2025届新高考地理冲刺复习交通

2025届新高考地理冲刺复习

交通考点要求考题统计考情分析主要交通运输方式及交通运输布局2023新课标卷4-6题，12分，2023广东卷1-2题，6分2023湖北卷7-9题，9分，2023湖南卷3-4题，6分2023江苏卷20-21题，4分2023全国乙卷36(1)(2)题，10分2023浙江6月卷26(3)题，6分2023浙江1月卷26(1)题，3分2022重庆卷4题，3分，2022湖北卷4-6题，9分2021全国乙卷4-6题，12分，2021湖北卷12题，3分2021山东卷16题，10分，2021浙江1月卷29题，13分【命题规律】从近五年高考试题看，高考对交通运输的考查频率低于农业、工业的考查，与城市专题的考查频率相当；从近两年高考试题看，交通运输的考查频率增加，这可能与高考对人文地理主干考点轮流考查、引导考生全面掌握并形成完整地理知识体系有关。从从题型来看,既有选择题,也有综合题,选择题频率较大,全国卷中综合题出现频率较高。题目难度中等,没有过难的题目设计。从考点分布来看,交通运输与区域发展的相互影响、交通运输线、点的区位选择和交通运输布局是高频考点,对交通运输方式合理选择的考查频率相对较低。从考查形式来看,生活实践情境类试题多选择具体的区域交通规划、交通建设工程、区域交通发展等案例,学习探索情境类试题多选择切口较小、专业性较强的交通运输最新研究成果,以图表资料创设情境进行考查。【命题预测】总体来看,今后几年高考对交通运输的考查，在考点分布、考查频率、题型设置、素材选择、情境设置、难易程度等方面，保持一定的稳定性。选择题多为判定交通布局的区位因素及影响，非选择题设问多为分析成因及地理意义,侧重对交通运输方式、布局与区域发展相互影响的考查。综合题设问切口小,增加限定条件,以更好地考查分析问题、解决问题的能力。重视对区域交通运输方式和布局时空演变的考查。对地理过程的考查一直是常见的命题思路和考查方向，也必然是今后的一个重要命题趋势。交通运输对区域发展的影响2023海南卷9-10题，6分，2023江苏卷22题，2分2023全国乙卷36(3)题，6分，2023福建卷14题，3分2023浙江6月卷26（2）题，4分2023湖北卷18（2）题，6分2022湖北卷4-6题，9分，2022浙江6月卷17-18题，4分2022浙江1月卷10-11题，4分，2022天津卷17(1)题，6分2021浙江6月卷14题，2分，2021湖南卷9-11题，9分2020浙江7月卷14-15题，4分，2019江苏卷15-16题，4分2019全国Ⅰ卷6-8题，12分中国交通新基建2023北京卷15题，3分2020北京11-12题，6分交通网城市带方式优点缺点运输对象发展铁路运量大;速度快;运费较低;连续性好;受自然因素影响小造价高;消耗金属材料多;占地面积广;短途运输成本高大宗、笨重、长途运输的货物(如矿石、金属、粮食等)、客运当代最重要的运输方式,高速化高铁地铁载客量大;耗时少(高速);安全性好(自动化封闭运行);准点率高;舒适方便;能耗较低造价成本高;技术要求高;管理维护复杂困难客运公路发展快,应用广;机动灵活,周转快;装卸方便;对自然条件适应性强运量小;耗能多;长途运输成本高;长途运费较贵短途货运和客运;承担集散转运任务。量小易死亡变质的活物、鲜货发展最快,应用最广,地位日趋重要水运运量大;投资少;运营成本低;运价低(尤其是海运)速度慢;灵活性差(比管道好);连续性差;受航道的水文状况和气象等自然条件影响大大宗、笨重、远程、时间要求不高的货物(如粮食、矿产)及客运历史最悠久,目前国际间大宗货物运输主要方式航空速度快;运输效率高;受地形等影响小运量小;设备投资大;能耗大;运费高;受气象条件等影响大以客运为主,货运多轻型、贵重、急需的物品大型化高速化管道运具与线路合二为一；运量大;成本低;货物损耗小;连续性强;平稳安全,管理方便要铺设专门管道，设备投资大;灵活性差,只能单向运输;受气温影响较大长时间向同方向大量运送原油、成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆用新材料替代钢管铺设管道玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（下图），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体贷物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本。