铁路教学反思8篇

铁路教学反思8篇铁路教学反思篇1?把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高原缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过。教学的重点是把握主要内容，弄清建设者们在贯通风火山隧道中所遇到的困难以及是如何克服困难的，从中感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。课前我布置学生查找有关青藏铁路与西部大开发等方面的资料，学生们很积极地搜集了有关青藏铁路的资料，汇报交流的时候也兴致勃勃，讲起来滔滔不绝，由于时间关系，课上交流不是很多，单也为学习本课做好了铺垫。教学中我始终把握略读课文的特点，紧扣阅读提示引导学生进行学习，反思自己的教学，有不少缺憾，有不少的问题困惑着我。我在备《把铁路修到拉萨去》这一课时，就发现该课中难理解的词语特别多，例如：“分外妖娆、狰狞、杯水车薪、始料不及”等，这些词语对理解课文产生了一定程度的影响。起初，我想把这些难理解的词语单独抽出来布置学生回家，先从字面上理解词语意思。以前也试过这种方法，可到了正式讲课要理解词语时，学生就只会拿着从各类词典上抄来的答案照念，他们是否真正理解词意?能否将其运用到习作中?这些都是未知数。鉴于之前的做法不甚妥当，我便尝试改进，决定在授课过程中穿插讲解词语意思，尝试让学生学会使用联系上下文的方法来猜测词意。可这样一来，课堂教学时间会大大流失，一节课下来，学生也只是把握了课文的主要内容和理解了几个词语的意思，而重点句子的'理解和情感的升华并不到位。这样一来，一篇略读课文就要分成一个半课时甚至两个课时。这就有悖于略读课文的编排意图了。又如我在实践中也发现了问题：学生只是一味套用前面课文中学到的一些精神、品质、道理等。比如说《把铁路修到拉萨去》一课，当我问及“建设者给你留下什么印象”时，学生的第一反应就是“坚强不屈”。此外，就再也找不出词语来谈感受、谈体会了。更让我觉得纳闷的是考试时的基础题往往就会考到略读课文中的四字词语，如果老师不讲，学生全然不知这些词语是从哪出来的。教学中我还尝试过在学习课文前让学生初读课文，边读边思考，提出不明白的问题，哪怕是一个字或一个词。可我发现学生在老师期待的目光下提出的问题都是很简单的，要么是课文注释中有答案，要么是前后文有答案，要么是常识性问题(比如“拉萨在哪里”)，要么是自己早已理解的词语仍要提出来给其他同学做答。真正能提问题、会提问题的学生屈指可数。总之，我感到略读课的教学更难把握，上成精读课成了常事，怎样上好略读课，还有待我们不断改进尝试。铁路教学反思篇2这是一篇略读课文，依照略读课文的学习要求，教参提出：“教师引导同学依照阅读提示要求默读课文，说说青藏铁路是一条怎样的路，建设者们在修建铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？”自读自悟，然后交流。我本着预习检查，整体感知课文，概括文章大致内容，了解风火山隧道在修建过程中遇上了哪些困难，体会写法，这几个环节和同学一起学习了这篇文章。通过检查预习可以感受到，大局部同学能够主动预习，预习程度能达到预习的硬性要求，但是，也有少局部小朋友因为没有养成良好的预习习惯，没有良好的学习环境，就不能很好的完成预习任务，导致自身无法跟上课堂学习的节奏速度，收获也相对较少。如：胡玮玮、李少雷、李昶利等同学就就属于不能过好预习关的局部同学。因此课堂上生字词的掌握都很成问题，不用说在深入理解文中含义较深刻的句子了，这局部小朋友的理解水平与一般小朋友的理解能力差得很远，但我们又不能因为这少数同学影响整个课堂的学习节奏，无法做到放弃全体照顾个体。