铁路系统2016年学练强反抽考题库（含答案）-线路干部

铁路系统2016年学练强反抽考题库（含答案）

线路干部

一、单选

1.故障处理后的放行列车条件由工务（）决定。《安规》第2.3.1

条

A现场负责人

B.工长

C作业人员

D.防护员

【答案】A

2.风动车卸磴时，运行速度控制在（）kmho《安规》第2.6.4

条

A5-15

B.10-20

C8-15

D.15-25

【答案】C

3.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次起道量不得超过

（）现《安规》第2.3.5条

A.30

B.40

C50

D.60

【答案】A

4.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差

不得超过（）nw《电气化安全规则》《安规》第2.3.5条

A14

B.13

C12

D.11

【答案】D

5.在电气化铁路线路上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过

（）nun;一侧拨道量年度累计不得大于120nlm,并不得侵入限界。

《安规》第2.3.5条

A10

B.20

C30

D.50

【答案】C

6.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当50m佗断缝＞30rwi时，紧急

处理后放行列车速度不超过（）kMho《安规》第2.3.3条

A25

B.20

C15

D.30

【答案】C

7.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各

（）mJ口件。《安规》第2.3.3条

A20

B.30

C40

D.50

【答案】D

8.各单位应经常对员工进行（）教育，组织学习安全规章及有关

操作技术。《安规》第3.1.1条

A业务知识

B.人身安全

C技能操作

D.法律法规

【答案】B

9.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护。《安

规》第2.1.16条

A施工单位

B.设备管理单位

C配合单位

D.监控单位

【答案】A

10.普速铁路胀轨跑道放散应力恢复线路后，首列放行列车速度不得

超过（）krrfho《安规》第2.3.2条

A15

B.20

C25

D.30

【答案】A

11.更换一股钢轨，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设

铜导线，导线的横截面不小于（）nnfi铜导线。《安规》第2.3.7

条

A(p70

B.ip75

Ccp80

D.（p85

【答案】A

12.需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部

门施工，电务部门确定位置，工务部门负责钻眼。《行规》附表1行

车设备分管细目表

A.局调度

B.铁路局工务处

C段生产指挥中心

D.段线路科

【答案】B

13.设有固定信号机的地段线路发生故障，危机行车安全，应优先采

取的措施是（X《技规》第405条

A设置响墩

B.设置火炬

C.使信号机显示停车信号

D.向工区汇报

【答案】C

14.线路、信号标志（除警冲标之外），其内侧距线路中心最小距离不

得小于（》《技规》第454条

A.3.1m

B.2.95m

C2.5m

D.2.0m

【答案】A

15.减速防护地段终端信号：表面反光材料的（）圆牌。《技规》

第436条

A红色

B.黄色

C白色

D.绿色

【答案】D

16.减速地点标应设在需要减速地点的两端各（）m处。《技规》

第454条

A10

B.15

C20

D.25

【答案】C

17.辙叉部分轨距，直、侧向均为（）碰《修规》第3.9.1条

A1391

B.1435

C1348

D.1450

【答案】B

18.辙叉查照间隔规定要（X《修规》第3.9.5条

A小于1390

B.大于或等于1391rmn

C大于或等于1348mn

D.大于1348nun

【答案】B

19.辙叉护背距离规定要（X《修规》第3.9.5条

A小于或等于1348nlm

B.大于或等于1348mn

C大于或等于1391nlm

D.小于1390

【答案】A

20.辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为

（）现《修规》第3.9.4条

A46

B.42

C65

D.80

【答案】A

21.道岔护轨平直部分轮缘槽宽度是（1《修规》第3.9.4条

A42nlln

B.39nun

C45rmn

D.50rrnn

【答案】A

22.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）rw,容许误

差为-2nrng《修规》第3.9.4条

A60

B.65

C70

D.75

【答案】B

23.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）nun应有计划地

进行修理或更换。《修则》第3.9.10条

A5

B.3

C2

D.1

【答案】B

24.线路爬行量大于（）rwiB寸应及时整正。《修规》第3.6.6条

A20

B.10

C15

D.5

【答案】A

25.用绳正法拨正曲线时在外股钢轨上用钢尺丈量，每（）（11设

置1个测点。《修规》第4.5.2条

A5

B.10

C15

D.20

【答案】B

26.线路实设最大超高在单线上不得大于（）rw在双线上不得

大于150nmg《修规》第3.7.1条

A95

B.105

C120

D.125

【答案】D

27.在线路曲线外股钢轨应合理设置超高，未被平衡欠超高不应大于

（）mm,困难情况下不应大于90mng《修规》第3.7.1条

A75

B.80

C85

