中建线性工程科技创效实施要点

KeypointsoftheimplementationoflinearengineeringscienceandtechnologyinnovationintheFirstCompanyoftheFourthEngineeringBureauofChinaConstruction（1.0版）中建四局一公司科技与设计管理部在快速扩展的同时，当下建筑行业中也存在的一些困惑：建筑施工企业数量剧增，建筑市场竞争日趋激烈，建筑行业的平均利润率持续下滑。具体表现在：工程竞标阶段，为取得工程承包经营权，各施工企业纷纷降低竞标价格。在建设施工阶段，随着物价水平的提升，人工成本不断提高，原材料不断上涨，导致企业的利润空间越来越小；加上国家对建筑安全、文而现阶段大多数施工企业的管理模式和生产工艺水平非常接近，为了扫清影响利润率的制约因素，摆脱低水平竞争，“创新”无疑成为建筑企业实现可持续发展的必经之路，科技创新更加成为提高企业核心竞争力的动力本应用清单指南虽经过多次评审、修改，但是由于时间仓促，编者水平有限，难免存在疏漏和不足之处。恳请读者提出宝贵意见，以便进一步 16 24 29 34 38 39 41 45 1一、总体科技创效思路项目的利润率越来越低，靠投标就能取得高理不善的情况下甚至出现亏本。在这种情况下，管理层的创新力度，运用多维度的方法提高项目问题1回复问题1回复手段或科技管理办法来提高企业、项目的技术经2二、主要科技创效方向土石方数量、软基处理、路基填料、征地拆迁的类别与数量及填挖占比等项目进行统计分析、综合评估，增加填方比例，通过线位方案比选，选定问题10回复问题10回复对，对设计漏探的位置进行补探，核对设计图纸中软基的深度、宽度、长度。并根据核对的结果合理调整软基处理的范围及深度，或合理调整工程类型、尺寸标准化；同时结构模板尺寸的设计期支护、锚喷、衬砌的方案及评价。在进行优化时要进行综合的技术经济问题2回复问题2回复3位置等；钢栈桥，存在大件运输的情况下，承载能力要提前考虑好，包括混凝土罐车，旋挖钻机，钢箱梁运输等，栈桥方案确认后做好与设计院对各方面进行综合考虑，对现有沟渠、河道路线、宽度、长度、防护形式等问题11回复蔽纳入到施工图主体设计之中，围蔽尽量采用装配式方钢结构围蔽、装配问题11回复4三、科技创效应用清单分项优化内容优化措施（一）道路工程1土石方土石方量差固定总价合同遵照土石方平衡原则，通过减少挖方、增加填方进行优化，也可对外弃土进行技术处理争取二次利用。固定单价合同可通过图纸设计或现场确认的方式，对原始地貌标高、坡比、断面和土石比例进行优化。2土壤类别调整针对不同类型土石，选择不同的开挖方式和工具，对应的成本差异较大，固定单价合同在实际开挖中要通过现场实验室进行数据分析和论证，实现土石类型和工程量的优化。3地下障碍由于地质条件的复杂性以及地下设施的不可预见性，开挖中易出现溶洞、地下管线、障碍物等事件，对工期和成本造成影响，实施中既要做好现场损失的确认，又要以此切入进行设计优化。4弃土运距固定单价合同要在运距测定上合理优化。要参与土方分包（取）弃土场选择，力争运距最小。5取（弃）土场建设取（弃）土场尽量重新选施工难度小、性价比高的防护类型，在弃土场变更时进行挡墙、护坡、绿化工程量优化。6机械型号挖掘机、装载机、自卸汽车等机械型号不同，对应的单价不同，要在机械选型认定上优化。7政府干预市区内工程，如发生地方政府干预（如创卫生城市），造成弃土场变更或装载车运力下降，要分析与原投标报价的差异，通过变更重新报价。8借土回填固定单价合同在土方不平衡的前提下，可进行取土场、土方运距和土方单价优化。9路基软基处理固定总价合同要选择较为经济的软基处理方式。固定单价合同要从软基的方式、工程量上优化，依据“三点”分析选择不同的的处理方式（各类处理桩、抛石、强夯、改良、换填等）；如选择换填，要因地制宜选择符合规范的填料；如选择强夯，要在范围、标高、施工参数方面优化；如选择处理桩，要通过实验数据进行数量布置优化。清表土将清表土进行临时单独集中堆放，用作附属工程取土、临时工程复垦和取（弃）土场建设。5路基防护固定总价合同要选择较为经济的路基防护方式。固定单价合同要从防护类型、工程量上优化，结合现场地形、地貌等实际情况，依据“三点”分析选择防护类型，如挖方段的柔性防护、锚索桩、桩板墙、喷锚，一般路基的抗滑桩、挡墙（干砌、浆砌片、浆砌砼块、片石砼、砼、钢筋砼等）。路基附属护坡、护脚、骨架、框格梁、绿化等附属工程主要从经济美观角度进行优化，如绿化工程可从地形整理、种植方式（裸根/带土球）、苗木吊装方式、树撑模式、养护级别等方面进行优化。过渡段路基与横向结构的过渡段，要对回填宽度与坡度进行优化。填料选择固定单价合同的公路项目，一般在进场后重新选择取土场，要组织业主对料场选址进行确认，并通过实验数据分析论证填料类型和配比。在填料控制时可进行不同组料层的工程量优化。填料改良从周围环境角度切入，对填料进行设计改良，如使用二灰土，水泥土等。路面水稳材料主要是原材料配比，如水泥、外加剂含量，并通过实验数据进行论证，在满足设计参数及验收规范的前提下，减少工程成本。土工隔栅主要是对土工织物的使用量进行优化，特别是设计容易遗漏的部位，如新旧路基、路面拼接，不同集料路基、路面拼接；施工缝处，桥头搭板与路基拼接处等。此外如因已知外方原因造成的路基裂缝或不均匀沉降等情况，也可增设土工织物的使用。透层/封层/粘层优化乳化沥青的原材（乳化剂、沥青）配比，降低工程成本，增加利润。沥青混合料配比优化面层：优化沥青混合料配比，确定最佳油石比，适当抬高水稳层标高，沥青层铺设厚度（在规范要求负偏差范围内节约成本。管网沟槽选择优化沟槽形式、施工方法（如现浇改预制、现浇改浆砌）、工程材料（如砼改片石）。管道材质优化管道材质，选择利润较高的管道，如HDPE管变更为水泥管。沟槽降水方式管网工程沟槽降水方式一般设计不明确具体措施的项目，结合现场实际水位、涌水量情况、增加施降水措施，纳入施工专项方案，办理签证，增加利润。