铁路线路工技能考试：线路工技师试题及答案

铁路线路工技能考试：线路工技师试题及答案

1、填空题无缝线路的锁定轨温应()，符合设计规定。

正确答案：准确、可靠

2、填空题III型弹条扣件取消了()，从而消除了轨底在横向力作用下发生横

移导致轨距扩大的可能性。

)正确答案：混凝土挡肩

3、判断题夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。

正确答案：错

4、填空题《铁路线路修理规则》规定，在160km/h2线路允许速度Vmax>

120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距IV级容许偏差为()，

()O

正确答案：+20mm；—10mm

5、单选50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过()禁止使

用。

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.11mm正确答案：C

6、填空题在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为()。

正确答案：失格公里

7、单选全区间及跨区间无缝线路应采用()及以上钢轨。

A.50kg/m

B.60kg/m

C.75kg/m

D.43kg/m正确答案：B

8、问答题胶接绝缘接头的有点是什么？

正确答案：整体性好、强度高、刚度大、绝缘性能好、寿命长、养护少。

9、填空题《铁路线路修理规则》规定，在160km/h2线路允许速度Vmax>

120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平IV级容许偏差为()0

正确答案：18mm

10、填空题《铁路线路修理规则》规定，在160km/h2线路允许速度Vmax>

120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低HI级容许偏差为()0

正确答案：15mm

11、判断题无缝线路在高温季节可以安排综合维修。

正确答案：错

12、填空题目前我国铁路上最常见的道岔类型是O。

正确答案：单开道岔

13、判断题高锦钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。

正确答案：错

14、单选根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处IV级超限扣

分为（）。

A.10分

B.100分

C.300分

D.301分

正确答案：D

15、填空题.无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）o

正确答案：及时整治

16、判断题采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢

轨长度加上2倍预留焊缝值。

正确答案：错

17、判断题钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。

正确答案：错

18、问答题试述整治提速道岔不密贴的方法。

正确答案：道岔扳不动时，工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻。如未

发现卡阻，则故障一般与工务部门无关，应由电务部门解决。对于道岔不密

贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由电务部门调

整。如牵引点密靠而牵引点之间不密靠，则首先应检查牵引点的动程，对不满

足第一牵引点动程160nlm±3mm,第二牵引点动程75nlm±3mm的，应督促电务部

门调整，使之符合标准。其次应检查道岔框架尺寸。

19、问答题叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。

正确答案：1.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正，尖轨至岔首轨端保持

2646mm（按道岔标准图数据定）。

2.检查各部尺寸，改正或调整两基本轨作用边之间的距离，尖轨非作用边至基

本轨作用边之间的距离均符合规定标准。

3.拆卸检查辙跟接头，更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应

更换。

4.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销，全面拆卸涂油，使其不松动，又不过紧，

转辙良好。

5.打磨基本轨作用边与尖轨非作用边肥边。

20、判断题轨检车波形图图幅走纸距离500mm,相当于地面实际距离1km。

正确答案：错

21、判断题菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉

组成。

正确答案：对

22、判断题发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，

要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。

正确答案：对

23、判断题“92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锦钢整铸式，可通用于线间距

为5.Om、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。

正确答案：对

24、判断题复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列

车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。

正确答案：对

25、单选发现胀轨跑道时，（）。

A.可以慢行放行列车

B.必须立即拦停列车

C.应设置停车信号防护，并通知车站

D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理正确答案：B