D.95

【答案】A

28.连接曲线超高不应大于（）nnn,顺坡不应大于2%Q《修规》

第3.9.6条

A10

B.15

C20

D.25

【答案】B

29.圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不

应短于（）ng《修规》第3.7.5条

A25

B.30

C35

D.40

【答案】A

30.普通无缝线路轨条长度不应短于（）m,特殊地段不应短于150

ng《修规》第3.10.7条

A.100

B.200

C300

D.400

【答案】B

31.无缝线路允许速度大于160knXh的，铝热焊缝距轨枕边缘的距离

不应小于（X《修规》第3.10.10条

AlOOrwi

B.90nun

C80nnn

D.70runn

【答案】A

32.正线无缝线路当Vnax>160Kn?fh时,道床顶面宽度为（）米。

《修规》第3.2.2条

A.3.5

B.3.4

C3.6

D.3.2

【答案】A

33.同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，

必须做好放散或调整工作。《修规》第3.10.15条

A10℃

B.15℃

C20℃

D.25℃

【答案】A

34.普通无缝线路每段应设位移观测桩（）对，固定区较长时，可适

当增加对数（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余

设置在固定区）。《修规》第3.10.14条

A3~4

B.4~5

C5-6

D.5~7

【答案】D

35.温度应力式无缝线路，固定区长度不得短于（）S伸缩区长

度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确

定，一般为50~100n9《修规》第3.10.2条

A30

B.40

C50

D.60

【答案】C

36.无缝道岔应设置（）对位移观测桩。《修规》第3.10.14条

A.3

B.4

C5

D.6

【答案】A

37.无缝线路固定区累计位移量大于（）nrn时，应及时上报工务

段查明原因，采取相应措施。《修则》第3.10.14条

A5

B.10

C15

D.20

【答案】B

38.无缝线路轨枕配置1667根/km,轨枕间距为（）mg《修规》

第3.3.6条

A550

B.600

C650

D.660

【答案】B

39.绝缘接头轨缝不得小于（X《修规》第3.4.8条

A.6nnn

B.5rmn

C4rmn

D.3rmn

【答案】A

40.弹条扣件的弹条中部前端下颗应靠贴轨距挡板（离缝不大于1初

或扭矩应保持在（）N•ng。《修规》第3.5.3条

A80-150

B.60-150

C80-120

D.60-140

【答案】A

41.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（X《修规》第

3.4.9条

A4.5m

B.8m

C10m

D.6m

【答案】D

42.60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上基本

轨垂直磨耗超过（）nun,应及时修理或更换。《修规》第3.9.8条

A4

B.5

C6

D.8

【答案】C

43.无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的

轨向偏差，当平均值达到10mn时，必须设置（X《安规》第2.3.2

条

A作业标

B.信号旗

C移动减速信号

D.移动停车信号

【答案】C

44.捣固车一次起道量不宜超过（）nun,起道量超过该值时应分两

次起道捣固。《修规》第4.7.4条

A30

B.35

C40

D.50

【答案】D

45.垫磴起道时，一次垫入的厚度不得超过（）nun,抬起高度不得

超过50mn,两台起道机应同起同落。《修规》第4.4.4条

A10

B.15

C20

D.25

【答案】C

46.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清磴厚度不得小丑）

rw《修则》第3.2.1条

A100

B.200

C300

D.400

【答案】C

47.作业标应设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m^o《技

规》第454条

A500-1000m

B.400-1000m

C500-800m

D.800-1000m

【答案】A

48.气温在（）以下时，不应进行工地焊接作业。《修规》第4.3.4

条

A1℃

B.3℃

C5℃

D.0℃

【答案】D

49.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于

（）℃o《修则》第4.5.5条

A10

B.20

C25

D.30

【答案】C

50.当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）nun,必须立即设置停车

信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除

故障后放行列车。《修规》第4.6.5条

A12

B.10

C8

D.6

【答案】A

51.直线上以（）而玄在轨头内侧顶面下16mn处量取轨向的最大

矢度。《修规》第6.2.1条

A5

B.10

C20

D.30

【答案】B

52.在距离接触网带电部分（）m的建筑物上作业时，接触网可

不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。《安规》

第3.3.20条

A2-4

B.3~4

C1~3

D.3~5

【答案】A

53.允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁

