2022年道路安全管理工作总结

2022年道路安全管理工作总结根据县县乡道路安全管理“大排查、大整治”活动实施方案的要求，我们在全县范围内开展了“五类车”隐患大排查、大整治专项行动，最大限度地消除农机安全生产隐患，有效遏制农机事故的发生，为我县经济社会发展创造了良好的社会环境，现将排查整治情况总结如下：一、成立___，落实责任。县农机中心成立了以___为组长的“五类车”生产隐患排查治理专项行动领导小组，明确___为第一责任人，做到责任清楚，任务明确。二、制定方案，认真排查。结合本地实际，制订了《县县乡道路安全管理活动实施方案》，明确了本次活动的重要内容：1、重点道路：排查全县所有县乡、农村道路尤其是矿区道路、亭口坡段以及通行条件较差的易积水、弯道、坡道、临崖、临水路段等交通事故多发路段安全设施情况。2、重点整治车辆：农用车辆、摩托车、三轮汽车、“黑校车”、报废车辆等。3、重点整治行为：（1）县乡、农村道路摩托车涉酒驾驶、不戴安全头盔；（2）农用车辆、三轮汽车、摩托车无牌无证；低速载货汽车、农用车辆、三轮汽车违法载人、超载、超速；（4）使用未取得校车资格的车辆拉运学生；（5）报废车辆违法上路行驶。三、广泛宣传，强化安全生产意识。我们充分利用电视讲座、刷写标语、发放宣传资料等方式，广泛宣传农机事故隐患排查治理的活动意义和农机安全生产政策法规，在全县范围内营造开展农机事故隐患排查整治工作的良好氛围。四、集中整治，狠抓落实。在县农机、交警部门的精心___下，中队执法人员因地制宜，集中力量，集中时间，集中整治。深入县乡道路、乡村场院等农机作业现场，采取路查、巡查、蹲点守候等方式，严厉打击无牌无证驾驶、超速超载、违章载人等违章行为。一是把“抓黑车、促培训、查违章、防事故”作为隐患排查整治的核心内容来抓，严格按照农机驾驶员安全教育和技能培训大纲的时间和科目要求进行培训、考试，并逐人签字，层层把关，实行“谁签字、谁负责，谁把关、谁负责”的责任追究制，在集中整治活动中，出动执法车___辆，___执法人员___人次，共查处“五类车”___余台次，其中无牌无证___台次，违法载人___余台次，未参加年检___台次、无证驾驶___台次，从而极大提高了农机手的法律意识和安全防范意识，使这次安全隐患排查整治工作取得阶段性成果。二是结合本地实际，明确整治内容，研究整治方案及各阶段的任务。三是针对排查中发现的主要农机安全隐患，从源头管理入手，严把拖拉机牌证发放关，做到“两不准一严禁”，即不准未经考试或考试不合格的人员发放驾驶证，严禁对未经法律法规许可的农机进行实施牌证管理。___执法人员深入基层，巡回检查，严肃查处各类事故隐患，明确整改期限。截止___月___日共查处农机事故隐患___起，整改率___%。通过这次安全隐患排查，我们发现，我县农机安全生产隐患存在的原因主要有五方面：一是“五类车”量大面广，监管难度增大。同时乡村道路条件差，事故隐患多。二是无牌行驶、无证驾驶、违章载人、超速超载现象较为严重。三是大部分“五类车”为降低成本，不愿年检，造成年度检验率不高，一些机车技术状态较差，甚至存在报废车辆继续使用现象，安全系数低。四是农机驾驶员大部分文化素质偏低，法律意识淡薄，受经济利益驱动，经常存在超速超载等违规作业现象。五是农机零配件销售和维修市场不规范，农机零配件质量不高，农机维修质量较差，为农机安全生产埋下隐患。六是乡镇农机管理机构瘫痪，车辆源头管理不力，缺乏必要的设备，条件太差，经费无从谈起。总之，通过这次“大排查、大整治”活动的开展，达到了预期目的，取得阶段性成果，但是农机安全隐患在短期内仍难以消除，农机安全生产形势依然十分严峻。