混凝土混凝土配比通过优化水灰比，增加矿渣及粉煤灰，减少水泥含量，在适配过程所生产的混凝土全部用来修建临时道路或场地硬化。6混凝土等级根据结构特点和使用功能要求，在设计阶段对混凝土的抗渗、强度等级进行加强。绿化工程苗木品种苗木的价格、成活率考察，把单价高、成活率高的做成综合清单，种植标准断面做成连续断面苗木采购提前开展苗木采购的策划，可在淡季事先锁定价格，签订合同中分带增加自动喷淋设施，利用清单缺项，获得重新组价机会。（二）桥梁工程设计选型桥梁与道路综合分析内路与桥的工程量比例、填料富余程度、施工难易、成本等因素，在桥梁与道路类型选择上进行设计优化。现浇梁与预制梁综合分析单位标段内预制梁成本（含制作摊销成本）与现浇梁成本比对情况，进行现浇梁和预制梁的梁型选择。基础桩基形式从地址情况复杂的角度出发，在桩基形式（钻孔桩、挖孔桩、挖井桩等）上进行设计优化。固定单价合同要结合“三点”选择桩型，并对桩径、桩长和泥浆处理方式进行优化。桩头破除方式优化桩头钢筋采用PVC套管、橡胶软管包裹隔离桩基混凝土，采用环形机械破除起吊装置，节约人工，高效经济。承台开挖和围护从土壤类别/水中环境角度出发，对承台开挖方式和围堰形式（草袋、砼、筑岛、钢板桩、钢围堰等）进行优化。承台冷却管设计从质量角度出发，考虑大体积混凝土的水化热影响，对承台工程冷却管的设计规格和数量进行优化，并增加冷凝管道的二次注浆措施，纳入设计图纸。墩台布置/形式从通航、通行要求切入，对墩台的布置和型式（圆形、方形、空心、实心等）进行优化以便于现场施工。构件设计通过减少非标准墩台的类型，降低模板费用投入，并引导设计将墩台形式尺寸统一，尽可能使其变更为公司已有模板。施工方法从施工环境切入，对墩台施工方法（如模板类型）进行优化，在设计图纸上明确采用单价较高的模板类型，如滑膜、爬模等，增加措施费。梁现浇梁施工方法综合考虑合同盈亏和成本要素（模具、设备的周转），进行梁体施工方法优化。制/存梁台座根据项目施工顺序，对梁形进行统筹考虑，减少存梁时间，从而减少制梁、存梁台座的数量及做法。构件设计通过减少非标准构件设计，降低模板费用投入。40现浇梁支架方式支架方式，如满堂架改钢管柱加贝雷架。741架梁架梁方案比选结合现场地形条件，桥墩高度，安全管控等方面进行吊机架梁，架桥机架梁方法比选，节约工期成本。42桥面系根据桥面系施工标准全线统一、较难变更的特点，施工单位可对不影响计量的子目进行Ⅱ类变更，取消相应子目、减少相应的数量、替换相关材料和改变施工方法。43涵洞类型或孔径从地形不符、地方通行、灌溉、排洪要求等角度出发，变更涵洞类型和孔径。44施工方法从水流方向和道路方向不一致等角度出发，变更涵洞数量和施工方法。45线既有线或受限段构造物当施工现场临近铁路、公路、房屋、构造物、河流等，需采取特殊的施工措施，如涵洞加长需增加扣轨、吊轨；如爆破、打桩需要采取相应的安全、环保、水保、防扰民措施，以降低对附近居民或房屋造成的影响。46钢筋高强钢筋代换钢筋等强度代换采用HRB600以上高强钢筋替代普通热轧钢筋，减少配筋率。47措施筋入图将措施类钢筋采用编号筋方式纳入设计图纸。（三）隧道工程（矿山法）48开挖围岩等级通过补勘、现场揭露等手段，对围岩等级进行重新判定或修正，提高支护强度和等级，以及改变开挖工法。49开挖方式1）固定总价合同简化开挖方式、降低施工难度（如“非爆2）固定单价合同强化开挖方式、施工难度。3）对爆破工法进行优化和改进，减少对周边构建筑物影响。运输方式根据工期变化，对渣土的运输方式进行优化，如“平洞出渣”变更为“斜井出渣、竖井出渣”。施工横通道或加宽段1）如由于非承包人原因抢工，提出变更增加施工通道（如新增施工通道或斜井、竖井），增设横通道（如在两个隧道之间增加横向连接通道）、加宽段（如普通断面变更为加宽断面）。2）调整横通道位置，使更方便施工。底板软基换填处理如发生隧道开挖后底板积水多、车辆频繁通行导致地基软化或存在软质地基的实际情况，提出进行换填优化。弃渣运距因地方要求、渣场外迁，弃渣场发生变化等情况，弃渣运距发生变化，应进行土石方单价调整。8零星工程隧道内体量小、分布散的零星工程（如集水井），一般都设置在结构底板以下，且与在主体结构施工不同步。可据此变更该类零星工程的开挖方式（如“爆破开挖”变更为“非爆破开挖”、“机械开挖”变更为“人工开挖”）。洞内抽排水根据地勘报告中水文地质情况描述和地下工程的不确定性，围岩涌水量的变化或排水方式（正坡、反坡）变化提出变更，增加抽排水措施费。岩溶处理变更围岩采空区或岩溶的处理方式，如注浆、混凝土封堵或跨越等。防水措施根据地下围岩裂隙水发育程度，提出注浆堵水、引水、帷幕注浆等防水措施。不良气体隧道施工中如发现有瓦斯、煤层气、天然气等不良气体或放射性物质，需及时采取监测、防护措施，由此提出变更。浅埋暗挖段从施工安全角度出发，对隧道中的浅埋暗挖段进行优化。如强化该段的支护形式，采用注浆加固、管棚等措施。对于存在偏压，开挖难度大的，可以将工法从暗挖优化为明挖，采用明洞等结构形式。60超前预报及量测监控从隧道地下工程水文地质条件复杂，施工安全角度出发，增加监测项目或加大监测频率，由此提出变更。61初期支护支护参数结合隧道围岩级别，调整设计支护参数。固定总价合同弱化支护参数，固定单价合同强化支护参数。62管棚及导管注浆种类固定总价合同简化注浆种类（如“水泥水玻璃双液浆”变更为“水泥单液浆”降低施工难度。固定单价合同强化注浆种类，增加施工难度。在变更成双液浆的浆液配合比时注意水玻璃、外加剂的掺量。63管棚及导管注浆数量由于地下隧道围岩的不确定性，原图纸设计量多为“理论参考量”，现场以“注浆记录表”方式确定“实际注浆量”，并及时取得业主和监理确认，同时注意不同部位注浆量与土石孔隙率的合理控制（如地表与洞内的区别性、土石成分的吻合性、注浆数量的合理性）。64锚杆种类及尺寸根据设计方案和清单价格，对锚杆类型、尺寸进行优化，如砂浆锚杆、药卷锚杆、中空注浆锚杆、自进式锚杆等各种锚杆之间的对比分析。