路局可根据具体情况规定，但不得大于（X《修则》第3.75条

A1%o

B.2%o

C3%o

D.4%o

【答案】B

54.使用小型钢轨打磨机打磨钢轨肥边后，进行检测验收的量具是

（X《修规》第4.10.1条

A木折尺

B.钢卷尺

C尺

D.塞尺

【答案】C

55.道岔导曲线可根据需要设置（）的超高，并在导曲线范围内按

不大于2%d顺坡。《修则》第3.9.3条

A4rmn

B.5rmM

C6min

D.8rmn

【答案】C

56.运行速度V<120kmh的正线线路，水平作业验收标准是（X

《修规》表第6.2.1条

A4rmn

B.5nlm

C6nnn

D.7nnn

【答案】A

57.运行速度V<120kBh的正线道岔，水平作业验收标准是（X

《修规》表第6.2.2条

A.7nnn

B.6nnn

C5rmn

D.4nlm

【答案】D

58.曲线半径295>R2245曰寸，曲线轨距加宽值是（X《技规》第

42条

A5rmn

B.10runn

C15rmn

D.20rrnn

【答案】A

59.曲线半径R<195m时，曲线轨距加宽值是（X《技规》第42

条

A15nmn

B.10rrnn

C5nnn

D.Onnn

【答案】A

60.Vnax4120km/h区段正线及到发线轨向（直线）作业验收标准

是（X《修规》表第6.2.1条

A4rmn

B.5nlm

C6rmn

D.7rmn

【答案】A

61.矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）nnn;允许速度

大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mng《修规》第4.5.5条

A0.1

B.0.2

CO.4

D.0.5

【答案】D

62.HI型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于（）nrn,扣压力应保

持在8〜13.2kN,《修规》第在5.3条

A4

B.6

C8

D.10

【答案】D

63.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）的《修

规》第3.4.8条

A.80

B.90

C10

D.110

【答案】A

64.线路保养质量评定应以千米为单位，100〜85分为优良，（）

分为合格，（）分以下为失格。《修规》第72.2条

A.85（不含）〜6060

B.85（不含）〜7575

C85（不含）〜7070

D.85（不含）〜6565

【答案】A

65.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统

一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件。《技规》第

61条

A400

B.500

C550

D.600

【答案】B

66.无缝线路钢轨折断或断缝大于50nnn,以及紧急处理后，不能立即

焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于

（）优勺同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。

《安规》第2.3.3条

A4

B.5

C6

D.6.5

【答案】C

67.成段更换钢轨，换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上

或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不

得大于（）rg《安规》第2.6.8条

A.300

B.350

C400

D.500

【答案】D

68.800住R<2000m区段，按实际锁定轨温计算，+15℃-20丫范围

内，混凝土枕无缝线路作业，连续扒开道床不超过（）m,起道高

度不超过30rwi,拨道量不超过10nw《修规》第4.6.6条

A10

B.15

C20

D.25

【答案】D

69.混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通，缝宽大于（）rnn为失效枕。

《修规》第3.3.8条

A0.2

B.0.3

CO.4

D.0.5

【答案】D

70.护轨两端做成喇叭口，距护轨端200mn处弯向线路中心，其终端

距钢轨工作边应为（）nw《修规》第3.11.5条

A150-180

B.140-180

C150-160

D.140-150

【答案】A

71.维修天窗：双线不应少于（）mn,单线不应少于（）所叫《安

规》第2.1.6条

A12060

B.12590

C12090

D.8060

【答案】C

72.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区

间不应少于（）次（双线为单方向）。《安规》第2.1.6条

A8

B.10

C12

D.20

【答案】D

73.线路设备检查时，对无缝线路轨条位移，每两个月应观测（）

次。《修规》第8.1.1条

A.1

B.2

C3

D.4

【答案】A

74.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材

料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其

距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。《安规》

第3.2.5条

A3

B.4

C5

D.6

【答案】C

75.在线路上进行分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，

作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距

