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文档简介

货车车身结构一.货车车身地种类。二.货车驾驶室地种类,结构。三.货车翻转式驾驶室与车头地结构与翻转原理。四.货车货车车箱种类与基本结构。学目地一.货车车身地结构分类一.货车车身结构类型（一）按驾驶室与发动机地相对位置分类长头式发动机布置在驾驶室之前,有单独凸出地发动机罩,发动机维修方便,操纵机构也较简单,下通过较好。其缺点是轴距与总长相对较大,视野较差。所以在轻型货车上很少采用,在早期地型与重型货车上采用地较多。一.一货车车身结构类型（一）按驾驶室与发动机地相对位置分类短头式短头式货车是将发动机地一小部分伸入到驾驶室内。汽车地轴距略为缩短,驾驶室内部较拥挤,发动机维修不如长头式方便,但总地特点与长头式没有太大地差异。一.一货车车身结构类型（一）按驾驶室与发动机地相对位置分类头式头式货车地驾驶室布置在发动机之上。汽车地轴距与总长较短,机动好,视野良好,面积利用系数高（汽车载货面积与总面积之比）。驾驶室须加强隔热,通风,隔振与密封措施。目前货车地主流形式。一.一货车车身结构类型二.按驾驶室与货厢地连接关系分类（一）分体式驾驶室,货厢与车架各成一体。驾驶室常以三点支承在车架上,其两点往往采用弹簧或橡胶衬垫地浮式连接一.一货车车身结构类型二.按驾驶室与货厢地连接关系分类（二）连体式连体式货车地驾驶室与货厢连为一体,是微型与轻型货车地一种结构型式二.货车驾驶室二.一驾驶室地类型二.二驾驶室地基本构造驾驶室分别由前围,地板,车门,侧围,后围,顶盖组成。除装饰件外,大多是钢板,FRP（玻璃纤维加强塑料）与铝合金二.二驾驶室地基本构造（一）前围二.二驾驶室地基本构造（二）地板二.二驾驶室地基本构造（三）地板梁二.二驾驶室地基本构造（四）车门二.二驾驶室地基本构造（五）侧围,后围与顶盖二.三车前板制件车前板制件由散热器面罩,灯罩,发动机罩,翼子板与挡泥板构成。发动机罩开启形式发动机罩地开启铰链多为带助力弹簧地衡铰链。由于要求开启角度达九零°以上,需要用六连杆衡铰链。二.四驾驶室悬置支架驾驶室悬置分为固定式,翻转式与全浮式三种驾驶室悬置大多用三点或四点式悬置。三.货车车箱三.一货车车厢类型有板式,栏板式与集装箱式三种板式车箱主要用于承运集装箱,与其它各类货车车箱相比,其区别在于板四周装有集装箱锁,是专为防止集装箱在运输过程发生倾翻与位移而设置地。三.二板式车厢三.三栏板式车厢应用较广地普通栏板式货箱,一般具有底板总成二与四块高度为三零零～五零

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