明挖车站施工安全质量控制重点

1明挖车站施工安全质量控制重点一、车站施工安全控制重点（1）合理布置场地，统筹安排场地布置。办公区域、生活区与施工区分开设置；考虑生活设施（洗浴、食堂、厕所等）布置；考虑材料堆放位置；考虑施工用水、施工用电的走向布置；槽；设置大门（包含门禁系统）和场地五牌一图等；平整硬化场（2）组建安全质量管理机构，根据工作面的情况配备符合施工需求的专职安全质量管理人员。（3）建立项目部的各项规章制度及安全生产责任制。（二）围护结构施工阶段（1）对进场的桩机、起重机械进行安全检查和验收，进场（2）对起重吊装过程（尤其是钢筋笼等大型构件）进行全物料，构件上不得站人；起吊前应设置警戒线，警戒范围合理，2和空间）不得有阻碍起吊作业的障碍物（如空中的电线、地面的沟槽使用汽车吊起吊作业时吊运距离不得超过汽车吊的作业允许范围，汽车吊支腿应稳固。（3）钢筋笼制作过程中应配合质检工程师检查钢筋笼是否起吊吊点和上端部吊耳，应对吊点进行加强焊接。（4）用冲击钻孔桩成孔过程中，进行开孔、护筒安装等作业，应将冲锤吊离孔口，人员不得在冲锤下作业；冲锤修补作业（5）对采用成槽机进行成槽作业的，成槽机作业旋转范围种作业人员（起重机械）对待。（6）在成槽、成孔过程中，应对孔内泥浆性能指标进行经孔，及时确定塌孔原因，并采取有效措施，防止继续塌孔。（7）对已经完成，但尚未进行围护结构施作的孔、槽，应采用孔口不大于10cm的钢筋网片或模板、钢板进行覆盖，同时3（8）在采用循环钻机、冲击钻机等设备进行成孔时，设备定。场地施工用电必须符合《建筑施工现场临时用电安全技术规（9）成孔、成槽过程中应对孔槽周边地表情况进行观察，（10）孔槽的临边防护及安全标识安装应及时到位。（三）基坑降水工程（1）降水工程成孔过程的安全控制要点同围护结构施工阶（2）为确保基坑开挖时的干燥开挖环境，降水井必须确保（3）降水井施工完成后，应对降水井进行覆盖，避免发生覆盖和防护。不需要切除的，在基坑开挖过程中应保护降水井。（4）降水井施工完毕，应安排人对降水井进行抽水，并记录抽水的时间和时长，通过计算确认降水量。（三）土方开挖与支护阶段（1）土方开挖应严格按照施工方案确定的开挖方法、开挖（2）土方开挖必须在地下水位已降至开挖面以下，才可以4开挖，否则应首先进行降水。护栏杆应按照规定安装防护网和挡脚板。在基坑继续向下开挖的过程中，任何时间都不得拆除和破坏基坑边缘防护栏杆。（4）基坑开挖前，基坑边缘应完成挡水围堰的施工，防止（5）采用放坡开挖的基坑，应边开挖，边对基坑边坡进行挂网喷射混凝土，钢筋网片的钢筋间距、钢筋类型、钢筋直径必放坡开挖的坡度应严格按照设计要求进行放坡。对开挖过程中地进行协商，并变更放坡坡度。（6）采用放坡开挖的基坑，应当设置车辆行走便道，车辆便道应当具有一定的承载能力，不宜修建在沙层地质带。（8）基坑开挖至钢支撑安装高度时，应立即安装托架和钢围檩，并将新安装的钢围檩与上一节已经安装好的钢围檩焊接，5围檩应根据设计要求安装花兰螺栓或其它防坠落装置。（9）钢支撑的拼装长度必须根据基坑内部钢支撑安装位置的实际测量长度确定。严禁钢支撑拼装长度严重小于实际测量长度，以活动端头较大伸长量来补充钢支撑长度不足的问题。使用两个千斤顶同时作业的，必须保证两个千斤顶完全同步。机械设备不得停留在边坡上。（15）基坑开挖至基底时，应及时施工垫层、底板，严禁雨6预报基坑变形情况及变形趋势。（18）基坑开挖过程中，发现基坑围护结构有较大变形时，应停止开挖，采取可靠措施，抑制变形后才可继续开挖。测量人员在钢支撑上行走。（20）基坑边缘严禁堆放物料或设备。