离应不小于（）m,走行应保持同步。《安规》第3.3.3条

A33

B.53

C43

D.34

【答案】A

76.使用氧乙快设备时，乙快瓶不得靠近热源和电器设备。乙快瓶与

明火的距离不得小于（）m,与氧气瓶间的距离不得小于（）ng

《安规》第3.5.5条

A105

B.106

C85

D.86

【答案】A

77.采用乙快切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前

应派人昼夜监视，限速不超过45knXho《安规》第4.0.5条

A10

B.18

C22

D.24

【答案】D

78.混凝土宽枕线路的道床，道床顶面宽度不得小于（）m,允许速

度大于120kmh的线路，道床顶面应与宽枕顶面平齐，其他线路枕

端埋入道床深度不得小于80ning《修规》第3.2.3条

A2.1

B.2.4

C2.6

D.2.9

【答案】D

79.使用扣板扣件时，正线半径在（）m及以下和站线半径在450m

及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。《修规》第3.5.1条

A600

B.800

C1000

D.1200

【答案】B

80.钢轨接头两端各（）根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。《修规》第

3.5.6条

A-

B.两

C=

D.四

【答案】B

81.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设

备。使用其他扣件时，对线路坡度大于6%祖也段、制动地段、驼峰线

路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各（）m

地段，可按具体情况适当安装防爬设备。《修规》第3.6.4条

A25

B.35

C55

D.75

【答案】D

82.在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为（）对

防爬器和3对支撑；双方向锁定为（）对防爬器和3对支撑。《修规》

第3.6.5条

A11

B.12

C13

D.14

【答案】B

83.防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近（）根轨枕不宜安装。

《修规》第3.6.5条

A2

B.3

C4

D.5

【答案】A

84.防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于（）

cn2,防爬支撑应与轨枕密贴。《修规》第3.6.5条

A60

B.80

C120

D.140

【答案】C

85.普通线路正线（不含站内）应设置位移观测桩。有防爬设备地段

每（）km应设置1对;无防爬设备地段每（）km应设置1对。

《修规》第3.6.6条

A0.20.5

B.0.51

C11

D.21

【答案】B

86.两线路中心距离在（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不

得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距

离。《修规》第3.7.3条

A.2

B.3

C4

D.5

【答案】D

87.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直

线上递减，递减率不得大于（）％Q《修规》第3.7.9条

A1

B.2

C3

D.4

【答案】A

88.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120kmh的道岔应按不大于

()%由勺递减率递减至基本轨接头。《修规》第3.9.2条

A1

B.3

C5

D.6

【答案】D

89.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持

()N-ng《修规》第3.9.12条

A600-900

B.650-800

C700-900

D.800-900

【答案】C

90.可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距

离),容许误差为()殛《修规》第3.9.12条

A.0~+4

B.0~+6

C0~+8

D.0-+10

【答案】D

91.采用钢轨拉伸器辅以撞轨器进行应力放散程序时，松开长轨放散

范围内轨枕扣件，抬起钢轨，铲脱粘在轨底的胶垫，每隔（）m

垫入一个滚筒。《工务系统普速铁路作业指导书2.10》

A6-8

B.8~9

C9~10

D.10-15

【答案】D

92.无缝线路分段放散时，交界处必须重叠放散（）m,相邻单元

锁定轨温差、左右股锁定轨温差不得大于5。聂《工务系统普速铁路

作业指导书2.10》

A.20-25

B.25-30

C30-35

D.35-40

【答案】B

93.成段换轨施工两端龙口切断既有轨后要拨正钢轨消灭错牙，轨缝

大于（）nrn时必须上好夹板，拧紧螺栓。《工务系统普速铁路作

业指导书2.12》

A30

B.40

C50

D.60

【答案】C

94.在站内或复线地段成段更换钢轨施工时必须在两线间设置防护

绳，防护绳必须伸出施工地段以外（）米。《工务系统普速铁路作

业指导书2.12》

A5

B.10

C15

D.20

【答案】D

95.长钢轨应摆放在昨肩上或两线间，长钢轨轨头内侧至道上钢轨轨

头外侧间距不少于（）现《工务系统普速铁路作业指导书2.14》

A.300

B.400

C500

D.600

【答案】D

96.长钢轨跨越道口时，应拆除道口侧面板，放入长钢轨并整理道口

铺面，轨顶面与道口铺面高差不超过士（）IW9《工务系统普速铁

路作业指导书2.14》

A5

B.10

C15

D.20

