GB∕T 32349-2015 轨道交通 电力牵引 变流器供电的短初级直线感应电动机

IGB/T32349—2015 1 13术语和定义 14环境条件 5 5 55.2基准温度 65.3规定特性 6 6 6 7 76.1初级铭牌 7 7 77.1检验分类 77.2检验项目 9 9 98.2特性试验和容差 8.3冲击和振动试验 8.4浸水试验 9.1初级的出厂检验 9.2次级的出厂检验 附录A(规范性附录)温度测量 附录B(资料性附录)通过旋转试验装置测试直线感应电动机特性的试验方法 附录C(规范性附录)牵引供电系统电压 附录D(规范性附录)供需双方协商事宜 Ⅲ本标准与IEC62520:2011相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款的页边空白处用垂直单线(|)进行标示。本标准与IEC62520:2011相比存在的技术性差异及其原因如下：●用修改采用国际标准的GB/T1402代替IEC60850(见附录C);●用等同采用国际标准的GB1971代替IEC60034-8(见6.1、附录D);●用等同采用国际标准的GB/T●用修改采用国际标准的GB/T●用修改采用国际标准的GB/T●用等同采用国际标准的GB/T●用等同采用国际标准的GB/T●用等同采用国际标准的GB/T60050-411(见第3章);60050-811(见第3章);60050-131(见第3章);60050-151(见第3章); ●修改了术语名称，以便与3.17术语名称对应(见3.16,IEC62520:2011的3.19); ——修改了伏安法时试验电流的内容，该描述与A.3.2不一致(见9. ——修改了IEC62520:2011的第1章第3段的位置，移入5.1,因范围里不包含要求； 1GB755旋转电机定额和性能(GB755—2008,IEC60034-1:2004,IDT)GB/T1402轨道交通牵引供电系统电压(GB/T1402—2010,IEC60850:2007,MOD)GB1971旋转电机线端标志与旋转方向(GB1971-2006,IEC60034-8:2002,IDT)GB/T2900.25电工术语旋转电机(GB/T2900.25—2008,IEC60050-411:1996,IDT)GB/T2900.74电工术语电路理论(GB/T2900.74—2008,IEC60050-131:2002,MOD)GB/T2900.83电工术语电的和磁的器件(GB/T2900.83—2008,IEC60050-151:2001,IDT)GB/T11021电气绝缘耐热性分级(GB/T11021—2014,IEC60085:2007,IDT)GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T21563—2008,IEC61373:GB/T22715交流电机定子成型线圈耐冲击电压水平(GB/T22715—2008,IEC60034-15:1995,GB/T28806—2012轨道交通机车车辆机车车辆制成后投入使用前的试验(IEC61133:GB/T2900.25、GB/T2900.36、GB/T2900.74和GB/T2900.83界定的以及下列术语和定义适用直线感应电动机定额linearinductio2直线感应电动机在试验台上按8.1规定的条件，从冷态开始运行指定的时间(如1h),温升不超过表4给出的限值，同时也满足本标准规定的其他相应要求时可输出的机械功率。直线感应电动机在规定的周期性负载下运行，在此周期内的任何时刻的最高温升不超过表4给出按5.3定义的规定特性对应的最大电流值。3直线感应电动机高速运行时因初级纵向长度有限而引起电动机性能变差和三相电流不对称的由于初级和次级铁心两边横向宽度有限而引起的铁心横向边缘处磁场削弱和分布不均匀的一种4工Vs=2f×t (1) f,=s×f 54环境条件 ——遮阴处的温度不超过40℃。5特性变流器设计者也应向直线感应电动机设计者提供在整个应用范围内的工作特性(包括在最高网压初级制造商及其相关的合作者的技术交流和要求见表1,这些信息交流的文件记录应成为直线感6次级制造商次级紧固装置制造商系统集成商O0■O0基本类型和形式)O00■OO最大推力O00最大法向力O0O■OOO■0次级0■O强度■0次级■O■O次级紧固装置承受的应力00O信息接受者。无论直线感应电动机采用何种热分级的绝缘系统，它的所有特性，均按绕组基准温度为150℃绘7之间的函数关系，电流曲线分别为电流基波分量方均根值和全部电流分量的c)初级序号所有直线感应电动机次级上应有包含生产序号的永久标志。