民航局B737机型飞行人员R3理论考试题库资料500题（含答案）

PAGEPAGE1民航局B737机型飞行人员R3理论考试题库500题（含答案）一、单选题1.通过TRIPRESET(跳开复位)开关可以复位以下哪些指示：____A、PACK，DUALBLEED，WING－BODYOVERHEATB、LEEDTRIPOFF，RAMDOORFULLOPEN，DUALBLEED。C、BLEEDTRIPOFF，PACK，DUALBLEED。D、ZONETEMP，PACK，BLEEDTRIPOFF。答案：D2.如果两台整体驱动发电机失效，下列正确的是？A、在高高度(FL300以上)飞行没有影响B、按需人工控制增压C、如果右座为PF，仍由PF操作D、尽力使用自动驾驶飞行答案：B3.反推自动回收电路工作时，通过控制什么来防止反推套筒打开?A、通过打开反推隔离活门来引导液压去收上反推套筒，并在这之后的使用中抑制反推开锁B、通过打开反推隔离活门并指令控制活门至回收位置来引导液压去收上反推套筒C、通过反推套筒超控管路用液压强制收上D、通过锁定回油管路来防止反推套筒继续打开答案：B4.备用高度速度表出现故障：A、出现故障旗显示B、不会出现故障C、无任何故障旗显示D、高度表有故障旗答案：C5.ND上显示的航向来自__。A、FMCB、VHFNAV接收机C、无线电距离磁指示器D、由FMC或大气数据惯性基准系统提供答案：D6.超短波的传播主要依靠：A、空间波B、天波C、地波D、电磁波答案：A7.安定面配平不当(STABOUTOFTRIM)灯工作的前提是：A、自动驾驶接通B、自动油门接通C、双通道接通答案：A8.在自动油门的方式出现油门保持(THRHLD)时，如需要使用全推力，则.A、再次按压TOGA电门B、人工前推推力手柄C、无法控制答案：B9.紧急下降过程中，减速板应：____A、下(卡位)B、预位C、飞行卡位D、上(UP)位答案：C10.计划着陆时，如任一起落架没有放下锁定，以下哪种情况下的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门止响的?A、襟翼5，无线电高度600尺，推力手柄慢车B、襟翼10，无线电高度600尺，推力手柄慢车C、襟翼25，推力手柄20°以下D、襟翼1，无线电高度600尺，推力手柄慢车答案：C11.在发动机起动期间，最迟在什么时候必须看到有滑油压力指示?A、N1达到15％时B、N1达到46％时C、N2达到46％时D、慢车转速时答案：D12.变压整流器的作用是：A、将高压交流电转变为低压直流电B、将低压交流电转变为高压直流电C、将低压直流电转换为高压交流电D、将高压直流电转换为低压交流电答案：A13.起飞离地后，哪种方式不会将自动油门从起飞推力减为爬升推力？A、通过按压N1电门B、按压VNAV电门C、当高度截获或高度保持接通时D、重置指引答案：D14.什么情况下会显示跑道的符号？A、航向道信号可用，并且指针可见B、无线电高度低于2500英尺C、A和B条件满足D、A或B答案：C15.发动机起动机已经脱开的指示是什么？A、发动机起动开关转到FLT，N1达到17%-20%，并且N2转速稳定B、发动机起动开关在36%的N2时回到OFF位(或自动点火时在自动位)C、发动机起动开关在56%的N2时回到OFF位(或自动点火时在自动位)，并且起动活门打开警戒灯熄灭D、燃油低压灯在56%N1熄灭答案：C16.航线运输驾驶员执照持有人可以在从事公共航空运输的航空器上担任：A、机长B、副驾驶C、机长和副驾驶答案：C17.以下哪种说法是正确的A、飞行扰流板只用作增加阻力和减少升力B、后缘襟翼可以使用备用襟翼驱动系统放出但是不能通过此系统收回C、在一定的条件下，动力转换组件自动为后缘装置提供动力D、主飞行控制由液压系统A和B驱动，备用液压系统为方向舵提供备份以及副翼和升降舵可以进行人工机械操作。答案：D18.航空器的机长负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态。当航空器的机械、电子或结构出现(),机长应当中断该次飞行。A、警戒信息时B、警告信息时C、故障时D、不适航状态时答案：D19.CVR是指：A、舱音记录器B、机组通信记录器C、飞行数据记录器D、语音数据记录器答案：A20.双发情况下，B液压系统失效后，以下哪项说法正确？A、可用备用液压系统放出后缘襟翼B、所有扰流板不工作C、计划襟翼15着陆D、计划人工放起落架答案：C21.如图F06-04，当备用电源电门在电瓶位时，下列哪个说法是错误的？A、当有交流电源时，备用交流汇流条由1号交流转换汇流条供电B、不管有无交流电，备用交流汇流条和备用直流汇流条都由电瓶供电C、电瓶汇流条由电瓶供电D、如果电瓶电门在OFF位，则转换的热电瓶汇流条未通电。答案：A22.无线电高度在低于_____AGL时显示。A、2500FTB、2000FTC、1500FTD、A(DH)答案：A23.HF通讯面板上的频率指示窗指示的频率范围为:A、2.000到29.000兆赫B、2.000到29.999兆赫C、1.000到20.999兆赫D、12.00到39.999兆赫答案：B24.关于湿跑道的起飞距离TOD描述正确的是：A、从松刹车开始到飞机高于起飞表面15Ft一点所经过的水平距离B、从松刹车开始到飞机高于起飞表面35Ft一点所经过的水平距离C、从松刹车开始到飞机高于起飞表面400Ft一点所经过的水平距离D、从松刹车开始到飞机高于起飞表面1000Ft一点所经过的水平距离答案：A25.关于MCP上高度窗的显示，下列说法不正确的是？A、所显示的高度是高度告警和自动改平的基准B、所显示的高度范围0英尺到50,000英尺C、电源首次接通时，所显示的高度为10000英尺答案：C26.“APULOWOILPRESSURE”灯何时亮是正常的?A、PU电门放在“ON”位而APU还没有工作时B、APU关车后C、APU起动期间滑油压力上升到正常之前D、任何时候亮都是不正常的答案：C27.在地面/空中起动发动机时，起动手柄提到慢车位后，必须在多少秒钟内观察到到EGT上升?A、5秒B、10秒C、地面15秒，空中30秒D、地面和空中都是30秒答案：C28.737NG飞机的辅助飞行操纵包括：A、方向舵和副翼B、扰流板，减速板和增升装置C、副翼，升降舵和方向舵答案：B29.备用液压系统漏油超过一半时，会出现什么现象？A、备用系统的低压灯亮B、备用系统的低油量灯亮C、A系统的低压灯会亮D、B系统的低压灯会亮答案：B30.飞行操纵A电门下方的“低压灯”亮后，如果将该电门放到“备用方向舵(STBYRUD)”位，备用方向舵关断活门打开，该“低压”灯将：A、保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭B、保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常C、熄灭，此时该灯不起作用D、熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮答案：C31.执行非正常检查单时，需监控飞行员大声朗读的项目不包括：____A、检查单标题B、项目编号C、按需读出适用的飞机号(如适用)，以证实检查单正确D、必要的状况说明，以证实选择了正确的检查单；必要的目的说明(如适用)，以了解执行该检查单的预计结果答案：B32.燃油交输电门在开位,其VALVEOPEN灯保持明亮,则交输活门在什么位置?A、关位B、开位C、过渡过程D、不在全开位答案：D33.在CWS方式下，坡度等于或低于6度时松开副翼操纵力，则自动驾驶压盘使机翼水平并保持当前航向，下列哪些不是航向保持特征被抑制的条件？A、1500英尺无线电高度以下，起落架放下B、真空速250海里/小时或以下时，F/DVOR截获后C、起落架放下，无线电高度表小于2500FT时答案：C34.下面哪个部件不属于惯导系统？A、MSUB、ADIRUC、ISDUD、U转换选钮答案：D35.下面哪项不具备防滞保护功能？A、使用正常刹车系统B、使用备用刹车系统C、人工刹车时D、使用停留刹车时答案：D36.发动机的振动值在多少以上需要执行“发动机振动值高”检查单：____A、2.5B、3C、3.5D、4答案：D37.空速不可靠记忆项目在制定时考虑的因素，以下描不正确的是？