【答案】D

97.预卸的长钢轨按每50m安装支撑杆一根，R<500m的曲线地段每

（）米安装支撑杆一根。《工务系统普速铁路作业指导书2.14》

A.10

B.15

C20

D.25

【答案】D

98.长钢轨起讫端头（）m处必须安装支撑杆。《工务系统普速铁

路作业指导书2.14》

A1

B.2

C3

D.4

【答案】B

99.长轨条运行中，人员必须离开轨端（）米以外，严禁在长轨上

走动。《安规》第3.4.2条

A1

B.2

C3

D.4

【答案】C

100.在电气化区段清除危石危树作业时，应（）部门配合。《安

规》第2.3.10条

A工务

B.电务

C供电

D.局工务处

【答案】C

101.线路检查作业时，必须校核轨距尺，校核误差在（）nrn以内。

《工务系统普速铁路作业指导书1.0

A0

B.1

C2

D.3

【答案】B

102.线路检查作业中对动态不良地段进行复核：现场在判读地点两端

各（）m范围内全面检查，包括现场动态观察、分析。《工务系统

普速铁路作业指导书1.1》

A20-80

B.40-90

C50-100

D.60-120

【答案】C

103.道岔检查作业，负责人不低于班长，除设驻站联络员和现场防护

员外，其他作业人员（）人及以上。《工务系统普速铁路作业指导

书1.2》

A3

B.4

C5

D.6

【答案】C

104.道岔检查作业时，轨距尺校核误差在（）mm以内。《工务系统

普速铁路作业指导书1.2》

A1

B.2

C3

D.4

【答案】A

105.道岔检查作业中测量轨向、高低，在使用普通弦绳时，将板厚设

定为20nrng高低用10m弦绳，方向用40m弦绳并与目视相结合，根

据检查需要每（）米或每一根枕木记录数据。《工务系统普速铁路

作业指导书1.2》

A2

B.3

C4

D.5

【答案】D

106.道岔检查作业中测量轨距、水平时，轨距、水平检查须检查道岔

及前后（）诧戋路，并将几何尺寸超限地点记录在检查本中。《工

务系统普速铁路作业指导书1.2》

A.50

B.60

C80

D.100

【答案】D

107.道岔检查作业中使用支距尺检查道岔支距，使用塞尺、（）m

平直尺检查焊缝平直度，使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩，必要时检

查道岔框架尺寸、尖轨断面及降低值、尖轨光带。《工务系统普速铁

路作业指导书1.2》

A1

B.2

C3

D.4

【答案】A

108.线路人工起道捣固时，作业负责人不低于班长，除设驻站联络员

和现场防护员外，其他作业人员（）人及以上。《工务系统普速铁

路作业指导书1.3》

A3

B.4

C5

D.6

【答案】D

109.线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每

对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，即够长：木枕自钢轨中

心向两侧400nnn,铃枕自钢轨中心向两侧（）mn,如遇有支撑要

起掉。《工务系统普速铁路作业指导书1.3》

A.410

B.420

C430

D.450

【答案】D

110.线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每

对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，即够宽，（）mm：使

铁镐头能在捣固时不打枕木。《工务系统普速铁路作业指导书1.3》

A180

B.200

C230

D.250

【答案】B

111.线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每

对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，够深：按起道高度预留

捣固用昨，如起道量在20nlm以下，为枕木底10-20rwi;起道量在20

-30imn,与枕木底平，起道量在30-40rwi,可比枕木底高（）nrng

《工务系统普速铁路作业指导书1.3》

A10-20

B.20-30

C30-40

D.40-50

【答案】A

112,线路人工起道捣固中，起道者应距起拨道器（）m看轨头外

侧下额水平线，根据前标点后标点起平中间点，从上坡往下坡起道时，

每点都不能低，反之，都不能高。《工务系统普速铁路作业指导书1.3》

A.10-20

B.20-30

C30-40

D.40-50

【答案】B

113.线路人工起道捣固中，放置起拨道器：全起全捣时，一般在接头

放一次，碎枕每隔（）根，木枕每隔6-8根放一次，依次向前进行，

重起全捣或重起重捣时，根据情况放置起拨道器位置。《工务系统普

速铁路作业指导书1.3》

A3

B.4

C5

D.6

【答案】D

114.人工起道捣固作业时，在依枕地段捣撬时，如为单股起道时，必

须在一根轨枕上捣固好，长度不少于（）个镐窝的两面镐。《工务

系统普速铁路作业指导书1.3》

A二

B.三

C四

D.五

【答案】C

115.无缝线路地段起道作业，要做到“一准、二清、三测、四不超、

五不走”。起道量超过（）rw时应分次进行。《工务系统普速铁路

作业指导书1.3》

A.10

B.20

C30

D.40

【答案】C

116.无缝线路地段起道作业，轨温超过锁定轨温（）。（：时禁止作业。

《工务系统普速铁路作业指导书1.3》

A10

B.20

C30

D.40

【答案】B

117.电气化区段进行起道时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量

不得超过30nm，且两股钢轨起道量相差不得超过（）晒《工务系

统普速铁路作业指导书1.3》

A8

B.9

C10

D.11

【答案】D

118.起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的

