长三角国际绿色食品城可行性研究报告

1长三角国际绿色食品城项目可行性研究报告2010年8月2共6489家，产品总数17899个。343、XX的区位与物流优势州、南京约123公里，交通位置优越。2、引导消费53、先期认证61、总投资为3.8亿元，总建筑面积12-15万m²(200亩),建设周期800天。快速食品低温冷冻隧道：每24小时速冻180吨食品。7国家发改委关于农业食品冷藏物流的规划国外报章关于中国食品冷藏规划的报道二、国内媒体报道内容新华社北京8月18日电国务院总理温家宝18日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步促进蔬菜生产、保障市场供应和价格基本稳定的政策措施。居民日益增长的消费需要。但是，近年来一些地区“菜篮子”市长负责制弱化，措施不落实，蔬菜生产水平和组织化程度低，流通设施能力不足，部分大城市蔬菜自给率过低，蔬菜价格大起大落、农民“卖菜难”和居民“买菜贵”并存等问题日益突出。今年入汛以来洪涝灾害频发，也给蔬菜的生产供应造成一定影响。必须在充分发挥市场机制作用的基础上，加大政府调控力度，把解决当前问题和建立长效机制结合起来，采取更有针对性的措施，进一步促进蔬菜生产，保障市场供应和价格基本稳定。会议确定了以下具体政策措施：8应急预案，建立蔬菜储备制度，确保重要的耐贮存蔬菜品种5—7天消费量的动(三)改善蔬菜流通设施条件。加快实施《农产品冷链物流发展规划》,加9中国物流业调整和振兴规划年增长4.2倍，年均增长23%;物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%,占GDP的比重为6.6%。费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%,物流费用成本了良好的设施条件。截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，现代物流业”,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机4.调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重发展农产品从产地到销地的直销和配送，以及农资和农村日用消费品的统一配建立既适应跨国公司全球化运作又适应加工制造业多元化发展需求的新型保税在大中城市周边和制造业基地附近合理规划、改造和建设一批现代化的配送中空与地面交通等枢纽不衔接以及各种交通枢纽相互分离带来的货物在运输过程“无缝衔接”,提高运输效率。加强对制造业物流分离外包的指导和促进，支持制造企业改造现有业务流中国农产品冷链物流发展规划我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初，自20世纪六七十年代开产量约占全球总产量的60%,水果和肉类产量占30%,禽蛋和水产品产量占40%。近年来我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领5%、15%、23%,冷藏运输率分别达到15%、30%、40%,冷链物流的规模快速增长。容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨；机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力3.冷链物流技术逐步推广。生鲜农产品出口企业率先引进国际先进的肉禽冷链流通率已经达到100%,蔬菜、水果冷链流通率也用30年以上；区域分布不平衡，中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严从国际农产品流通产业发展的经验看，发达国家已经建立了“从田间到餐后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上；同时，受到生鲜农产品集中上市后保鲜仅占总产量的1~2%,且其中80%是初级产品，在国际市场上缺乏竞争力。特别是会对储藏设施的急需。到2015年，推动全社会通过改造、扩建和新建，增加冷库库容1000万吨。鼓励冷链物流企业在大中城市周边规划建设一批具有低温条件下中转和分鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆，到2015年，争取全社会新增冷按照规范化、标准化运作的要求，选择50个果蔬、肉类、水产品等大型农兼顾农产品第三方冷链物流企业的特点，完善企业营业税差额纳税试点办结合国内外实践开展冷链物流职业技术培训和继续教育，形成多层次的人才教CA6140拨又专用夹具设计