在学习过程中，学习顶尖的小朋友不用老师做过多的嘱咐，课前预习任务就完成的很好，因此这局部小朋友也是整堂课上表示最积极活跃的小朋友，他们的'回答，他们在课外的积累，资料的搜集都相对较丰厚，语言组织能力，交际能力很强，也只有靠这些同学把课堂上的气氛带动起来，中间局部的小朋友，就依靠挺听取这局部小朋友的见解达到再次深入了解文章内容，学习语言的表达，收获自身不曾知道的课外知识，这种带动性学习，在我的课堂上是主流。因此，学习课文过程中，我尽量督促中间局部的小朋友能回答从课文中能找到答案的问题，不用费多少脑筋就可以用清晰的语言进行回答的问题，以激励这局部小朋友学习的自信心、上进心和积极性。以上是当前同学中实际存在的问题，在不改变课堂学习节奏和降低同学整体学习效果的前提下，也只有分层要求，按需进退。这节课上，还是牛润之、刘烨、张方明、朱增虎、王启元、范俊良、慈佩霖、王子硕等近十几个小朋友表示得很踊跃，与此同时带动局部中间水平的小朋友把文章的重点难点问题扮演似的牵出来，成为全班同学共享的资源。从整体学习效果看，大局部小朋友在分享中获得了自身应学习到的知识，但也有少局部要么因听讲跟不上节奏而走神，要么因为掌握不了学习语文的技巧而听不进去，因而属于这两种情况的同学的都会因跟不上学习节奏而无法充沛分享课堂生成，不能收获本应该能收获到的知识，这一点从同学做的学习乐园里的相关题目足以得到证实。本节课，同学通过读书都可以掌握这篇课文讲了什么，也能找出相关语句说明风火山隧道修建过程中遇上的困难，只是语言组织和表达的水平表示不一。这节课的明显失误表示在：对于文章中突出表示人物品质和困难的程度的相关语句因为我对同学引导的不够，所以同学理解不细致，重点字词的理解我与同学也是轻描淡写一带而过，基础的内容反而不扎实。我想，这也是同学在阅读理解能力上提高不大的原因之一，我想我将在这方面的教学下些功夫，多向在这方面见长的老师学习，以弥补自身的缺乏。铁路教学反思篇3这是一篇充满了昂扬向上精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。这篇通讯字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用这样几种抒情方法：一是直抒胸臆，通过8个感情色彩强烈的感叹句，充分表达了筑路大军的信心与决心以及所遇困难的严峻以及克服困难和取得胜利的喜悦之情。二是运用恰当的比喻，如，“铁龙”“下马威”“逞凶一时的冻土”“巨大的`拦路虎”，更加突出了建设者的豪情壮志。三是语言直白简洁，有很强的节奏感，字里行间充溢着乐观情怀。在教学这篇课文时，我在课前让学生通过查找资料，认识到青藏铁路在西部大开发中的地位，认识到对沟通东西部、促进合作发展，造福西藏地区和人民的重要意义。由于本文是一篇略读课文，所以我指导学生按阅读提示要求：“默读课文，说说青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，又是怎样克服的?在学生自读自悟的基础上，我让学生交流讨论，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，了解科技攻关的方法，并从中受到感染。学生通过学习课文，已能把握课文的主要内容，体会到修建青藏铁路的重要意义，感受到建设者具有勇于克服困难的勇气和无私奉献、乐观向上、科学创新的精神。在课上，我因势利导，适时地出示西藏美丽风光的图片，让学生感受这充满神秘而又美丽的地方，现在已成功地得以开发，成为国家著名的旅游胜地，青藏铁路的修建已使西藏这片沃土得以繁荣、富强，这条青藏铁路又已成为祖国东西交流的重要通道。铁路教学反思篇4[教学过程]：教学《把铁路修到拉萨去》一文，在初读课文时，学习的学习热情空前高涨，令我颇感意外。