线路不应大于（）％Q《工务系统普速铁路作业指导书1.3》

A1.6

B.1.8

C2.0

D.2.1

【答案】C

119.小型液压捣固机捣固作业，捣固镐以（）个走行架为一套机

组，完成一根轨枕的八面捣固作业。《工务系统普速铁路作业指导书

1.4》

A1

B.2

C3

D.4

【答案】B

120.小型液压捣固机捣固镐以垂直钢轨插入道床，捣固夹实（）

次。《工务系统普速铁路作业指导书1.4》

A.1

B.2

C3

D.4

【答案】B

121.小型液压捣固机捣固作业，一般情况下，钢轨小腰夹一次，大腰

夹两次，接头（焊缝两侧各两根）夹三次，即接头大小腰，镐数

（）”。《工务系统普速铁路作业指导书1.4》

A1、2、3

B.2、1、3

C3、2、1

D.1、3、2

【答案】C

122.小型液压捣固机捣固作业，捣固范围应达到钢轨两侧各

（）而，捣固镐下插要求到轨底部位。《工务系统普速铁路作业指

导书1.4》

A.100

B.200

C300

D.400

【答案】D

123.液压捣固机振动镐下插深度，以插入昨面深度250mm300nm,

插入轨枕底以下深度不少于（）rw《工务系统普速铁路作业指导

书1.4》

A40

B.60

C80

D.100

【答案】D

124.进行线路垫板作业中松扣件时，线路限速（或允许速度）不大于

60kmh的区段，天窗点外连续卸开扣件数量除满足无缝线路作业轨

温条件限制外，P60及以上钢轨不得超过（）块板、P50及以下钢

轨不得超过5块板，但来车时必须保证扣件齐全有效，必须按规定做

好顺坡。《工务系统普速铁路作业指导书1.6》

A.4

B.5

C6

D.7

【答案】D

125.进行线路垫板作业中垫垫板时，根据调查工作量将垫板垫在轨底

与大胶垫之间，每头垫板数量不超过2块，总厚度不超过（）iw,

做好顺坡，避免垫板地段前后空吊。《修规》4.4.6

A.4

B.6

C8

D.10

【答案】D

126.在线路垫板作业中拧紧扣件时，垫片垫好后立即拧紧扣件，扣件

扭力矩达到（）NM,拧紧扣件前应对因垫片作业造成轨距、方

向变化进行处理。《工务系统普速铁路作业指导书1.6》

A60〜150

B.80-150

C60-140

D.80-160

【答案】B

127.木枕线路地段改道作业时，栽钉：钉尖要栽在离开轨底边缘

（）nrn处，并保持垂直。《工务系统普速铁路作业指导书1.7》

A4

B.5

C6

D.8

【答案】D

128.木枕改道作业时，打钉要领是：两手握住锤把，相距（）rw,

上身挺直，落锤时上身向前稍弯，两腿随锤下蹲，用力下打。当锤与

道钉接触时，锤把呈水平状态。打锤要领“稳、准、狠、轻”。《工务

系统普速铁路作业指导书1.7》

A400

B.500

C600

D.800

【答案】B

129.佐枕地段改道作业完毕后，作业地段间的大小胶垫歪斜不超过

（）硕《工务系统普速铁路作业指导书1.8》

A.1

B.2

C3

D.4

【答案】B

130.佐枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保持

80-140N-m,弹条扣件扭矩应保持（）N•m,弹条中部前额应靠

贴轨距、挡板、三型扣件扣压力应保持8-13.2kN《工务系统普速铁

路作业指导书1.8》

A60-150

B.80-140

C60-140

D.80-150

【答案】D

131.佐枕地段改道作业时，应注意绝缘接头夹板要与螺栓扣件保持至

少（）娥勺距离。《工务系统普速铁路作业指导书1.8》

A2

B.3

C4

D.5

【答案】D

132.线路拨道（直线）作业时，指挥拨道。作业负责人距拨道人员一

般不少于（）50m拨大甩弯时，距离以100m左右为宜）以手势指

挥拨道。《工务系统普速铁路作业指导书1.10》

A20

B.40

C50

D.60

【答案】C

133.133.焊接时轨温不应低于0。（：，放行列车时，轨温应在（）第

以下放行车辆，纯焊接时间不短于60分钟，否则无法保证按点开通。

《工务系统普速铁路作业指导书1.20》

A200

B.300

C400

D.500

【答案】B

134.线路拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为

防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）6nma

《工务系统普速铁路作业指导书1.10》

A4〜5

B.5-6

C6-7

D.7-8

【答案】B

135.在电气化区段进行拨道作业时，线路中心位移一次不得超过

（）mn,一侧拨道量年度累计不得大于120mn,并不得侵入限界。

《工务系统普速铁路作业指导书1.10》

A20

B.25

C30

D.35

【答案】C

136.用内燃切轨机，锯截钢轨长度与计划长度误差不超过士2毫米，

锯截断面应垂直，上下左右偏斜不超过（）毫米。《工务系统普速铁

路作业指导书1.13》

A.2

B.3

C4

D.5

【答案】A

137.在钢轨伤损钻孔加固作业时，用螺栓将夹板孔和钢轨孔串顺后，

再穿入全部螺栓。直线6孔夹板先拧紧（）位螺栓。《工务系统

普速铁路作业指导书1.15》

A.1634

B.1425

C2643

D.3561

【答案】A

138.在钢轨伤损钻孔加固作业时，用螺栓将夹板孔和钢轨孔串顺

后，再穿入全部螺栓。曲线6孔夹板先拧紧（）位螺栓。《工务

系统普速铁路作业指导书1.15》

A1634

B.1652

C2643

D.3561

【答案】B

139.在钢轨上钻孔时，两孔间的净距，不得少于直径的两倍，直径

不同时，按大直径计，钻孔位置上下左右偏差及孔径误差不超过

()晒《工务系统普速铁路作业指导书1.15》

A2

B.3

C4

D.5

【答案】A

140.在钢轨伤损钻孔加固作业时，钻孔边缘不准有裂纹、毛刺，轨

端倒棱：倒角60°，顺向长度并沿轨顶面向下延伸()

