某航道护岸工程施工组织设计

某航道护岸工程施工组织设计底板高程较高，其墙身较矮，结构单薄。近几年来，江苏及周边地区经济发展迅速，船舶密度及船舶大型化发展较快，大吨位、大船舶流量产生较大的船行波及船撞力，对护岸墙身结构产生了较大的影响，护岸常水位附近墙身垒石、砂浆大部分被掏空，护岸结构多处坍塌，尤其东侧护岸墙身全部倒塌，现有土质岸坡受******上游设计最高通航水位3.06案，且施工期间须保证一定的通航宽度。过往船舶密度较大，对施工围堰安全影2.2.2本段原地坪坡顶标高为8～9米，坡脚高程为0.0~0.4米（青岛高程对于辆通行宽度的需要，又要不影响本工程的结构和基础施工，后侧热力管道对便道12345678根公司根据本工程特点成立JYCZ-1标项目经理部，审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加建设单位组织的生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如旗杆、宣传牌以及施工便道根据业主提供的设计平面图，进行现场踏勘，结合招标文件内容，拟在现场搭建的施工现场办公室、食堂、宿舍、钢筋模板加工场、料场等，具体布置详见考虑本工程实施过程中施工工程用水，施工机械用水，施工现场生活用水和根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合，采用S3E水准仪进行四等陆地水准测量高程控制网复核。若不足或不符，则进行补测、根据施工需要，按一级导线(精度为1/20000)和控制网点的加密，整体建立施工控制网和施工高等级测量基线。复核的结果报现场监理验收认可，为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要，应选在附近的固定构造物上。控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。考虑到施工周期长等影响，在施工阶段必须按业主要求定期复核整个控制网和坐标。如业主无要求，则每周复测一次。控制网的复核和布置均本工程的测量人员经过业务培训测量经验丰富，并有五年以上工作经验的专业人根据驳岸断面形式以及开挖的坡比放出开挖断面控制桩驳岸基础测量放样：根据做的护桩用经纬仪将驳岸轴线恢复，再根据驳岸轴线钉本工程涉及软土地基地段较多，在挡墙施工的自始至终过程中，应按设计或业主要求设置沉降观测点，定期进行轴线位公司将成立以优秀的技术人员和施工管理人员为主体的项目部对整个工程进行管理。同时，精选强大的施工班组，配置足够的劳动力和机械设备，选用符合施工技术要求的材料，强化计划管理，确保本工程达到文明目标承诺：严格按照监理和业主单位要求，做好施工现场文明施工管理工作，设备、船舶有序摆放，现场整洁文明，尽量减少施工噪声和污水污染为圆满完成该工程的管理目标，我们将挑选有丰富实践经验的贰级项目经理陈卫明担任本工程的项目经理，全面负责施工技术、工程质量、安全生产、施工进度、文明施工创建等工作。项目经理是我公司派驻现场的代表，对本工程负有 !!↓ 质检工程师试验负责人计划管理测量负责人安全管理质检工程师试验负责人计划管理测量负责人安全管理 土方施工队疏浚施工队土方施工队疏浚施工队驳岸施工队根据本工程工期要求以及我公司现有的机械设备及人员情况，对投入本工程台4台2台2007．8．5把2007．8．5台82007．8．5台62007．8．5台2艘1艘1艘2艘2艘台台1台1台43E台8台1工程所用原材料均使用地材，利用长期与地方材料供应商、生产商建立起来的合作关系与他们订立长期供货合同，以确保货源稳定。水泥、黄砂、石子、块石等材料均经工地试验室试验合格，报监理工程师核准后使用，材料将利用现有的公路网结合乡村道路和构筑临时便道以及水上围堰构筑土方开挖地基处理底板砼驳岸墙身土方回填工程开工之前应尽快做好施工的各项准备工作。创造有利的施工条件。为使施工工作能连续均衡有序地进行。保证工程项目按质按量按期完成。在施工阶段单位工程完工后，项目部按编制竣工资料的要求收集、整理质量记录，组织专业技术人员按合同要求对工程进行验证，编制工程竣工文件，做好工程交接准划好开挖区域内外的临时性排水措施，排向永久性排水设施或水系，及时排走雨 对拉钢筋3.6 对拉钢筋土方回填夯实防护桩竹篱＋土工布3.1航道竹篱＋土工布3.1航道水位2.老河床线护回填土岸竹篱380注：木桩均使用φ16以上8木桩。施工前根据设计护岸线在现场的具体平面位置，航道宽度、通航密度及水流流速，航道前沿水深条件，构筑围堰用的土料来源等进行综合评估，适时组织围围堰构筑时，采用挖掘机或推土机碾压或抓斗压实。