凝土顶面以后不同的感觉而判别。测锤

未接触混凝土顶面时手中所感到的重量是：测锤重+测绳重一测锤

和测绳在泥浆（或水）中的浮力一测绳和测锤在泥浆中的静切力

（如在水中控测本项可忽略不计）。当测锤接触到混凝土面以后，

手中所感到的重是：测绳重一测绳在泥浆中的浮力一测绳在泥浆中

的静切力。前后重相差只是测锤在泥浆中减去其浮力和静切力后的

重量。因此，如测锤太轻或其比重太小，而测绳又太重，使锤比测

绳重不了多少，则控测者的手对前后重量不同的感觉就较为迟钝。

在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原

因，更容易发生误测。

因此测深桩的测锤的重量以重一些为好，为防止测深锤接触混

凝土表面后陷入太深，以平底为宜，且底面积不宜太小。一般制成

圆锥形，锤底直径5厘米左右，高8〜12厘米左右，锤用铁铸

成，其重量视所系绳各类、测控深度和泥浆比重等而定。一般为

6〜9公斤。测绳用质轻、拉力强、遇水不伸缩、标有尺度之测绳

如尼龙皮尺为宜。

(2)导管埋深控制：

灌注混凝土时，导管埋入混凝土的深度，一般宜控制在2〜

4米较好。在任何情况下，不得少于1米或大于6米。少于1米

时，易发生拔导管时(拔出混凝土外)事故，大于6米以上时，易

发生埋管拔不出来的事故。拔管前须仔细测控混凝土面深度。用测

深锤测控时，须由2人用2个测锤测控，防止误测。

(3)水下混凝土的灌注：

灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应注意.钻孔应经成

孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。

灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定.如厚度超过规定,

可用前述喷射法向孔底喷射3—5分钟，使沉渣悬浮，然后立即灌注首

批混凝土。

剪球、拔栓或开阀，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内

混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌

注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应按后述事故处

理方法处理。

灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注

过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使

泥浆内含有水泥而变透稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应

注意管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面

高度，正确指挥导管的提升和拆除。

导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法

兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中

心。

当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节和

2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。此时，

暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，

然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂

上待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管

内，校正好位置，继续灌注。

拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺

栓、橡胶垫和工具等掉入孔中并注意安全，已拆下的管节要立即洗

干净，堆放整齐。

在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要

徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，

挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。

当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶

托上升，可采取以下措施：

(a)尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨

架时，混凝土的流动性过小，建议使用缓凝剂；

(b)当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐

徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力

(c)当孔内混凝土面进入钢筋骨架1〜2米以后，适当提升导管，

减小导管埋置深度(不得小于1米)，以增加骨架在导管底口以下的埋

置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的所握裹力。

为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便

灌注结束后，将此段混凝土清除.增加的高度，可按孔深、成孔方法、

清孔方法查定，一般不宜小于0.5米，深桩不宜小于1.0米。

混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的

混凝土数量(计算时应将导管内的数量估计在内)，通知拌合机按

需要数拌制，以免造成浪费。

为减少以后凿除桩除的工作量，可在灌注结束后，混凝土凝结

前，挖除多余的一段桩头，但应保留10〜20厘米，以待随后修凿，

接灌承台。

旱地施工用的钢护筒，如需回收，可在灌注结束，混凝土初凝

前拔出。

在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降

低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如出现混凝

土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