项目4 调车作业计划《车站作业计划与统计》教学课件

《车站作业计划与统计》✩精品课件合集调车作业计划项目四

【项目概述】

车站班计划规定了一个班的总任务，阶段计划规定了各阶段内每台调车机车解编、取送等调车作业的顺序和起止时间，而调车作业计划是保证实现阶段计划规定的调车作业的具体行动计划。

调车作业计划由调车领导人负责编制，并以调车作业通知单的形式下达给调车指挥人及有关人员执行。

本项目主要介绍调车作业通知单的填写方法及解体、编组、取送调车作业计划的编制方法。1.调车作业计划的编制依据

（1）阶段计划规定的各项调车作业的顺序和起止时分。

（2）到达列车确报：包括车种、车号、品名、载重、到站、收货人和特殊标记等。

（3）调车场线路及货物作业地点线路的固定用途、容车数和停留车情况。

（4）调车区现在车及其分布情况。

2.调车作业通知单的填写

（1）调车作业通知单的格式。任务一编制取送调车作业计划（2）调车作业通知单的填记要求。

①按规定格式的项目填写齐全。

②不同车场有相同股道名的线路，线别栏填记办法在《站细》内规定。

③挂车车数超过5辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“全”；仅有一台调车机车作业的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时，可不填记所挂最后部车辆的车号。机车带着车辆挂第一钩车时，要注明所带车数。④禁止溜放的车辆在摘车数上画“○”；溜放限速连挂车辆及装载易窜动货物（钢轨、型钢、金属板、管、块、原木、方木、坑木、电柱、吊车、起重机、车辆轮对、钢梁）的车辆，记事栏内画“×”；可向空线溜放的禁止溜放车辆，在摘车数上画“△”；鲜蛋车在记事栏注明“蛋”；调动标有的车辆或向停放标有的车辆的线路上进行调车时，必须在调车作业通知单记事栏内注明“”。

⑤调动限速的车辆，在挂车数的记事栏内画“（）”，并在（）内注明限制速度。

⑥其他需要注明的事项及使用现在车管理系统编制调车作业计划的要求，在《站细》内规定。1.牵出线调车

牵出线调车也叫平面调车，是最基本的调车作业方式。

（1）牵出线调车的基本因素。

①调车钩。

a.挂车钩。

b.摘车钩。

②调车程。

（2）牵出线调车的作业方法。

牵出线调车，按操作技术分为推送调车法和溜放调车法两种。任务二编制整列解体调车作业计划

按其操作技术不同，溜放调车法又分为单钩溜放、连续溜放、多组溜放法等。

a.单钩溜放法（也称为单组溜放）。

2.驼峰调车

（1）驼峰调车的基本原理。

驼峰是利用车辆的重力和驼峰的势能（高度），辅以机车推力来分解车列的一种专门用于解体的调车设备。驼峰的组成如图4.2.5所示。

（2）驼峰调车的作业程序。

驼峰解体车列时，一般都要经过挂车（牵出）、推峰、溜放和整场等作业过程。

在横列式车站，当受牵出线长度或调车机车牵引力大小的限制，无法一次整列牵出需解体的车列时，可采用分部解体的方法进行解体作业。分部解体时，如果分成两部分，一般在待解体车列中部将待解车列分开（开口），实际上还应根据待解车列的具体组成情况考虑选择开口位置。

1.选择开口位置的一般原则

（1）当待解车列中有禁溜车时，应在禁溜车之后开口（调车机车所在位置为后，推送方向为前）。

例：假如待解车列由52辆组成，其编组情况如图4.3.1所示。任务三编制分部解体调车作业计划（2）当待解车列中有长大车组时，应在长大车组之前开口。

例：假如待解车列由56辆组成，其编组情况如图4.3.2所示。

（3）当待解车列中有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之后开口。

（4）当调车场内某股道有“堵门车”时，应避免开口后的第一组车为进入该线的车组，以免调车机车带着其他车辆到该线路顶送堵门车。如不可避免时，可借用其他合适的线路，暂时将其溜入所借线路，待推送完“堵门车”后，再将其转至固定使用的线路内。

1.编组调车作业计划的编制

2.表格调车法

（1）对待编车列中的车组进行编号。

（2）在调车表中将待编车列中的车组按顺序下落。

（3）调整可移车组。

（4）合并使用线路。

（5）安排调车线路的使用方案。

（6）填写调车作业通知单。任务四编制编组调车作业计划1.摘挂列车在站技术作业过程

（1）作业联系。

（2）作业准备。

（3）调车作业。

（4）车辆及货运单据交接。

（5）准备发车及发车。

2.中间站摘挂列车调车作业计划的编制依据

（1）列车调度员下达的摘挂车计划，包括：摘车数、挂车数、列车预计到达时间及作业要求。任务五编制中间站调车作业计划（2）上一作业站发来的摘车确报，包括：摘车数、车种、吨位、品名、收货人、车辆编挂位置。

（3）车站线路占用情况、待挂车数及停留位置。

（4）装卸劳力、机具、作业进度和货位使用情况。