围堰迎水面边坡需进行7.2.6.1围堰构筑前，对构筑原河床(或地面)进行必要的检查，清除不利于围堰7.2.6.6围堰构筑以后，架设水泵，在施工期间对渗水进行不间断的抽排，以确本工程基底土质大多为淤泥质粉质粘土，基坑开挖时，预留1.0米宽作为施a驳岸基坑土方用机械开挖与人工配合，挖土时应向机械操作手详细交底，交底内容一般应包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工要求等；并应指定专人与机械操作手配合，其配合人员应熟悉机械挖土的相关安全操作规由人工挖除，并进行整修边坡，使之达到设计标高和设计底宽。在现有地上建筑物及电杆附近挖槽，尤其是现热电管对我开挖影响较大，施工时需有专人在旁指挥，防治机械对管道的碰撞，如有可能危及其安全时，应采取预防措施，重要措b如不慎有超挖或挖除沟底下不深的淤泥时，不得用土回填，必须用碎石夯c如沟槽底部有较深的淤泥质土或其它软基情况，要立即书面报告监理工程e沟槽开挖时如遇土质差，可能造成塌方时采取打钢桩与木桩支护，同时用g不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃士时应确保开挖边h使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再由人在有杂填土夹层且可能发生滑坡、坍塌的地段开挖土方时，首先要把坡顶的堆积物移走，以利减载，并采取措施，把流至该夹层段的地表水或废水引排至施工区段之外，再根据夹层土的厚度和走向，先分层挖除夹层以上的土体，最后用k在对有可能出现滑坡河段的土方开挖过程中，要指定专人值班，严密监测可能滑坡的土体动态，如出现裂缝或其它失稳3）查滑动迹象，设置观测点，观测滑坡土体平面移动和沉降变化，并做好挖泥船按顺流方向自上而下开挖。为确保工期和质量，采取分段开挖，每段根据挖漕宽度和机械能力，合理确定分条开挖数量。分条施工时，为避免造 第四条第二条航道中心线第一条第三条航道水位3.8老河床下层土航道中心线第一条第三条航道水位3.8老河床下层土护护岸 新河床台阶形开挖2）排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏水。一旦发现泄漏,及时4）泄水口，截水沟、排水渠均要有合适的底坡根据设计单位提供的坐标，采用红外线测距仪对挖槽平面进行定位。定出每一断面的主要开挖位置。如开挖航道的底角线，河口线和航道的中心线等，布设导标。在弯道、拐点处导标进行加密，原则上，直线段航道、纵向每50m布设一工前方均设立水尺。挖泥船施工时水尺的水位需每天和引测的水准点高程进行复根据本标的设计要求和其航道疏浚特有的施工条件，考虑充分发挥各类型挖泥船的性能和特点，做到科学合理安排各船舶的开挖区段。本工程拟投投入施工一个施工断面的基坑土方用机械开挖后，首先放出底板齿槽几何尺寸线，宜采用三夹板制成样板，边挖边测，这样有利于控制齿槽的尺寸、加快砼底板的施地基处理完成后，立砼底板模板。模板采用组合钢模板，为确保模板的整体性和刚度，模板采用钢管脚手支护。所有模板均采用新机油作为脱模剂，使用脱模剂时应均匀涂刷，不得出现挂油、漏刷等现象，以免影响砼的外观质量。模板安装完毕进行自检，经监理工程师检验合格查砼的坍落度，掌握好拌和时间以防止生料或过拌现象。由于底板砼浇筑时高差浇筑模板内。用插入式振捣器振捣，振捣时应按操作规程快插慢拔方式的进行振捣，随时掌握好振捣时间，以防漏振和过振现象的发生。浇筑时，应安排木工看模，密切注意模板情况，发现模板出现松动立即暂停浇筑，重新固定好模板后再进行浇筑。砼浇筑完成后及时覆盖洒水养生。待砼达到一定强度（模板与砼间自然形成收缩缝时）即可进行拆模，拆模时要小心，避免底板砼浇筑过程中，预埋底板面积15%的大块石作石笋，以增加墻身基底的伸缩缝PEB3的设置，从第二段基础砼底板开始，采用双面胶带将PEB3贴在连成一体。砌体外露面可选择较为平整的石料稍予加工修凿作面石之用，砌体隐竖缝填浆可先铺在已砌块石侧面或在块石放好后仔细填塞。竖缝较宽时可在砂浆②面层砌筑时采用石块应大、稳且无风化、无片石，且每隔一定距离采用③内层石块适宜砌筑时，应派有经验的石工认真排好石头。每块石头应稳⑤施工缝处理前应清除和湿润，然后以较高标号的浆料填充。缝口呈阶梯7.5.2.1.1钢筋进入施工现场后堆放在平整的场地上，底下用方木垫空，并用塑料薄膜全部覆盖，以防生锈。原材料必须具有出厂合格证，经过试验室检验合格楞木和竹胶板结合部位顺直，竹胶板固定在木楞上，先钻孔，再用铁钉或木螺丝固定，缝与缝之间要顺直、严密，不漏浆。模板制作好之后堆放要平整，防止模预埋PVC管，穿对拉钢筋螺杆 用膨胀螺栓?16利用泄水管穿对拉螺杆驳岸定型模用膨胀螺栓驳岸模板固定示意图2.注意事项：模板安装前将模板表面灰尘抹干净，脱模剂使用好的机油加适的柴油拌匀，用抹布很均匀的涂刷，不允许模板表面有油泡或多余的机油禁止用水冲洗干净。考虑到模板较高，砼对模板的侧压力较大，倾倒砼冲击产生水平力。在安装模板过程中，确保有足够的对拉螺丝，螺丝直径不小于16mm，对拉膨胀螺栓要打在石头上，不要打在石缝上，特别是模板的顶口，需经测量人员检验，如果线性不顺直应另行采取措施。