26、判断题钢轨内部有裂纹，包括存在核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等

时为钢轨轻伤。

正确答案：错

27、问答题成组更换新道岔主要验收项目是什么？

正确答案：成组更换新道岔主要验收项目是轨向、高低、道床清筛和捣固质

量、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态、道岔锁定轨温。

28、单选胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无

缝线路锁定轨温（）o

A.气温高时适当提高

B.气温低时适当降低

C.可以在±2℃范围内调整

D.不变正确答案：D

29、问答题道床横向阻力是由什么力组合而成的？

正确答案：道床横向阻力是由轨枕两侧及底部与道昨接触面之间的摩阻力和枕

端的昨肩阻止横移的抗力组成。

30、判断题线路允许速度vmaxW120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚

度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。

正确答案：对

31、判断题使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设

备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。

正确答案：错

32、填空题《铁路线路修理规则》规定，在160km/h2线路允许速度Vmax>

120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距H级容许偏差为（），

（）O

正确答案：+10mm；—7mm

33、判断题无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度

在焊复前后的变化量。

正确答案：对

34、判断题液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用

功率为4.4kW或5.5kW电机。

正确答案：对

35、判断题道床纵向阻力值随位移的增大而增加。

正确答案：错

36、单选用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号

B.18号

C.12号

D.9号正确答案：B

37、判断题尖轨、可动心轨顶面宽50nlm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨

顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。

正确答案：错

38、单选“裸机”是指没有（）的计算机。

A.软件

B.存储系统

C.机壳

D.外部设备正确答案：A

39、判断题为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。

正确答案：对

40、单选高镒钢辙叉冶炼成分，规定镒的含量为O。

A.0.95-1.35

B.11.0—14.0

C.0.3~0.8

D.10.0—11.0正确答案：B

41、填空题钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢

轨在一次使用中的（）使用。

正确答案：合理倒换

42、判断题造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的

逆相位复合；机车车辆本身。

正确答案：错

43、判断题无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。

正确答案：对

44、问答题高镒钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？

正确答案：辙叉的翼轨尾端的轨墙上，应铸出高度不小于2mm、宽度不小于

15mm,按下列顺序排列的标志：

1.工厂标志或代号；

2.辙叉类型和以制造年份最后两个字为首的辙叉编号；

3.钢种符号:GMo

45、问答题［计算题］计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。

正确答案：t护=1435—(1391〜1394)=41〜44nlm

《铁路线路修理规则》规定，护轨平直段轮缘槽宽度为42mm。

46、填空题()是产生车体振动加速度的主要场所。

正确答案：道岔

47、判断题无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温

放散时使用。

正确答案：对

48、问答题道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更

换？

正确答案：1.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于Immo

2.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。

3.尖轨、可动心轨顶面宽50nlm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动

心轨顶面低于翼轨顶面2nlm及以上。

4.尖轨、可动心轨顶面宽50nlm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动

心轨顶面高于翼轨顶面2nlm及以上。

5.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可

能。

6.内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离

或外锁闭装置失效时。

7.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

49、判断题轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。

正确答案：错

单狭窄的站场采用交分道岔，不得小于()。

6号

A.

