《不停车收费系统+车载电子单元GBT+38444-2019》详细解读

《不停车收费系统车载电子单元GB/T38444-2019》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语、定义和缩略语4技术要求5试验方法contents目录6检验规则附录A(资料性附录)ETCRSU模拟器参数表附录B(资料性附录)耐久性试验附录C(资料性附录)耐久性试验计算模型011范围1范围标准内容涵盖该标准详细阐述了车载电子单元的功能要求、性能要求、环境评价要求等，确保车载电子单元在各种环境下都能稳定、准确地工作，以实现不停车收费系统的顺畅运行。标准实施意义通过实施本标准，可以规范不停车收费系统车载电子单元的生产和检测，提高其质量和可靠性，进而推动不停车收费系统的广泛应用，提升道路交通效率，方便公众出行。标准适用对象本标准规定了不停车收费系统车载电子单元的技术要求、试验方法及检验规则。它适用于由车辆直接供电的不停车收费系统车载电子单元。对于其他车载支付电子单元，也可以参照此标准执行。030201022规范性引用文件GB/T20851.1-2007电子收费专用短程通信第1部分物理层：规定了专用短程通信的物理层要求，包括通信频率、调制方式、数据传输速率等参数，确保不停车收费系统车载电子单元与其他设备之间的通信稳定可靠。GB/T20851.2-2007电子收费专用短程通信第2部分数据链路层：定义了数据链路层的协议和数据格式，保证数据传输的正确性和效率，是车载电子单元与收费站设备进行数据交换的基础。国家标准JT/TXXX-XXXX车载电子单元技术要求及试验方法（报批稿）规定了车载电子单元的技术要求和试验方法，包括电气性能、环境适应性、机械性能等方面的要求，以及相应的测试方法。该标准确保车载电子单元在各种环境下都能正常工作，提高系统的稳定性和可靠性。行业标准GB4943.1-2011信息技术设备安全第1部分通用要求：涉及车载电子单元的安全要求，包括电气安全、机械安全、热安全等方面的规定，确保设备在使用过程中不会对人身安全造成威胁。GB/T17626.2-2018电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验规定了静电放电抗扰度试验的方法和要求，用于评估车载电子单元在静电放电环境下的抗干扰能力，确保设备在实际使用中不会因静电干扰而出现故障。其他相关标准033术语、定义和缩略语交易：指ETCOBU与ETCRSU之间建立通信链路并完成收费的过程。术语：不停车收费系统车载电子单元（ETCOBU）：指安装于车辆内部，与不停车收费系统路侧单元（ETCRSU）进行双向通信，实现不停车收费功能的电子装置。3术语、定义和缩略语010203定义：系统自检功能：指ETCOBU应具备的自动检测其工作状态和性能的功能，若出现故障，应采用声学或光学方式提示用户。3术语、定义和缩略语交易提醒功能：指当ETCOBU与ETCRSU进行交易后，应采用声学或光学的方式向用户提示交易状态（正常或异常）。BER：位误码率，用于描述数据传输过程中误码的比例。EIRP：等效全向辐射功率，是衡量无线电发射设备性能的一个重要指标。缩略语：3术语、定义和缩略语不停车收费系统车载电子单元，如前所述。ETCOBU不停车收费系统路侧单元，指安装于道路旁，与ETCOBU进行通信以实现收费功能的设备。ETCRSU交叉极化鉴别率，是无线电通信中用于描述信号极化特性的一个参数。XPD3术语、定义和缩略语044技术要求车载电子单元应具备与路侧单元进行通信的能力，实现信息的交互。应答器通信车载电子单元应能处理来自路侧单元的扣费请求，并完成扣费操作。交易处理车载电子单元应能安全地存储车辆信息、账户信息等重要数据。信息存储4.1功能要求通信距离车载电子单元应能快速响应路侧单元的扣费请求，并完成交易，以减少车辆通过收费站时的延迟。交易速度抗干扰能力车载电子单元应具备良好的抗干扰能力，以确保在复杂电磁环境下能正常工作。车载电子单元应与路侧单元保持稳定的通信距离，确保交易的顺利进行。4.2性能要求数据加密车载电子单元应对存储和传输的数据进行加密处理，以防止数据泄露和被篡改。身份认证车载电子单元应具备身份认证功能，以确保只有合法设备才能接入系统。防拆卸设计车载电子单元应采用防拆卸设计，以防止非法用户拆卸设备进行破坏或盗取数据。0302014.3安全要求车载电子单元应能在不同温度环境下正常工作，满足车辆在各种气候条件下的使用需求。温度适应性车载电子单元应能承受车辆行驶过程中产生的振动和冲击，确保设备的稳定性和可靠性。振动与冲击适应性车载电子单元应具备良好的电磁兼容性，以避免与其他车载电子设备产生干扰。电磁兼容性4.4环境适应性要求010203055试验方法5试验方法环境试验包括高温、低温、温度变化、湿热、交变湿热等环境条件下的测试，以验证ETCOBU在不同环境条件下的工作稳定性和可靠性。