弧形工作闸门安装方案

弧形工作闸门安装方案↓铰座中心测量控制点设置底坎门槽测量控制点设置↓! ↓1.清理门槽埋件基础、支铰座座板基础以及施工作业区，检查各埋件基础支铰座座板的纵、横轴向中心、高程基准点放出，并在可靠固定的部位将基3.搭设侧轨安装施工脚手架，并装设由闸墩顶至支铰座安装位置的梯子以及临6.检查、核对各埋件的中心线及接口的装大致的安装尺寸，然后在埋件四个角上将调整螺栓与锚筋焊接牢固，利用调行加固。加固完成后会同监理工程师对已安装的埋件进行检测，完成后对各向各焊接一角钢作为底槛埋件安装支架，支架角钢面的高程小于底槛底部设9.底槛埋件吊装就位在安装位置支架角钢上，先初调底槛埋件桩号尺寸与设置的安装基准中心重合，随后在角钢上焊接定位挡块，然后从两侧向门槽中心用千斤顶对埋件的安装尺寸进行调整并加固。安装调整过程中，用测量仪器对埋件高程进行同步检测。安装调整完成后，会同监理工程师检查、复测底槛埋件的高程、桩号尺寸及底槛埋件与支铰座间的关连尺寸，合格后进行二10.底槛二期砼施工完成后，会同监理工程师对其各项尺寸进行全面复测，11.在底槛面将侧轨的位置线、组对中心线划出，并在装配位置线内侧焊接12.分别将下段侧轨吊装就位在安装位置，就位时侧轨应紧贴定位挡块并对心线，调整上端位置基本正确后，将上端用调整螺栓临时与锚筋固定，随后从测量线架上将测量钢丝线锤由闸墩顶的测量线架上落至门槽下部，调整各线锤中心尺寸至基准点的距离，合格后固定，然后按以下至上的顺序调整、固定侧轨。调整加固过程中，应随时对调整尺寸进行检测。两边侧轨安装完成后，对安装尺寸进行复测，合格后按上述工艺进行其余各段侧轨的安装，13.侧轨施工完成后，对其表面进行清理并施焊接头焊缝及补漆，全面施工后，对埋件安装尺寸进行全面复测并记录。然后拆除临时脚手架进行门叶安支铰整体吊装、调整紧固↓↓↓3.清扫、检查支铰座座板表面及螺栓，核对中心线及组装标记，上述工作完成随后将支铰座起升离开地面，对吊具、吊车的可靠性、稳定性进行检查，确认无误后利用吊装吊具的可调吊索调整支铰座的倾角与门叶关闭状态下支铰座的倾角一致，然后将支铰座吊移至安装位置，利用吊车及可调吊索调整支铰座与支铰座座板的相对位置，将支铰座与座板相连的一端喂入座板上的螺栓内，随即将螺母拧入以稳定支铰座。紧固支铰座装配面四个角上的螺母，使两组装面的间隙在2mm左右，用吊车及辅助千斤组装标记重合，正确后从中心向四周对称将全部螺母按规定的力矩拧紧固定4.支臂运至闸墩一侧底平台上，用吊具分别将其吊装就位在用型钢搭设的支臂组装临时平台上各支臂段的中心位置。先进行下支臂与支臂头的组装，用千斤顶调整其底板中心及各支臂中心与组装平台上的大样中心线重合，且支臂头调整水平并垫实，并在支臂头四周焊接定位挡板将其临时固定，然后调整且接口处中心及装配标记重合，中心高程误差小于1mm，各组装尺寸确认合厚8mm，同时在支臂两侧的组装平台型钢上焊接定位挡块，临时固定已组装5.按上述工艺进行中间支臂和上支臂的组装，全部完成后对支臂组装尺寸进行6.上述工作完成且支臂组装尺寸检测合格后，进行支臂组装接头的焊缝，每一支臂接口由两名合格焊工对称进行施焊，每一焊缝由中间向两边分段退步对称施焊，且两名焊工应采用相同的焊接工艺参数同时焊接相同部位。施焊时由专人对变形情况进行监测，发现异常变形及时调整焊接顺序，纠正支臂的7.焊缝焊接完成后，对焊缝进行打磨清理，然后对焊缝进行无损探伤，合格后打磨焊缝区并涂刷防腐涂料，并对支臂各部尺寸进行检测、记录，然后拆除铰座装配面，用吊车对装配面相互进行调整，同时用撬棍穿入螺孔内进行对位调整，螺孔对正后，迅速将连接螺栓穿入并拧入螺母，用定位销打入定位检查两装配面中心及组装标记重合后，穿入全部螺栓，按从中心向四周对称10.以实际支铰座中心尺寸及门叶面板表面半径为基准，在侧轨上按每一节的位置在两端及中间放出门叶就位基准点，并在点的位置焊接定位挡块，同11.