轻型电动客车的总布置

摘要量密度达到约180Wh/Kg,相比磷酸铁锂150Wh/Kg约有20%左右的提高，在每KWh意2010年到2016年，电池包的成本从每千瓦时1000美金下降到了227美金，6年间降幅达80%。不久前，国内动力电池巨头CATL(宁德时代)在其招股说明书中披露了2014料作为正极),包括NCM622、NCM811和NCA。这意味着未来动力电池在提升能量密高端产能良率在90%,劳动密集型的低端产能良率在80%左右。而对应良率每提升1%,化生产后，将节省66%的成本。2.3小结补2万+地补1万),续航里程位于150km和250km的纯电动车，补贴金额为每辆5.4万(国补3.6万+地补1.8万),续航里程超过250km万(国补4.4万+地补2.2万)。部分省市新能源车还享受单独摇号、不限行的优惠政策。的14.6%,其中欧洲和中国将成为电动汽车销售的主力军，从2017年到2025的电动汽车市场复合增速将达到38%。按照每辆电动汽车20万进行简单测算，3.1客车的相关知识的介绍3.1.1客车的分类的方面来区分，从下表3.1中可以看出。表3.1客车的分类客车级别微型轻型中型大型车辆总L(m)L>10.0本设计的是轻型客车，其长度在3.5到7米之间。计方法原则等主导思想提出整车设想。其中轿车还可以采用4/2前驱动式结构。对于一般总重小于18t的汽车，都采用4/2后驱总成也要相应的加大，汽车的自重也要增加，这样会造成4?2式的汽车单轴的负荷增3.1.6汽车主要参数的选择3.1.7客车的车身设计3.1.8客车的布置形式3.1.8.1根据布置和总成的安装要求性产生一定影响。”轻量化，也可以节省空间。增加车辆后部通道的宽度，估计可以增加20%的车内空间。”3.1.8.3车身空间设计经过上述对车厢问题的论述，现在可以对它的空间进行设计了，空间设计是一个庞大的工程，涉及的方面也很多，这里只对一些大的部件进行设计和讨论，并对空间中的各根据方向盘的选择范围，而且由于驾驶员座椅的宽度，为了更好的配合座椅的尺寸，就选了这个数据。主要还是考虑人体工程学的原因。最后定尺寸为500。(2)靠背下缘至踏板距离从座椅的尺寸和人体工程学中统计的人体数据，选择这个数据为500。(3)踏板离地板高度从范围中选择是因为这个数据是整数，好计算，而且也符合人体工程学的统计范围。尺寸定为150。驾驶员座垫离地板高度；(4)根据人体的座高统计数据，以及人机工程学，为了使驾驶员尽量的舒适，从范围中选择这个数据450;(5)驾驶员座垫长度为了让驾驶员座的更舒服，这也是为了让乘客们更安全，其坐垫长度选450,这也是人体工程学所统计的人体尺寸范围之内的。尺寸定为450。(6)座垫与前座靠背间隙根据乘客座椅的尺寸和国标中规定的范围，以及上边的范围，就选择了上边的尺寸出来。以及从整车的布置来说，选这个尺寸能更多的布置座椅。所以定为260。从整车的布置来说，选择这个尺寸是为了让乘客有更好的舒适性。这也是人体工程学所研究的目的。最后尺寸定为450。因为国标中规定的乘客门的净高度要求是1800,为了便于就选择此数据1950。尺寸为470。,加上车座间的缝隙，所以双座就选择为950.因为单座宽度是470因为布置四的情况只在车厢内最后一排，且此设计中定的车内的宽度为2100,所以就根据车内的座椅布置情况选择此距离为200.3.3轴距的选择与设计我国成年男子身高分布图上，第50份点上的数值为1688mm,则称第50百分位数为1688mm,表明有50,的人身高低于1688mm,另有50,的人身高高于此值。所以第50百分位座椅的座椅高度为652mm,座椅宽度为420mm,该座椅的有效深度为350mm。/[KW/(r/min)]为70/1650,最大转矩/[N