2021年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前检测B卷-附解析

第第页2019年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前检测B卷附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为（）等类型。A.单向发光、双向发光、全向发光B.定向发光、双向发光、全向发光C.单向发光、全向发光、全向定向发光D.定向发光、全向发光、全向定向发光2、对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接人（）中。A.助航灯光监控系统B.调光器C.候机楼供电系统D.机场供电系统3、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.334、滑行道与滑行道交叉处应设（）。A．增补面B．过渡面C．扩展面D．加宽面5、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。A．预埋管线B．绝缘测试C．设备定位测量D．音频矩阵的安装6、与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（）以上。A.0.92～0.93B.0.94～0.95C.0.96～0.98D.0.997、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。A.距离B.水平角C.高差D.坡度8、《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场，是指专供（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。A.民用飞机B.民用运输机C.民用航空器D.民用客机9、停止道供飞机（）时使用。A、停放B、上下旅客C、中断起飞D、加油10、民航机场建设工程中，预验由（）组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局11、通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（）。A.250～400mB.650～800mC.1000～2000mD.100～200m12、沥青混凝土跑道面层必须有足够的（）。A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度13、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.514、跑道道面温度传感器安装在（）。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地带15、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（）。A、灯具发光颜色B、顺序闪光灯的闪光顺序C、灯具的发光朝向D、立式灯具的高度16、测量高程时，借助于（）产生水平视线。A.经纬仪B.水准仪C.罗盘仪D.皮尺17、安全检查引导显示终端，必须显示正在安检的航班号和（）。A.候机室B.登机门编号C.到达港D.始发站18、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播19、钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和（）应满足要求。A.可塑性B.弹性C.刚度D.韧度20、航站楼广播系统安装与线路敷设时，要求室内广播线路必须（）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A.明装B.暗装C.架空D.埋地二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、在机场场道工程施工中，常用的挖土机械有（）。A．推土机B．铲运机C．平地机D．单斗挖掘机E．单斗装载机2、目视助航工程验收时，应检查坡度灯的()是否满足规范的要求及产品的技术要求。A.安装位置B.水平状态C.漏闪程度D.仰角大小E.安装高度3、机场工程建设实施监理前，业主应当委托的（），书面通知承包单位。A.监理工程师的有关权限B.监理单位C.监理内容D.总监理工程师姓名及所赋予的权限E.监理合同4、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别，以下表述正确的是（）。A.跑道可分为目视跑道、仪表跑道和精密进近跑道三类B.仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类C.精密进近跑道可分为工、Ⅱ、Ⅲ三类D.跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道E.Ⅲ类精密进近跑道可分为A、B、C三类5、砖石材料强度、规格应符合设计要求。（）的施工质量标准应符合有关规定。A.砖石砌筑B.砂浆拌制C.勾缝抹面D.地基处理E.土坡加固6、在铺筑道面面层时，混合料铺筑前，应对（）等项进行检查。A.基层的高程B.模板的支设C.防雨设施D.土基高程E.土基宽度7、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用（）表示。A．仪表精度B．跑道视程C．飞机性能D．决断高度E．跑道灯光8、土基应处于干燥或中湿状态，同时应防止地面水、地下水渗入土基及冰冻对（）的危害。A.土基强度B.土基稳定性C.土基刚度D.变形特性E.水稳性9、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）。A.建设期价格调增B.不停航施工措施费C.转场费D.建设监理费E.进口设备费10、民用机场的道面可按道面的（）分类。A.构成材料B.使用品质C.力学特征D.厚度E.承重载荷三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某机场滑行道桥施工中，甲、乙两名电焊工在桥梁进行钢筋埋弧焊作业时未按规定穿戴绝缘鞋和手套。当甲右手拿起焊把钳正要往钢筋对接处连接电焊机的二次电源时，不慎触及到焊钳的裸露部分致使触电倒地。乙见此情景，立即拉开了甲手中握着的焊把钳，使甲脱离带电体，但由于甲中午喝过酒，加剧了心脏承受力，送医院后经抢救无效死亡。问题：(1)请简要分析这起事故发生的原因。(2)职业安全健康管理体系的建立流程有哪些?(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的具体要求有哪些?(4)职业健康安全管理体系要素包括哪些?2、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。事件一：虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了～些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。事件三：合同规定民航专业工程除国内没有，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高。