A、适用于所有重量和高度下的机型和发动机的组合B、当前迎角、空速等C、襟翼收上设置将足以保证实际空速保持高于抖杆速度(红色速度带的顶端，如适用)，且低于Vmo或MmoD、襟翼放下设置将足以保证实际空速保持高于抖杆(红色速度带的顶端，如适用)，且低于襟翼标牌限制速度答案：B38.可通过按压复位按钮来复位综合备用飞行显示，复位大概需要A、2秒B、5秒C、10秒D、20秒答案：C39.机长近期飞行经历要求：在载运旅客的航空器或型号合格审定要求配备一名以上飞行机组成员的航空器上担任机长的驾驶员,在该次飞行前90天内,在同一类别、级别和型别(如适用)的航空器上,作为飞行操纵装置的唯一操纵者,应当至少完成()。A、3次起飞B、3次全停着陆C、3次起飞和3次全停着陆D、3次起飞或者3次全停着陆答案：C40.发生后缘襟翼不对称非正常情况时，以下说法不正确的是？A、出现特情，应该立即着陆B、考虑耗油，避免超重着陆C、按QRH指导进行操作答案：A41.以下哪种情况，GPWS会发出音响警告A、起飞后，在3000英尺AGL改平后掉高度100英尺B、飞机在着陆外形时，存在不安全的越障情况C、过大的地形接近率D、正常的下降率答案：C42.APU运转时，哪个灯亮不会导致APU自动关车A、FAULTB、MAINTC、LOWOILPRESSURED、OVERSPEED答案：B43.机长的主面板显示组件选择电门在“NORMAL”位，若机长的外侧显示组件失效，则机长这边的主飞行显示会A、无法显示B、自动显示在机长的内侧显示组件上C、自动显示在副驾驶的外侧显示组件上D、自动显示在副驾驶的内侧显示组件上答案：B44.液压A、B系统油箱的增压是由谁提供的A、冲压空气系统B、气源系统C、电动增压泵D、液压压力传递答案：B45.B系统失效，在备用放襟翼时，应先将襟翼放到10，在准备放轮时再将襟翼备用放到15，目的是A、防止襟翼到达15，起落架还未放下锁定导致起落架构型警告B、防止过大的气动载荷C、给电动马达充足的冷却时间答案：A46.计划航路上的航路点预计到达时间由哪个地图电门控制显A、WPTB、STAC、DATAD、ARPT答案：C47.如图F10-10，出现箭头所示警告，不可能的原因________A、地形接近率过大B、起飞或复飞后高度损失过大C、下降率过大，在SINKRATE警戒之后出现D、严重偏离低于下滑道答案：D48.马赫/速度警告系统测试开关：A、被抑制直到IRS开始校准B、被抑制直到50至300英尺之间出现语音提示C、在地面时被抑制D、在空中时被抑制答案：D49.高巡航高度、长航程巡航可能对燃油温度造成何种影响？A、保持恒温，燃油温度以上条件无直接关系B、持续下降，可能低至接近低温极限值C、持续上升答案：B50.国际定期载客运行的目的地备降机场能见度至少为()米，或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适应能见度最低标准3200米以上，取大者。A、800B、1600C、3200D、4800答案：D51.B737最大起飞和着陆的顺风风量是：____A、5海里/小时B、10海里/小时C、20海里/小时D、不能有顺风答案：B52.以下哪项提示信息的纠正措施是“消除此信息并检查在离场(DEPARTURES)页面上的选择。按要求修改。”：A、高于10℃热防冰接通(TAIONABOVE10℃)B、SID对应的跑道不适用(RUNWAYN/AFORSID)C、无法水平偏移(UNABLETOOFFSET)答案：B53.现选择地图方式，范围为80海里，若接通了STA(导航台)电门,可显示A、FMC数据库所有导航设备B、FMC数据库高高度助航设备C、航路上的导航设备D、FMC数据库低高度助航设备答案：B54.关于B737机翼防冰系统描述错误的是：____A、使用的是发动机热引气B、可以作为防冰系统，建议在进入结冰条件前打开，不可作为除冰系统C、机翼防冰电门操作前，应先将发动机起动电门放置于连续D、机翼防冰的使用会造成飞机性能的损失答案：B55.B737NG发动机最大起飞EGT为：____，最大连续EGT为：____，发动机最大起动EGT为：____A、930℃，895℃，725℃B、950℃，925℃，725℃C、930℃，895℃，750℃D、950℃，895℃，725℃答案：B56.什么汇流条没电会导致“备用电源关断”灯亮？A、备用交、直流汇流条和电瓶汇流条中的一个或多个B、备用交、直流汇流条和热电瓶汇流条中的一个或多个C、备用交、直流汇流条和转换热电瓶汇流条中的一个或多个D、备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和直流汇流条中的一个或多个答案：A57.正常使用中，哪个液压系统向反推提供液压?A、系统B、系统C、1号发动机使用A系统，2号发动机使用B系统D、备用系统答案：C58.备用液压系统如何被激活？A、仅人工B、仅自动C、人工或自动答案：C59.当飞机偏离所选高度，将出现一个短暂的音响警告同时当前的高度栏变成琥珀色并开始闪亮。此种情况将一直继续直到：A、高度偏差减小到400英尺以内B、高度偏差超过500英尺C、FMC中的CRZALT被重置D、高度偏差超过900英尺答案：D60.着陆时的最大允许燃油不平衡量是____KG/LBSA、363KG/800LBSB、453KG/1000LBSC、499KG/1100LBSD、680KG/1500LBS答案：B61.单发F/D复飞，F/D起始俯仰指令机头上仰______。随着爬升率增加，F/D俯仰指令保持目标速度。A、15度B、13度C、20度答案：B62.起飞过程中，当指示空速到达60海里/小时前，飞行方式显示上的俯仰方式为：A、垂直速度B、起飞/复飞(TO/GA)C、MCP速度D、垂直导航答案：B63.不正确的方向舵配平设置，会使驾驶盘偏转至扰流板升起的位置，从而显著地增大空气阻力，造成燃油消耗的变化是。A、增加B、减小C、没有区别答案：A64.液压A系统失效时，1发反推装置打开和收回的速率会比2发的慢，从而导致发动机推力出现暂时的不对称A、对，因为1号发动机反推使用备用系统压力B、错，1号发动机反推可以由液压B系统提供压力C、错，1号发动机反推可以由备用液压系统提供压力D、错，1号发动机反推可以由储压器提供压力答案：A65.，一旦识别出现失速警告或相关指示，无论是初始抖震或抖杆，都应该。A、只要飞机可以控制，保持当前状态B、立即从接近失速中改出C、增加推力，增加速度答案：B66.下面哪个不属于大气数据惯性系统的组成部分A、静压孔B、飞行FCCC、大气数据组件D、皮托管答案：B67.如果A和B液压系统都失效后，蓄压瓶刹车压力指示1000PSI时，下列哪项说法正确？A、1000PSI是预充压力，此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车B、1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车C、1000PSI的刹车压力太小，不足用于刹车或设置停留刹车答案：A68.下面关于起飞时遭遇鸟击的说法，正确的是？A、起飞时可以使用气象雷达来惊跑飞鸟B、起飞时，80节到V1之前发生鸟击，如果没有发动机失效的特征(熄火、火警、动力丧失、喘振失速)应当继续起飞C、如果起飞前目击有鸟群活动，不需要推迟起飞答案：B69.备用液压系统开始自动工作的条件是？A、液压系统失去压力,襟翼放出大于1，且在空中B、A或B液压系统失去压力,襟翼放出大于1，且在空中，或轮速超过60海里/小时C、A或B液压系统失去压力,襟翼放出大于1，且在空中，或轮速超过20海里/小时D、A或B液压系统失去压力,襟翼放出,且在空中，或轮速超过60海里/小时，且FLTCONTROL电门A或B液压系统在ON位。答案：D70.偏航阻尼器的输入(主用或备用方式)可以被什么超控：A、使用方向舵配平或方向舵脚蹬B、使用方向舵脚蹬但不可以通过配平C、使用配平但不可以通过方向舵脚蹬D、只有当YAWDER电门在OFF位答案：A71.当区域温度灯亮时，相应的配平空气活门：____A、处于关闭位B、处于打开位C、根据当时的温度调节需求答案：A72.自动驾驶拉平时机大约在多少英尺RA时开始A、50英尺B、100英尺C、20英尺D、10英尺答案：A73.