我们决心在县政府的统一领导下，进一步增强责任感，强化安全生产意识，继续加强安全教育，加强技术培训和监督检查，严格技术检验，努力从源头上消除事故隐患。同时不断加强与交警部门的配合与协作，切实抓好农机安全生产工作，保障人们群众生命财产安全，为创“平安农机、和谐”做出贡献。道路客运、危险货物运输专项整治工作总结为深入扎实开展“道路运输客运平安年”活动，坚决杜绝特大道路交通事故，根据市运管局《___市道路客运危险货物运输安全生产专项整治工作方案___》（赣市运[___]___号）文件精神，我所结合实际，积极深入开展道路客运安全生产专项整治工作，现将“活动情况总结如下：一、加强领导，形成合力。为使道路客运安全生产专项整治工作活动各项工作落到实处，我所召开了专门会议，成立了县“道路客运安全生产专项整治工作”活动工作领导小组，制定了活动实施方案，明确要求各股室按职责具体负责___实施，围绕全县开展“道路运输平安年”为契机，抓住重点，加强沟通协调和信息共享，形成共管合力，确保活动取得显著成果，我所还要求客运企业成立活动领导小组，相应制定工作方案。二、加强客运站场源头管理力度。认真履行运管部门“三关一监督”职责，严格落实客运站“三不进站，六不出站”的管理规定，加强所有进站车辆的安全例检，报班、出站发班检查登记，落实客车驾驶员安全预先告知制度，客车座位安全带及随车安全工具的检查、宣传、使用、督促客运站加强行包安检仪的使用和旅客行包的安全检查等工作。三、加强对客运驾驶人的管理。我所严格督促客运企业加强对客运驾驶人的管理。全面开展道路客运驾驶员安全素质教育。严把驾驶培训考试关、从业资格关，推进驾驶员继续教育，强化经常___通安全宣传教育，切实提高驾驶员的安全意识、驾驶技能和应急处置能力。我所督促客运企业每周对企业客运驾驶人开展一次安全教育学习，要求客运驾驶人必须每月接受不少于___次，每次不少于___小时的安全教育学习，学习内容主要是学习交通安全宣传教育，提高驾驶员的安全意识、驾驶技能和应急处置能力。我所要求企业加强对客运驾驶人违法信息和事故信息掌握，对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人，企业必须坚决予以辞退。并将该驾驶员列入“黑___”，全县所有客运企业均不得聘用。今年我所对县驰骋运输有限公司至宁化班线客运驾驶员尹学礼因违反职业服务质量行为给予扣除诚信考核分___分的和接受职业安全教育与服务道德教育培训___天的处罚，对全县所有客运从业人员得到一次教育。四、严格加强营运客车技术状况管理。我所督促道路客运企业建立和完善车辆日常安全检查、维护制度，落实专人负责车辆技术管理工作，严格执行车辆定期安全检查和强制二级维护制度，并记入车辆技术档案。特别是5-___月份，我所针对汛期、高温等特殊天气状况，我所要求客运企业认真落实应急救援人员和应急设备。加强与气象、公路等部门的联系和沟通，及时掌握天气、班车线路的道路状况，通过短信等方式第一时间通知驾驶员提前做好防范，及时做好绕行，特别是今年我县遭受___年一遇特大洪灾，由于我所及时加强了对农村客运线路巡查工作，发现险情，对不具备安全通行条件的县城至大由农村客运线路予以暂时停运，确保了我县农村道路客运安全。五、强化客运车辆运行中的安全管理。目前我县长途客运车辆卫星定位装置___率达___%，客运企业均已建立卫星定位监控平台，实行___小时值班制。我所建立健全了道路运输车辆动态（范本）监管制度。通过建章立制，进一步提高卫星定位装置的应用水平，加强对企业监控平台的使用情况，并要求企业安排至少___人对监控平台的监控工作，对客车实行即时提醒，及时发现和制止各类违法违章行为。落实企业监控主体责任。六、积极开展“安全带-生命带”专项行动。