65钢拱架种类和数量1）根据设计图纸及清单价格，对钢拱架种类进行优化，如“格栅拱架”变更为“型钢拱架”。2）变截面处拱架加密、连接措施增强。966锁脚锚杆部分设计图中并未明确钢拱架锁脚锚杆的设置原则，实施时为保证钢拱架的牢固性与施工安全，钢拱架（永久及临时）均需在拱脚处设置锁脚锚杆，可据此提出变更。67喷射砼种类对于特殊施工部位，策划变更喷射砼种类、增加特殊掺入料（如“喷射砼”变更为“钢纤维喷射砼”重新组价。68钢拱架连接筋钢拱架连接筋环向设置间距，如“环向间距1m”变更为“环向间距0.5m”；连接筋纵向搭接长度，如将“拱架中线到中线间距”变更为“拱架外侧到内侧间距”。69交叉部位初支施作与拆除隧道工程存在多处交叉部位，如主隧道与横通道，但部分设计图中并未明确该交叉部位的初支是否施工，结算审计时往往不予计量；据此，通过设计交底及答疑，明确先按设计参数施作初支，待围岩稳定后再对该交叉部位开口、初支拆除。支护开挖步序调整根据隧道开挖各种步序（主要有双侧壁导坑法、弧形导坑法、CRD法、CD法、台阶法、全断面法）的优缺点，结合合同形式调法”降低施工难度；固定单价合同强化开挖步序（如“台阶法”变更为“CD法”）。临时支护拆除部分招标清单单独列项“临时支护”，但在清单工作内容中仅按“永久支护”的内容编写，并未明确“拆除”工作，据此提出增加“临时支护拆除”费用。二次衬砌增加断面类型对比招标图与施工图的隧道断面差异，如施工图设计断面增加，可向业主提出增加二衬模板台车数量等索赔。减少断面类型针对断面尺寸差异不大、里程不长、但又无法通过改装台车而完成二衬浇筑的隧道断面，要通过设计变更减少隧道断面，降低二衬模板台车等费用投入。增加二衬模板台车数量从业主原因导致工期滞后的角度出发，为加快施工进度（同一种隧道断面采用多个二衬模板台车施工向业主提出增加二衬模板台车数量等索赔。二衬增设码凳筋根据清单计量规范，设计要求的措施钢筋可进行计量；而常规情况下，设计图纸中隧道二衬结构仰拱、底板均为双层钢筋，并未对此类措施钢筋予以明确，据此，提出增设马凳筋等做法。水工程强化防水设计参数从隧道防水工程的质量角度出发，强化防水参数设计，如半包防水变为全包防水、变更优质防水材料、增加防水工序、增加底部防水卷材保护层。增加二衬背后注浆从隧道工程防水的质量角度出发，为降低二衬背后孔隙率，增强隧道防水效果，提出增加二衬背后注浆工序。增加横向排水管对于防水采用半包设计的隧道工程，可以考虑在平曲线变化处（即隧道超高段位置优化设置横向排水管。施工过程施作横向排水管需入图考虑。优化沟槽类型沟槽类型和施工方法，采取利润较大的施工方法，如现浇变更为预制。80其他遗留部位重新施工增加措施如因业主原因造成工程甩项（如车站站台悬挑板、隧道人防门结构），后期重新施工时，据此提出措施费增加。81增加抢工措施如因业主原因导致抢工，要策划前后施工方案的对比分析，做好实际投入的现场记录和确认。82联合其他标段共同索赔对同一线路工程不同标段的争议问题进行摸底，联合各标段就共性问题共同制定谈判策略。（四）地铁工程83支护结构围护结构从结构安全和施工操作空间等方面入手，对桩基的形式、长度、间距、配筋，连续墙和冠梁的尺寸、配筋进行优化。84结构支撑1）钢管支撑的布置数量。2）支撑方式改变（例如砼支撑变钢支撑）。3）支撑位置是否方便结构施工。4）钢支撑材料尺寸、规格调整。5）结合主体结构施工，综合考虑结构换撑优化。85桩间止水方式优化止水帷幕的桩型、长度等设计参数。861）措施降水项目入图。2）降水方式、降水井数量、布置形式优化。87格构柱型钢规格根据测算、基坑开挖工效及现场质量、安全、文明施工等综合考虑：1）格构柱型钢型号、规格。2）格构柱数量、布置形式。3）格构柱之间连系梁设置。88车站结构结构优化主体结构配筋，隔墙类型、厚度，其他同房建优化。89施工方式变更开挖方式，如盖挖变更为半盖挖。90工程线路纵坡对线路纵坡进行调整，通过抬高线路纵坡，优化设计承压水位线，调整联络通道位置，实现线路工程在承压水位线以上。91端头加固从距周边建构造物距离、地下管线距离、以及盾构设备吊装等安全角度考虑，对原设计的端头加固方式、数量、材料用量进行优化。92管片及管片防水施工中往往地下水位较高，与地勘情况不符。因此，施工前或施工中对地下水位进行判断，根据不同的地下水位采用不同配筋的管片，并综合考虑采用防水等级更高的防水和防腐材料。。93始发、接收方式在过站或过竖井、风井阶段，采用钢套筒法，可以有效地减少二次始发和二次接收流程，减少反力架等结构，节约工期、材料。94负环段、始发段、正常段、接收段长度合理调整负环段、始发段和接收段的设计长度，调减正常段的设计长度。95注浆材料盾构区间衬砌和同步水泥浆注浆量；注浆材料变更，如水泥砂浆变更为惰性浆液。96区间联络通道特殊管片优化优化联络通道与正线接驳处的管片。可按如下方向进行优化：预制阶段将接驳处的需进行切除的部位的钢筋，优化为玻璃钢筋；预制阶段，在接驳处管片切除部分外环增加设置暗环框梁钢筋结构。在切除洞门阶段，优化该段正线内管片内撑结构。97联络通道加固地表加固、洞内全断面注浆加固。98负环管片常用的盾构和TBM负环均采用整环管片。可按类型进行优化。如TBM使用结构柱替代反力柱，负环管片仅采用底块，如盾构负环管片采用定制钢管片替代水泥砼管片，钢管片的可校正性增加负环管片的利用率，节约负环管片投入，同时也方便安装和拆卸。99措施费风险源等级调整根据实际情况，调整区间穿地下建筑物的风险级别，对应调整措施费。（五）拆迁及临时工程迁改工程改移道路、沟渠工程改移道路、沟渠工程的现场实际情况与设计图纸存在差异较多，关乎民生，是重要的变更优化点。优化时注意，对现有沟渠、河道路线、宽度、长度、防护形式等进行优化，并将优化方案入图，新增改移道路和跨既有道路的因标高不满足施工需要，增加的下挖费用。管线迁改及保护由于电力、通讯、信号线路的隐蔽性，迁改工程量的不确定性，以及行业的特殊性，要进行合理优化。注意完善线路产权单位验收证明文件，以保证相关资料从协议到付款凭证的完整闭合。