《车辆行驶跑偏试验方法GBT+38679-2020》详细解读

《车辆行驶跑偏试验方法GB/T38679-2020》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4试验条件5试验方法附录A(资料性附录)车辆行驶跑偏试验数据表参考文献011范围1范围适用车辆类型GB/T38679-2020《车辆行驶跑偏试验方法》适用于M类和N类汽车，这两类汽车通常指的是乘用车和商用车，涵盖了市场上大部分车型。试验条件与方法该标准规定了车辆在平直道路上匀速行驶时跑偏量试验的条件和方法，包括试验场地要求、车辆准备、试验过程以及数据处理等方面，为车辆跑偏量的检测提供了统一的指导。目的与意义实施该标准旨在提高车辆的安全性能，通过规范车辆行驶跑偏的检测，降低问题汽车流入市场的风险，对新车质量进行控制，并提升产品品牌形象及竞争力。同时，它也有助于提高汽车高速行驶的安全性，并可能有效降低车辆的油耗。022规范性引用文件GB/T12534在《车辆行驶跑偏试验方法》中，引用了GB/T12534这一标准，即《汽车道路试验方法通则》。这一通则提供了汽车道路试验的基本方法和要求，为跑偏试验提供了基础的操作指南和试验条件，确保试验的一致性和可比性。GB/T15089同时，该试验方法还引用了GB/T15089，即《机动车辆及挂车分类》。这一标准明确了机动车辆的分类方法，对于确定哪些类型的车辆适用于本试验方法具有重要意义，确保了试验的针对性和有效性。2规范性引用文件033术语和定义3术语和定义跑偏量是描述车辆偏离其初始行驶方向轴线的垂直距离，该参数用于量化车辆行驶跑偏的程度，单位通常为米（m）。跑偏角定义为车辆在开始测试和结束测试时，其行驶方向与道路中心线之间的夹角差值，用于表示车辆在测试过程中的方向变化，单位为度（°）。车辆行驶跑偏指车辆在平直道路上以恒定速度（如60km/h）行驶时，在驾驶员不对方向盘施加任何外力的情况下，车辆不能维持直线行驶状态而自行偏离的现象。030201044试验条件4.试验条件试验场地试验应在平直、干燥、清洁且具有良好的轮胎附着力的道路上进行。道路表面应平整，无明显的坑洼、裂缝或其他可能影响测试结果的障碍物。01环境条件试验时的气候条件应无雨、无雾、无强风等恶劣天气，以确保测试结果的准确性。同时，试验应在能见度良好的情况下进行，以确保测试人员能够清晰地观察和记录试验数据。02车辆条件试验车辆应符合GB/T38679-2020标准中规定的车辆条件。车辆应处于正常状态，无任何故障或损坏，且轮胎气压、车辆载荷等参数应符合标准规定。此外，车辆的转向系统、制动系统、悬挂系统等关键部件应正常工作，以确保测试结果的可靠性。03驾驶员条件：驾驶员应具有合法的驾驶执照，并熟悉试验车辆的驾驶操作。在试验过程中，驾驶员应保持稳定的驾驶速度，并准确控制车辆的行驶轨迹，以确保测试结果的准确性。同时，驾驶员应严格遵守试验规程和安全操作规范，确保试验过程的安全性。这些试验条件都是为了确保《车辆行驶跑偏试验方法GB/T38679-2020》能够在实际操作中得到准确、可靠的应用，从而为车辆行驶跑偏的测试提供有效的依据。通过严格遵守这些试验条件，我们可以更好地评估车辆的行驶性能，提高车辆的安全性和稳定性。4.试验条件055试验方法试验准备在进行车辆行驶跑偏试验之前，需要确保试验场地符合标准要求，即平直、干燥、清洁且硬实的道路。同时，试验车辆应处于良好的技术状态，按照规定的载荷和胎压进行准备。5试验方法试验过程试验时，车辆应以规定的速度在试验道路上匀速行驶，通过测量设备记录车辆行驶轨迹。在行驶过程中，应保持稳定的方向盘输入，避免人为干扰。数据采集与处理试验完成后，需要采集并记录车辆行驶轨迹的相关数据，包括跑偏量、方向盘转角等。随后，对这些数据进行处理和分析，以评估车辆的行驶跑偏性能。结果判定根据处理后的数据，可以判定车辆是否符合《车辆行驶跑偏试验方法GB/T38679-2020》的标准要求。如果车辆的跑偏量超出了规定的限值，那么可以认为该车辆的行驶跑偏性能不符合标准。5试验方法此外，在试验方法部分还可以补充以下内容：试验设备要求：为了准确测量车辆的行驶轨迹和跑偏量，需要使用高精度的测量设备，如光电传感器、高速摄像机等。这些设备应经过校准和验证，以确保其测量结果的准确性和可靠性。试验重复性：为了确保试验结果的可靠性和稳定性，需要对同一车辆进行多次重复试验。在每次试验之前，应重新进行车辆准备和试验场地检查，以确保试验条件的一致性。注意事项：在进行试验时，需要严格遵守安全规定，确保试验人员和车辆的安全。同时，为了避免试验结果受到外界因素的干扰，应在无风或微风条件下进行试验，并确保试验道路两侧无障碍物。5试验方法06附录A(资料性附录)车辆行驶跑偏试验数据表记录试验过程中车辆的主要参数和试验结果。数据记录确保试验的可重复性和数据的准确性。重复性验证对试验数据进行处理和分析，得出跑偏量等关键指标。结果分析A.1数据表说明010203A.2数据表内容试验车辆信息包括车辆型号、车辆识别代号、轴距、轮距等。试验条件包括试验场地、环境温度、湿度、风速等。试验过程数据包括各测量点的横向偏移量、纵向偏移量、车辆行驶速度、方向盘转角等。试验结果包括跑偏量、跑偏方向、是否合格等。统一使用国际单位制，如米、千米/小时、度等。数据单位保留有效数字，确保数据的准确性和可读性。数据精度采用统一的表格形式，便于数据记录和整理。表格形式A.3数据表格式确保试验数据的真实性和可靠性，不得随意篡改或伪造数据。数据真实性对涉及商业机密或个人隐私的数据进行保密处理。数据保密性按照相关规定保存试验数据，以备后续查询和追溯。数据保存期限A.4数据表使用注意事项07参考文献发布日期2020年3月31日标准名称《车辆行驶跑偏试验方法》归口单位全国汽车标准化技术委员会标准编号GB/T38679-2020实施日期2020年10月1日适用范围适用于M类和N类汽车的跑偏量试验一、标准概述020305060401平直道路，确保试验条件的一致性。试验场地需满足特定条件，包括车辆状态、轮胎情况等。试验车辆详细规定了车辆在平直道路上匀速行驶时跑偏量的测量方法和评价标准。试验方法二、试验条件与方法提升车辆安全性能通过规范的跑偏试验方法，能够更有效地评估和提升车辆的安全性能。促进汽车产业健康发展统一的试验标准有助于汽车产业的技术进步和规范化发展。控制新车质量对新车进行跑偏试验，有助于在车辆进入市场前发现并解决潜在的安全问题。三、标准意义与价值消费者受益消费者将能够购买到更加安全、质量更高的汽车产品。实施情况自2020年10月1日起，该标准已在全国范围内实施，为汽车行业提供了新的检测依据。产业影响标准的实施对汽车行业产生了积极影响，推动了汽车安全性能的提升和技术的进步。四、实施与影响[请在