相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大（具有规模运输优势）。集装箱液袋的优点1.成本低:①液袋本身价格便宜，算下的价格将近传统方法的一半。②它是一次性使用的，只需要支付单程运费，没有空箱返运费。③用过以后就可以丢弃，不需要额外的地方来存放这些液袋和清理，它也没有超期费之类的费用，因此节约了设备管理费用。2.卫生环保:一次性使用的好处还有卫生环保，每次使用的都是全新的液袋，有效的避免货物被污染。3.容量大:液袋比起传统的罐箱，可以装载更多的货物，比传统装可多装40%，那么所需要的集装箱数量就可以减少了，这样又可以节省资金4.操作方便:液袋的操作非常简便，只需要几个人和一些管子就可以完成操作而传统的IBC和罐箱都需要几十个工人才能把东西装完。其次，它的装卸也非常简便。可以从顶部阀门通过管子把液体装进去，然后需要释放的时候从底部阀门通过管子把液体放出。5.可以保温:液袋内可以安装一个保温器，它的最高温度有80度。这个对温度有要求的液体是很好的，它可以对这些特殊液体进行保温。这个是传统的箱做不到的。缺点液袋软包装材料，泄漏不可避免。也是目前使用液袋的最大障碍。产生泄漏的原因有很多，大方向来说分为:液袋设计缺陷;液袋生产质量缺陷；使用不当(包括异物刮伤，猛烈碰撞等)。所以需要改善设计，严格把关质量，加强客户指导从而降低泄漏风险。通过快速的网络响应，合理的保险理赔进一步覆盖可能存在的风险。国道(高速公路，铁路)是国家的干线公路，路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民的需要为主，以通过当地的居民点、铁路车站、码头等。交通运输线的区位选择社会经济是决定性因素（因为需要修而修，不是因为好修而修）自然是制约，影响选线科技是保障，克服不利的自然条件的制约交通运输网中线的区位条件交通区位模板交通运输建设的作用或意义1.完善了交通网，缓解某铁路运输(交通)的紧张状况，活跃了铁路网，提高了运量，降低了成本，节省了时间，提高了运输效率。2.经济加强经济联系,促进沿线经济发展，带动区域发展资源优势转变为经济优势加快了基础设施建设，改善投资环境加快对外开放和物资流通，提高运输效率加强沿线地区人员，物资和文化的交流发展外向型经济，促进国际贸易;带动相关产业和旅游业发展3.社会提供就业岗位，增加收入巩固国防，保卫边疆，社会长治久安加强民族团结、带动少数民族发家致富和脱贫，促进少数民族地区和革命老区经济发展等缩小区域差异，促进各区域平衡发展4.先进的科学技术是保证，雄厚的资金是保障交通运输线布局原则交通选线要遵循“高、低、大、小”原则。即安全性要高，成本要低，经济效益要大，生态环境破坏要小。交通建设过程中遇到的困难一限制性因素修建难度大，成本高（1）影响港口的区位因素自然条件(决定港口位置)水域条件:①等深线密集的海湾地区--港阔水深②不淤不冻③避风避浪(等深线密集，且海岸线弯曲有利于停泊靠岸避风)陆域条件:地质稳定、地形平坦坡度适当(等高线稀地区，有利于安排建筑用地、港口设备)社会经济条件(影响港口兴衰)①经济腹地条件:经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质(经济腹地的广阔与否影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质<综合港、专业港等>)②城市依托(为港口提供人力物力财力的支持)③交通便利(运河相通或有铁路公路等联系)④政策条件:对外开放地区建成自由贸易港交通运输网中点的区位条件（2）影响航空港的区位因素(1)地形:平坦开阔一利于跑道建设以及飞机起降;坡度适当一保证排水。(2)地质良好稳定一保证地基稳定。(3)与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通联系原因:航空港噪声污染大，;占地面积很大，城市用地紧张，地价高(4)气候要素晴朗、少云雾、空气洁净、少鸟类飞行、少雷暴跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落(5)经济因素:需要建在经济发达的地区。