我所严格要求企业根据上级规定对营运客车出站前和途中按要求播放“安全带——生命带”宣传视频，同时要求客运站安排工作人员和客运站安全员在出站口对出站车辆严格实行登记、检查和摄像存档制度，对乘客实行告知提醒，对未系安全带人员立即督促指正，符合出站规定后方可放行。今年我所根据监控平台车辆运行情况，加大了在凌晨___时至___时仍在违规运行客车处罚力度，对在凌晨___时至___时仍在违规运行的赣B37360、赣B37392两部车辆做出停运___天，扣除驾驶员诚信考核分___分，责令企业GPS值班人员作出书面检查等处罚措施，确保我县道路运输市场安全。同时我所对运行距离在___公里的客车进行清理，发现新世纪交运公司___至客运班线存在凌晨___时至___时仍在运行的现象，我所立即和客运企业及业主了解情况，督促其立即整改，并和___运管部门联系，发函至当地主管部门建议采取调整发车时间等措施，避免在凌晨___时至___时运行，目前___至客运班线已调整发车时间，并整改到位。七、强化道路客运安全生产宣传教育。我所通过宣传专栏、广播、短信、车站电视、大屏、安全提醒等广泛开展安全宣传活动，做好向旅客、驾驶员的宣传工作，提高“道路客运安全年”活动的氛围，营造安全生产良好氛围。我所按照省运管局___开展___年安全生产月活动的要求我所认真开展了各项活动。一是___月___日___人员在县城莲花万景城广场进行宣传活动，现场共发放客运安全知识等内容的材料___余份，接待前来咨询的群众___余人（次）。二认真___客运行业从业人员举行了一场应急逃生、防恐反扒综合演练，演练内容包括对途中上车旅客进行“三品”检查；突发情况下车内旅客如何使用安全锤开窗逃生；车内发生火灾时司乘人员如何应急处置和___乘客快速有序安全疏散，以及如何正确使用灭火器等。三是___客运驾驶员开展了一次安全承诺活动。各驾驶员郑重向乘客宣誓“五不两确保”：不超速，车速控制在道路限速以内；不超员，车上人员数不超过核定数；不疲劳驾驶，连续驾驶时间日间不超过___小时，夜间不超过___小时；不接打手机，保持注意力集中；不关闭动态（范本）监控系统，保持车上监控设备正常工作；确保乘客正确佩戴和使用安全带；确保乘客生命安全。通过安全承诺活动提升车队、驾驶员和乘客安全意识，规范安全行为，确保安全行驶。八、加强包车客运管理。我所重点检查企业安全生产制度建立落实情况、车辆GPS动态（范本）监控管理情况、驾驶员安全教育培训情况；驾驶人资质、车辆营运证及包车牌携带、安全带、消防设备、旅行社包车合同、旅行意外险投保等情况。并要求客运企业必须建立每趟次客运包车台账，详细记录起点、途经点、终点、时间段、旅客人数等信息，并每月报运管所审核。通过整治，落实了我县包车客运经营安全主体责任、有效遏制违法违章高发态势和加快安全管理长效机制建设。进一步提升我县旅游包车客运市场的有效规范化建设，为旅客们的出行提供有力保障。在整治工作期间，驻站办工作人员对我县道路旅客运输企业（含公交公司）、汽车客运站进行安全生产隐患排查检查，共发现安全隐患情况问题___次/处，下发安全整改通知书___份，各运输企业（站场）安全整改落实率达___%。有效地保证了我县道路旅客运输市场安全。九、存在的问题（一）两运输公司1.从业人员和车辆信息档案资料不全；2.驾驶员在行车过程中途有违规超速行为现象；3.还有个别班线未严格执行凌晨___时至___时停车休息禁行制度。（二）汽车客运站1.“三不进站，六不出站”制度落实不到位，还存在有无关人员车辆进出停车场和发车库；2.客车安全例检中发现的安全隐患未及时处理落实到位，存在有客运车辆未经复检发班出站等现象。