初读课文时，学生认真的自由读了一遍课文之后。我想检查一下学生的读书情况。师：如果现在有机会让你任意选读一段，你会读哪一段？（季丹妮站起来读了描写科技人员攻克难关的一段，但不甚流利）。师：老师已经猜到你为什么要读这一段话。先放一放，等会儿深入学习课文之时，看看老师猜得是否正确。我想如果你喜欢这段话，应该怎么做？季丹妮：读流利。师：老师相信你一定能将这一段读流利。（季丹妮认真地在读了一遍，很投入，且读得相当流畅）师：谁还想读一读自己想读的段落。（李泓读了建筑工人困难重重的一段，较流利）师：刚才老师猜了季丹妮为什么读那段话，现在“有奖竞猜”，你们来猜猜李泓为什么要读这段话？朱宇航：我猜是这段话详细的描写修建青藏铁路的.艰辛，所以李泓选择读这一段。师（还以为猜中了）：李泓，对不对？李泓：没猜中，我是敬佩筑路工人，他们在这样艰辛的条件工作。（师生一阵哈哈笑，课堂气氛明显更加向上，不再出现初读课文时总是死气沉沉的，很多学生走神的现象）[教学反思]：初读课文，总是列在上课伊始，旨在帮助学生整体感之课文，对课文有总体感觉，此为其一；其二，疏通文本，引导学生正确、流利的朗读课文。这时学生刚刚从课外走入课堂，注意的转移并没有这么快全部转移到课堂之上。而这一环节的教学，教师又缺乏行之有效的教学手段，因此往往出现学生讨厌这一环节，自然教学目标的达成也往往打个折扣。而在《把铁路修到拉萨去》这一课的教学时，在“初读课文”时，针对季丹妮这类课文还未读流利的同学，老师中引导学生将课文读正确，同时，用老师“已经猜到你为什么喜欢这一段”这样赞赏的话表扬，更使学生产生读书的积极性，也为让学生“有奖竞猜”读书原因埋下伏笔。针对李泓这类课文已经读流利的学生，先让其他同学猜，然后再李泓自己说，这样就在学生初读课文一环节时，就有意识地引导学生读懂课文，又吸引学生融入课堂，提高了教学的实效性。铁路教学反思篇5今天我上了一节语文公开课。执教的内容是小学语文第十册人教版教材《把铁路修到拉萨去》。这是一篇略读课文，记叙了青藏铁路建设者们在地理环境极度恶劣的高原冻土区“风火山”上开凿隧道时不畏艰难，依靠惊人的智慧与力量克服了重重艰难与困苦，最终胜利打通“风火山”隧道的事情。课文以“把铁路修到拉萨去！”这个句子为行文线索，体现了铁路建设者们昂扬的斗志﹑十足的信心与坚定的决心，歌颂了西部建设者们的吃苦耐劳﹑艰苦奋斗﹑无私奉献﹑科学创新精神！我把这篇教材作这样处理，因为这篇教材虽为略读课文，但篇幅较长，语句含义深刻，文中出现许多值得推敲的四字词语。文章思想不仅具有对人心的鼓舞作用，而且具有一定的政治意义。“青藏铁路是一条怎样的铁路？”这个问题，整体把握课文的主要内容，把课文语句读通顺，大体了解文章的思想感情。学生通过预习，已经了解了青藏铁路是一条世界海拔最高﹑线路最长的高原冻土区铁路。而且还知道了青藏铁路是西部开发的标志性工程，这条铁路给西部人民带来了福音。这为学习下文打下了夯实的基础。教学重点是解决“铁路建设者们遇到了哪些困难？”与“建设者们是如何克服这些困难的？”这两个问题并且体会这些铁路建设者们的精神品质。难点是“把铁路修到拉萨去！”这句话为何在课文中反复出现四次？每次出现有什么不同的含义？我公开课执教的内容时。根据学校大力推行的“成功教学法”理念，我精心设计了这样的教学思路：首先实行“先学后教”的教学原则，提前一天布置学生自学课文内容，了解以下几个问题：（１）铁路建设者们遇到了哪些困难？（２）建设者们是如何克服这些困难的？（３）你从上面两个问题中体会到了铁路建设者们身上具备哪些精神品质？（４）找出文中含义深刻的语句进行理解感悟。（５）“把铁路修到拉萨去！”为何在文中反复出现四次？每次是在什么情况下出现的？每次分别具有什么含义？第二步进行“查学”环节，以自学时提出的'５个问题为线索贯穿整个课堂教学过程。