模板安装好之后，模板与浆砌块石结合部位有缝隙处应抹水泥砂浆，防止在浇注水泥砼当中因不密贴而漏浆，使砼表面产确保外露部位沉降缝符合设计要求，并采取措施，确保两端封头模板不漏浆，为7.5.2.4.1砼浇筑顺序按间隔浇筑法斗，用吊机进行砼的浇筑。砼拌和时必须严格按照配合比拌和，准确称量，每拌在搅拌过种中加水。搅拌时间要适宜，过短易拌和不均匀和过长易出现离析。严格控制砼的水灰比及塌落度。运输砼的容器严充分跑出，直至砼表面呈现浮浆和不再沉落为7.5.2.4.6浇筑砼时，必须有木工看模，钢筋工看钢筋7.5.2.4.7脱模时，应注意砼强7.5.2.4.8砼养护可采用自然养护，在常温下用适当的材模板老驳岸加固施工顺序：搭支架；墙面清理，人工凿除块石间勾缝深度不小于埋设效果。对植筋部位，相邻钢筋应间隔作业，待相邻钢筋达设计强度后，方能板整体浇筑，模板分缝合理，采用优质脱模剂，砼配合比采用一次性进料以防砼压折和压裂软式排水管。待纵向软式排水管施工完成后，再继续回填墙后剩余土7.5.6.1主体结构经监理验收合格后即可进行回填，采用人工配合机械进机械用电动打夯机与振动夯。挖航道予留土方时回填前必须排净基底所严禁带水覆土。不得回填淤泥、腐殖土及有机土，7.5.6.2每层的虚铺厚度应根据压实机具和要求的压实度来确定，回填土每层的压实遍数应按要求的压实度、压实机具、虚铺厚度和含水率经过现场试验而定。每层填土压实时，用人工进行整平操作，以确保均匀的密实度，注意增加或减少7.5.6.4回填土一般不得在雨期施工。如遇雨期，填筑中断时，雨后填筑前，对含水量过大的土层应翻松风干或挖除并换土进确保单位工程质量优良率100%确保分项工程验收优良率95%本工程将以项目经理部的形式建立组织完善的职能管理机构，按照ISO9000系列标准为依据的程序文件规定，以及分工负责，互相协调的管理原则，将质量目标层层分解、责任到人，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产解和掌握工程的要求及施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或照本单位程序文件的要求，编制施工计划，合理配置资源，施工过程控制重点抓人员、机械设备、材料、施工工艺、检测及检验、施工环境，以满足施工要求。并根据施工的技术要求，对驳岸施工中关键工序及特殊过程，制定详尽的施工方进行修订和变更，并严格按照控制程序的要求，报送有关部门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后施工工艺和技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操a配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训以保证工程施工的技术要求，特种作业人员持有效操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的b配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后方可进行施工，保证各类设备在施工中的过程能力，满足整个工程施工d组织有能力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，我们将严格按照质量程序文件中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复、点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。e对已经认可适宜的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，f严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标准定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到优质工程标准。