氏

7号

C号

9

D.12号正确答案：C

51、问答题普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？

正确答案：基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)；尖轨尖端轨距；尖轨

跟端在侧线或直线上轨距；导曲线中部轨距。

52、单选跨区间无缝线路是由区间无缝线路和()两部分组成。

A.无缝道岔

B.道岔

C.曲线

D.提速道岔

正确答案：A

53、填空题《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度Vmax>

160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度I级容许偏

差为（）o

正确答案：0.10g

54、判断题混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。

正确答案：错

55、判断题道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻

力和枕木盒内道昨抗推力组成。

正确答案：对

56、判断题无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。

正确答案：对

57、判断题《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，

每个扣10分。

正确答案：错

58、判断题石灰岩道昨强度不高，冲击韧性差，极易破碎。

正确答案：对

59、填空题轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。ni级为

临时补修标准，每处扣（）分。

正确答案：100

60、问答题道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？

正确答案：1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符

合规定。

2.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6nim,到发线上超过

8mm,其他站线上超过10mm；

60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上

超过8nim,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm（33kg/m及其以下钢轨由

铁路局稠定）。

3.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

61、判断题线路允许速度vmax>120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚

度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。

正确答案：对

62、填空题道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应O。

正确答案：及时补充

63、判断题半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配

置数量。

正确答案：错

64、单选用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于O。

A.30号

B.18号

C.12号

D.9号

正确答案：C

65、判断题钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的l/1000o

正确答案：错

66、填空题无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高镒钢整

铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。

正确答案：焊接

67、判断题现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情

况。

正确答案：对

68、问答题［计算题］某段无缝线路，固定区长度为1000m,冬季发生断轨，断

缝为12nlm,为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低

了多少？

正确答案：t=l/0.011811=84.7121000yle

该断缝造成锁定轨温降低了1℃。

69、填空题发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报

工务段。

正确答案：伤损钢轨月报

70、问答题分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。

正确答案：波长在2nl以内的高低偏差，幅值小，波长短，线路长度的变化率

大，是产生轴箱垂直振动加速度的主要原因。

波长在10m左右的高低偏差，主要是使车体产生较大的垂直振动加速度。

波长在20nl左右的高低偏差，其幅值大，波长长，主要是使车体产生点头振

动。当车体振幅和高低偏差幅值方向相同时，会使车体产生较大的振动加速

o

71、判断题平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径

值。

正确答案：错

72、判断题钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9〜2.2m的周期性不平

顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺

进一步扩大。

正确答案：对

73、填空题GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报

告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检

查报告表。

正确答案：轨道in；iv级超限

74、填空题轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振

动加速度和横向振动加速度7项。

正确答案：三角坑

75、单选轨道质量指数在线路允许速度VmaxW160km/h区段，其合计数值的

管理值为（）。

A.10

B.13

C.15

D.18正确答案：C

76、判断题整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。

正确答案：错

77、单选在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等

B.略IWJ

C.高2℃〜3℃

D.低2℃〜3℃正确答案：D

78、单选实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁

定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃

B.5℃

C.6℃

D.7℃

正确答案：B

79、问答题XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？

正确答案：由动力、机械传动系统、液压系统、振捣机械、支架、走行机构和

下道装置6部分组成。

80、判断题我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。

正确答案：错

81、判断题轨检车检测在160km/h2线路允许速度vmax>120km/h正线地段,

出现9nlm轨向病害，则为H级偏差。

正确答案：对

82、单选每天最高轨温出现的时间为（）o

A.11〜12时

B.12〜13时

C.13〜14时

D14〜15时

正确答案：C

83、判断题翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有

负误差。

正确答案：错

84、判断题铺设混凝土岔枕时，应用III型混凝土枕过渡，160km/h2线路允许

速度vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。

正确答案：错

85、判断题钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。

正确答案：对

86、判断题无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标

准。

正确答案：对

87、填空题单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在()出岔的叫右

开道岔。

正确答案：右侧

88、判断题在曲线半径小于350nl的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线

路等情况下不能使用小型枕底清筛机。

正确答案：对

89、判断题辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。

正确答案：错

90、问答题高锦钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？

正确答案：1.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹。

2.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过