采取的措施是先找会的同学来说答案，然后老师相机进行板书，不会的同学在课堂上进行学习掌握。学生会的不教，只教学生不会的。会的学生可不教，不会的学生一定要教会。并且当堂进行反馈，对后进生进行指名答问，如果后进生都掌握了，说明这些问题都得到了决解，课堂教学也就取得了实效。这节课中的教学亮点在于学生自学比较成功，前面四个问题迎刃而解，课堂气氛十分活跃。学生思维异常活跃，答问特别积极踊跃，声音响亮清晰，见解独到新颖。我本人今天的状态也比较好，能够积极充分地调动学生的学习积极性，恰到好处地对学生进行引导点拨，准确及时地掌握学生的学情，让“查学”与“量学”措施起到了实质性作用在课堂上体现了极强的可操作性。在学生的感悟体会中揭示出铁路建设者们可贵的精神品质之后，我适时地播放了《天路》这首高亢而振奋人心的歌曲。教学效果让学生入情入境，让课堂教学最终达到了高潮。遗憾的是教学当中也出现了一些处理不当的地方，有的地方没有讲到爱恰当之处，望各位领导，老师提出宝贵意见！铁路教学反思篇6把《铁路修到拉萨去》属于一篇自读课文，字词比较复杂。重难点在于通过了解修筑青藏铁路过程中工人们遇到的困难及克服困难的过程，体会成功的不易。由于同学们对青藏铁路的历史和意义并不十分了解，所以在课前布置了学生查找有关青藏高原、青藏铁路及拉萨等方面资料的作业，并事先预习课文。从教学过程来看，思路是比较清楚的。从歌曲《天路》引入，扣住一个可以突破上述重难点的句子“风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头”来读，理论上可以较好地突破上述目标。然后，由此引入建筑工人“把铁路修到拉萨去”的决心和信念，在品读这句话四次出现的过程中深入了解工人们的坚毅、勇敢、智慧。同时把本课与詹天佑一课相比较，说说两篇课文的异同。最后，拓展延伸，要求学生根据对课文和思想的理解，来给铁路取名，为课文插图写解说词。在教学时可以说较好地把握了“读”的原则。遗憾之处也有，一是在板书中写课题时丢了一个字，找板擦又没有找到，最后只能用一个修改符号，二是在一个课时中安排的教学内容过多，在教学时前松后紧，使得教学任务没有完成。三是没有深挖教材，比如课文中“把铁路修到拉萨去”在文中反复出现了四次，每次是在什么情况下出现的？每次出现具有什么含义。由于时间关系就没有解决。铁路教学反思篇7?把铁路修到拉萨去》这篇文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。教学本文的重点是把握文章主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。难点是修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。本节课我着重从以下几个方面着手：一、采用多种方式引导学生获得多种信息，获得独特体验，逐一使孩子们在阅读形式、速度、方法、内容诸方面都能有较大的突破。这是一篇略读课文，但文章篇幅较长，语句拗口难懂。另外，文中出现的一些专业术语学生也很难理解。对了解文章所要表达的思想感情增加了不少难度。培养学生良好的阅读习惯。在课前我指导学生收集了有关西藏及青藏铁路的资料，让他们对文章的背景有一个大概的了解。在教学时，我先设计了一个激情、诗意的导语。让学生补充有关西藏的资料：西藏是人们心中的一块圣土，它美丽、圣洁、纯净，尤其是它的雪域圣城——拉萨，更是无数人向往的圣地、佛地。可是，因为拉萨地处偏远，交通闭塞，是全国唯一一座未通火车的城市，给政治、经济、文化的.交流带来了重重困难，所以人们一直都觉得“出国易，入藏难”。为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展，20__年，党中央作出了重要指示：把铁路修到拉萨去。