这些试验旨在模拟车载电子单元在实际使用中可能遇到的各种极端天气和环境条件。电气性能试验涉及ETCOBU的直流供电电压、过电压、供电电压缓降和缓升、供电电压瞬态变化、反向电压以及参考接地和供电偏移等电气性能的测试。这些试验旨在确保车载电子单元在车辆电气系统中的正常工作和安全性。机械性能试验包括振动、冲击和碰撞等机械应力测试，以评估ETCOBU在车辆行驶过程中受到机械应力时的耐久性和稳定性。这些试验对于确保车载电子单元在复杂路况下的可靠运行至关重要。电磁兼容性试验涵盖静电放电抗扰度、射频电磁场辐射抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度等电磁兼容性测试。这些试验旨在验证ETCOBU在电磁干扰环境下的工作性能，确保其不会受到外部电磁干扰的影响而导致功能失效或性能降低。5试验方法066检验规则检验分类标准中规定了不停车收费系统车载电子单元的检验分类，包括型式检验、出厂检验和交货检验，确保产品质量和性能符合标准要求。出厂检验每辆装有不停车收费系统车载电子单元的机动车在出厂前都应进行出厂检验。检验项目至少应包括外观质量、功能要求、性能要求等关键项目，确保产品符合标准要求，保证道路使用者的支付安全和便利性。6检验规则6检验规则交货检验：在交货前进行的最终检验，确保提供给客户的产品是合格的。交货检验的内容与出厂检验相似，但可能更加严格，具体根据合同约定和客户要求进行。这些检验规则的制定和执行，有助于确保不停车收费系统车载电子单元的质量和性能稳定可靠，从而保障不停车收费系统的正常运行和用户体验。07附录A(资料性附录)ETCRSU模拟器参数表微波频段，符合国家标准规定工作频率发射功率通信接口可调整，最大不超过国家标准规定支持标准通信协议，可与多种设备连接RSU模拟器主要参数010203支持对车载电子单元的自动识别和交易处理可模拟多种交易场景，包括正常交易、异常交易等提供详细的交易记录和数据分析功能RSU模拟器功能特点RSU模拟器应用场景010203用于车载电子单元的开发和测试用于高速公路不停车收费系统的模拟和演示用于培训和技术支持，提高操作人员的技能水平需要配备专业的射频设备和信号处理软件需要具备稳定的电源和网络环境RSU模拟器配置要求操作人员需要具备一定的电子技术和计算机技能08附录B(资料性附录)耐久性试验试验目的验证车载电子单元在长时间使用过程中的稳定性和可靠性。01模拟车载电子单元在车辆使用寿命内的各种环境条件，以评估其性能衰减情况。02为车载电子单元的设计、生产和应用提供耐久性参考。03模拟车辆在高温环境下的工作情况，测试车载电子单元在高温条件下的性能表现。模拟车辆在寒冷地区或冬季的工作情况，测试车载电子单元在低温条件下的性能表现。模拟车辆在潮湿、多雨等恶劣天气下的工作情况，测试车载电子单元在湿热条件下的防潮、防霉等性能。模拟车辆行驶过程中的颠簸和振动，测试车载电子单元在振动条件下的结构稳定性和可靠性。试验条件高温环境低温环境湿热环境振动环境试验方法将车载电子单元放入高温试验箱中，在规定的高温条件下进行连续工作测试，记录其性能变化。高温试验将车载电子单元放入低温试验箱中，在规定的低温条件下进行连续工作测试，记录其性能变化。将车载电子单元安装在振动台上，模拟车辆行驶过程中的振动环境，进行连续振动测试，检查其结构稳定性和可靠性。低温试验将车载电子单元放入湿热试验箱中，模拟湿热环境，进行连续工作测试，观察其防潮、防霉等性能。湿热试验01020403振动试验可靠性评估根据试验结果，评估车载电子单元的可靠性指标，如平均无故障工作时间等，为产品的应用和维护提供参考。性能评估根据试验过程中的记录数据，评估车载电子单元在高温、低温、湿热和振动条件下的性能表现。耐久性评估综合分析试验结果，评估车载电子单元的耐久性水平，为产品的设计优化和生产改进提供依据。试验结果评估09附录C(资料性附录)耐久性试验计算模型加速老化模型通过提高试验温度来加速设备的老化过程，从而缩短试验周期。失效判据设定设备在特定条件下的性能下降或失效标准，以此作为耐久性试验的终点。试验原理试验步骤初始性能测试在试验开始前，对车载电子单元进行性能测试，记录初始性能数据。加速老化处理将车载电子单元置于高温环境中进行加速老化处理，模拟设备在实际使用中的老化过程。性能测试与记录在加速老化处理过程中，定期对车载电子单元进行性能测试，并记录性能数据。失效判据判定根据设定的失效判据，判断车载电子单元是否达到耐久性试验的终点。将试验过程中记录的性能数据与初始性能数据进行对比，分析性能下降的趋势和速度。性能数据对比根据失效判据的判定结果，确定车载电子单元的失效时间，并分析导致失效的主要原因。失效时间与原因分析根据试验数据和失效分