汽车底盘电控技术 课件 项目二

汽车底盘电控技术主编：王亮

李永辉

张孟华出版社：电子工业出版社电控无级变速器项目二

为了提高汽车的动力性和燃油经济性,人们发明了电控无级变速器。而电子控制技术在汽车工业中的广泛应用,使得汽车底盘技术越来越复杂,这也对广大汽车维修人员的技术要求越来越高。基于此,广大工作人员要提高工作能力,做好工作中的每一个细节,树立精益求精的工作作风。1思政导言010302知识目标实训目标技能目标知识目标1.掌握电控无级变速器的工作原理与分析2.熟悉本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测技能目标1.能熟知电控无级变速器的工作原理2.能辨析本田飞度CVT无级变速器的电路问题及检测方法实训目标1.掌握电控无级变速器的工作原理2.熟悉各控制阀的原理及作用3.掌握本田飞度CVT无级变速器的控制原理与检修1项目预习引导问题引导1引导2引导3电控无级变速器的工作原理是什么?前进挡时的传动路线是什么?倒挡时的传动路线是什么?1项目预习目录电控无级变速器的工作原理与分析本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测0102CONTENTS电控无级变速器的工作原理与分析01

一、电控无级变速器的工作原理

电控无级变速器是传动比可以在一定范围内连续变化的变速器,简称CVT(ContinuouslyVariableTransmission)。它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,最大程度地利用发动机的特性,提高汽车的动力性和燃油经济性,目前在汽车上的应用越来越多。常见的电控无级变速器是金属带式电控无级变速器(VDT-CVT)。金属带式电控无级变速器的变速原理图,如图2-1所示。电控无级变速器的工作原理与分析01

(一)传动路线

CVT结构原理图如图2-3所示。电控无级变速器的工作原理与分析01

(二)钢带

钢带结构图如图2-4所示,它由两组钢质环形带和无数个构件构成。每组钢质环形带由12层构成,构件约有400个(依据其中心距的大小而不等)。钢带传递动力时,两个侧面起传动作用。

(三)倒挡实现

由一组单行星齿轮行星排实现,太阳轮输入,行星架被制动,齿圈输出实现倒挡。

(四)起步离合器

起步离合器的作用是调节液压力实现怠速蠕动,起步加速允许一定的打滑,正常行驶锁止。电控无级变速器的工作原理与分析01

二、各控制阀原理作用分析

以本田飞度CVT无级变速器为例。电控无级变速器的工作原理与分析01本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

一、本田飞度CVT无级变速器的控制原理

(一)电液控制系统的各种控制

(1)本田飞度CVT无级变速器输入信号与输出控制,如图2-15所示。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(2)本田飞度CVT无级变速器控制电路模块图如图2-16所示。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(3)本田飞度CVT无级变速器动力系统控制模块(PCM)插接器端子位置如图2-17所示。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(二)传动比控制(换挡控制)

动力系统控制模块(PCM)根据实际行驶条件与存储的行驶条件进行比较,以进行传动比(换挡)控制。通过连续地变化主、从动带轮的传动比,满足发动机目标转速的要求。

(三)带轮侧压力控制CVT无级变速器的带轮压力由动力系统控制模块(PCM)控制,控制部件包括压力控制电磁阀和滑阀。PCM从进气歧管绝对压力(MAP)传感器、节气门位置传感器(TPS)等信号获得发动机负荷,进而确定合适的带轮侧压力(DRC,DNC)。

(四)起步离合器控制

动力系统控制模块(PCM)通过起步离合器控制电磁阀,来控制起步离合器的工作油压,从而保证起步、加速平稳,并在D、S、L和R位下,产生与变矩器相同的“蠕动”效果。

(五)倒挡控制

动力系统控制模块(PCM)根据电控无级变速器转速传感器和车速信号,通过控制倒挡限止电磁阀的通/断(ON/OFF)控制倒挡是否接合。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(六)七速模式控制