rw《工务系统普速铁路作业指导书1.15》

A4〜6

B.5-8

C8-10

D.10-12

【答案】C

141.在钢轨接头焊补作业中，打磨标准：焊补处所与母材光滑连

接，钢轨顶面没有凹凸现象，顶面偏差0-0.3mm,工作边偏差土

()rw《工务系统普速铁路作业指导书1.16》

A0.1

B.0.2

CO.3

D.0.4

【答案】B

142.钢轨接头焊补作业时，有缝接头轨端倒棱标准：打磨（）。

斜角，再打磨钢轨内外侧，与轨顶面光滑连接。《工务系统普速铁路

作业指导书1.16》

A.25

B.35

C45

D.55

【答案】C

143.钢轨绝缘接头胶接作业时，拆除旧绝缘接头夹板、扣件，检查

轨腹、轨端及螺栓孔有无伤损，检查螺栓孔位置是否在允许（）rw

的误差之内，否则应当修正。《工务系统普速铁路作业指导书1.17》

A1

B.2

C3

D.4

【答案】A

144.钢轨绝缘接头胶接作业时，均匀或使用拉伸机调整轨缝，保持

绝缘轨缝为（）砸《工务系统普速铁路作业指导书1.17》

A4

B.5

C6

D.7

【答案】C

145.钢轨绝缘接头胶接作业时，绝缘夹板、套管对位试穿，保证

（）条螺栓全部顺利穿入。《工务系统普速铁路作业指导书1.17》

A3

B.4

C5

D.6

【答案】D

146.绝缘接头胶接作业中，安装夹板时，放入轨端绝缘断面，迅速

将涂胶的夹板准确对位，穿入绝缘套管及螺栓，带上垫圈，上紧螺

帽。按照（）顺序用专用扭力扳手进行复紧，扭矩应达到

1200N-ng《工务系统普速铁路作业指导书1.17》

A134652

B.251346

C312456

D.432165

【答案】B

147.钢轨绝缘接头胶接完毕后，钢轨状态良好，接头无伤损、低

塌、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于（）晒《工务系统普速

铁路作业指导书1.17》

A1

B.3

C4

D.6

【答案】A

148.钢轨绝缘接头胶接完毕后，60kg/mt冈轨螺栓扭矩应达到（）

N-m;50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100N-ng《工务系统普速铁路

作业指导书1.17》

A1100

B.1200

C1300

D.1500

【答案】B

149.调整线路轨缝作业时，25m钢轨调整轨缝时的轨温限制范围为

Tz±（）℃;最高、最低轨温差不大于85。（:地区，如将轨缝值减

小1〜2nlin,轨温限制范围可降低3~7℃o《工务系统普速铁路作业

指导书1.18》

A.10

B.20

C30

D.40

【答案】C

150.调整轨缝后的接头错差，在直线上时不超过（）nrn,在曲线

上时不超过40rm缩短轨缩短量的一半。《工务系统普速铁路作业指

导书1.18》

A25

B.30

C35

D.40

【答案】D

151.调整轨缝后螺栓扭矩：普通螺栓不小于（）N-巾高强度螺栓

不小于700N-ng《工务系统普速铁路作业指导书1.18》

A.300

B.400

C500

D.600

【答案】B

152.调整轨缝完毕后弹条扣件的弹条中部前端下颗应靠贴轨距挡板

（离缝不大于1醐或扭矩应保持在（）N-ng《工务系统普速铁

路作业指导书1.18》

A50〜80

B.60-100

C70-120

D.80-150

【答案】D

153.调整轨缝完毕后，HI型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于

（）rw,扣压力应保持在8〜13.2kM《工务系统普速铁路作业指

导书1.18》

A4

B.6

C8

D.10

【答案】D

154.巡道工在当班巡查时，应穿戴防护服，按照工务段编制的巡回图

巡道，走行速度在（）3krrlh左右。《工务系统普速铁路作业指导

书1.45》

A3

B.3.5

C4

D.4.5

【答案】A

155.螺栓涂油作业中，卸接头螺栓时，使用活口扳手，前脚踏在轨

枕上离轨底约（）nim,后脚踏在后一根轨枕上离轨底约50nm9

右手持把，左手支撑在钢轨面上，并以手指按住螺栓头部。卸下螺栓

和垫圈要放在固定位置上。《工务系统普速铁路作业指导书1.21》

A150

B.200

C250

D.300

【答案】C

156.扣件涂油作业中松卸螺帽。利用列车间隔作业时P60及以上钢

轨松开扣件不超过（）个头，P60以下不超过5个头。《工务系

统普速铁路作业指导书1.22》

A5

B.6

C7

D.8

【答案】C

157.扣件涂油完毕后，初紧螺栓，一人用拐子上紧扣件，扭力矩（）

N-ng《工务系统普速铁路作业指导书1.22》

A20〜40

B.30-50

C40-60

D.50-70

【答案】D

158.扣件涂油完毕后，复紧螺栓时，两人用拐子上紧扣件，扭力矩达

到（）N-ng《工务系统普速铁路作业指导书1.22》

A.80

B.110

C130

D.150

【答案】D

159.轨枕螺栓涂油后（）天，应全面复紧一遍。《工务系统普速

铁路作业指导书1.22》

A.1~2

B.2~3

C2-4

D.3~4

【答案】C

160.更换夹板作业完毕后，其轨距士（）nun,轨距变化率正线及到

发线不大于1%。，其他站线不大于2%、《工务系统普速铁路作业指导

书1.23》

A0

B.1

C2

D.3

【答案】C

161.更换夹板作业完毕后，螺栓扭力矩：冬季P60轨螺栓扭矩（）

N-m;I级螺栓P60轨达到700N-ng《工务系统普速铁路作业指导

书1.23》

A300

B.400

C500

D.600

【答案】C

162.更换夹板作业中，上好轨枕扣件或钉齐接头道钉，接头（）

根轨枕道钉、扣件齐全有效。绝缘接头处，钉头或扣件不得贴靠夹板。

《工务系统普速铁路作业指导书1.24》

A1

B.2

C3

D.4

【答案】B

163.更换尖轨完毕后，其尖轨竖切部分与基本轨间隙不得大于（）