15mm,且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15nlm,且深度超过3nim。

91、判断题大号码道岔的尖轨一般较长。

正确答案：对

92、判断题我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。

正确答案：对

93、判断题交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形

锐角辙叉理论尖端的距离愈长。

正确答案：对

94、判断题当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内

部有暗裂时为钢轨轻伤。

正确答案：错

95、判断题用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截

断和冲孔。

正确答案：对

96、单选60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锦钢整铸12号道岔，直向过岔最高

速度为（）o

A.110km/h

B.95km/h

C.85km/h

D.120km/h正确答案：D

97、判断题钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成

的。

正确答案：对

98、判断题检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角

坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。

正确答案：对

99、判断题缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。

正确答案：对

100、判断题160km/h2线路允许速度vmax>120km/h地段，钢轨为60kg/m,

侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。

正确答案：错

101、判断题两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相

同。

正确答案：对

102、填空题轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行

时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。

正确答案：平顺性

103、问答题无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？

正确答案：作业时应经常注意线路状态、行车情况，如发现起道省力、线路方

向不良、碎弯增多、拨道拨不动或拨好一处附近又鼓出，高低水平不好，连续

空吊板，一端枕头石碓离缝等胀轨预兆，应立即停止作业，设置防护，采取必

要降温措施，防止胀轨跑道。

104、填空题要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺

寸。

正确答案：密实

105、问答题钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？

正确答案：钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锦钢整铸辙叉办理，其他伤损比照

钢轨轻重伤标准办理。辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应及

时更换。

106、判断题只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺

的严重程度已足够。

正确答案：错

107、判断题交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否

利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。

正确答案：对

108、填空题无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。

正确答案：锁定轨温

109、问答题［计算题］已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图

纸的高低波形图比例为L1,+9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在+I限界

线上的投影长度为2nim,走纸比例为400nlm/km,计算实际超限峰值和超限长度

并确定超限等级。

正确答案：己知400mm/km=2.5m/mm

超限峰值：h=+9mmX1=+9mm

超限长度：l=2mmX2.5m/mm=5m

超限峰值为9nim,超限长度为5m；实际超限为I级。

110、填空题更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。

正确答案：有明显的标记

111、判断题道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。

正确答案：对

112、判断题复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔

愈小。

正确答案：错

113、判断题道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。

正确答案：对

114、判断题在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移

情况。

正确答案：对

115、单选60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，

基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.11mm

正确答案：A

116、问答题无缝线路维修作业前应做好哪些工作？

正确答案：1.在维修地段按照需要备好石碓。

2.测量钢轨位移，分析锁定轨温变化情况，并根据变化后的锁定轨温安排养护

维修作业。

3.拧紧扣件螺栓和接头夹板螺栓。

4.拨直不良轨向。

117、判断题从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温

季节。

正确答案：错

118、填空题铁路线路大、中修周期应按线路()确定。

正确答案：累计通过总重

119、填空题为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要()的承轨

槽。

正确答案：横向坡度

120、填空题《铁路线路修理规则》规定，在160km/h2线路允许速度Vmax>

120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向HI级容许偏差为()o

正确答案：12nlm

121、判断题轨检车检测中对于一处III级超限而言，即为当轨检车采集到的轨

道病害超过in级限界以后，又回到in级限界以内，统计为一处in级超限。

正确答案：对

122、判断题菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式

交分道岔。

正确答案：对

123、问答题线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？

正确答案：1.捣固、夯拍均匀。

2.空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发线不得超过8%,其他

站线不得超过12%。

124、判断题规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不

大于75mm0

正确答案：对

125、单选我国复式交分道岔采用()尖轨。

A.直线型或曲线型

B.曲线型

C.直线型

D.切线型曲线

正确答案：B

126、判断题半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。

正确答案：对

127、问答题加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？

正确答案：加强对无缝道岔的锁定，特别是加强对直尖轨和曲基本轨的锁定，

由于在无缝道岔的设计上在直尖轨后部和曲基本轨中有应力峰，尖轨和基本轨

的相对爬行很难完全避免，但通过加强锁定，减小这个相对爬行量，避免由此

引起的晃车还是完全可以做到的。加强锁定的主要措施有：

1.改进直尖轨根部、内直股钢轨、曲基本轨与岔枕的连接，增加扣件锁定力。

2.保持道床道祚清洁、密实与饱满。

3.在直尖轨根部与曲基本轨之间、内直股钢轨与曲基本轨之间设计特殊连接装

置，在零应力状态下校正尖轨基本轨位置正确后安装，严格控制直尖轨与曲基

本轨的相对位移。

128、判断题对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。

正确答案：错

129、单选扫描仪的主要技术指标有()、分辨率和色彩深度。

A.体积

B.幅面大小

C.处理速度

D.重量正确答案：B

130、问答题［计算题］某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃,

最低轨温一19℃,作业轨温28.2℃,请计算预留轨缝应为多少？

正确答案：已知ag=18mm；Tmax=61℃；Tmin=—19℃；t0=28.2℃；

a=0.0118mm/(m*℃)；L=12.5mo

⑴求中间轨温

根据公式tz=l/2(Tmax+Tmin),则

tz=(61+(-19)］/2=21(℃)