2022年道路客运、危险货物运输专项整治工作总结为深入扎实开展“道路运输客运平安年”活动，坚决杜绝特大道路交通事故，根据市运管局《___市道路客运危险货物运输安全生产专项整治工作方案___》（赣市运[___]___号）文件精神，我所结合实际，积极深入开展道路客运安全生产专项整治工作，现将“活动情况总结如下：一、加强领导，形成合力。为使道路客运安全生产专项整治工作活动各项工作落到实处，我所召开了专门会议，成立了县“道路客运安全生产专项整治工作”活动工作领导小组，制定了活动实施方案，明确要求各股室按职责具体负责___实施，围绕全县开展“道路运输平安年”为契机，抓住重点，加强沟通协调和信息共享，形成共管合力，确保活动取得显著成果，我所还要求客运企业成立活动领导小组，相应制定工作方案。二、加强客运站场源头管理力度。认真履行运管部门“三关一监督”职责，严格落实客运站“三不进站，六不出站”的管理规定，加强所有进站车辆的安全例检，报班、出站发班检查登记，落实客车驾驶员安全预先告知制度，客车座位安全带及随车安全工具的检查、宣传、使用、督促客运站加强行包安检仪的使用和旅客行包的安全检查等工作。三、加强对客运驾驶人的管理。我所严格督促客运企业加强对客运驾驶人的管理。全面开展道路客运驾驶员安全素质教育。严把驾驶培训考试关、从业资格关，推进驾驶员继续教育，强化经常___通安全宣传教育，切实提高驾驶员的安全意识、驾驶技能和应急处置能力。我所督促客运企业每周对企业客运驾驶人开展一次安全教育学习，要求客运驾驶人必须每月接受不少于___次，每次不少于___小时的安全教育学习，学习内容主要是学习交通安全宣传教育，提高驾驶员的安全意识、驾驶技能和应急处置能力。我所要求企业加强对客运驾驶人违法信息和事故信息掌握，对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人，企业必须坚决予以辞退。并将该驾驶员列入“黑___”，全县所有客运企业均不得聘用。今年我所对县驰骋运输有限公司至宁化班线客运驾驶员尹学礼因违反职业服务质量行为给予扣除诚信考核分___分的和接受职业安全教育与服务道德教育培训___天的处罚，对全县所有客运从业人员得到一次教育。四、严格加强营运客车技术状况管理。我所督促道路客运企业建立和完善车辆日常安全检查、维护制度，落实专人负责车辆技术管理工作，严格执行车辆定期安全检查和强制二级维护制度，并记入车辆技术档案。特别是5-___月份，我所针对汛期、高温等特殊天气状况，我所要求客运企业认真落实应急救援人员和应急设备。加强与气象、公路等部门的联系和沟通，及时掌握天气、班车线路的道路状况，通过短信等方式第一时间通知驾驶员提前做好防范，及时做好绕行，特别是今年我县遭受___年一遇特大洪灾，由于我所及时加强了对农村客运线路巡查工作，发现险情，对不具备安全通行条件的县城至大由农村客运线路予以暂时停运，确保了我县农村道路客运安全。五、强化客运车辆运行中的安全管理。目前我县长途客运车辆卫星定位装置___率达___%，客运企业均已建立卫星定位监控平台，实行___小时值班制。我所建立健全了道路运输车辆动态（范本）监管制度。通过建章立制，进一步提高卫星定位装置的应用水平，加强对企业监控平台的使用情况，并要求企业安排至少___人对监控平台的监控工作，对客车实行即时提醒，及时发现和制止各类违法违章行为。落实企业监控主体责任。六、积极开展“安全带-生命带”专项行动。我所严格要求企业根据上级规定对营运客车出站前和途中按要求播放“安全带——生命带”宣传视频，同时要求客运站安排工作人员和客运站安全员在出站口对出站车辆严格实行登记、检查和摄像存档制度，对乘客实行告知提醒，对未系安全带人员立即督促指正，符合出站规定后方可放行。