（四）防水工程与主体结构施工阶段（1）高空坠落和物体打击是防水工程和主体结构施工时的（2）防水施工过程中，搭设的脚手架应有技术交底，必须（3）从基坑上往下运送物料、工具，严禁高空抛掷，宜采（4）主体结构作业期间，基坑内必须保证施工通道畅通。（5）临边、高空作业时必须正确使用劳动保护用品。7动火过程必须配置灭火器材，禁止在防水材料、氧气、乙炔、模板、方木、油料及火工品堆放区域进行动火作业，如必须在以上区域动火，必须有安全防护措施并有专门人员进行监护。（7）钢管、钢筋、模板、方木的吊运，应捆绑绑扎牢固。（8）起重机械司机、指挥、司索、电焊工、电工等特殊工种必须持证特种作业操作证上岗作业。（9）主体结构施工的脚手架必须经专门的设计计算确定脚前应对脚手架施工进行验收（宜在脚手架搭设过程中进行监督，（10）在进行中板、顶板施工时，临边应当设置临边防护及（11）施工中的预留洞口必须进行封堵或者安装防护栏杆。（五）钢支撑拆除施工阶段（1）钢支撑拆除是一项较为危险的作业，项目部工程技术人员必须制定可行的拆除作业程序，并进行交底。（2）钢支撑拆除应在千斤顶的推力作用下卸除钢楔子，不得使用乙炔烧熔钢楔子的方法卸除钢楔子。（3）钢支撑拆除过程中钢支撑下方不得站人。（4）在用千斤顶顶推钢支撑和用起重机械吊装钢支撑的两8邻的钢围檩或者较远的钢围檩上。（5）其他防护措施同钢支撑安装过程。（六）模板脚手架拆除阶段（1）模板和脚手架的拆除应在混凝土强度达到设计规定值且最顶层混凝土达到设计规定值时才可拆除（设计另有规定的按（3）脚手架拆除宜从上至下逐层拆除，先拆横杆，后拆立（4）拆除后的模板、方木应集中堆放，并有专门班组退除模板上余留的模板钉，模板堆放区域应配备充足的灭火器材。（5）结构内拆除脚手架、模板，应配备充足照明。（6）拆除脚手架的其他安全措施同脚手架的搭设。（七）土方回填阶段（1）土方回填时，应在基坑边缘设置挡车装置，防止车辆（2）车辆卸土完成后，车辆驾驶人员或其他看管人员不得将头伸入车厢内查看车内剩余土量，应采用其他有效措施查看。（3）车辆卸土时应有统一指挥，卸土区域下方不得有人和9（4）夜间进行土方回填作业，应有充足照明。（5）由于土方作业拆除的临边防护，应有人监护；土方回填作业临时停止时，应立即恢复临边防护。二、车站施工质量控制重点（一）围护结构施工质量控制重点1、施工工艺和施工顺序的确定（1）围护结构开工前，施工技术部应当按照设计图纸规定且不得安排在浇注混凝土完成但未达到（2）施工方案中对连续墙成槽顺序也应当安排跳槽成孔。（1）根据设计图纸给定的桩位，并考虑一定外放量的基础（2）测量组必须对测量桩位进行准确放线，并进行复测。（3）放线完成后进行标记，并采取一定的保护措施，防止宽度符合施工方案和技术交底的规定。（1）成槽机抓斗宽度必须与所成槽的宽度相匹配。（2）成槽机必须有纠偏装置，成槽机驾驶员对抓斗下放要（3）抓斗出入导墙口时要轻放慢提，防止泥浆掀起波浪，影响导墙下面、后面的土层稳定。（4）成槽时，悬吊抓斗的钢索不能松弛，必须使钢索呈垂直张紧状态，这是保证挖槽垂直精度的关键动作。（5）单元槽段成槽完毕或暂停作业时，即令挖槽机离开作（6）在成槽过程中应控制成槽垂直度，达到地下连续墙的程中利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂（7）初始挖槽精度对整个槽壁精度影响很大，必须遵守：槽幅接头的垂直偏差符合设计要求。（8）成槽时，避免在开挖槽段附近增加较大地面附加及振动荷载，以防止引起槽段坍塌。成槽过程中应加强观测，如发生较严重局部坍塌，应将槽段及时回填，经处理后重新开挖成槽。保地下墙的垂直精度要求。4、钻孔桩或连续墙冲击钻孔的质量控制（1）冲锤大小的选择应该与成孔地质条件、成孔直径大小（2）钻孔灌注桩的护筒必须严格按照测量放线的桩位进行安装，护筒必须安装垂直。