主电瓶充满电后，主电瓶充电器:A、会转换为变压整流器方式工作B、会稳定在28伏的工作电压C、自动停止工作D、会稳定在30伏的工作电压答案：A74.什么时候可以对马赫/空速警告系统进行检查：A、地面B、空中C、空中和地面D、在地面只有发动机关车时答案：A75.B737-800主电配平使用的范围限制是:A、襟翼收上，3.95到14.5单位B、襟翼收上，3.95到12.5单位C、襟翼放出，0.20到16.9单位D、襟翼放出，0.50到14.5单位答案：A76.自动再点火功能提供熄火保护。一旦发动机电子控制探测到发动机熄火，两个点火器都将工作。出现以下情况时探测到熄火：A、N1非指令性快速减小，B、如N1非指令性快速减小或N2低于慢车RPM时，即探测到熄火。C、如N2非指令性快速减小或N2低于慢车RPM时，即探测到熄火。D、如N1非指令性快速减小或N2低于慢车RPM或EGT低于200°C答案：C77.飞机建立LNAV，以VNAV方式下降时，关于FMA油门栏/横滚栏/俯仰栏的显示变化不正确的是？A、FMCSPD/LNAV/VNAVPTHB、RETARD/LNAV/VNAVSPDC、RETARD/LNAV/VNAVPTHD、MCPSPD/LNAV/VNAVPTH答案：D78.燃油量指示系统：A、只计算和指示主油箱的燃油量B、计算和指示所有油箱的总燃油量总和C、计算和指示每个油箱的可用燃油D、只显示最初的燃油量答案：C79.速度趋势矢量的箭头顶端表示根据当前空速和加速度预测__秒后的空速。A、8B、5C、10D、30答案：C80.主飞行操纵装置的正常工作由液压A和B系统供压，如果有一个液压系统失效，剩下的一个液压系统能否作动所有的主飞行操纵装置？A、剩下的一个液压系统能作动所有的主飞行操纵装置B、剩下的一个液压系统能作动部分的主飞行操纵装置C、剩下的一个液压系统不能作动所有的主飞行操纵装置答案：A81.起飞后，下列哪项不会影响飞机重心变化：A、服务人员走动B、旅客座位的变动C、燃油消耗以及起飞后起落架的收上，襟翼的收上D、改变高度层答案：D82.如发生了安定面失控，机组首先应：____A、脱开自动油门B、脱开自动驾驶C、握紧驾驶杆D、切断两个安定面配平电门答案：C83.在双发失效的情况下，高度高于27000英尺时，低于27000英尺时，分别应调定空速度：____A、275海里/小时，300海里/小时B、280海里/小时，300海里/小时C、275海里/小时，280海里/小时D、290海里/小时，300海里/小时答案：A84.下列描述不正确的是：A、机长必须负责确保:如果飞行机组任何成员因受伤、患病、疲劳、酒精或药物的影响而无法履行其职责时,不得开始飞行。B、机长必须负责确保:当飞行机组成员由于疲劳、患病、缺氧等原因造成的功能性损害导致执行任务的能力显著降低时,不得越过最近的合适机场继续飞行。C、当航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时,机长应当中断该次飞行。D、当运行中的航空器出现故障，使飞行机组工作负荷提高时，不得越过最近的合适机场继续飞行。答案：D85.起飞时，当一台发动机失效，若失效时速度在V2-V2+20之间，则保持速度.A、V2B、V2+20C、当前速度D、任何速度都一样答案：C86.关于机外排气活门哪个说法不正确：____A、做排烟程序时，机外排气活门打开以增加通风性B、在地面和低压差飞行时，机外排气活门会打开使电气/电子设备舱的热空气排出机外C、机舱的压差较高时，机外排气活门通常关闭D、大部分客舱内循环空气都由机外排气活门排出机外。答案：D87.使用地面气源起动时，先起动____号发动机。A、1B、2C、在桥位时先起动2发D、根据地面机务的指令答案：A88.如外界温度低于-35℃，起动后至少应让发动机在慢车状态工作多长时间：____A、30秒B、1分钟C、2分钟D、5分钟答案：C89.如果1发失效并且APU发电机不工作，以下哪个液压泵是可操作的？A、两个A系统的泵，两个B系统的泵和备用液压泵B、系统A的电动泵，系统B的电动泵和系统B的发动机驱动泵C、系统B的电动泵和备用液压泵D、系统A的发动机驱动泵，两个B系统的泵和备用液压泵答案：B90.飞机的俯仰配平用什么控制?A、升降舵B、配平片C、安定面D、空气动力补偿片答案：C91.以下哪种情况会导致“非计划下降”灯亮：____A、飞机在所选择的飞行高度以下改平飞B、所选择的着陆机场高度高于所选择的座舱高度C、所选择的着陆机场高度低于所选择的座舱高度D、飞机在到达所选择的飞行高度以前开始下降答案：D92.起飞前未预位水平导航，起飞在200英尺高度时，横滚指令是:A、在200英尺时，横滚指令保持跑道航向B、在200英尺时，横滚指令跟踪计划的航向改变C、在200英尺时，横滚指令跟踪驾驶盘的运动D、横滚保持机翼水平直到选择其它的横滚方式答案：D93.如图F10-04，显示源选择在AUTO位，表示________A、选择机长的DEU控制所有6个DU的显示B、1号显示电子组件(DEU)控制机长外侧、内侧和上显示组件；2号DEU控制副驾驶外侧、内侧和下显示组件C、2号显示电子组件(DEU)控制机长外侧、内侧和上显示组件；1号DEU控制副驾驶外侧、内侧和下显示组件D、选择副驾驶的DEU控制所有6个DU的显示答案：B94.通常情况下，发动机起动过程中，会不会发生在燃油流量(FF)读数出现前排气温度读数(EGT)上升的情况？A、会B、不会C、两个读数总是同时出现的D、完全断电后的第一次起动时，FF先出现；其他起动期间，EGT先出现答案：A95.正常情况下当显示源选择电门在“AUTO”位时，下显示组件(DU)由哪个DEU控制？A、1号B、2号C、1号和2号同时控制D、1号和2号交替控制答案：B96.起飞前要预位RTO方式，不需要具备哪个条件?A、防滞和自动刹车正常B、轮速小于60节C、把油门杆收回到慢车位D、减速板必须在下卡位答案：D97.只有一部A/P接通，可以做单套A/P进近吗?A、可以，除了复飞外具有双套A/P进近的所有能力B、可以，但是没有拉平和A/P复飞的能力C、不可以，当下滑道截获后A/P将脱开D、不可以，当飞机下降到400英尺时A/P将脱开答案：B98.图12-44中被圈出部分所显示的HP代表什么：A、机坪等待点B、一类盲降等待点C、滑出等待点D、机场冲突区答案：C99.波音飞机在设计上可以保证：当前轮起落架一个轮胎爆胎或主起落架一个轮胎爆胎，以下的说法正确的是。A、飞机起落架及剩余轮胎可能没有足够的强度安全着陆B、飞机起落架及剩余轮胎有足够的强度安全着陆C、未经过论证答案：B100.双通道自动驾驶(A/P)进近(APP)方式，在截获LOC和G/S后，当下降到多少英尺RA以下时自动接通第二部自动驾驶？A、1500英尺B、1300英尺C、1000英尺D、400英尺答案：A101.关于高度警戒、近地警告系统以及风切变音响警告下述哪一种叙述正确？A、在降级方式下通过音频控制板发出警告信号B、音响声音大小可调节C、在降级方式下，在音频控制板上将扬声器开关接通就可听到音响警告。D、在降级方式下，不可能通过音频系统听到语音警告。答案：D102.电气系统有正常电源时,将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到“OFF”位:A、电瓶汇流条由TR3供电,转换热电瓶汇流条由电瓶供电B、电瓶汇流条由电瓶供电,转换热电瓶汇流条没电C、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电D、备用汇流条由电瓶供电,电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电答案：B103.当两部FMC失效后，对于水平导航和垂直导航，下列哪个说法是对的?A、水平导航和垂直导航不受影响B、水平导航不受影响，垂直导航脱开C、垂直导航不受影响，水平导航脱开D、水平导航和垂直导航都会脱开答案：D104.发动机过热和防火探测系统由哪个汇流条供电？A、电瓶汇流条B、热电瓶汇流条C、转换的热电瓶汇流条D、备用直流汇流条答案：A105.关于DESNOW提示符下面哪个叙述正确？