⑵求预留轨缝

根据公式a0=L(tz—10)+1/2ag,则

a0=0.0118X12.5X(21-28.2)+1/2X18=7.9(mm)

作业时应预留轨缝7.9mmo

131、单选60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础

上发展的。

A.9号

B.12号

C.18号

D.30号正确答案：B

132、填空题不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和

()O

正确答案：异型钢轨联结

133、判断题对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应

有计划地进行应力放散或调整。

正确答案：错

134、填空题铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知()。

正确答案：工务段

135、填空题无螺栓、无挡肩的()是目前国际上比较先进的一种扣件。

正确答案：in型弹条扣件

136、问答题某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意

图。

正确答案：

137、问答题最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？

正确答案：高速通过曲线时的旅客舒适性；高速通过曲线时曲线内侧风力使车

辆向外倾覆的安全性；养护上的考虑。

138、判断题无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码

的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。

正确答案：对

139、问答题无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？

正确答案：作业后要组织全面回检，在炎热天气或作业地段方向不良时，要留

人看守，注意变化，发现异状及时采取措施。

140、问答题无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方

法。

正确答案：钢轨折损严重或断缝大于50nlm以及紧急处理后，不能立即焊接修复

时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6nl的同型钢轨，轨

端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50nl范围内，拧紧扣

件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。

141、问答题请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。

正确答案:a表示道岔前长.b表小道岔后长，。表示撇又用.