因此，施工单位及时提出了索赔要求。问题：(1)何谓风险标?(2)影响投标决策的主观因素有哪些?(3)总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理?(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因。3、某机场工程建设项目，经国家有关部门批准后，开始对本项目筹集资金和施工图设计，该项目资金由自筹资金和银行贷款两部分组成，自筹资金已经全部到位，银行贷款预计于2007年7月30日到位。2007年3月18日设计单位完成了初步设计图纸，12日进入施工图图纸设计阶段，预计5月8日完成施工图设计，该空军部队考虑到该项目要在年底前竣工。遂决定于3月19日进行施工招标，招标方式采用邀请招标方式，并于3月20日向与其合作过的施工单位中选择了两家发出了投标邀请书。问题：(1)建设工程施工招标的必备条件有哪些?(2)本项目在上述条件下是否可以进行工程施工招标，为什么?(3)在何种情况下，经批准可以采用邀请招标方式进行招标?(4)招标人在招标过程中的不妥之处有哪些?说明理由。4、某单位总承包了某机场的场道工程任务，该工程基础为两层水泥稳定碎石，要求7浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，发现用钢钎下探基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。问题：(1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理?(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?5、我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。问题：(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、D2、A3、D4、A5、A6、C7、C8、C9、C10、A11、A12、B13、B14、D15、D16、B17、C18、B19、C20、B二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、ABDE2、A,B,D,E3、B,C,D4、B,C,E5、A,B,C6、A,B,C7、BD8、A,B9、B,C,D10、A,B,C三、案列分析题（共5题，每题24分）1、(1)这起事故发生的原因1)焊工甲安全防护意识差，自我保护能力不强，没有穿戴绝缘鞋和手套，酒后作业使用漏电焊钳。2)埋弧焊班长对作业工具的安全状况检查不认真，对焊工甲的违章行为和使用漏电的电焊把钳子，没有采取措施。3)项目经理部主管生产的副经理对埋弧焊作业中存在的安全问题检查不及时，整改不彻底，制度落实不利。(2)职业安全健康管理体系的建立流程1)策划与准备阶段：领导决策与准备，人员培训，初始评审，制定方针、目标及环境管理方案，体系文件策划。2)职业安全健康管理体系文件编写阶段。3)职业安全健康管理体系文件试运行阶段：①体系试运行；②内审及管理评审；③模拟审核。4)第三方审核认证阶段：①认证审核准备；②认证审核；③颁发证书。(3)企业职业安全健康方针的内容要满足一个框架和三个承诺的要求一个框架：提供建立和评审职业安全健康目标和指标的框架。三个承诺是：遵守法律、法规的承诺，遵循可持续改进的承诺，坚持事故预防、保护员工健康的承诺。(4)职业健康安全管理体系的17个要素1)职业健康安全方针；2)对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划；3)法规和其他要求；4)目标；5)职业健康安全管理方案；6)结构和职责；7)培训、意识和能力；8)协商和沟通；9)文件；10)文件和资料控制；11)运行控制；12)应急准备和响应；13)绩效测量和监视；14)事故、事件不符合纠正和预防措施；15)记录和记录管理；16)审核；17)管理评审。2、(1)明知工程承包难度大、风险大、且技术、设备、资金上都有未解决的问题，但因企业施工营业额(任务)不足，或因工程盈利丰厚，或为了开拓新技术领域而决定参加投标，同时设法解决存在的问题，即是风险标。(2)影响投标决策的主管因素有技术实力、经济实力、管理实力、业绩信誉实力。(3)总承包没有履行合同约定，在合同中总承包单位有根据分包合同有权对分包单位进行全面管理，并对进度、质量、安全等承担连带责任，如果总承包单位进行了有效的管理，而分包单位违反合同，则由分包单位对总单位承担责任。(4)可以索赔。民航工程索赔发生的原因有：设计和施工过程中的难度和复杂性增大，新技术、新工艺不断出现，业主对质量和功能要求越来越高，越来越完善。合同文件(包括技术规范)描述前后矛盾。如果几个文件的解释和说明有矛盾时，虽可按合同文件的优先顺序，排列在前的文件解释和说明更具有权威性。但有些矛盾仍不好解决，从而发生索赔。合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不同理解，而引发工程索赔。项目及管理模式的变化。工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等，在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。在工程施工全过程中，若一方失误，不仅会对自己造成损失，也会连累与此有关系的单位。如处于关键路线上的工程发生较大延期，就难以补救整个工程便产生连锁反应，可能会产生一系列重太索赔。3、(1)招标必须具备的基本条件：1)需按现行规定履行审批、核准、备案手续；2)有相应资金或资金来源已经落实。(2)本项目在上述条件下不能进行工程施工招标。因为，该项目还不具备工程项目招标所需的设计图纸。(3)有下列情形之一的，经批准可以选择邀请招标：1)建设项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的；2)受自然地域环境限制的；3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾，适宜招标但不宜公开招标的；4)拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的；5)法律法规规定不宜公开招标的。(4)招标人在招标过程中的不妥之处和理由是：1)招标人于2004年3月19日进行施工招标。理由：该项目建设资金没有全部落实，不具备开展施工招标所需的设计图纸。2)招标人向两家施工单位发出了邀请书。理由：《招标投标法》规定，进行邀请招标时，必须向不少于3家的投标人发出投标邀请函。4、(1)采取步骤：1)出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工上基层。2)如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻心取样，根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工规范》(MH5014-2002)的要求，对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。水泥稳定基层的龄期7～10天时，应