（3）使用回旋钻机的，在钻孔过程中必须采用减压钻进，必须保证钢丝绳呈垂直张紧状态，不得松弛。（4）成孔过程中应经常测量孔的垂直度（测量方法是采用相似三角形原理，测量钢丝绳的垂直度）和孔径的大小（用测量（1）不论是成孔（人工挖孔桩除外）还是成槽，都必须采用泥浆进行护壁，确保槽（孔）壁的稳定性。（2）泥浆控制的主要参数有：比重、黏度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度。（3）在成孔完成后，进行清孔作业，清孔完成，下放钢筋检测项目必须达到规范要求标准。（4）在成孔过程中，为了达到护壁作业，泥浆比重可以适（5）灌注混凝土前，泥浆比重必须达到规范要求的标准。（1）在进行带工字钢或燕尾槽钢板（统称为雌笼）施工的厚度应小于规范要求；泥浆比例符合规范要求。（2）在进行雄笼的槽段清孔时，除确保以上参数符合设计（1）钢筋笼加工前应对钢筋笼加工场地进行布置，场地平（2）钢筋笼加工使用的钢筋的类型、大小、长度和钢筋布（3）焊接钢筋笼的材料应经试验检测合格。（4）钢筋笼使用的钢材不得有严重锈蚀；钢筋堆放不得直（5）钢筋笼的接头、布筋应符合规范要求；焊接不合格的（1）钢筋笼入槽前，应由质检工程师对槽段、泥浆、钢筋检查验收应保留书面记录。（2）钢筋笼入槽应由吊机吊运至下放槽段，缓慢放入。不得冲刷、碰撞槽壁，避免造成槽壁塌方。（3）由于成槽宽度不合格，钢筋笼不能顺利入槽时，应将（4）钢筋笼放入过程中造成槽壁塌孔的，完成钢筋笼入槽后，应进行清孔，确定无沉渣，泥浆检验合格后，方可进入下一尤其是钢筋笼上安装有预埋件时，必须确保预埋件准确就位。9、水下混凝土灌注质量控制（1）初灌开始前，场地内必须有混凝土罐车等待；混凝土罐车的数量根据槽孔的横断面尺寸确定（以首批灌注混凝土的数量能够满足导管首次埋设深度≥1.0m和填充导管的需要，需经（2）混凝土灌注全过程应由试验员在现场对每车混凝土的（4）混凝土灌注前，下设混凝土导管应接近槽孔底部。混凝土导管下边缘距离槽孔底部宜为300～500mm，随后随着混凝（5）混凝土灌注过程中不得采用上下提震法来使漏斗内混（6）浇注过程中，应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及绳受拉伸、湿度等因素影响，所标长度变化较大，须经常校正。（7）浇注混凝土必须连续进行，在混凝土初凝之前，完成（8）混凝土浇筑过程中因混凝土中断而不能连续浇筑时间（9）混凝土最终浇筑高度应超过设计高度0.5～1.0米。（11）导管使用结束后，应及时清洗。（12）当混凝土浇筑至接近钢筋笼底部时，应缓慢放料（灌（1）连续墙接头部位是基坑开挖后围护结构漏水最多的地头扰流的处理措施。施工过程中应严格按照既定方案进行落实。确保桩位准确，整桩垂直度在规范要求范围内。（1）在浇筑混凝土时，应保持一定的超浇量，严禁误将浮浆、泥土混合物当作混凝土。还应当确保将浮浆和泥土混合物全部凿除。（二）土方开挖与支撑架设质量控制重点（1）土方开挖过程中，应随开挖，随时检查围护结构的漏（2）随着土方开挖，应将连续墙或围护装上残留的泥皮清（3）随开挖土方随进行围护桩桩间回填（回填方法应按照（4）采用喷射混凝土回填桩间的，钢筋网片制作、安装必须按照设计规定进行。钢筋的材料、间距不得违背设计意图。（5）喷射混凝土使用的水泥、外加剂等材料应经过检验合经常抽查砂、石子的含水率，并根据含水率及时修正配合比。（6）喷射混凝土的表面应与围护桩保持平顺，且无尖锐突每次安装前先抄水平标高确定钢围檩和钢支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托架端承水平垂直。