工程变更优化临时征地及地上附着物补偿地方政府一般会在大型基础设施项目确定后，出台新的征地及地上附着物补偿标准，如该标准高于清单费用的，应提出增加费用；地方政府未出台补偿标准的，我方应提出书面申请；注意政策性文件出台的时间。取（弃）土场变更因环保等问题变更取（弃）土场调整费用；注意完善地方政府相关政策文件。高速公路开口、穿越服务区、收费站因地方政策性原因增加的费用，要足额计回；注意高速、国道属于地方政府管理，其要求增加的费用要有政府发文。复垦费用招标文件（概算）合同单价中未含复垦费用或费用不足的，要依据地方相关政策文件，提出费用补偿。噪音扰民、扬尘、水淹地、房屋震裂涉及民生问题的，要从有利于群众诉求和政府要求的角度出发，提出费用调整。地方道路（路面恢复）、桥梁的修复做好相关资料收集，据实计回费用。交通导改交通导改措施利润高，尽量能入图，增加后期计量，提高利润工程选址便道、便桥能够利用既有道路的，尽量利用既有道路；能够利用主体工程（如互通匝道、主线路基）作为运输通道的，尽量利用，但施工时要优先安排；建设时要考虑材料、土石方等的运输成本。拌和站平原地区因应尽可能集中拌和，增大拌合站规模，减少拌和站的数量；山区公路、铁路以满足区段内施工为原则，应尽可能分散布置，降低单个拌和站规模；特大桥、隧道尽可能单独设置拌和站；建设规模要考虑高峰期供应量。可结合山区特性，可进行石材开采，自供碎石、浆砌石等石材原料。问题5回复问题5回复钢构件加工场地平原地区因应尽可能工厂化；山区公路、铁路小型工程应尽可能分散布置。加工量集中区域要设置标准化构件厂。预制场平原地区中型以上预制场尽量在主线外设置，小型可考虑在主线路基设置；山区预制场数量和规模要根据架梁线路工期设置，数量和占地尽可能少。在具备条件的情况下，考虑和政府的产业规划、村镇建设结合，避免或减少复垦费用。弃渣场选择运距小、荒地、挡护工程少的弃土场，降低投入成本。项目部驻地视情况进行租建结合，现场驻地平原地区以租为主；山区应租赁建结合；平原地区尽量集中，山区尽可能分散。四、科技创效案例指引序号1创效名称临时便道纳图技术创效适用范围非合同总价包干项目。实施过程根据合同条款，三通一平本应由业主解决，现有道路（若有）无法满足施工需求，需修建临时道路进入施工现场，将该部分临时道路纳入施工蓝图，费用进施工图预算。在条件允许情况下，与周边村民进行交流和沟通，在满足工程需求的前提下，尽可能满足周边村民的需求，方便与地方村民的关系维护和施工过程中的配合。实施效果效益经踏勘研究增加8条施工便道，共计2.46km，路面面积增加3.2万㎡；项目施工便道实施效益为67.54万元。安全大大降低施工车辆交通安全事故的发生概率质量/进度通过增加施工便道，减少交通干扰。保加快了主体结构施工进度绿色利已利民示意展示2创效名称混凝土配合比优化技术创效适用范围有自建混凝土搅拌站的项目实施过程在满足设计强度的前提下，通过优化水灰比，增加矿渣及粉煤灰，减少水泥含量，在适配过程所生产的混凝土全部用来修建临时道路或场地硬化。实施效益随混凝土的生产持续产生，每方增加效益25元序号效果安全/质量自建搅拌站能更好的控制混凝土的生产质量进度自建搅拌站不受外部环境影响，可对项目持续供料绿色通过减少水泥含量，起到低碳绿色环保的作用示意展示3创效名称改沟、改渠、改河设计变更技术创效适用范围存在迁改的项目实施过程以原设计图纸方案不满足排洪要求，尤其在雨季期间，排洪能力较差，通过提高设计标准，增大工程造价。实施效果效益通过改河变更增加项目实施效益为100.54万元。安全通过变更河道位置，减少基坑施工过程中地下水的影响，使基坑更安全质量通过变更河道位置，减少地下水的影响，大大提高主体工程质量进度通过变更河道位置，减少地下水的影响，加快了施工进度/绿色减少施工对河道的污染示意展示序号4创效名称项目停工、赶工、窝工索赔策划适用范围项目因非自身原因导致产生停工、赶工、窝工的项目实施过程停工、窝工期间，及时发函（或会议纪要），以早会、晚会的形式形成及时收集管理人员、施工班组人员花名册及打卡签到影像资料。赶工期间抓住业主痛点，提请赶工费（需注意产生赶工非由自身施工管理原因产生）。实施效果效益提请赶工奖励金额60万元安全赶工期间需加强对安全的管控质量赶工期间需加强对质量的管控进度对前期停工、窝工的进度进行回补，加快了项目整体施工节奏绿色赶工期间需加强对绿色、环保的管控示意展示5创效名称增加隔离桩技术创效适用范围周边建（构）筑物离施工范围较近、施工对其振动等影响较大，或者需要对周边建（构）筑物进行重点保护的项目。实施过程以民生为契机、以安全为重点，最大限度的减少施工对周边的影响，从而减少周边居民的纠纷实施效果效益通过增加5742根隔离桩，桩长为12米；增加项目实施效益为358万元。安全大大降低因施工扰动对周边（构）筑物的影响，保障居民及施工人员安全质量大大降低因施工扰动对周边（构）筑物的影响，保障周边构筑物安全质量进度大大降低因施工扰动对周边（构）筑物的影响，较少周边居民纠纷绿色利已利民序号示意展示6创效名称增加应力释放沟（孔）技术创效适用范围周边建（构）筑物离施工范围较近，桩基、爆破等施工对其振动或挤土效果影响较大的项目实施过程以民生为契机、以安全为重点，最大限度的减少施工对周边的影响，从而减少周边居民的纠纷实施效果效益通过增加应力释放孔，增加项目实施效益为36万元。安全大大降低因施工扰动造成的挤土效应，保障临建项目基坑安全质量大大降低因施工扰动造成的挤土效应，保障已成桩部分上浮进度大大降低因施工扰动造成的挤土效应，减少反工而影响进度绿色/示意展示序号1创效名称软基处理CFG桩、碎石桩（高压旋喷桩、水泥搅拌桩）等桩长加长图纸变更创效适用范围基础设施类路基工程实施过程某项目路基工程K3+820-860段软基处理CFG桩，原设计桩长5-6m，桩径0.5m；K5+946-K6+080软基处理CFG桩，原设计桩长5m，桩径0.5m；K5+505-580段软基处理CFG桩，原设计桩长6m，桩径0.5m；K5+410-K5+505软基处理碎石桩，原设计桩长5m，桩径0.5m。