今年我所根据监控平台车辆运行情况，加大了在凌晨___时至___时仍在违规运行客车处罚力度，对在凌晨___时至___时仍在违规运行的赣B37360、赣B37392两部车辆做出停运___天，扣除驾驶员诚信考核分___分，责令企业GPS值班人员作出书面检查等处罚措施，确保我县道路运输市场安全。同时我所对运行距离在___公里的客车进行清理，发现新世纪交运公司___至客运班线存在凌晨___时至___时仍在运行的现象，我所立即和客运企业及业主了解情况，督促其立即整改，并和___运管部门联系，发函至当地主管部门建议采取调整发车时间等措施，避免在凌晨___时至___时运行，目前___至客运班线已调整发车时间，并整改到位。七、强化道路客运安全生产宣传教育。我所通过宣传专栏、广播、短信、车站电视、大屏、安全提醒等广泛开展安全宣传活动，做好向旅客、驾驶员的宣传工作，提高“道路客运安全年”活动的氛围，营造安全生产良好氛围。我所按照省运管局___开展___年安全生产月活动的要求我所认真开展了各项活动。一是___月___日___人员在县城莲花万景城广场进行宣传活动，现场共发放客运安全知识等内容的材料___余份，接待前来咨询的群众___余人（次）。二认真___客运行业从业人员举行了一场应急逃生、防恐反扒综合演练，演练内容包括对途中上车旅客进行“三品”检查；突发情况下车内旅客如何使用安全锤开窗逃生；车内发生火灾时司乘人员如何应急处置和___乘客快速有序安全疏散，以及如何正确使用灭火器等。三是___客运驾驶员开展了一次安全承诺活动。各驾驶员郑重向乘客宣誓“五不两确保”：不超速，车速控制在道路限速以内；不超员，车上人员数不超过核定数；不疲劳驾驶，连续驾驶时间日间不超过___小时，夜间不超过___小时；不接打手机，保持注意力集中；不关闭动态（范本）监控系统，保持车上监控设备正常工作；确保乘客正确佩戴和使用安全带；确保乘客生命安全。通过安全承诺活动提升车队、驾驶员和乘客安全意识，规范安全行为，确保安全行驶。八、加强包车客运管理。我所重点检查企业安全生产制度建立落实情况、车辆GPS动态（范本）监控管理情况、驾驶员安全教育培训情况；驾驶人资质、车辆营运证及包车牌携带、安全带、消防设备、旅行社包车合同、旅行意外险投保等情况。并要求客运企业必须建立每趟次客运包车台账，详细记录起点、途经点、终点、时间段、旅客人数等信息，并每月报运管所审核。通过整治，落实了我县包车客运经营安全主体责任、有效遏制违法违章高发态势和加快安全管理长效机制建设。进一步提升我县旅游包车客运市场的有效规范化建设，为旅客们的出行提供有力保障。在整治工作期间，驻站办工作人员对我县道路旅客运输企业（含公交公司）、汽车客运站进行安全生产隐患排查检查，共发现安全隐患情况问题___次/处，下发安全整改通知书___份，各运输企业（站场）安全整改落实率达___%。有效地保证了我县道路旅客运输市场安全。九、存在的问题（一）两运输公司1.从业人员和车辆信息档案资料不全；2.驾驶员在行车过程中途有违规超速行为现象；3.还有个别班线未严格执行凌晨___时至___时停车休息禁行制度。（二）汽车客运站1.“三不进站，六不出站”制度落实不到位，还存在有无关人员车辆进出停车场和发车库；2.客车安全例检中发现的安全隐患未及时处理落实到位，存在有客运车辆未经复检发班出站等现象。道路工程公司经营开发部试用期工作总结在学习中才有进步，在进步中才能找到收获。曾经的实习对我来到中铁五局集团第四工程有限责任公司的见习工作中打了本职的基本功，使自己在过去的实习中对自己的工作得到了几分肯定，虽然基本功不是很全面，但让自己的工作更加充满信心。当然，对于过去已成为历史，面对将来仍需努力。