A、当在PATHDES页面上人工按压了DESNOW提示符后，提前立即下降将建立，此时油门将处于慢车并且飞机目标速度是通过俯仰来维持。B、当在PATHDES页面上人工选择了DESNOW提示符后，PATH提前下降立即建立，飞机将起始保持1000英尺/分钟的PATHDES方式直到所计划的下降剖面截获为止。C、当进入下降阶段后DESNOW显示在DES页中D、当PATHDES方式不工作时，在任何SPDDES页上无此提示符显示答案：B106.空对地卫星电话从menu哪个页面进入？A、SATB、ACMSC、DLKD、FMC答案：A107.发动机起动前琥珀色双引气指示灯亮你应该做什么？A、不用做什么，这是正常情况B、不得起动发动机C、关断APUD、使用地面气源车起动发动机答案：A108.在机上没有交流电时起动APU,燃油如何供给APU:A、通过左油箱的直流燃油增压泵B、通过右油箱的直流燃油增压泵C、通过左油箱的旁通活门D、通过右油箱的旁通活门答案：C109.下列关于燃油平衡的陈述，不正确的是A、使用燃油平衡补充程序并结合机组配合，减少机组失误B、飞行关键阶段，应推迟平衡燃油C、进近时如发现燃油不平衡，可以实施平衡程序答案：C110.下列哪项不是将发动机起动手柄提起到“IDLE”位的作用？A、通过发动机电子控制接通点火系统B、电动打开位于机翼前缘吊架外侧的翼梁燃油关断活门C、通过发动机电子控制，电动打开发动机燃油关断活门D、打开起动活门使压力转动起动机答案：D111.在单通道A/P正常飞行时，以下哪种方法不会脱开自动驾驶？A、使用主电动配平电门B、按压驾驶盘上A/P脱开电门C、压下A/P脱开杆(如安装)D、将安定面配平超控电门放在超控位答案：D112.客舱内的琥珀色主呼叫灯亮表示哪个在呼叫？A、驾驶舱B、其他乘务员站位C、盥洗室呼叫D、驾驶舱和其他乘务员站位答案：C113.发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：A、为了延长发动机驱动泵的使用寿命B、为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命C、为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结D、为了冷却发动机驱动泵答案：B114.绕机检查，尾橇的警告标记应该显示什么颜色？A、仅一个绿色标记B、仅一个红色标记C、绿色和红色标记都可见时答案：C115.按压并保持过热/防火面板上的“故障/不工作和过热/火警”测试电门在“过热/火警”位可以对什么进行测试？A、可以检测两台发动机的过热和火警探测环路B、可以检测两台发动机和APU的过热及火警探测环路C、可以检测两台发动机、APU和主轮舱的过热及火警探测环路D、可以检测两台发动机、APU、主轮舱和前轮舱的过热及火警探测环路答案：C116.如果备用液压泵管路发生泄漏，会导致：A、液压油箱减少到零B、液压油箱油量减少到零C、备用液压油箱油量减少到零，B液压油箱减少到零D、备用液压油箱油量减少到零，B液压油箱减少到72%答案：D117.CDSFAULT(共用显示系统故障)符号出现在PFD(主飞行显示)上，表明A、在飞行中，出现了一个需要进一步处理的CDS故障B、在飞行中，出现了一个不需要进一步处理的CDS故障C、在地面时，起动第二台发动机前，出现了一个不可放行的CDS故障D、在地面时，起动第二台发动机前，出现了一个可放行的CDS故障答案：C118.任何其它原因的断电,在切断飞机供电后,记录器独立电源可为驾驶舱话音记录器提供多少分钟的供A、3B、5C、8D、10答案：D119.飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:A、交输活门未完全关闭B、中央油箱左泵的单向活门故障C、中央油箱右泵的单向活门故障D、1号油箱前泵和后泵的单向活门故障答案：B120.FMC在“进近状态”时，下列错误的是()A、无法达到RNP(UNABLERNP)报警级别较高B、当准备复飞且MCP高度调定至少高于飞机当前高度200英尺时，VNAV将继续指令下降C、如果飞机高度低于垂直航径200英尺以上，VNAV指令垂直速度为0，直至切入航径D、当MCP高度设定高度高于当前高度250英尺以上时，VNAV保持在VNAVPATH答案：B121.起飞的第二阶段是指什么：A、飞机离地到起落架收上阶段B、起落架收上到加速高度阶段C、加速高度到光洁形态阶段D、光洁形态到最后爬升航段答案：B122.自动驾驶接通时对副翼进行配平，会出现失去配平情况，会在自动驾驶断开时________。A、恢复中立位置B、突然导致横滚C、没有任何改变答案：B123.NO.1EEC仅有ALTN电门灯亮，NO.2EEC仅有ON电门灯亮，说明：A、No.1的EEC在软备用,No.2的EEC正常B、No.1的EEC在硬备用,No.2的EEC正常C、No.1的EEC在软备用,No.2的EEC在硬备用D、无法确定答案：B124.起飞时，什么时候气动效应开始对方向舵产生影响？A、一直都有B、40至60海里/小时C、60至80海里/小时D、抬轮前答案：B125.起落架转换组件使用的是哪个系统的液压压力？A、或B液压系统B、备用液压系统C、A液压系统D、B液压系统答案：D126.控制显示组件(CDU)上的呼叫(CALL)灯亮表示：A、表示有管制或其他无线电呼叫你B、子系统而不是FMC请求CDU的控制C、预计到达某航路点时叫醒你答案：B127.下降时，无线电高度2300英尺以下，气象雷达扫描从______度扫描转换为_____度扫描，表示风切变探测系统启动。A、180；90B、110；60C、180；120D、110；30答案：C128.飞行中，APU发电机遵循下列条件：供气的最大高度是__英尺，同时供气和供电的最大高度是__英尺，供电的最大高度是__英尺A、150001700041000B、100001400041000C、170001000041000D、100001700041000答案：C129.依据法规规定，双发飞机起飞后最低改平加速高度是多少：A、400FtB、800FtC、1000FtD、1500Ft答案：A130.飞行中，没有任何警告出现，但当主警戒按压再现时，发现主警告灯、系统信号灯和“MACHTRIMFAIL”灯都亮了，再按压主警戒灯时，所有的灯又都灭了；这是什么问题？A、警告系统有故障存在B、马赫配平系统可能双通道失效C、马赫配平系统单通道失效D、马赫配平系统有假信号答案：C131.主偏航阻尼器由_____供压操纵，备用偏航阻尼器由____供压操纵。A、液压B系统，备用液压系统B、液压A系统，备用液压系统C、液压A或者B系统，备用液压系统D、液压B系统，液压A系统答案：A132.关于DESNOW提示符下面哪个叙述正确？A、当在PATHDES页面上人工按压了DESNOW提示符后，提前立即下降将建立，此时油门将处于慢车并且飞机目标速度是通过俯仰来维持。B、当在PATHDES页面上人工选择了DESNOW提示符后，PATH提前下降立即建立，飞机将起始保持1000英尺/分钟的PATHDES方式直到所计划的下降剖面截获为止。C、当进入下降阶段后DESNOW显示在DES页中D、当PATHDES方式不工作时，在任何SPDDES页上无此提示符显示答案：B133.乘务员对驾驶舱的呼叫信号与地面人员呼叫驾驶舱的信号有何不A、声音不同B、声音响的次数不同C、指示灯不同D、没有不同答案：D134.襟翼手柄哪个位置设有卡口防止无意中襟翼手柄移动超A、襟翼1和襟翼5B、襟翼1和襟翼15C、襟翼5和襟翼15D、襟翼2和襟翼10答案：B135.自动驾驶配平和水平安定面配平：A、使用相同的液压驱动系统B、使用各自的电动马达C、使用相同的电动马达D、使用各自的液压驱动系统答案：C136.综合备用飞行显示在提供姿态信息前如何校准？A、不需要校准B、电瓶电门置于ON后自动校准C、左侧惯导方式选择器置于NAV位后自动校准D、右侧惯导方式选择器置于NAV位后自动校准答案：B137.显示在PROGRESS第一页上的燃油量是：A、仅显示中央油箱油量B、仅显示机翼油箱油量C、基于输入到FMC中的燃油流量所计算出的自发动机启动后的总已耗燃油量D、直接从飞机燃油量指示系统来的总剩余油量答案：D138.如果需要选用交输引气起动，在____刻度盘上方出现X-BLD指示。