由于在地质勘探阶段无法全部精准的揭示地质变化，在施工准备阶段发现设计描述地质不符，桩长无法到达设计描述持力层，项目部提出加长桩长的变更申请，业主、监理、设计到场确认，由设计进行补勘，根据补勘结果对桩长进行加长调整，并出具设计变更图，从而保证整个软基加固处理的质量，降低安全风险，创造经济效益。变更后的碎石桩增加4620m，CFG桩增加17203m，增加建安费378万，增加利实施效果效益增加建安费378万，增加利润157万。安全降低安全风险，提高安全性能质量降低路基沉降，提升软基处理质量进度非关键线路，工期有所增加，但对进度无影响绿色/示意展示2创效名称清淤换填片石换填深度加深图纸变更创效适用范围清淤换填深度需小于3m的基础设施类路基工程实施过程某项目K0-030-420段低填浅挖段路基，原设计方案为路床换填1.2m；K4+240-320段浅层换填路基压填片石0.5m。复杂地质条件下的处理清淤换填（清淤换填深度3m以下在地质勘探阶段无法全部精准的揭示淤泥质土变化，通过对项目实施情况的调查，并现场实施前，序号对段落开挖探坑探明，发现其下伏淤泥质土厚度为1.5m左右，与设计地质不符，不满足地基承载力要求，随即向业主、监理、设计提出增加清除淤泥质土换填片石的申请，同时几方到现场进行确认，由设计进行补勘出具变更图，对底部下伏淤泥质土进行清除换填，从而保证清淤换填的质量，降低安全风险，创造经济效益。变更后增加换填片石3万方，增加清出淤泥质土3万方，增加建安费499+157=656万，增加利润128万。实施效果效益增加建安费656万，增加利润128万安全降低安全风险，提高安全性能质量降低路基沉降，提升软基处理质量进度/绿色/示意展示3创效名称软基处理CFG桩变更为预制管桩图纸变更创效适用范围基础设施类路基工程实施过程某项目K17+020-K17+480段落路基软基处理桩径0.5mCFG桩经过试桩后，成桩质量较差，不能满足单桩承载力要求，与业主、设计、监理、施工各方共同协商，将CFG桩变更为预制管桩，从而保证软基处理质量，降低安全风险，创造经济效益。实施效果效益CFG桩变更为预制管桩的总长度为26731m，增加利润67万元安全降低安全风险，提高安全性能质量保证软基处理质量符合设计要求序号进度缩短软基处理周期，确保工期绿色/示意展示4创效名称利用建筑废弃物作为软基换填料施工方案优化创效适用范围基础设施类路基工程实施过程项目存在较多的C30混凝土路面破除和浆砌片石破除，路面混凝土解小和浆砌片石可以用作软基换填底层0.5m-1m范围的填料。标段内软基换填路段较多深度从1.2-3.3m，K2+180-360段清淤换填变更后深度3.3m，此段清淤换填底部1m范围采用废弃建筑材料进行填筑，同时征得业主、监理、设计同意，并保证按原设计换填片石进行计量，废弃建筑材料得到二次利用，保证安全、质量、环保的情况下，节片石1.6万方，创造经济效益，实现增加利润115.77万实施效果效益节省片石1.6万方、实现增加利润115.77万安全/质量材料等强置换，满足设计要求进度/绿色合理利用废弃物，减少弃置，利于环保示意展示序号5创效名称软基处理CFG桩桩间距调整图纸变更创效适用范围基础设施类路基工程实施过程某项目K20+175-K20+375软基处理CFG桩，设计桩长5m，桩径0.5m，桩间距为2m，经过试桩后，由于桩间距过大导致复合地基承载力要求，与业主、设计、监理、施工各方共同协商，进行设计变更，调整桩间距至1.5m后，复合地基承载力满足设计要求，并出具设计变更图，从而保证软基处理质量，降低安全风险，创造经济效益。实施效果效益CFG桩数量增加4087根，桩长增加20435米问题6回复，增加利润173万元。问题6回复安全降低安全风险，提高安全性能质量保证软基处理质量符合设计要求进度/绿色/示意展示6创效名称软基处理旋喷桩水泥比例调整图纸变更创效适用范围基础设施类路基工程实施过程旋喷桩试桩完成后成桩质量较差，不能满足设计要求，与业主、设计、监理公共协商，调高水泥参量，重新试桩，以成桩检测合格的水泥用量为变更参量，保证软基处理质量，降低安全风险，创造经济效益，并将变更后的水泥含量纳入图纸中。序号实施效果效益每延米增加水泥含量50kg，共15000延米，增加效益243万。安全降低安全风险，提高安全性能质量保证软基处理质量符合设计要求进度/绿色/示意展示变更前200kg/m变更后问题7回复250kg/m问题7回复7创效名称软基换填深度及材料变更创效适用范围浅层软基处理路段实施过程原软基处理采用0.5m碎石+0.3m地砂，路面开挖后地质均为淤泥，无法满足弯沉、压实度要求，根据地质钻孔及现场地形条件，变更为1m片石（0.3m片石挤淤+0.7m换填）0.8m粗粒土，实际挖土深度调整为1.5m。实施效果效益增加清淤7700方，片石11000方，增加效益55万安全/质量改变换填深度及材料，保证弯沉及压实度进度/绿色/示意展示8创效名称优化真空薄膜保护材料，降低施工成本创效序号适用范围涉及存在密封膜的施工实施过程某项目软基处理采用“塑料排水板+真空联合堆载预压”，为避免路基填土时粗粒土对密封膜造成破坏，应先填筑一层30cm砂层，然后再填第一层土。第一层土必须经过严格的筛选，不能含有坚硬砾石，以防止撮破密封膜。填土厚度为80cm，土层上部机械行走尽量保持直行直退，严禁做大角度拐弯。施工过程中30cm的砂垫层，可更换为经过筛分的细粒土，降低施工成本，增加项目收益。实施效果效益细粒土与砂每方差价约50元，实施面积约35000㎡，创效金额175万元安全/质量保证细粒土厚度，确保施工质量进度两种材料施工进度相同绿色/示意展示9创效名称管桩变更为塑料排水板+堆在预压/塑料排水板+真空联合堆在预压创效适用范围软基处理实施过程根据地勘报告，结合管桩与塑料排水板对软土加固效果及成本的不同，将管桩变更为塑料排水板+堆载预压/塑料排水板+真空联合堆载后可增加造价，项目效益空间更大，创效额更高。