（8）每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，预应力施加至设计要求加钢楔顶紧后，方可拆除千斤顶。（9）支撑下方的土方在支撑未加预应力前不得开挖。对施要及时检查每个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录。（11）严禁支撑在施加预应力后由于和钢围檩或连续墙不能均匀接触而导致偏心受压。及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围（14）复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之上的一（三）基底处理质量控制重点（2）雨天开挖至基底的，应对基底采用覆盖等措施，防止（4）开挖至设计标高后，应快速组织施工，在最短的时间（5）基底需要施工接地网、排水盲沟、杂散电流装置的，等参数符合设计要求，否则不得进行下一步工序施工。（四）防水施工质量控制重点（1）防水板铺设之前，需对基底的混凝土垫层和基坑支护（2）所有的阳角、阴角需采用水泥砂浆做成圆角。（3）对基面进行全面的清理、检查验收后才可进入防水板（4）按照设计图纸的顺序进行土工材料和防水板的铺设。（5）防水板相邻卷材之间的搭接长度应符合规范要求；搭接边焊接或者粘贴应密实，不得留有气泡、漏粘、漏焊现象。（6）在转角、阴阳角、细节点等部位应根据设计要求进行（7）侧墙立面防水卷材施工应进行无钉铺设，无论任何原（8）相邻两排卷材的接头应错开1/3幅宽以上，避免多层接头重叠，造成防水卷材粘贴不平整。（9）施工防水层前，应对各种预埋件安装固定好，避免防水层施工好后，打洞凿孔破坏防水层，埋下渗漏隐患。护层碎石混凝土中骨料不宜过大。（11）在进行钢筋水平、垂直运输和钢筋安装时，避免钢筋扎破防水卷材。发现有扎破现象应立即进行处理。（13）混凝土浇筑时，振捣装置不得直接碰触防水卷材。（五）主体结构施工的质量控制重点（1）钢筋工程的质量控制，必须进行过程控制，从钢筋材料进场、钢筋加工制作、钢筋的连接焊接、钢筋的安装等每个环（2）钢筋进场时，应按照有关国家标准规定取试件进行力钢筋进入接驳器的深度应达到1/2接驳器长度。②进行钢筋焊接作业必须检查焊工的操作证件和现场核查③钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍；在同一构件内的接头宜互相错开。同一连求（无设计要求时，受拉区不宜大于50%；接头不宜设置在有抗适用于现浇混凝土结构中竖向或斜向（倾斜度在4：1范围内）筋用；检查四周焊包凸出钢筋表面的高度不得小于4mm，否则返⑥采用闪光对焊时应根据钢筋的直径、牌号和钢筋断面情况（5）钢筋安装时受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须2、模板施工质量控制重点（1）模板施工前应编制模板施工方案，模板的支撑体系应（2）模板的表面应清洁、干净、平整，不得粘有水泥、砂浆等硬块，模板表面应均匀涂刷脱模剂。（3）模板接缝拼装应紧密、无错台。（4）模板安装时应根据设计要求，正确留置预拱度。（5）模板的标高和侧墙尺寸应准确无误。（6）模板检查验收时，应检查支撑体系的强度、刚度、稳3、混凝土浇筑质量控制重点（1）主体结构混凝土浇筑一般采用商品混凝土浇筑。对商（2）混凝土搅拌完成后，不得再以任何理由向混凝土中加（3）施工过程中要建立旁站制度，混凝土的浇筑要按照既（4）混凝土振捣应快插慢拔、插点均匀、逐点移动、顺序进行，不得漏振，做到均匀振实。（5）混凝土浇筑应按照相关标准，做试件，分别进行试验室养护和同条件养护。同条件养护不得放置在水桶等蓄水设施中（6