A、N1B、N2C、EGTD、FF答案：B139.执行“空速不可靠”检查单记忆项目，第一步应：____A、调置飞机俯仰姿态和推力B、关断两个飞行指引C、脱开自动油门D、脱开自动驾驶答案：D140.以下哪些风挡带有防冰保护：A、1号和2号风挡B、4号和5号侧窗C、3号侧窗D、1号和2号风挡,4号和5号侧窗答案：A141.正常情况下，在进近减速之前，目标速度在高于空速限制高度时为经济速度，低于该高度时为()海里/小时。在空速达到或低于限制值加()海里/小时之前，VNAV不允许下降到空速限制的高度以下A、24010B、25010C、24020D、25020答案：A142.在起飞期间，什么情况下，减速板手柄会自动移动到“UP”位放出所有的扰流板？A、当主起落架机轮转速大于60KT且两个推力手柄都收回到慢车位时B、主起落架机轮转速大于60KT，两个推力手柄都收回到慢车位且反推手柄到位，用于进行反推C、当主起落架机轮转速大于75KT且两个推力手柄都收回到慢车位时D、主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位答案：B143.使用__电门配平飞机，将断开自动驾驶A、安定面配平电门B、副翼配平电门C、方向舵配平电门D、自动驾驶自动配平答案：A144.如果燃油量指示不工作：A、在FMC性能页面输入事先更新人工计算的燃油总量B、人工计算Vref并输入到CDU中C、通过SPDREF开关人工设置Vref。D、Vref不可用答案：A145.从50英尺开始自动复飞时，演示最大高度损失约为______英尺。A、10B、20C、30D、50答案：C146.使用备用放襟翼位置电门收放襟翼时，松开备用襟翼位置电门多久后才能再次移动电门：____A、5SB、10SC、15SD、20S答案：C147.对于下滑角3度的情况高度和距离的关系应该是距跑道1海里对应跑道入口高大约英尺。A、500B、200C、300D、750答案：C148.机长的驾驶盘是由钢索通过_______PCU连接,而副驾驶的驾驶盘由钢索通过_________PCU连接.A、副翼感觉和定中组件与副翼的/扰流板混合器与扰流板B、扰流板混合器与扰流板/副翼感觉和定中组件与副翼的答案：A149.如果当起飞推力设定时，发动机滑油压力指示在琥珀色的区域：A、不要起飞B、起飞后减推小推力来保持可接受的滑油温度C、连续地监控滑油压力D、无需动作答案：A150.发动机滑油压力指示显示的是什么位置的滑油压A、发动机滑油回油管里的压力B、发动机滑油箱里的压力C、发动机滑油滤上游的压力D、在进入发动机润滑之前的滑油泵出口管路中的压力答案：D151.以下哪种情况应执行“发动机火警或发动机严重损坏或脱离”检查单：____A、发动机指示快速接近或超过限制B、报告发动机进气口或排气口有火焰C、对推力手柄的移动无反应D、机身振动且发动机指示异常答案：D152.执行襟翼故障的检查单的主要目的是什么？A、修复襟翼故障B、配置飞机着陆形态C、为了完成检查单答案：B153.ADI上的俯仰限制指示符号计算来自：A、FMCB、FCCC、失速管理偏航阻尼计算机D、CDU答案：C154.马赫配平工作时，驾驶杆中立位置？A、不会移动B、会移动C、会随着升降舵移动而移动D、无法判断答案：B155.通常情况下，左惯导由什么供电？A、一号交流转换汇流条B、二号交流转换汇流条C、交流备用汇流条D、转换的热电瓶汇流条答案：C156.发动机液压泵(ENGINEHYDRAULICPUMPS)电门在OFF位的作用是？A、给阻塞活门供电，以封闭泵的输出.B、泵内阻塞活门断电，允许泵压力进入系统.C、是相应泵的闭锁活门机械移开,使泵的压力能够进入系统中去.D、给相应泵的闭锁活门通电,使泵的压力能够进入系统中去.答案：A157.使用VNAV仪表进近时，在准备复飞且MCP高度调定至少高于飞机当前高度多少英尺时，VNAV将继续指令下降？A、200ftB、250ftC、300ftD、400ft答案：C158.在N1LIMIT页面，爬升降额定推力CLB-2提供降低___N1。A、3%B、6%C、10%D、15%答案：B159.在地面，APU和左右发动机都在工作,APU正在向左转换汇流条供电,右IDG正在向右转换汇流条供电;此时将APU发电机电门关掉,则：A、左转换汇流条自动转换到由左IDG供电,且相应的”SOURCEOFF”灯亮B、左转换汇流条自动转换到由右IDG供电,且相应的”SOURCEOFF”灯亮C、左转换汇流条自动转换到由左IDG供电,且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮D、左转换汇流条自动转换到由右IDG供电,且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮答案：B160.737NG使用什么发动机?A、CFM56-7B、JT8D-17AC、RB21l—3D、JT9D答案：A161.正常飞行过程中，N1目标值是由___提供给自动油门：A、EECB、FMCC、AFDS(自动飞行指引系统)D、大气数据计算机答案：A162.空中，琥珀色的TR组件灯亮，说明：A、TR1和TR3故障B、任何一个TR故障C、互联保持在开位D、TR1故障，或者TR2和TR3故障答案：D163.关于前轮转向操作，如果同时使用转弯手轮和方向舵脚蹬,则:A、手轮操作将超控脚蹬B、脚蹬操作将超控手轮C、在转弯角度小于7度时,脚蹬超控手轮D、起飞滑跑速度大于60KT时,脚蹬超控手轮答案：A164.飞行中,中央油箱还有油;当中央油箱的左泵失效时,如何防止燃油不平衡?A、通过主油箱的旁通活门B、通过改变左、右发动机的燃油消耗量C、关掉中央油箱的右泵D、打开燃油交输活门答案：D165.货舱灭火系统由哪个汇流条供电？A、电瓶汇流条B、热电瓶汇流条C、转换的热电瓶汇流条D、备用交流汇流条电源答案：B166.下列因素中不是导致着陆擦机尾的有A、不稳定进近B、油门杆在接地时收至慢车C、复飞期间机头上仰过大D、拉平过程中使用配平答案：B167.FMC输入过程中出现“DATABASEFULL“的信息后，你该采取的措施是：A、翻到NAVDATA页面，从相应的数据库中删掉不需要的航路点，导航台或机场后再重新输入B、翻出NAVDATA页面，选择SUPPDATABASEC、没有办活再重新输入D、导航数据库满了，通知JEPPSEN公司答案：A168.执行“空速不可靠”检查单记忆项目，第一步应：____A、调置飞机俯仰姿态和推力B、关断两个飞行指引C、脱开自动油门D、脱开自动驾驶答案：D169.什么导致琥珀色的中央油箱泵低压灯熄灭？A、转换交输选择器到开的位置，主油箱泵开关在开的位置B、将各自的中央油箱泵开关到关位，或者打开油箱泵开关时燃油压力正常C、使用主油箱泵补充中央油箱的燃油D、打开油箱泵开关时燃油压力低答案：B170.在APU使用期间，“MAINT”灯亮了：A、必须关掉APUB、可以继续正常使用APUC、可以再使用20分钟D、出现了必须维护的故障答案：B171.如图F06-09，飞机由什么电源供电？A、地面电源B、APU电源C、发动机电源D、可能是APU电源，可能是地面电源答案：D172.在FMC最大高度以上，燃油预测不可用且不再CDU上显示，VNAV不可用，高于最大高度，燃油消耗会增加。以下说法符合波音推荐要求的是。A、不推荐在FMC最大高度以上飞行B、可以在FMC最大高度以上飞行，此时仍在飞行包线中。C、可以使用ALTHOLD，参考燃油流量继续在此高度上飞行答案：A173.下列哪一情况将导致APU关车：A、PUDETINOP琥珀色灯亮B、电瓶电门置于关位C、APU引气管道过热D、APU维护灯亮答案：B174.飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后，能不能重新接通该发电机驱动?A、不能重新接通B、能，将“脱开”电门护盖盖下即可C、能，将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门D、能，将“脱开”电门护盖盖下并接通相应整体驱动发电机的电门答案：A175.如图12-62所示，对于36R跑道的GP台，其安装位置是：A、B、C、D、答案：B176.HSI的哪些显示方式不能显示气象雷达?A、中心地图、计划B、计划、中心进近、中心VORC、扩展的进近和VOR、中心进近和VORD、扩展地图答案：B177.