实施效果效益塑料排水板+真空联合堆载预压增加56770平方，增加效益355万安全/质量塑料排水板+真空联合堆载使土体形成板状，有利于路面荷载的承载及分散进度/绿色管桩施工噪音大，塑料排水板施工无噪音污染序号示意展示变更前变更后创效名称水泥搅拌桩、高压旋喷桩、钉型水泥搅拌桩间距调整适用范围软土处理路基实施过程设计图一般要求桩位按梅花形布置，实际施工过程中可按照正方形型式布置，例如桩间距按1.3m计算，布桩形式为梅花形时，每100㎡需施工89根桩；布桩形式为正方形时，每100㎡需施工85根桩。实施效果效益创效金额根据桩间距及施工面积的不同计算安全/质量/进度/绿色/示意展示创效名称塑料排水板+堆载预压变更为塑料排水板+真空联合堆载预压创效适用范围软土路基实施过程塑料排水板+堆载预压处理预压期一般为6-12个月，需通过增加预压土厚度以达到预压荷载的要求，塑料排水板+真空联合堆载预压4-6个月，变更后可节约工期2-6个月，真空预压压力替代了部分土体，减少了土方填筑量，节约了工期。实施效益项目按20人计算，工期节约2-6个月，可节省管理费60-180万元序号效果安全/质量真空预压使软土形成了硬壳层，能有效的控制沉降造成的路面质量问题进度真空联合堆载预压施工工期段，可节约工期2-6个月绿色真空联合堆载预压施工无噪音，无扬尘示意展示序号1创效名称合理安排支护、土方施工顺序，降低反复修路造成的额外成本适用范围土方、桩基均在合同内项目实施过程进场后拟定出土口位置后优先施工出土口部位支护桩，避免基坑开挖中途或后期再施工出土口支护桩造成中期调整现场道路带来的额外成本。实施效果效益减少二次修路、改路带来的额外成本，具体金额与项目特点有关。如5m深基坑坡道按1:6放坡，两侧按1:1放坡，若中途更改出土口位置则涉及的额外挖填方量近1600立方，此外路基的重新修缮费用等均为额外成本。安全/质量/进度避免因出土口支护收尾造成道路阻断而影响现场正常施工（支护完成至重新修复通车至少3~4天）。绿色/示意展示序号2创效名称基坑支护排水沟综合利用，降低临设成本适用范围房建类有地下室的项目实施过程前期场地规划阶段结合基坑支护坑顶排水沟设计位置做规划，尽可能利用支护设计的排水沟作为后期主体及装修阶段的场地排水设施，减少重新施工场地排水设施的费用。实施效果效益降低场地平面布置组织排水设施的成本，排水沟施工发包单价一般为100元/m出头，如周长600m的基坑则可直接减少约6万元的成本支出。安全/质量/进度/绿色排水设施重复利用，减少资源投入示意展示3创效名称坑底排水沟优化后与周边硬化与主体垫层连通适用范围非总价包干项目实施过程基坑图审阶段建议设计单位将坑底排水沟两侧的硬化与底板垫层贯通设置，以减少基底进水风险，同时避免主体基础地基被地下水浸泡影响地基承载力。实施效果效益增加合同造价，减少地下室外架基础硬化成本。如基坑周长600mm的地下室结构，外架基础按100mm厚1.2m宽混凝土计算，则可节约额外施工外架基础的混凝土72m³,外架机械及人工费用。安全/质量降低基础泡水风险进度/绿色/序号示意展示4创效名称坑中坑支护钢板桩重复利用案例适用范围费总价包干项目实施过程坑中坑支护设计阶段从进度角度出发，引导设计采用一次性投入的施工方法，后续施工过程中通过重点突击坑中坑部位结构、设置止水带等方式将钢板桩拔出重复利用。实施效果效益节省钢板桩材料费，具体视项目情况确定安全/质量/进度/绿色材料重复利用，减少浪费示意展示5创效名称管道基坑挡土板支护修改为钢板桩支护适用范围适用于埋设深度大于3m以上明挖管道施工，实施过程项目山道部分管道支护为挡土板支护，挡土板施工较为麻烦，且槽钢和挡土板过程损耗较大，成本较高；为了有效加快施工进度，项目与设计院沟通，将挡土板支护改为钢板桩支护。实施效果效益将1.5km挡土板改为钢板桩，增加钢板桩总吨数为5136t，预计增加费用270万元，增加效益40.5万元序号安全有效提高基坑安全性，质量与挡土板相比，钢板桩支护成型质量便于控制，有效提升支护的质量水平进度与挡土板施工相比，钢板桩施工效率更高，1.5km长钢板桩支护能够节省25天工期，能够有效加快施工进度。绿色挡土板施工过程对钢材及木材损耗较高，周转次数较少；而钢板桩可周转次数大幅增加，符合绿色施工的节材要求。示意展示6创效名称基坑支护钢板桩改为钻孔灌注桩支护适用范围适用于施工时间较长、基坑周边变形控制要求较高的中大型基坑支护，且变更费用限制较小实施过程项目综合管廊基坑位于现状施工道路，且临近小高层商铺；项目综合管廊基坑开挖宽度达16米，深度为地面以下8m，管廊施工周期较长；为了减少钢板桩插打振动对周边小高层商铺影响，且减少基坑周边变形量，在商铺业主的要求及项目会议讨论后，决定采取基坑支护钢板桩改为钻孔灌注桩支护。实施效果效益优化后增加灌注桩112根，桩长为16m，增加造价102.54万元，增加利润29.76万元安全有效提高基坑安全，降低基坑周边沉降量质量/进度施工效率而言，钢板桩施工周期较钻孔灌注桩较短，工期紧张项目不考虑该优化绿色与灌注桩相比，钢板桩工法不产生泥浆、泥渣等建筑垃圾，更符合绿色环保施工理念示意展示序号7创效名称钢板桩施工工艺由振动插打改为静压植入适用范围适用于周围建构筑物较多，钢板桩振动插打施工对周围环境影响较大的情况实施过程应急水源管道敷设沿线经过较多老旧民房及既有厂房，原设计钢板桩插打采取振动锤击工艺，为了减少钢板桩施工对管道沿线老旧民房和既有厂房的影响，经与设计院、业主沟通，将钢板桩插打工艺由振动锤击修改为静压。实施效果效益将3.15km钢板桩由振动改为静压，静压施工钢板桩增加效益为444.06万元安全仅改变施工工艺，未改变支护材料，安全可靠性相同，并无优劣质量有效减少钢板桩施工对周围环境影响，消除因钢板桩振动对房屋的损坏。进度仅改变施工工艺，未改变支护材料，成桩效率相当绿色与振动锤击工艺相比，静压钢板桩有效降低施工噪音，符合绿色环保理念示意展示8创效名称增加钢板桩引孔措施适用范围适用于作业面较为狭窄，无法放坡开挖；且土质较硬钢板桩插打进尺深度无法达到设计要求的情况。