广州本田飞度CVT无级变速器在D位或S位下具备七速模式,在七速模式下又可分为七速自动模式和七速手动模式。在七速自动模式下,转向换挡开关随时可被激活,如果此开关被激活,则七速自动模式被取消,进入七速手动模式。在七速手动模式下,可通过转向换挡开关以手动方式控制自动变速器在七级速比范围内上下变换,这与手动变速器相似;再按下主开关或将操作手柄移至其他挡位,七速模式取消。

(七)失效保护控制

(1)转速传感器损坏———用ABS传感器信号。(2)进气压力传感器损坏———有预存值。(3)PCM断电———减小传动比,前进挡传动比为1~1.8,倒挡传动比为1~2.37。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

二、本田飞度CVT无级变速器电控系统的检修(一)故障码诊断

如果动力系统控制模块(PCM)检测到输入信号或输出控制部件有故障,会记忆相应的故障码,同时控制仪表上的挡位D闪烁,如图2-18所示。如果仪表板上的“D”或故障指示灯(MIL)点亮,可用本田专用故障诊断工具PGM对电控系统进行诊断。广州本田飞度轿车诊断插座位于仪表板转向盘的下方,如图2-19所示。本田CVT无级变速器故障码表,如表2-1所示。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(二)部件检修

(三)起步离合器的校正本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(四)控制阀体的检修

(五)限制装置电磁阀的检修本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(六)CVT主动带轮转速传感器的更换

(1)拔下CVT主动带轮转速传感器插接器。

(2)拆下CVT主动带轮转速传感器。

(3)使用新O形密封圈安装新的主动带轮转速传感器,安装时,不得让灰尘和任何异物进入变速器内。

(4)检查插接器是否锈蚀或油污,然后可靠地连接插接器。

(七)CVT从动带轮转速传感器的更换

(1)拆下空气滤清器壳体和进气导管。

(2)拔下CVT从动带轮转速传感器插接器。

(3)拆下CVT从动带轮转速传感器。

(4)使用新O形密封圈安装新的从动带轮转速传感器,安装时,不得让灰尘和任何异物进入变速器内。

(5)检查插接器是否锈蚀或有油污,然后可靠地连接插接器。

(6)安装空气滤清器壳体和进气导管。

(八)CVT转速传感器的更换

(1)拆下空气滤清器壳体和进气导管。(2)拔下CVT转速传感器插接器。(3)拆下CVT转速传感器。(4)将新O形密封圈安装在新的CVT转速传感器上。(5)将CVT转速传感器安装在变速器壳体上。对于L12A3发动机车型,安装CVT转速传感器时应安装传感器垫圈。(6)检查插接器是否锈蚀或有油污,然后可靠地连接插接器。(7)安装空气滤清器壳体和进气导管。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(九)变速器挡位开关的检修

1.变速器挡位开关的检测

(1)拆下空气滤清器壳体和进气导管。(2)拔下电控无级变速器挡位开关插接器。电控无级变速器挡位开关插接器端子功能如表2-2所示。(3)检查插接器端子之间的导通性。(4)如果有的端子之间不导通,则调整电控无级变速器挡位开关的安装位置。如果电控无级变速器挡位开关安装正常,则更换电控无级变速器挡位开关。2.电控无级变速器挡位开关的更换本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(十)电控无级变速器油(ATF)油位检查、添加和更换

1.ATF油位检查和添加2.ATF的更换

三、本田飞度轿车无级变速器的具体故障及分析机理

本田飞度轿车无级变速器的具体故障及分析机理见以下各表。(1)发动机运转,但变速杆在任何位置时,车辆不能行驶可能的故障原因,如表2-3所示。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(2)变速杆在D、S、L位时,车辆不能行驶可能的故障原因,如表2-4所示。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(3)变速杆在R位时,车辆不能行驶可能的故障原因,如表2-5所示。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(4)变速杆从N移至D位时,发动机熄火可能的故障原因,如表2-6所示。本田飞度CVT无级变速器的电路分析与检测02

(5)换挡比过高或过低时,