g通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，h合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节b做好材料进货的检验和标识工作，从采购的第一程序开始，层层把关，确a确保各种试验的有效性和准确性，由监理工程师认可的具有相应资质的试验室对本工程中各种试件的测试工作的基础上，还将在现场设立试验室，配备试验人员，并严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合指导现场施工质量控b对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验设备等，须按规定做好计量检校工作，在使用过程中要及时发现并掌握出现的偏差，以保证根据工程验收和本单位质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，严格按照指挥部要求，对图、表、保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和a做好各项计划，合理配置人员、机械、材料，人员不能因赶工期而疲劳施c定期组织职工进行质量安全学习，使其认a对所有施工用的测量仪器，要按检校周期要求定期到指定单位进行检校。b对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及c施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次。工序开工前，应d该工程的平面位置及竖向曲线，在计算复核后将数据表格化，以利施工管封，并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑，混凝土的浇筑方法，必须经过监d混凝土浇筑施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过40cm，一般在30~40cm左右，同时要严格控制混凝土自身下落高度，最高不能超2m，超过2m要使土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监↓↓专职质检员材料员安全员计划管理菜材料员安全员计划管理菜试验员施工组织总设计、设备报检单、开工报告施工组织总设计、设备报检单、开工报告项目经理部↓↓↓不同意工程监理处↓申报（分部分项工程施工方案、材料）↓审核（施工方案、材料等）不同意↓样板施工↓ ↓分部分项工程施工隐蔽工程分部分项工程自检合格↓隐蔽工程分部分项工程自检合格现场检查监理组、项目部现场检查监理组、项目部监理组、项目部返工不合格返工 检查结果签证、计量（质量验收单）监理组、指挥部、项目经理部分部分项工程竣工验收监理组、指挥部、项目经理部分部分项工程竣工验收不合格单位工程竣工验收不合格单位工程竣工验收监理组、指挥部、项目经理部该批材料不用合合格加倍取样检查是否合格加倍取样检查是否合格合格! !! 依靠和运用我公司多年来在港口与航道施工中的成熟经验及国家推行的新技术、新工艺，充分发挥工程技术人员及施工管理人员的聪明才智，不断运用新工艺、新技术优化施工方案，对各种经过讨论确定的施工方案严格执行，充分发挥对设计施工图应有超前意识，在总进度计划的控制下，主动超前与设计方联以总承包合同确认的总工期及总承包控制计划为依据，做好各种工作及各工组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时处理；对控制工期的重点工程建根据工程的特点，在总进度计划的控制下，实行流水作业，拉开作业面，为根据现场施工实际情况做好施工进度、施工质量、施工安全等状况统计汇总工作，通过工地例会等形式及时相互沟通，与合同目标、计划等比较，并相应调整施工部署，确保目标计划的实现。定期与业主、监理单位联系，通报工程进度选择业务素质高、有经验、业绩好、能打硬仗的精干队伍施工，保证按计划集中公司内施工机械，组织匹配合理、设备精良的专业机械化施工队伍，同时加强机械的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保航道工按工作内容和施工进度、工作效率配足生产要素，快速组织材料进场，抓住预制构件及场地道路、排水等工作。做好充分的材料储备工作，以防雨季材料短工程全体人员要确立“业主是顾客”的观念，把业主期望的工期和工程质量安全生产目标：安全第一，预防为主，确保交通安全，在施工全过程中无人航道工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们的宗旨。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安严禁从基坑上方向下滚抛块石。严禁在基坑全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产的障碍物；设备、材料及各类存储物品安全堆放有序，既要保持施工现场环境的水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将场地或表面恢复原状。创为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保③各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施；检查工作