实施过程鉴于现场土质较硬钢板桩插打进尺深度无法达到设计要求的情况，与勘察、设计及业主沟通，在钢板桩插打前增加钢板桩引孔。即是使用钻孔机引孔，钻孔直径为400mm，孔间距为400mm，孔深为12～15m。引孔完成后将松土回填回孔内，再在预先钻好的孔位上插打钢板桩，使钢板桩插打达到设计深度。实施效果效益增加钢板桩引孔措施，增加13.3万米引孔，增加利润460万元安全增加钢板桩引孔措施，保证钢板桩插打进尺深度达到设计要求，间接提升基坑安全性。质量钢板桩插打进尺深度符合设计要求，引孔施工达到了预期的效果。进度增加钢板桩引孔措施，解决了钢板桩插打进尺深度无法达到设计要求的问题，保证构筑物基坑如期完成。序号绿色/示意展示9创效名称灌注桩+高压旋喷桩支护改为咬合桩支护适用范围适用于滨江路段基坑，且基坑开挖深度范围存在较厚砂砾层的情况实施过程在基坑开挖深度范围存在较厚砂砾层情况，高压旋喷桩止水效果较差；经与设计院、地勘及业主沟通，将基坑支护形式改为咬合桩支护实施效果效益灌注桩+高压旋喷桩支护的188根灌注桩和374根旋喷桩改为咬合桩支护的188根钢筋混凝土灌注桩和188根混凝土素装，增加效益54万元安全能够有效减少地下水汇入，保证施工安全质量能够保证基坑支护的止水效果进度/绿色灌注桩+高压旋喷桩支护改为咬合桩支护能够有效减少地下水汇入，保证基坑内安全文明施工。示意展示问题4回复问题4回复序号1创效名称原地面标高调整适用范围道路工程或基础设施建设工程序号实施过程进场后原地面变化较大，或者存在清表、挖除淤泥、拆除结构物、路基填筑、水塘处理区域，及时进行原地表进行复测，通过对原地面线复测数据处理或技术处理方式增加挖、填方数量。实施效果效益增加合同总价，创造经济效益，每挖一立方约20元，填方一立方约6.5元，约增加挖方5000立方，填方3000立方，共11.95万元安全在原有挖填方段施工，无需另外增加安全措施费质量与原来挖填方开挖方式一样，不产生质量检测费用进度工程量增加越多，工期需要增加越长绿色土方运输需要增加相应的洗车成本和弃土场消纳费用示意展示2创效名称土石方比例优化适用范围基础设施土石方和边坡开挖实施过程通过了解地质勘探设计文件及施工现场范围，可通过调整岩层所占比例，增加项目整体成本。实施效果效益研究项目图纸中区域是否设计有石方，增加石方开挖单价300万元安全/质量/进度/绿色/示意展示3创效土石方转运调平序号名称适用范围基础设施类路基工程实施过程弄清各桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用填缺与挖余数量。实施效果效益/安全/质量/进度缩短填筑、弃土距离，提高施工进度。绿色/示意展示4创效名称机械组合投入优化适用范围基础设施类路基作业实施过程在路基土石方施工中，机械成本是构成施工成本最主要部分，提高土石方机械作业效率能有效地降低路基土石方施工成本。通过增加机械的配备数量，机械的型号、机械的状况，操作人员的素质、岗位的职责，施工过程中的开挖、填筑方式。实施效果效益减少施工周期成本，隐形降低管理费30万安全/质量/进度提高日完成量，缩短施工周期。绿色/序号示意展示5创效名称石方爆破适用范围基础设施类边坡施工实施过程根据现场实际情况，选择合理的爆破方式，减少成本投入。实施效果效益根据现场实际情况，增加收益效率，预计节约费用80万安全施工受限为由，将普通爆破变为控制爆破，无振动、无飞石、无毒气。质量/进度对进度影响小绿色减少环境污染示意展示6创效名称石方利用适用范围道路工程实施过程在项目施工过程中，将满足设计要求的石方材料加工成可利用碎石或砌筑挡墙，增加可利用资源，较少采购成本，增加项目效益。实施效果效益利用现有材料，减少采购成本，增加收益效率200万安全注意石头破碎过程飞溅伤人质量/进度/序号绿色破碎过程有一定的噪音污染示意展示7创效名称边坡绿化适用范围基础设施类边坡绿化实施过程选择成活率高的草籽，雨季种植，避免高温季节种植，提高成活率，减少养护与返工成本。实施效果效益减少成本，确保成活率，节约绿化成本投入20%。安全通过提高存活率，减少边坡雨水冲刷影响，提高边坡安全性能质量/进度对进度影响小绿色/示意展示8创效名称取弃土场选择适用范围基础设施类路基、边坡实施过程弃土场选址的综合原则为安全、可行、科学、生态、经济，选择一处合理的弃土场要综合考虑以下各种因素，优化各种方案，达到选址最佳弃土场的目的。（1）选择肚大口小的喇叭形位置。（2）选择荒山或贫瘠土地，尽量少占耕地。（3）避开陡坡、滑坡体以及极易产生工程滑坡或者诱使古滑坡复活的地段，避序号免出现单坡场地。（4）避开特殊地段，减少拆迁或尽可能避开拆迁，以便征地工作的开展。（5）选择汇水面积较小的沟头荒山地。（6）合理运距，降低成本。（7）远离生活区，运输弃土的临时施工道路尽可能绕过村镇，减少施工期间对当地老百姓生活造成过多的干扰，如环境污染（粉尘、噪音）、道路破坏、交通。实施效果效益降低运距、减少防护及复绿费用、降低运输成本10%。安全减少安全风险。质量/进度加快施工进度。绿色减少环境污染，有利生态恢复。示意展示序号1创效名称排水工程基坑开挖工作面宽度优化策划适用范围市政排水工程实施过程通过了解工人工作实际所需工作面宽度与设计给定宽度工作面宽度进行对比，在满足安全前提下压缩管道两侧工作面宽度，可减少开挖土方量与回填工程量，计量时仍按设计给定工作面宽计算开挖与回填工程量。实施效果效益在不减少清单量的情况下节约成本，提高效益安全满足安全要求质量严格控制回填工艺，分层回填，分层碾压，不影响施工质量进度减少开挖与回填工程量，能加快进度绿色/序号示意展示2创效名称排水工程基坑开挖支护优化策划适用范围市政排水工程实施过程通过地勘报告了解地层岩性，对钢板桩长度进行优化后进行支护安全稳定性验算，在缩短钢板桩长度且满足安全前提下节约钢板桩使用量，对上计量计价仍按原清单支护桩长进行计量计价，对下计量按现场实际长度计量计价。