将底节门叶运至安装现场，将吊具用卸扣挂装在门叶上端的吊耳上，可索挂装门叶中心端的吊耳上，向上缓慢起升门叶成竖直状态，然后将门叶吊移至安装就位位置。检查门叶面板表面与定位块间隙，对尺寸过大处用千斤12.按底节门叶吊装工序将相邻底节门叶的另一节门叶吊装就位在底节门叶块上，然后缓慢下放门叶。下放过程中，应不断调整其就位位置，使其顺定位块面下滑，同时确保门叶上的定位板落入位置。门叶落下后，检查门叶各接口对接情况，以及面板与定位块的接触情况，门叶外形尺寸基本正确后，用千斤顶及压缝装置组对门叶的对接缝同时按点固焊要求进行接缝的点固13.两门叶组装完成并点固焊接可靠后，再次复测两门叶的组装尺寸、相对14.按上述工艺进行余下各节门叶的组装。对需与支臂相连接的门叶安装节将门叶可靠地临时固定后，将支臂下端的临时加固型钢拆除，用汽车吊吊起支臂调整与门叶连接装配位置的相对位置，正确后穿15.门叶全部在门槽内组装完成后，对其组装尺寸进行全面检查，合格后实16.门叶各焊缝的焊接按制定的工艺顺序及焊接参数严格执行，焊接过程中人对门叶的对角线和弦长进行监测，如发生尺寸误差超过±2mm时，应及时17.对在门槽内不能施焊的焊缝，待启闭机全部安装、调试完毕并进入工作后，用启闭机将门叶焊缝位置升至闸门槽上平台，在闸门边墙检修位置补焊测，合格后拆除全部临时定位块并对门叶组装尺寸进行检查，然后清理、打磨焊缝区及侧轨上的焊疤并涂刷防腐涂料，19.上述工作全部完成后，将门叶落至底槛上放置，然后对闸门系统各部位全面检查，确认组装完成并正确后，检查水封与座板的间隙及压缩量，对压缩量不均匀或存在间隙处进行调整，水封调整合格后，进行闸门全行程的启2、对已取得上岗资格的焊工，在正式上岗前，由焊接工程师及有关技术人员（2）动水启闭试验。试验水头应尽量接近设计操作水头。承包人应根据四、液压启闭机的安装(1)液压启闭机的油缸总成、液压泵站及液控系统、电气系统、管道和基础埋件等，应按施工图纸和制造厂技术说明书进行(2)液压启闭机油缸支承机架的安装偏差应符合施工图纸的规定。若施工(3)安装前承包人应对油缸总成进行外观检查，并对照制造厂技术说明书冲洗时将管路系统与液压缸、阀组、泵组隔离（或短接循5m/s，油温不宜超过60C。。循环冲洗后，最终应使管路系统的清洁度达到（1）对液压系统进行耐压试验。液压管路的耐压试验压力P试=1.5P额。（2）在活塞杆吊头不与闸门连接的情况下，作全行程空载往复动作试验三（3）在活塞杆吊头与闸门连接而闸门不承受水压力的情况下，进行启门和（4）在闸门承受水压力的情况下，进行液压启闭机额定负荷下的启闭运行清理施工现场，根据图纸尺寸测量放样、放出轨道工作面的高程点和轴线采用5t载重汽车将轨道运到工地，利用40t汽车吊将其吊符合设计或规范要求。轨道调整符合要求后①轨道安装后，轨距偏差不应超过±5mm，轨道实际中心线对安装基准线④轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差及轨道同一截面内证同侧车轮连线与轨道中心线平行。在轨面上选四个安装点（轨距×基距按轮距和两对角线控制误差±5mm，四个安装点轨面标高差小于2m跨度偏差不大于±5mm，且两侧跨度相对差不大于5mm，车轮踏面垂直对称面与组合面必须接触严密。将卡轨器分别装于下横梁电动葫芦电动葫芦轨道焊在电动葫芦大梁上范要求后，运往施工现场，用40吨汽车吊装①试验前清理现场，并检查电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、动机构的制动轮，转动系统中最后一根轴旋转①起升机构正反转、空转,对变速减速器的手动变速手柄各试三次,升降机③上述试验过程中，对机电部件、装置进行项目检查，要求测试的空载电②对大梁挠度、桥架永久变形、大车轨道下沉值监③先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行⑤将小车停在大梁中间部位，无冲击地起