这样，在理解文本前先通过图片展示和我的解说来激发学生的学习兴趣。二、培养学生良好的阅读意识和能力。在阅读的时候，给予足够长的时间，鼓励其反复阅读自己喜欢的段落，写下自己独特的感受，消除孩子在阅读中遇到的为难情绪，逐步培养孩子有一定的阅读能力。在教学的过程中，我指导学生按阅读提示的要求，自读自悟，然后交流讨论。让学生在共同的学习中把握文章的重点，知道青藏铁路到底是一条怎样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，又是怎样克服困难把铁路修到拉萨去的!在交流反馈的时候，我先出示青藏铁路示意图，讲解青藏铁路途经的地方，让学生对青藏铁路有一个直观地了解。然后让学生说说课文哪些地方体现了把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。这些困难，建设者们又是怎样克服的呢？学生在默读课文的过程中已经找到了相应的答案，回答很踊跃，但让学生理解建设者们不怕困难，乐于奉献的精神还是有一定的难度。在教学这个环节时，我重点抓了“把铁路修到拉萨去！”这句话。这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。我让学生找出这句话，在创设的语境中让学生反复朗读，使他们充分感受到建设者们“把铁路修到拉萨去！”的信心和决心。学生在读这个简短有力的句子时，铿锵有力，掷地有声，它既是筑路大军的誓词，也是同学们对建设者们的赞叹。三、着重培养阅读兴趣，掌握阅读方法。开放课堂，以课内为点、课外为面，使课内外阅读和谐衔接。在课外拓展环节，给学生布置了三个任务：交流课外搜集资料；为铁路建设者立一块丰碑；出一期手抄报。丰富和完善能促进阅读能力提高的情感激励体系，培养学生的课堂学习兴趣和课外阅读兴趣。沟通了语文课程与其他课程，沟通了课内课外，沟通了校内校外，沟通了书本学习与实践，使语文课程从封闭的课堂，走向了生活和家庭，走向了自然和社会，拓展了语文学习的空间。开展语文综合性学习的研究能更好引导学生综合运用语文知识去分析问题解决问题，有利于学生知识能力与情感态度、价值观的协调发展。综合性学习大多以“问题解决”和“活动探究”为载体，更注重学生的参与和体验。铁路教学反思篇8这一天，我和孩子们在学习《把铁路修到拉萨去》这篇略读课文。课堂已经接近尾声，我正在为在这个班级上了一堂不可多得的，算得上是完美的课而窃喜。是啊，在这个班上出一堂完整的课已多么不容易，还要把所有的学生都调动起来，让理解与训练的目标都尽量到位则不异于“把铁路修到拉萨去”。现在，大家按照阅读提示的要求，围绕“把铁路修到拉萨去”这句线索，既紧扣着课文关键语句，又恰到好处地补充交流了课外收集的资料，理解了这是一条怎样的铁路；把筑路大军怀着“把铁路修到拉萨去”的目标，开工风火山隧道时热火朝天的场面读得让人振奋；感受到了阻碍筑路大军前进的困难，“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”更读出来了对于建设者凭着充满智慧，不畏困难、坚持不懈地战天斗地的勇气和毅力的敬佩与赞扬。从大家的发言中，能感受出学生对课文内容的理解比较到位，朗读也比平时精彩了不少。更难能可贵的是：孩子们根据课文描述、课外资料和自己的经验，把许多需要理解和积累的好词，如“狰狞、逞凶一时、不翼而飞、杯水车薪、七零八落”等具象化了，还说出了风火山“像露着长长的獠牙的恶魔，像张开血盆大嘴的狮子，像拦路虎，像龇牙咧嘴的敌人”这样的比拟；风火山隧道胜利贯通，两个孩子用自己的话语描绘课文插图欢欣鼓舞的场面也较平常具体流畅；我又顺势拓展，说到20__年青藏铁路全线贯通，“这是一条造福广大