交通运输网中点的区位条件（3）汽车站的区位条件①地形平坦开阔，节省建设成本②保护城市环境，建在城乡结合处③与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系，布置在城市交通干线两侧或靠近火车站的地区，便于旅客或货物的集散、转乘，最大限度的方便旅客④大城市应按方位设置分散式长途汽车站交通运输网中点的区位条件（4）高铁站的区位条件城市边缘地价低，高铁建设成本低;距离城市较近，方便居民乘坐高铁;可以塑造城市新的经济增长点;能够避免城市交通拥堵高铁建设的意义:①缩短城市间的时间距离，缩短出行时间，节约物流成本，方便了生产生活②加速和扩大了信息、知识、技术传播;推动工业化城镇化加快发展，促进沿线经济(旅游业等)发展;缩小城乡差距③增强中心城市对周边城市和区域的辐射带动作用，促进人员流动，强化相邻市“同城效应”，异地置业，加强区域联系交通运输对聚落空间的影响1.交通运输对聚落空间形态的影响表现:聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。2.交通枢纽影响聚落规模交通枢纽是客货集散地，各行业集聚，制造业集聚，容易形成规模较大的城市3.交通运输布局变化对聚落发展速度与兴衰的影响交通运输对商业网点选址的影响对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一(商品流通很难建立和发展,商业网点很难伸展到那里)小平原交通便利，商业网点沿公路分布大交通运输对商业网点分布位置的影响交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设许多商业网点聚集在高速公路与城乡结合部集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生城市中心交通拥挤，郊区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等多分布在城市边缘交通位区置优越的地方;城市中心区不再是最便捷的购物场所交通运输对商业中心形成与发展的影响交通运输对区域发展的影响自然环境①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。农业①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。③自给农业对交通线分布要求较低。工业交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。聚落空间形态聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线；交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变商业商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。旅游业交通通达性决定了旅游资源的开发价值。交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。对人口分布和迁移的影响一般来说，交通便利的地方，人口分布的密度就要大得多。例如我国东部人口分布的密度比西部大得多，其中一个重要原因就是东部水陆交通发达，对外联系便利。随着交通和通信的发展，减少了人口迁移的各种阻碍，从而促进了人口迁移。交通运输对区域发展的影响洛阳桥位于福建省泉州市洛阳江入海口处，修建于公元1053-1059年、是我国现存年代最早的跨江接海的大石桥，桥面由重达几十吨的天然石板铺设而成，桥基养殖了大量牡蛎。牡蛎是典型的营固着生活的贝类，可以通过分泌类似胶水的粘性物质使自身牢牢地黏着在岩石上。左图为洛阳桥景观，右图为洛阳桥的船形桥墩。据此完成下面小题。1．洛阳桥桥基上养殖大量牡蛎的主要作用（

）A．发展养殖，增加经济收益 B．装饰桥基，美化桥体外观C．保护环境，维持生物多样性 D．巩固桥基，提高桥身质量2．洛阳桥的桥墩呈船形的主要原因是（

）A．延续浮桥形状 B．减轻浪涛冲击

C．节省建筑材料 D．提高通航能力3．仅从地理的视角，推测当时架设桥面石板的最佳农历时间是A．三月初七前后 B．六月初八前后