SFET-77-24800 动车组检修牵引电机组装作业指导书B- 上海动车段三级修

南车四方密C▲5年

工艺文件

文件编号SFET-77-24800

文件名称动车组检修牵引电机组装作业指导书

产品型号名称和谐2A/2B/2c一阶段/2E型动车组转向架

零部件图号SFEZ03-401-000(1)

编制校对

会签标准审蛰

审核批准

动车组检修牵引电机组装作业指导书

1范围

本文件规定了和谐2A/2B/2C一阶段/2E型动车组转向架（M车）牵引电机组装

的工艺流程、施工工艺、人员资格、职业健康安全和环保等要求。

本文件适用于CRH2A、CRH2B、CRH2E、CRH2c一阶段动车组转向架三级、四级、五

级检修牵引电机组装作业。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适

用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括修改单）适用于本文件。

Q/SF74-009钳工类安全技术操作规程

Q/SF74-006起重机械类安全技术操作规程

Q/SFG09-04固体废弃物管理规定

T-Z-039螺栓、螺母作业通用标准

T-99-001转向架防松标记刻打作业指导书

3工艺流程

施工前准备组装牵引电机（仅M车）紧固齿轮箱吊杆螺母连接联轴节

各零部件------------KD-------------Q-------------Q-------O

★

注：★表示该作业过程须满足〃八防〃要求中的〃防脱〃。

4施工工艺

4.1施工前准备

4.1.1如无特别要求，因零部件拆卸需分解的紧固件（在线运营过的旧紧固件）再次组装

时须更新。

4.1.2如无特别要求，新品紧固件因异常情况多次拆装的，弹簧垫圈和止转垫片须更新，螺

栓、螺母使用不超过5次（含第1次组装）。

4.1.3螺母（螺栓）紧固后用白色油漆在螺栓头部或尾部（方便观察的位置）涂抹紧固标记

（在螺栓头部或尾部中心位置点圆点或划短线做标记），找补油漆后，按规定刻打防松标记；

防松标记的刻打按照T-99-001《转向架防松标记刻打作业指导书》执行。

4.1.4力矩系数稳定剂润滑剂Molycote1000涂抹的正确要求为：涂抹长度距离螺纹端

10mm~20mm范围，圆周方向涂抹一半，本文规定使用润滑剂Molycote1000的螺栓均

按本要求执行。

4.1.5组装前需进行来料检查，合格后方可组装。委外检修牵引电机铭牌上需有检修修程标

识，确认标识内容与实际修程相符。

4.1.6紧固件施工作业按照T-Z-039《螺栓、螺母作业通用标准》执行，防松标记涂打按照

T-99-001《转向架防松标记刻打作业指导书》执行。

4.1.7本工艺文件规定的扭力扳手规格为推荐型号，非强制使用规格。

4.2*组装牵引电机（仅M车）

4.2.1牵引电机组装前需检查确认牵引电机上的电机编码,并根据“联轴节组装质量确认表"