前轮转弯释压活门上的锁销的作用不包括：A、将A系统的压力旁通掉B、使A和B系统的压力释压C、允许在没有给液压系统释压时推出或是拉动飞机答案：B178.B737-300最大滑油温度为____摄氏度，发动机滑油温度在160℃-165℃之间，允许停留____分钟：A、165，15B、135，15C、170，5D、170，15答案：A179.襟翼放出时B737-800在结冰条件下等待，下列哪个是正确的：____A、必须打开机翼防冰B、禁止在襟翼放出时在结冰条件下等待C、可以在襟翼放出时在结冰条件下等待，但速度必须增加20海里/小时D、无特殊要求答案：B180.按仪表飞行规则运行的航空器发生导航、进近或通信设备故障时,机长应当尽快向()报告。A、空中其他航空器B、空中交通管制C、民航管理局D、公司运控中心答案：B181.从起飞至着陆的整个飞行过程中,关于飞行机组成员的要求中不正确的是:A、坚守各自飞行岗位,除非为了履行与该航空器运行有关的职责必须离开岗位。B、在岗位上时应当系紧安全带。C、坚守各自飞行岗位,除非出于生理需要必须离开岗位D、当机长在经批准的休息区休息或因生理需要离开岗位时，对于飞行安全无需承担责任。答案：D182.飞行中,在燃油量表的主油箱油量指示的下部出现LOW的显示,表明:A、相关的主燃油箱中的油量低于907KG/2000LBSB、相关的主燃油箱中的油量低于907KG/2000LBS,但是一旦燃油量增加到高于907KG/2000LBS显示将会消失C、相关的主燃油箱中的油量低于907KG/2000LBS,而且一旦出现将会一直显示,直到飞机落地.D、相关的主燃油箱中的油量低于907KG/2000LBS,但是一旦燃油量增加到高于1134KG/2500LBS显示才会消失.答案：D183.当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：A、发动机驱动泵从发动机上脱开B、电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵不输出压力C、电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵停止运转D、液压关断活门关闭，发动机驱动泵停止运转答案：B184.速度大于约135海里/小时情况下，A和B两个系统的液压压力在主PCU内分别减小约25%，该功能的作用是什么？A、起飞后和着陆前的飞行阶段可限制全方向舵偏转B、降低方向舵的灵敏度C、降低液压系统的负荷，提高发动机推力答案：A185.以下哪些风挡带有电加温防雾保护：A、1号和2号风挡B、4号和5号侧窗C、3号侧窗D、1号和2号风挡,4号和5号侧窗答案：D186.外部加油面板上的加油活门位置指示灯在以下什么情况下亮蓝色灯：A、相应的加油活门开B、相应的加油活门开且相应油箱未加满C、相应的加油活门在过渡中D、相应的加油活门不工作答案：B187.机场图中”PALS”的含义是：A、跑道中心线灯B、精密进近灯光系统C、简易进近灯光系统D、跑道边线灯答案：B188.自动驾驶单通道进近期间，航向道和下滑道截获后，自动驾驶状态显示：A、单通道(SINGLECH)B、CMDC、空白D、FD答案：A189.近地警告系统根据无线电高度和气压高度、空速、下滑道偏差和飞机形态提供哪些警戒信息()A、下降率过大，地形接近率过大，起飞或复飞后掉高度，不在着陆形态时不安全的越障高度，低于ILS下滑道偏离过大B、下降率过大，地形接近率过大，不在着陆形态时不安全的越障高度，低于ILS下滑道偏离过大C、下降率过大，地形接近率过大，起飞或复飞后掉高度，低于ILS下滑道偏离过大D、下降率过大，起飞或复飞后掉高度，不在着陆形态时不安全的越障高度，低于ILS下滑道偏离过大答案：A190.在JEPPESEN航图机场图中，图12-20红色圈出部分所表示的航段为：A、目视航段B、雷达引导航段C、过渡航段D、复飞航段答案：A191.ADI上的最低标准基准无线电高度，在最后进近阶段满足条件时颜色由绿色变为琥珀色。之后发生什么条件情况不会恢复为绿色指示？A、复飞时通过所选最低高度以上75英尺的高度B、接地时C、按压电子飞行仪表系统控制面板的复位电门后D、复飞时通过所选的最低高度时答案：A192.放油活门的用途是：A、位于二号发动机外侧的，人工放油活门，用于放油和油箱之间的燃油传输B、位于后缘襟翼外侧的，人工放油活门，用于放油和非正常情况下的放油C、位于APU燃油歧管后区，人工放油活门，用于维护从APU燃油歧管中抽油D、位于后缘襟翼右舷的，人工放油活门，用于应急放油答案：A193.当提示信息重设MCP高度(RESETMCPALT)出现的原因是：A、当FCC进近方式预位或接通时，在预期的进近中会产生变化B、由于与性能数据库限制冲突，所以已自动将性能数据库删除C、正常的FMC操纵下，将需要离开MCP高度答案：C194.正常情况下将MSU方式选择旋钮从OFF位旋转至下列哪个位置就可起始IRS校准程序？A、ONB、ONDCC、NAVD、ATT答案：C195.在发动机起动期间，最迟在什么时候必须看到有滑油压力指示：____A、N1达到15％时B、N1达到46％时C、N2达到46％时D、慢车转速时答案：D196.TCAS警告中，相遇飞机的上升或下降率大于多少英尺／分钟，垂直移动方向显示为一个箭头?A、400B、500C、600D、800答案：B197.如果只有一块前缘缝翼在全放出位，其它的都在放出位，则A、在前缘装置指示器面板上的绿色“EXT”灯和“FULLEXT”灯不会亮，琥珀色“TRANSIT”灯也会亮。B、在前缘装置指示器面板上的绿色“EXT”灯和“FULLEXT”灯都会亮，琥珀色“TRANSIT”灯不会亮。C、在前缘装置指示器面板上放出的前缘装置指示绿色“EXT”灯和“FULLEXT”灯都会亮，琥珀色“TRANSIT”灯也会亮。答案：C198.双通道自动驾驶进近中在航向道和下滑道截获后，人工超控自动驾驶将使：A、自动驾驶脱开B、转换到CWS方式C、松手后，又回到原来CMD方式D、自动驾驶预位，人工施加杆力消失后自动驾驶重新接通答案：A199.以下哪个参数不是影响B737抖杆机动裕度的条件：A、全重、高度B、起落架放下C、机翼防冰的使用D、姿态答案：D200.关于加油说法错误的是：A、如果中央油箱有1000LBS(453KG)以上的燃油，1号和2号主油箱按计划必须加满B、使用油车或者油井加油，大约每分钟可加1136升燃油C、无交流电或直流电源可用时，燃油切断系统在油箱加满时会自动关断加油活门答案：C201.飞机的无线电高度表所发射的是：A、调频波B、调幅波C、等幅波答案：A202.使用人工F/D的复飞，首次按压任一TO/GA电门，A/T(如已预位)接通GA产生1000~2000英尺/分钟的爬升率。A、前推推力手柄至全推力复飞N1B、前推推力手柄至减级复飞N1C、前推推力手柄至全推力复飞N1或减级复飞N1答案：B203.对于B737系列飞机，如737-300，737-800，737-900，机身长度各不相同。使用以下推荐使用的方法来补偿变化的机身长度，其中正确的说法是：A、调整起飞速度B、控制抬头率C、带杆力量答案：B204.当左无线电高度表失效时，是否可使用自动驾驶A通道app方式进近？A、可以B、不可以答案：B205.左和右GPS纬度和经度位置显示在()A、位置基准(POSREF)页面2/3B、位置飘移(POSSHIFT)页面3/3C、导航状态(NAVSTATUS)页面1/2D、NAVOPTIONS页面2/2答案：A206.关于单通道自动驾驶ILS进近，下面哪个说法是正确的?A、没有全自动拉平和接地能力。B、有自动接地能力C、有自动驾驶复飞能力D、有自动接地和复飞能力答案：A207.电瓶是唯一的电源时,将电瓶电门放到“OFF”位，下面哪句话是对的?A、电瓶汇流条和1号直流汇流条的电源被断开B、转换的热电瓶汇流条和2号直流汇流条的电源被断开C、备用直流汇流条和静变流机的电源被断开D、对备用电源工作无影响答案：C208.起落架转换组件在以下哪种情况下可能会自动启动：A、1号发动机转速低于限制值B、A系统失效时C、1号发动机驱动泵电门放到关断位时D、2号发动机转速低于限制值答案：A209.