标志应放在支座两侧，且包括以下b)长度；8 9检验项目见表2和表3。表2初级检验项目检验类别型式检验出厂检验噪声试验·所有直线感应电动机(包括已通过型式检验的)的初级均应进行出厂检验。供需双方协商协商一致后才进行的选择性试验。型式检验出厂检验仅对每一批次第一台的次边进行试验。绝缘系统的热分级电阻法d)车辆动态试验。如果不能采用试验方法测量直线感应电动机速度特性(一般在旋转电动机上应测量速度特性),可与按照如8.2.1.1给出的旋转试验装置进行的速度特性试验值相比偏差不超过10%。该试验按GB/T28806—2012的9.2.1规定进行。额定条件下推力曲线的拐点对应的推力应在规定值的-5%～+15%范围内。制造商应向用户提正弦供电下型式检验的温升(如果必要，见7.1.2.3)不应偏离最初型式检验测量值的士12%或冲击和振动试验按GB/T21563规定进行，但供需双方可协商确定不进行该项试验或修改试验8.4浸水试验将初级浸没水中1h,然后测量初级绕组绝缘电阻值。要求初级绕组的9.1初级的出厂检验 (4)r₁——初级绕组150℃时相电阻，单位为欧(Q);初级绕组的电阻不应超出典型值的士5%。R=Ud./(1000+P/100) (5)R——绝缘电阻，单位为兆欧(MQ);Ud——最高对地平均电压(见表5),单位为伏(V);在实际冷态下绝缘电阻不应低于100MQ。型式检验时，电动机应测量冷态和热态下的绝缘电阻。出厂检验时，可只测量冷态下的绝缘电阻。9.1.3.2初级绕组对地耐电压试验耐电压试验通常使用正弦交流电(也可采用近似正弦波的交流电，频率为25Hz～100Hz)。如果订货前经供需双方同意，也可使用直流电。试验时应在每个绕组和机座(初级铁心)之间依次施加试验电压，而非被试绕组均与机座相连。仅对所有部件按正常工作条件安装到位的新直线感应电动机才施加满值电压。试验应在9.1.1和9.1.2规定的所有出厂检验完成后，且直线感应电动机处于热态时立即进行。根据选用的试验方法，试验电压为表5列出电压值的最大值。初始施加电压不应超过最终值的三分之一，并应逐渐地增加试验电压，达到最终值后再保持60s。表5耐电压试验电压V(3.4Ude+1700)或(2.4Up+1700)或(1.2Umb+1700)牵引状态；于牵引状态(重复峰值电压定义见3.10)Um——可能出现在绕组上的最高对地重复峰值电压，此时直线感应电动机处如果直流环节和电机绕组都没有正规接地点，取电路的任一点接地时在各个电路上可能出现的最高对地电压作为Ud.、Up和Upb。9.1.3.3初级线圈耐冲击电压水平9.1.3.3.1初级线圈匝间绝缘耐冲击电压水平在初级线圈的两引出端之间施加电压，进行匝间绝缘的冲击试验。利用电容器的阻尼振荡放电作为匝间试验电压，电容器放电次数为5次，第一次电压峰值的视在波匝间耐冲击电压峰值为0.659(4Ud+5000)V。具体试验方法按GB/T22715执行。9.1.3.3.2初级线圈对地耐冲击电压水平在初级线圈的对地耐冲击试验应在线圈引出端与地之间施加电压。以冲击电压发生器提供对地绝缘试验电压，其冲击电压的波前时间为1.2μs,冲击波次数为5次。初级线圈主绝缘对地冲击电压峰值为(4Ude+5000)V。具体试验方法按GB/T22715执行。应测量次级反应板的铁磁材料和基础材料的弯曲强度。本项试验也可用材料的证明文件或分析若反应板包括导体材料和铁磁性材料，应测量次级导体和次级铁心的剪查次级导体和次级铁心的连接强度。本项试验仅适用于机械连接的反应板(规范性附录)A.1直线感应电动机部件的温度A.1.1概述如果试验过程中冷却空气温度在10℃~40℃之内，则对测得的温升不作修正。如果型式检验过程中冷却空气温度低于10℃或高于40℃,供需双方可协商修正测得的温升。在开始短时定额温升试验前，应先用温度计法或电阻测量法确认各绕组的温温度计应避免受热辐射和气流的影响，以保证它们记录进入直线感应电实温度。为避免由于冷却空气温度的变动而产生的误差，应通过适在持续定额温升试验的最后1h内或在短时定额温升试验期间，应每隔15min测量一次冷却空气A.3电阻测量A.3.1初始冷态电阻测量初始冷态电阻的仪表应与随后测量热态电阻的仪表相同，但可不在常该值不超过额定电流的10%就可满足此要求)。旋转试验装置包括弧形初级和作为次级反应板的旋转滚筒。弧形初级的如果转子直径距离初级极距足够远，可避免初级端部的磁场在转子上感应的残余涡流产生干扰。可通过协商一致的方法测量逆变器输入功率，但其结果不影响直线感应可