142、填空题60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）-0Mt,应进行线路中

修。

正确答案：300；400

143、问答题无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？

正确答案：在安排维修计划时，应考虑以下几点：

1.根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。气温较低的

季节安排在锁定轨温较低或薄弱的地段上进行计划维修：气温较高的季节安排

在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。在高温季节尽量不应安排综合维修或

影响线路稳定性的工作。

2.如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新

做好放散和锁定线路工作。其他保养和临时补修，可采取调整作业时间的办法

进行。

3.无缝线路应着重做好防爬锁定、整修扣件、整治钢轨硬弯、打磨或焊补不平

顺焊缝、消灭翻浆和夯拍道床等项工作。保持轨向和大平良好，消灭晃车。

4.对于锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放

散或调整。

5.每年春秋两季，要逐段整修防爬设备，拧紧扣件，拧紧接头夹板螺栓，全面

检查和整修不良绝缘接头。在允许作业轨温范围内，每年将接头螺栓及扣件全

面除垢、涂油一遍。

144、判断题160km/h2线路允许速度vmax>120km/h地段，钢轨为60kg/m,

总磨耗超过12nlm时，钢轨为轻伤。

正确答案：对

145、判断题高锦钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于

120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。

正确答案：对

146、填空题GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目

低于24km/h时不作检测。

正确答案：轨向

147、判断题无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是

否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。

正确答案：对

148、判断题高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构

形式与转辙器部分相同。

正确答案：对

149、填空题轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。IV级为O。

正确答案：限速标准

150、填空题钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更

换。

正确答案：重伤标准

151、单选60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锦钢整铸提速9号道岔，直向过岔

最高速度为（）o

A.110km/h

B.160km/h

C.14Okm/h

D.120km/h正确答案：C

152、判断题60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铳出1:40的轨

顶坡。

正确答案.错

153、问答题什么是复式交分道岔？

正确答案：复式交分道岔是缩短车站咽喉长度、减少车站用地、提高调车作业

效率的良好设备。其长度略长于单开道忿，而其作用相当于两组对向的单开道

岔。

154、判断题160km/h2允许速度vmax>120km/h正线地段，出现9nlm三角坑

病害，则为n级偏差。

正确答案：对

155、判断题道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。

正确答案：对

156、判断题曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股

轨线的钢轨接头相对。

正确答案：对

157、判断题允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。

正确答案：对

158、问答题普通道岔扳动不良的整修措施是什么？

正确答案：对旧普通道岔滑床板，在滑床台磨耗与开焊时，一般均做整组更

换。滑床台磨耗不是绝对磨耗，

而是与尖轨轨底的相对磨耗，两者的位置相对应。因滑床板与基本轨水平螺栓

紧因为一体，滑床台与尖轨底部的相对磨耗经扳动磨合，很少发生扳动不良故

障。

成组更换新滑床板，其中心位置未变。新滑床台与尖轨底部原有位置也相对

应，由于新旧不完全吻合，滑床台与尖轨底又不能全部密贴，部分滑床台在道

岔扳动时受阻。在这种情况下，电动转辙机克服不了摩擦阻力时，就会出现扳

动不良故障。成组更换滑床板，在少数道岔中有时出现扳动不良故障。为不影

响行车，保证道岔正常使用，应做到以下几点：

1.滑床板和尖轨底同时磨耗，对严重的，应有计划地提请施工封锁计划，同时

更换，最好不要在滑床台磨耗到相当严重程度后再成组更换。

2.新滑床板更换以前，做好除锈打磨，同时打磨滑床台两个长边的焊接口，棱

角为困弧形。

3.更换后涂袖试扳，列车通过后再试扳，调换个别滑床板。

4.请电务人员配合作业，开通后测试电流。

159、填空题缓和曲线是连接（）的过渡曲线。

正确答案：直线和圆曲线

160、判断题《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓

缺少、松动，每个扣2分。

正确答案：错

161、单选50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度

为（）。

A.110km/h

B.160km/h

C.85km/h

D.120km/h正确答案:B

162、判断题作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道昨离缝

等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

正确答案：对

163、判断题《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>

160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低IV级容许偏差管

理值均为14mm。

正确答案：错

164、单选43kg/m普通钢轨尖轨高锦钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为

（）O

A.100km/h

B.95km/h

C.85km/h

D.90km/h正确答案：B

165、问答题普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？

正确答案：应经常检查轨撑和滑床台，看是否全部靠紧基本轨底和腹部，轨

撑、滑床台磨耗或变形的，应及时整修焊补。更换不良岔枕。对侧向行车速度

高的道岔，转辙器尖端两基本轨间，应采取连接加强措施。

166、填空题钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。

正确答案：77.08cm2

167、填空题钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的

位置。

正确答案：缩短轨

168、判断题采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。

正确答案：错

169、判断题车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。

正确答案：对

170、填空题混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和

（）O

正确答案：稳定性

171、问答题线路设备大、中修主要项目有哪些？

正确答案：轨向、高低、线路锁定、道床清筛、捣固质量、路基排水。

172、问答题圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？

正确答案：旅客舒适条件、运行安全条件。

173、判断题在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。

正确答案：对

174、判断题允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。

正确答案：错

175、判断题轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。

正确答案：错

176、单选轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为O。

A.2m

B.2.4m

C.10m

D.18m正确答案：B

177、填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。

正确答案：13.880mm

178、问答题道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更

换？

正确答案：1.各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良；

2.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm；

3.轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颗或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm；

4.护轨垫板折损；

5.钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效；

6.弹片、销钉、挡板损坏，弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销

钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm；

7.其他各种零件损坏、变形或作用不良。

179、判断题波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大（如严重不良的焊缝、

接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺）也会激起簧下质

量剧烈振动。

正确答案：对

180、单选43kg/m普通钢轨尖轨高锦钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为

A.lOOkm/h

B.95km/h

C.85km/h

D.90km/h正确答案：C

181、判断题《无缝线路铺设验收标准》规定，