关于B737侧风着陆的技巧，可以采取的技巧是？A、修正偏流法(拉平中消除偏流)B、偏流接地法C、侧滑法接地D、其它选择都适合在侧风着陆时使用答案：D210.如图12-61所示，飞机从100径向线加入此等待程序，应当以什么方法加入A、直接加入B、偏置加入C、平行加入答案：A211.YAWDER(偏航阻尼器)灯亮指示：A、备用偏航阻尼器接通B、液压A和B系统都不工作C、偏航阻尼器断开答案：C212.风挡玻璃上涂有永久的防雨涂层，在无雨时打开雨刷A、不会损坏风挡玻璃B、会损坏风挡玻璃C、多次使用会损坏风挡玻璃答案：B213.EEC在空中是否具有非正常起动保护？A、是B、否C、10000英尺以上提供D、根据选型不定答案：B214.如图，关于ISDU显示选择器位置叙述不A、放在TK/GS左窗口显示磁航迹，右窗口显示当前地速B、放在PPOS左窗显示当前纬度，右窗显示当前经度C、放在WIND左窗显示当前飞行中真风向，右窗显示空中当前的风速D、放在HDG/STS左窗显示当前真航向，右窗显示任一适用的维修状态代码答案：A215.ILS双通道进近过程中，如FLARE方式未预位，在__高度两部自动驾驶自动脱开。A、无线电高度350英尺B、无线电高度500英尺C、无线电高度50英尺D、不脱开答案：A216.如果液压系统B发生泄露(泵，管路或者B系统组件)，B系统液压油量将降至：A、基本漏完并且系统B的压力失去B、0.2C、0.8D、0.76答案：A217.关于MSA，以下描述中正确的一项是：A、在平原地区，提供1000ft的超障余度B、在山区，提供2000ft的超障余度C、提供1000ft的超障余度D、提供2000ft的超障余度答案：C218.在下列哪一种情况下，发动机会处于高慢车转速状态：A、起落架放下B、PMC关断C、后缘襟翼在15或大于15D、一个燃油箱的两个增压泵都失效答案：C219.下列关于风切变警告优先级别叙述正确的是()A、前视地形警戒信息或基于无线电高度的警戒信息可以抑制实际的风切变警告信息B、风切变预警信息和实际的风切变警告均可抑制前视式地形警戒信息C、实际的风切变警告抑制前视地形警戒和基于无线电高度的警戒D、实际的风切变警告和前视地形警戒可以同时出现答案：C220.自动驾驶接通在CWS方式，当坡度等于或小于___度时松开副翼压力，自动驾驶横滚至机翼水平并保持当时的航向。A、8B、10C、6D、4答案：C221.低温天气下，由于燃油温度低，机翼下表面会结霜，霜的厚度超过多少时，不允许起飞：____A、1毫米B、3毫米C、5毫米D、8毫米答案：B222.北京飞往昆明(机场标高6901英尺)，起飞前着陆高度指示器中应调为：____A、北京机场的标高B、昆明机场的标高C、昆明机场的标高－200英尺D、6000英尺答案：D223.关于单发加速高度必须同时满足的条件，下列说法错误的是A、至少超过400ftAGLB、保证净飞行航迹高于障碍物35ftC、保证不会超过起飞推力使用时间限制.D、单发加速高度为跑道标高加1500ft答案：D224.巡航中，每低于最佳高度4000英尺：大约增加航程燃油。A、3%-5%B、5%-8%C、8%-9%答案：A225.把APU开关放到OFF位A、120秒后导致自动关断B、导致燃油活门和入口门保持打开C、对于无引气负载，在关车之前建议保持两分钟时间的延迟D、跳开APU发电机，关闭APU引气活门，并且熄灭APUGENOFFBUS灯答案：D226.如果上个航班结束后，APU未关车，你在进行驾驶舱预先准备期间，要测试火警/过热警告工作是否正常，应注意什么问题：____A、进行测试时，按住“BELLCUTOUT(止铃)”电门，以防APU地面控制板上的火警喇叭响B、进行测试时，按住“APUDETINOP(APU探测不工作)”灯，以防APU地面控制板上的火警喇叭响C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试D、在测试之前应通知地面人员，以免造成误会答案：D227.ILS进近期间，副驾驶发现其姿态指示器下部出现琥珀色PITCH故障旗，这表明：A、飞机没有跟踪下滑道B、自动驾驶仪已经工作在CWS-P方式C、副驾驶俯仰姿态指示误差超过3度D、机长和副驾驶的俯仰角显示相差5度以上答案：D228.下降页面中的飞行航径角(FPA)是根据哪个因素计算出来的?A、当前地速和垂直速率B、速度和高度C、当前地速和高度D、垂直速率和高度答案：A229.对IRS(惯导)进行校准，必须要等完成以下哪项后才可以移动飞机：____A、IRS方式电门扳到“导航”位后B、“ONDC(使用直流电)”灯瞬间亮后C、“校准”灯熄灭后D、“校准”灯亮后1分钟答案：C230.压下_______起落架支柱放出飞行扰流板，压下_____起落架支柱会放出地面扰流板。A、主，主B、任一，主C、任一，右主答案：C231.若未加特别说明，SID程序要求的程序设计梯度是：A、2.50%B、3%C、3.30%D、3.50%答案：C232.波音系列飞机上都装有高度警戒系统，其作用是：A、预选飞机的飞行高度B、指示飞机的飞行高度C、提醒机组飞机已接近或离开预选高度D、表示高度表故障答案：C233.动力关系控制器(PMC)在所有的飞行阶段按照____的变化来调节燃油流量。A、油门杆角度B、N1转速C、N2转速D、外界大气温度答案：A234.在正常导航方式时，下列哪些数据不由IRS提供？A、真空速和目前时间B、航迹、现实位置以及风信息C、加速度、垂直速度和地速D、姿态、真航向和磁航向答案：A235.发动机燃油关断活门的电源来源于()A、交流备用汇流条B、直流备用汇流条C、电瓶汇流条D、热电瓶汇流条答案：C236.在FMC最大高度以上，燃油预测不可用且不再CDU上显示，VNAV不可用，高于最大高度，燃油消耗会增加。以下说法符合波音推荐要求的是。A、不推荐在FMC最大高度以上飞行B、可以在FMC最大高度以上飞行，此时仍在飞行包线中。C、可以使用ALTHOLD，参考燃油流量继续在此高度上飞行答案：A237.空中减速板放出(SPEEDBRAKESEXTENDED)灯亮，可能的原因是？A、后缘襟翼放出大于襟翼10,减速板手柄超出预位位置B、无线电高度小于2000英尺,减速板手柄超出预位位置C、起落架放下后，减速板手柄超出预位位置D、只要减速板手柄超出预位位置答案：A238.在自动驾驶接通的情况下,下列情况中，哪个不会导致自动驾驶断开？A、使用了电动配平电门B、按压亮灯的A/P接通电门C、将自动驾驶配平切断电门扳到”切断“位D、断开偏航阻尼器答案：D239.推力方式显示有哪些推力限制方式?A、TO-起飞；R-TO-减推力；R-CLB-减推力爬升；CLB-爬升；CRZ-巡航；DES-下降；G/A-复飞；CON-连续；B、TO-起飞；R-TO-减推力；CLB-爬升；CRZ-巡航；G/A-复飞；CON-连续；－－FMC不计算推力限制C、TO-起飞；R-TO-减推力；R-CLB-减推力爬升；CLB-爬升；CRZ-巡航；G/A-复飞；CON-连续；－－FMC不计算推力限制答案：C240.当出现了“TERRAINTERRAIN，PULLUP警告，机组起始应保持俯仰姿态：____A、10°B、15°C、20°D、25°答案：C241.在ADI上上下移动的附仰极限符号来自：A、各自的飞行计算机B、FMCC、各自的失速计算机D、进地警告计算机答案：C242.关于起落架的描述哪一个正确A、当方向舵脚蹬和前轮转弯同时使用时，方向舵脚蹬超控前轮转弯B、前轮转弯电门控制前轮转弯的液压源C、滑行时方向变化较大时使用方向舵脚蹬D、起落架收上后主轮舱门由液压关闭答案：B243.737NG飞机28伏直流电源由几个变压整流器(TR)组件供电？A、2个B、3个C、1个D、4个答案：B244.发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作？A、发动机防冰B、机翼防冰C、两个都可以D、温度低于限制时机翼防冰答案：C245.下图为虹桥机场的进近图，图12-3中SASAN这一航路点下面所圈出的实心三角是什么意思？A、要求报告点B、星基航路点C、强制报告点D、航路定位点答案：C246.只要____，SwithchedHotBatteryBus(转换热电瓶汇流条)就通电。