上的电机位数进行电机组装。

4.2.2牵引电机组装时需使用四组螺栓M27x70、弹簧垫圈27和低碳钢丝SZ-E-1.6。见图

Io

基准面A螺栓・27X70

牵引电机二例

垫用27（达克萝厂牵引电机

基准面B低碳钢丝SZ-E-1.6

扭矩500Nr

构架一例横梁

转向架纵向中心线

螺栓・27X70

垫圈27（达克罗）

低碳钢丝SZ-E-1.6

图1

4.2.3安装前清理电机加工安装面及构架电机安装面，用清洗剂清洗并用白布擦拭（或高压风

吹扫）干净。

4.2.4使用牵引电机专用吊具缓慢平稳吊运牵引电机，专用吊具吊钩吊挂位置为牵引电机吊装

孔，应对角进行吊运，见图2。

图2图3

4.2.5牵引电机在通过天车吊运到安装位置正上方后，调整牵引电机吊架位置与构架安装座位

置基本对正后缓慢下降，使基准面A及B为同一个面，见图3。牵引电机落下后可使用尼龙

锤侧面敲击牵引电机基准面来调整，牵引电机在下降过程中应特别注意联轴节部位，避免发生

磕碰。

4.2.6对上侧的两个螺栓M27X70螺纹处涂抹润滑剂Molycote1000,穿入弹簧垫圈27

并预组到螺纹孔后，使用扭力扳手紧固，力矩500Nm,并对该两组螺栓使用低碳钢丝SZ-

E-1.6进行"8"字形交叉连接防松。找补油漆后刻打防标记，见图4。注:牵引电机组装在落

成台位或尺寸调整台位均可组装

图4

4.2.7对于底部M27x70螺栓涂抹润滑剂Molycote1000加垫圈27后预紧，要求螺栓拧

入一半以上，待转向架制动试验时在地沟内进行紧固等作业。

4.3紧固齿轮箱吊杆螺母

4.3.1使用专用扳手紧固槽形螺母，拧紧后起吊橡胶的高度为（22±0.5）mm，使用钢板尺测

量，测量位置为转向架纵向中心线外侧，见图5。装用于同一车辆单元的牵引电机要求为同

一生产制造厂家，不同车辆单元之间允许混装。电机最小更换到单元为一节车4台牵引电机

为单位。

4.3.2由内向外穿入（p8x90开口销止转，注意此时不要将开口销开口折弯，待在加载试验台

模拟空车加载状态下测量合格后再将开口销开辟。

图5

4.4连接联轴节

4.4.1一套联轴节组装时需要6组螺栓M12X42.防松螺母M12（螺母与垫圈各1个）进行

连接紧固。连接时注意在调整台位上，将两个半联轴节刻打编号位置（联轴节编号刻打在圆

周面）尽量对齐，两个半联轴节装配孔对齐后，从牵引电机侧朝向齿轮箱侧穿入紧固螺栓

M12X42,将防松螺母与垫圈六角面保持一致（先装垫圈，后装防松螺母），用插口式扭力扳

手一同紧固，紧固力矩：（55~60）N・m（现场按照60N・m操作即可），紧固顺序见图6。

图6

4.4.2紧固后，防松螺母与垫圈各自用扳手卡住，将防松螺母与安装方向反向松开至防松螺母

与垫圈的啮合面间隙为(2~3)mm,注意垫圈不得有松动现象，使用钢板尺或专用工装检

测合格后刻打防松标记，见图7。对牵引电机组装过程中造成的各部件面漆磕碰损坏的部位、

未进行表面处理的紧固件以及捆扎防松铁丝的紧固件进行表面涂装找补。

注：联轴节紧固螺栓M12x42、防松螺母M12使用新件，在组装过程中拆卸重复使用不得超过3次.

图7

5物料明细及工位器具

该工序需要使用的主要工具、工装明细见表

lo

表1

准确度等级/示值

序号工具名称规格数量备注

误差

待施扭矩为

1扭力扳手S=413级1

500Nm

待施扭矩为

2插口式扭力扳手S=193级2(50-60)

N-m

3插口扳手S=241

4电机吊具专用1

5特殊扳手专用1

注1:以上均为推荐规格，作业时也可采用其他能够满足使用要求的工艺装备。

注2:本表中仅列出了重要及专用工艺装备，班组常用工艺装备未列出。

注3:扭矩扳手选取时待施加扭矩值应在扳手最大量程的（20%~100%）范围内。

6人员资格

6.1须持有钳工（中级及以上）职业资格证。

6.2须通过本工序的工艺培训，考试合格后上岗。

6.3对于从事特种作业岗位，需持有相关特种作业资格证或相应设备操作证（起重运输等）。

7职业健康安全和环保要求

7.1职业健康安全

7.1.1操作者按规定穿戴劳保用品。

7.1.2操作者应遵守相关钳工的Q/SF74-009《钳工类安全技术操作规程》,使用起重机械应

遵守Q/SF74-006《起重机械类安全技术操作规程》，避免意外伤害。

7.2环保

7.2.1工作过程中，工作人员须遵守环保要求。

7.2.2推进清洁生产，在作业中使用的润滑脂及各种清洁剂须按规定放置，使用完毕后的废油

要按有关部门的规定进行收集，集中处理，不得随意排放。

7.2.3对牵引电机安装过程中使用的白布、材料包装等固体要按照Q/SFG09-04《固体废弃

物管理规定》分类收集，综合利用，避免污染。

7.3危害分析

牵引电机安装作业的危害分析（JHA）见表2。

表2

单位:技术工程部分析人员：孙丰晖填表日期：2015-7-17

序号工作步骤危险（害）源安全操作方法和禁止行为（安全控制措施）备注

1资格培训无证操作必须经过相关培训1,考试合格后，持证上岗。

2穿戴劳保用劳保用品穿戴不规范1.禁止穿戴不符本工种安全要求的防护用品，女工

品发辫必须罩在工作帽内，不准穿拖鞋、凉鞋、高跟

鞋进行操作；

2.戴安全帽及公司对本岗位配发的工作服、工作

鞋。

3生理状态点健康状况异常班前站队时，班长对班组成员的健康状况进行观

检察，发现健康状况不佳的禁止其从事组装工作。

4环境点检地面不平或有障碍物检查人员作业活动区域地面平整，无障碍。

5工件捆绑不牢固、天车吊

装配合不协调，造成工件吊装工件时须正确捆绑；操作天车必须具有上岗

磕碰或碰伤、砸伤、挤伤证。使用正确手势指挥天车。

牵引电机组操作人员。

装中钳工作业不符合安全作

紧固钢丝过程中要按照正确、安全的施工方法，正确

业要求，紧固钢丝时，

的掐捏钢丝端部，紧固时向旁边无人侧拽拉钢丝，防

钢丝松脱造成工具碰伤

止钢丝松脱，造成伤害。

人。

6拖班、加班疲劳作业因工作需要拖班、加班的，不允许有一人长时间拖

班、加班工作的情况，班长对班组成员的工作情况

要及时掌握，不得疲劳作业。

7工作完毕工具、现场配件没有定1.收拾工具、配件，摆放到指定位置并摆放整齐；

置存放；