来到公司报到后，被安排到潼西项目部工作。在那里，我的工作被安排是做路基内业资料，然而对于路基内业资料来说我并没什么问题，因为过去的实习中已经有了这方面的工作经验，记得在偶尔的一次中，他们让我查看他们之前做过的资料是否存在什么问题，在查阅中万万没想到……工作中虽然有过争执，但坚守责任这是自己分内的事情。“物有不同，景有所变”。在潼西项目短暂的时间之后被调回到公司经营开发部，从事招投标工作，然而对于经营开发部内的工作是我一直梦寐以求的事情。能来到经营开发部，十分感谢公司给了我这个崭新的舞台，让我展示自己的能力，扩展自己的认知，让自己吸收的知识。经营开发部的工作主要分为商务、施组、报价三部分。施组、报价对我来说，虽然曾经都有各自不同的认知度，但那些仅仅是皮毛功夫，不值一提，所以对于工作上，自己必须听从领导的安排，全职做好自己的分内事情，只有分配到位的工作，才是最快的提升，最终自己的工作被安排做工程报价。在平时的工作中，自己有了更深的认识，充满了的___感，同样也让自己有了进一步的热程度，使自己可以学习到的东西，让自己每天的生活得到更好的充沛性。工作不应该只是一种单纯的工作，而应该是一种更好的学习。在工作中，由于在全国各地都有奔跑，对于每个省份在招标文件方面都各有自己的风格及独特之处，因此在拿到招标文件时，要细心的阅读其中的内容，深刻的理解文件中字里行间的关系以及对文件中的地质情况、所在地的市场地材情况、交通情况等都必须有所了解，只有掌握到这些重要的信息，才能获得更大的把握，使自己更胸有成竹的去面对自己的工作，让单位的利益获得第一。虽然自己对广联达软件有所了解，但是对于公路工程软件却未曾接触过。在工作中，对于软件的学习是首要的，尽管路基工程的施工现场自己曾经有过接触，但是做路基的工程报价时，在套用定额时，经常会回顾起记忆中的现场景象，但总会存在着这样那样的不同，不能很好的把现场的一些施工工序与定额很好的结合起来，使自己在套用定额的时候总会觉得有些地方有些出入，因此对于存在的问题同有过现场丰富经验的同事、报价工作丰富的同事及经过自己在网络中寻求的视频教程等多次经过沟通、他们细心的讲解以及自己的学习中，让自己___的理清施工现场与定额套用存在的差异。故此，清晰的才明白在开始展开工程报价时，存在套用定额的缺陷，造成因考虑不周而存在一些不足的地方。至此，在长期的工作中，经过长时间的虚心请教、细心的讲解中，对自己工作中存在的病症终于得到了解决，让自己更好的扬长补短、查漏补缺完善自己在套用定额上存在的问题，也让自己___的认识到自己刚出茅庐，工作经验有限，不能对每个不同的施工现场所需要运用到的不同施工机械及施工工序都能深刻的理清。桥梁工程主要分为：基桩、下部结构、上部结构，附属工程几个部分，因为地理条件的差异在结构设计上各有不同，难易程度也存在众多因素，然而在这几个部分中，基桩、下部结构、附属工程在定额套用的时候也会有点问题，但都能够在很短的时间里一一解决。然而对于上部结构而言，主要分为现浇部分、预制部分两大块，但对于预制部分而言却好几次套用定额的时总不能够周全的考虑，在同事多次的指导和细心的讲解下，自己才慢慢有了提升，现在对于这部分定额的选用时，在套用定额时，不会再存在什么大的问题了。例如：砼t型梁的预制，在定额选用时，提及到“场地平整→场地碾压→排水设施→砼（场地硬化）→平面底座→砼拌合→砼运输→养生→龙门架→跨墩门架→___”等都可以考虑到，这些也是施工中经常运用到，当然，在不同的情况下也会在此基础上在添加或更换部分定额；圆管涵、箱涵、拱涵等，自己在套用定额时所碰到的问题自己都基本可以解决，所以不存在大的问题。隧道工程是实习期间我首先接触到的，但由于时间过长，也没再回想现场