实施效果效益在不减少清单量的情况下节约成本，提高效益安全经过安全计算，满足安全要求，但存在少量风险质量满足施工质量要求进度缩短支护安装与拆除施工时间，对进度有一定的影响绿色/示意展示3创效名称管沟回填料优化策划适用范围市政管网工程实施过程通过实验分析对管沟开挖过程中可利用的回填料进行收集或采用其他特性相似的回填料，与设计沟通后在满足使用要求的情况下进行使用，计量计价仍按原清单材料与单价。实施效果效益在不改变清单回填料工程量（类别）的情况下节约成本，提高效益安全满足施工安全要求序号质量严格控制回填工艺，不影响质量进度对进度无明显影响绿色/示意展示4创效名称电力隧道深基坑施工措施优化策划适用范围市政电力隧道工程实施过程1）充分了解设计图纸与设计意图，以保证施工安全为出发点，对图纸可优化点进行分析，发现本工程电力隧道施工电力隧道工井段底板时无工作面宽度。2）将发现问题与设计进行沟通，在增大电力隧道工井段施工工作面宽度的同时优化调整相应的安全支护措施，例如增加支护桩、止水帷幕，进行设计变更。实施效果效益增加合同额，增加效益安全增加安全防护措施，提高安全性，质量无影响进度基坑支护与基坑开挖时间延长，需优化进度计划绿色利民利己示意展示5创效名称增加不良地质处理工程数量变更创效适用范围地质情况较复杂、设计文件含沟槽基底换填处理的管网项目实施1）沟槽开挖过程中，出现基底土质差，地基承载力不足，又不在设计换填处理序号过程范围内的，可以根据轻型触探试验结果，向监理、业主方提出变更意向及处理意见，与设计院沟通，争取采用最大效益的处理方式。2）变更处理过程中，适当将处理范围加大或处理深度加深，施工时，按照实际情况进行处理。实施效果效益利润率较大的正变更以及部分虚量可创造较好的经济效益。安全/质量不良地基得到处理，保障了管线安装质量。进度/绿色/示意展示6创效名称优化设计管槽开挖坡率适用范围开挖深度较浅、采用放坡法开挖、设计文件对沟槽开挖坡率有明确要求的管线项目实施过程1）地质情况较好的管段采用小坡率或垂直开挖，坡土稳定性较差管段可采用挡板进行临时支护，减小实际开挖和回填面积，节约回填材料。2）按照设计截面尺寸对甲方结算。实施效果效益节省了回填材料工程量，效益可观。安全坡率变小，安全性降低，有少量风险。质量无影响进度/绿色/示意展示序号1创效名称浆砌石截水沟、排水沟结构形式变更适用范围石料短缺、材料垂直运输较困难的边坡排水沟、截水沟施工。实施过程方式一：结合现场施工条件和市场因素，与设计单位沟通，将浆砌石结构变更为混凝土结构。施工时，可与边坡防护混凝土结构同用天泵进行浇筑施工，提高工方式二：将浆砌片石截水沟变更为预制板装配施工，可大大提高工效。实施效果效益浆砌石利用率低，将其转变成混凝土结构或预制板装配结构，提高了材料利用率和工效，各项指标综合创效约35万元。安全不影响质量不影响进度可缩短工期绿色整洁美观、材料利用率提高示意展示2创效名称围堰形式的变更适用范围临塘、临水路堤工程实施过程1）围堰一般被设置在临塘、临水路堤旁，如设计漏项，则充分利用现场实际情况申请设计增加围堰；如设计围堰为土围堰，则从放冲刷、稳定安全等方面要求设序号计更改围堰类别，如改成土袋围堰、沙袋围堰或钢板桩围堰等。2）实际实施过程中与路基填筑相结合，将围堰作为路堤边坡的一部分，增加实际经济效益。实施效果效益增加工程量及造价，K8+603～K+907路线左侧砂袋围堰增加307米，高3.5米，平均宽4.5米，增加造价约50万元。安全防护级别更高质量质量保证系数更高进度不影响路堤施工绿色不对环境产生影响示意展示序号1创效名称人行道结构层变更策划适用范围市政道路人行道实施过程通过与业主、设计沟通，响应李克强总理提出的“海绵城市”理念，将普通人行道设计结构层进行优化变更，增加满足海绵城市相关措施，增加工程量。实施效果效益增加合同额，提高效益安全/质量施工质量要求较高，需严格控制工艺流程，做好工序衔接进度对施工进度有一定影响，进度计划需进行调整绿色对城市气候改善有一定作用40序号示意展示2创效名称非机动车道结构层变更策划适用范围市政道路非机动车道实施过程1）通过熟悉了解图纸，分析非机动车道结构层沥青混凝土粒径大小、层厚、是否与当地标准要求冲突或不满足使用功能等问题，经分析本工程平步大道-永安路段（K0+000-K1+248）非机动车道面层为中粒式沥青砼（AC-16C）颗粒粒径较大。2）与监理、设计、业主沟通后进行非机动车道结构层优化，中粒式沥青砼（AC-16C）变更为细粒式沥青砼（AC-10C），改变结构层材料，增加造价。实施效果效益提高合同额，增加效益约2万安全不影响质量工艺要求较高，严格控制工艺流程，对质量无影响进度不影响施工进度绿色/示意展示3创效名称目绿化品种变更适用范围各景观绿化工程实施过程充分掌握项目各类绿化苗木市场价格，与合同清单价进行对比分析，从苗木的观赏性、季节适用性、成活率等因素角度出发，与设计沟通，在绿化项目建安费一定的前提下，将利润率较低的苗木品种变更为利润率高的品种。41序号实施效果效益变更品种，提升利润率。安全/质量满足设计要求进度/绿色感官更强烈示意展示序号1创效名称跨路天桥改通村公路适用范围公路工程实施过程1）对于某些跨路天桥、跨河小桥工程，因其作业高度、难度往往为超危工程，现场可采用将桥梁工程改涵洞工程，加快施工进度、减小作业难度，同时不会减少其使用功能。2）完善相关资料并及时报相关单位签字盖章存档。实施效果效益增加项目实施效益35.2万安全原跨路天桥满堂支架搭设高度19m，均属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，优化过后的通村公路，施工过程中可完全规避此类安全风险。质量满足设计要求进度加快施工进度，节约工期3个月绿色能减少对周围植被和环境的破坏42序号示意展示2创效名称增加临时导流施工创效适用范围公路工程实施过程1）对于桥涵工程现场需要临时导流、拉森钢板桩临时支护或需要搭设钢便桥的可与设计提前沟通，将其纳入设计图或勘误图。2）完善相关资料并及时报相关单位签字盖章存档。实施效果效益增加项目实施效益115.36万安全原设计放坡开挖，即不经济也存在