rw《工务系统普速铁路作业指导书1.24》

A1

B.2

C3

D.4

【答案】A

164.更换尖轨完毕后，其尖轨顶宽（）rw及以上断面处尖轨顶面不

得低于基本轨顶面2mng《工务系统普速铁路作业指导书1.24》

A30

B.40

C50

D.60

【答案】C

165.更换尖轨完毕后，其尖轨顶宽50nm及以下断面处尖轨顶面不得

高于基本轨顶面（）mng《工务系统普速铁路作业指导书1.24》

A1

B.2

C3

D.4

【答案】B

166.更换尖轨完毕后，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为

65nm，容许误差为（）nrng《工务系统普速铁路作业指导书1.24》

A-1

B.-2

C-3

D.-4

【答案】B

167.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142向，曲尖轨为

（）rw《工务系统普速铁路作业指导书1.24》

A.145

B.147

C151

D.152

【答案】D

168.尖轨跟端接头错牙不超过（）现《工务系统普速铁路作业指

导书1.24》

A0.4

B.0.6

CO.8

D.1

【答案】D

169.安装线路（道岔）加强设备作业时，防爬支撑可安装在轨底部

或道心，安装在道心时，应安装在距轨底边缘（）厘米范围以外，可

先在安装位置划出支撑安放线，然后准确测量和制作支撑，以保持支

撑紧固，如系石撑，则可用木片塞紧。

A.20

B.30

C35

D.40

【答案】C

170.无缝道岔固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持

（）N-ng《工务系统普速铁路作业指导书1.26》

A1000-1100

B.1100-1200

C1100-1300

D.1100-1400

【答案】D

171.钢轨矫直作业时，应先目视两股钢轨的轨向，反复查看左右两股

钢轨，如同一位置一股钢轨弯急而短，另一股钢轨有同向弯曲，则弯

急而短的一股是硬弯。用1m直钢尺测量该处轨距线，矢度大于（）

rw再根据钢轨硬弯状态确定钢轨硬弯的起止点、长度和最大矢距点。

《工务系统普速铁路作业指导书1.30》

A0.1

B.0.2

CO.4

D.0.5

【答案】D

172.矫直钢轨时，硬弯钢轨的矫直量不能恰好等于硬弯的矢度，应

留有一定的回弹量。预留的回弹量一定要根据气温和钢轨材质情况而

确定，一般矫直量约为硬弯矢度的（）倍。《工务系统普速铁路作

业指导书1.30》

A.1~2

B.1~3

C1.5-2

D.1.5-3

【答案】C

173.矫直钢轨后达到目视直顺，用5m弦量，其误差不超过（）

rw《工务系统普速铁路作业指导书1.30》

A0.5

B.1

C1.5

D.2

【答案】D

174.矫直钢轨作业轨温应高于（）℃o《工务系统普速铁路作业指

导书1.30》

A10

B.15

C20

D.25

【答案】D

175.手持砂轮机打磨作业后，用1m的直钢尺、塞尺复查打磨作业质

量；用（）mn直钢尺测量翼轨槽间隔;用轨距水平尺检查打磨肥

边后的轨距。《工务系统普速铁路作业指导书1.31》

A80

B.100

C120

D.150

【答案】D

176.更换佐枕作业完毕后，轨枕位置正确，线路上轨枕间距误差或偏

斜，在正线、到发线不超过（）rung《工务系统普速铁路作业指导

书1.33》

A30

B.40

C50

D.60

【答案】C

177.道床断面、石昨不高于枕面，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面

()nmg《工务系统普速铁路作业指导书1.33》

A10-20

B.20-30

C30-40

D.40-50

【答案】B

178.连续更换枕木不得超过2根(超过2根按施工作业来管理，开通

放行列车必须限速)，成段更换时两处更换地点间隔不得小于()

米。《工务系统普速铁路作业指导书1.33》

A10

B.15

C17

D.18

【答案】D

179.硫磺锚固作业时，卸下轨枕扣件，在线路上修理钉孔或更换螺钉

时，至少要相隔2根轨枕才能卸下一个，当天不能锚固时至少每隔

()根轨枕方允许卸下一个，并遵守无缝线路轨温作业条件卸开

扣件的规定。《工务系统普速铁路作业指导书1.34》

A.3

B.4

C5

D.6

【答案】D

180.硫磺锚固作业中堵孔，用粗沙将孔底封死并捣实，封层厚度不得

大于（）rwi,II型枕净留孔不得小于160nlm,HI型枕净留孔不得

小于190晒《工务系统普速铁路作业指导书1.34》

A.28

B.32

C37

D.39

【答案】C

181.硫磺锚固作业中配制硫磺溶融物，先将沙子放入锅内拌加热至

100℃~120℃,再将水泥放入锅内搅拌加热至130。（:左右，最后将硫

磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成液

胶状时,温度升高至（）。（:左右即可使用。《工务系统普速铁路作业

指导书1.34》

A120

B.130

C140

D.160

【答案】D

182.硫磺锚固作业中灌浆，用灌浆勺将硫磺溶融物均匀地注入钉孔

内，要一次灌够，但注意不宜灌注太满，浆液距钉孔顶面（）而

左右即可。《工务系统普速铁路作业指导书1.34》

A6

B.8

C10

D.12

【答案】C

183.硫磺锚固作业中，螺旋道钉的方（圆）应高出承轨台面，使用扣板

扣件时高出5〜8mm，使用弹条扣件时高出（）nmg《工务系统普

速铁路作业指导书1.34》

A0〜1

B.0-2

C1~2

D.2~3

【答案】B

184.螺纹道钉垂直插入，无俯、仰、歪、斜；螺纹道钉方（圆）盘底距

承轨台面：扣板式扣件为（）rw,弹条扣件为0〜2mg《工务系

统普速铁路作业指导书1.34》

A3〜4

B.4-5

C5-6

D.6-8

【答案】D

185,溶制锚固材料的火源炉具应放置在距钢轨头部外侧（