WJ-7型扣件铺设养护维修070710

京沪高速铁路工务部件及设备招标技术条件——碎石道碴PAGE2PAGE3WJ-7型扣件铺设和养护维修要求二○○七年四月WJ-7型扣件铺设和养护维修要求WJ-7型扣件铺设和养护维修要求1.部件组成及说明WJ-7型扣件（以下简称扣件）由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管组成，此外为了钢轨调高的需要，还包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。扣件组装见图1。图11.1弹条弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的X2型，W1型弹条的直径为14mm，X2型弹条的直径为13mm。1.2轨下垫板轨下垫板分A、B两类，A类用于兼顾货运的客运专线，B类用于客运专线，每一类又分一般地段使用的橡胶垫板和桥上可能使用的复合垫板两种。1.3桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板，此时每组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。1.4预埋套管该部件预先埋设于轨枕或轨道板中，埋设精度应满足图2的要求，且预埋套管顶面应与轨枕或轨道板承轨面齐平。预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。轨下垫板类型WJ7-A橡胶垫板WJ7-A复合垫板WJ7-B橡胶垫板WJ7-B复合垫板h（mm）211212.2213214.2图21.5调高垫板调高垫板分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板两种，分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。轨下调高垫板按厚度分为1mm、2mm、5mm和8mm四种规格；铁垫板下调高垫板按厚度分为5mm和10mm两种规格。2.铺设前的准备 2.1按照1.1、1.2和1.3条选择并准备合适类型的弹条（W1型或X2型）和合适类型的轨下垫板（A类或B类橡胶垫板或复合垫板）。2.2适当准备轨下调高垫板，以备微量调整钢轨高低之用。2.3清除轨枕或轨道板承轨面和轨底的泥污。2.4摘除预埋套管上的塑料（或其他材料）盖。3.铺设顺序及要求3.1铺设绝缘缓冲垫板，使垫板孔与预埋套管孔对中。3.2安放铁垫板，使轨底坡朝向轨道内侧（按铁垫板上的箭头方向）。铁垫板的螺栓孔中心应与预埋套管中心对正。3.3将平垫块放在铁垫板上，并使平垫块距圆孔中心较长一侧朝内。3.4将锚固螺栓套上弹簧垫圈，并将螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，旋入预埋套管中。在锚固螺栓拧紧前调整铁垫板位置使铁垫板上标记线与平垫块上的标记线对齐。3.5将轨下垫板安放在铁垫板承轨面上。3.6铺设钢轨。3.7将绝缘块安放在钢轨和铁垫板挡肩之间，不得猛烈敲击使其入位。3.8安放T型螺栓（将T型螺栓头部插入铁垫板底部后旋转90°，然后上提使T型头完全嵌入槽中）、弹条、平垫圈和螺母，在T型螺栓的螺纹部分涂油，然后紧固弹条。弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准，此时紧固扭矩见表1。表1单位：N·m弹条类型W1型弹条X2型弹条紧固扭矩约120约803.9检查轨距和轨向，如有不适，松开锚固螺栓，用改道器横向挪动铁垫板予以调整。当横向挪动铁垫板被平垫块阻卡时，应将平垫块调头使用。确认轨距和轨向合适后，以300～350N·m的扭矩拧紧锚固螺栓。3.10检查钢轨空吊、高低和水平，如有不适，用轨下调高垫板进行钢轨高度调整。此时应松开弹条，提升钢轨，在轨下垫板下放轨下调高垫板，钢轨落下后，再拧紧弹条。特别提示：轨下调高垫板应放在轨下垫板下，放入的轨下调高垫板总厚度不得大于10mm，轨下调高垫板的数量不得超过两块，并应把最薄的轨下调高垫板放在下面，以防轨下调高垫板窜出。4.养护维修要求4.1运营初期应注意观察钢轨空吊和高低、水平不平顺，如发现上述情况，应及时垫入轨下调高垫板。如因轨下垫板压缩残余变形引起扣件松弛应及时复拧。4.2在运营期间如因桥梁徐变上拱或基础下沉引发钢轨高低和水平不平顺时，可在轨下设置调高垫板，当调高量超过10mm时，可同时在铁垫板下设置调高垫板，此时，应卸下锚固螺栓，提升钢轨，垫入需要厚度的铁垫板下调高垫板，钢轨复位后检查轨向和轨距，必要时予以调整，确认轨向和轨距合适后，再拧紧锚固螺栓。特别提示：垫入的铁垫板下调高垫板的总数不得超过两块，总厚度不得超过20mm。4.3当需要进行轨向和轨距调整时，松开锚固螺栓，用改道器移动铁垫板，如果移动铁垫板被平垫块阻卡时，应将平垫块调头使用。确认轨距和轨向合适后，再行拧紧锚固螺栓。4.4应对T型螺栓进行定期涂油，防止螺栓锈蚀。4.5应保持扣件系统