A、1号变压整流器通电B、1号转换汇流条通电C、地面勤务交流汇流条通电D、电瓶电门在开位答案：D247.自动驾驶复飞后高于400英尺无线电高度，如果先改变了俯仰方式，那么横滚方式将如何？A、保持双通道自动驾驶控制的TO/GA方式B、驾驶盘操纵横滚方式接通C、单通道自动驾驶控制的TO/GA方式答案：B248.地面勤务汇流条不会向____供电：A、客舱照明B、通用插座C、电瓶充电器D、飞机外部灯光答案：D249.飞行中，驾驶舱旅客氧气接通(PASSOXYON)灯亮说明什么?A、旅客氧气系统有故障，不能自动放下B、旅客氧气系统由于有故障而自动放下了C、旅客氧气系统正在工作，面罩已脱落D、旅客氧气系统自动放下功能失效，要求人工放下答案：C250.在IRS方式选择器上闪亮的ALIGN灯表明：A、IRS工作在ALIGN方式B、需要输入飞机现实位置否则校准不能完成C、以前输入的位置数据和目前输入的显示位置数据无明显差别D、IRS已经进入了ATT方式答案：B251.正常构型的B737NG，当座舱高度超过多少时触发座舱高度警告：____A、8400英尺B、10000英尺C、14000英尺D、14500英尺答案：B252.紧急出口灯电门在“ARMED”位时，什么情况下所有应急灯自动打开?A、只有当飞机的交流电源被关断时B、只有当飞机电源向1号直流汇流条的供电失效时C、当飞机的交流电源关断或1号直流汇流条电源失效时D、当飞机电源向1号和2号直流汇流条的供电同时失效时或飞机的交流电源被关断时答案：C253.从跑道进近端的超障面与跑道中心线的交点至跑道最远端的距离指的是()。A、跑道有效长度B、跑道可用长度C、跑道有效距离D、跑道可用距离答案：A254.纬度高于多少时，禁止ADIRU校准：____A、78度15分B、75度30分C、65度30分D、68度15分答案：A255.在没有建立电源的飞机上，起动好APU后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：____A、因为轮舱火警系统的测试是机长的职责B、因为轮舱火警系统的测试需要直流电C、因为轮舱火警系统的测试需要交流电D、因为起动APU时，对轮舱火警的测试不完全答案：C256.在图12-5所示的进近剖面图中，灰色阴影部分的数字所表示的意义为：A、该航段的障碍物高度B、该航段的最低超障高度C、该航段的超障余度D、该航段的程序高度答案：B257.B737NG短跑道构型的飞机，襟翼手柄在什么位置时前缘缝翼在全放出位？A、大于1B、大于5C、大于10D、大于25答案：D258.如果液压系统A和B失效，可以前后移动驾驶杆，_____调整升降舵位置。A、通过备用液压系统B、通过机械装置C、但是不能调整升降舵位置答案：B259.关于氮气发生器说法错误的是.A、绿色工作灯亮表示NGS完全工作B、蓝色降级灯亮表示NGS工作，但在降级状态工作C、仅当不工作灯亮才表示NGS不工作答案：C260.关于燃油泵的说法哪项正确？A、每个燃油箱内都安装有两个燃油泵。B、每个燃油箱内只安装一个燃油泵。C、中央油箱内只安装2个燃油泵。D、所有六个燃油泵都安装在中央燃油箱内。答案：D261.在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动时，向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么？A、起落架收上B、起落架放下C、襟翼收上D、襟翼放下答案：D262.起飞中，开始正常抬轮动作后，使用大约的抬轮速率达到离地姿态A、1-2度/秒B、2-3度/秒C、3-4度/秒答案：B263.当听到音响警告“TERRAIN”表明：A、预计撞地前40到60秒B、地形接近率过大C、下降率过大D、空速较小，且襟翼不在正常着陆襟翼位置时，离地高度不安全。答案：B264.如果在盘旋进近的任何时候要求复飞，应。这样可能会导致转弯切入复飞进近航道时大于180°。A、朝着着陆跑道距离最短的方向爬升转弯B、应立即往复飞点MAPt转弯C、转向进近跑道的最短方向答案：A265.(737-800)如果探测到湿起动，什么情况下EEC关闭点火器，并切断向发动机输送的燃油：A、地面起动时，起动活门打开后15秒B、地面起动时，起动手柄移至慢车位后15秒C、地面起动时，起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时，起动手柄移至慢车位30秒D、湿起动，不会自动关车答案：B266.如果在巡航高度一台发动机失效，可能需要执行飘降。在执行飘降程序时，应执行的程序或步骤，以下不正确的是A、脱开自动油门，推力人工调到CONB、在FMCCRZ页面，选择对应失效发动机的ENGOUT提示C、可使用FMC计算当前全重下的单发目标速度以及最大单发高度D、立即下降10,000英尺保持答案：D267.所有调节空气失效的话，客舱区域的温度如何调节：____A、右组件控制前和后区域温度需求的最低值B、左组件控制前和后区域温度需求的平均值C、右组件控制前和后区域温度需求的平均值D、左组件控制前和后区域温度需求的最低值答案：C268.以下哪个系统是由左侧系统信号牌灯提供的？A、IRSB、ANTI-ICEC、ENGD、AIRCOND答案：A269.下列关于发动机引气活门描述正确的是：____A、发动机引气活门使用直流电源，由电源作动B、发动机引气活门使用直流电源，由引气作动C、发动机引气活门使用交流电源，由引气作动D、发动机引气活门使用交流电源，由电源作动答案：B270.什么时候RTELEGS页面上会出现BYPASS提示信息？A、当存在飞机不能满足的强制高度限制时B、当存在航路中断情况时C、当飞机不可能转弯并截获飞向下一个航路点航段时D、当机组决定环绕现用航路点飞行时答案：C271.按压VHF通讯面板上的“TEST”电门可以：A、去除自动消噪功能，使系统能够接收背景噪音，从而测试接收机的工作B、改进对弱信号的接收性能C、供维护人员测试故障使用D、既能去除自动消噪功能，使系统能够接收背景噪音，从而测试接收机的工作，也能改进对弱信号的接收性能答案：D272.着陆期间，减速板手柄放到“ARMED”位，且绿色的“SPEEDBRAKEARMED”灯亮，则着陆后，减速板如何放出?A、减速板手柄自动移动到“UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位B、减速板手柄必须人工移动到“UP”位后，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位C、减速板手柄自动移动到“FLT”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到飞行中的最大位D、减速板手柄自动移动到“UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位答案：D273.AFDS有__部独立的飞行控制计算机?A、一部B、两部C、三部D、四部(每个通道两部)答案：B274.如果前轮转弯锁定栓在推机或拖机期间没有安装A、液压系统A和B必须被增压B、液压系统B的泵必须放置OFF位C、前轮可以向左或向右转动偏离中心78度以上D、液压系统A的泵必须放置OFF位答案：D275.发动机正常起动，每次尝试起动最多不超过多长时间：____A、30秒B、1分钟C、2分钟D、5分钟答案：C276.发动机引气可由压缩机的第几级提供：____A、5级，11级B、3级，9级C、5级，8级D、5级，9级答案：D277.机组完成发动机起动后未接通IDG(整体驱动发电机)，离地后关于供电描述正确的是：A、离地后两个转换汇流条自动由IDG(整体驱动发电机)供电B、若APU关车，IDG(整体驱动发电机)将自动向相应的转换汇流条供电C、若APU关车，需人工接通IDG(整体驱动发电机)电门方能恢复转换汇流条供电D、若APU关车，相应的转换汇流条将自动由电瓶供电答案：B278.下列哪些情况将不会导致LNAV终止：A、到达有效航路的终点B、接通了航向选择C、在VOR/LOC方式或APP进近方式下(VOR/LOC已预位)，切入选择的进近航道D、高度保持答案：D279.瞬时按下地面电源开关到接通位，地面电源可用，将：A、如果电源质量合格