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文档简介
第三章第二节东南亚和新加坡2021.08【学习目标】一、位置和范围(一)重要的交通地理位置1.经纬度位置2.海陆位置3.板块位置10°S--23.5°N,90°E--140°E北半球,热带亚洲东南部位于亚欧大陆和澳大利亚大陆、太平洋和印度洋之间,处于“十字路口”的交通位置,马六甲海峡处于路口的“咽喉”要道。【基础知识梳理】一、位置和范围(一)重要的交通地理位置1.经纬度位置2.海陆位置3.板块位置10°S--23.5°N,90°E--140°E北半球,热带亚洲东南部位于亚欧大陆和澳大利亚大陆、太平洋和印度洋之间,处于“十字路口”的交通位置,马六甲海峡处于路口的“咽喉”要道。【基础知识梳理】处于亚欧板块、太平洋板块、印度洋板块三大板块交界处,多火山、地震。印度尼西亚有“火山国”之称。1.读出马六甲海峡的位置,及经过马六甲海峡的航线联系着哪些地区?2.为什么马六甲海峡为日本“海上生命线”?①马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间,连接太平洋和印度洋。②马六甲海峡是从欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港最短航线的必经之路。①日本本国资源缺乏,国内市场狭小,工业生产在很大程度上依赖于海上贸易,马六甲海峡是日本与南亚、西亚、非洲、欧洲各国进行海上贸易的必经之地;②马六甲海峡是日本工业原料、燃料进口最重要的通道,是日本工业品出口最重要的通道,所有日本称马六甲海峡为“海上生命线”。【思考探究1】马六甲海峡一、位置和范围(二)范围东南亚包括中南半岛、马来群岛两部分【读图】读出东南亚主要的国家及首都。(11个)中南半岛马来群岛【基础知识梳理】一、位置和范围(二)范围东南亚包括中南半岛、马来群岛两部分【读图】读出东南亚主要的国家及首都。(11个)越南老挝泰国菲律宾缅甸柬埔寨马来西亚印度尼西亚新加坡文莱东帝汶中国中南半岛:越南(河内)、老挝(万象)[内陆国]、缅甸(阳光)、泰国(曼谷)、柬埔寨(金边)、马来西亚(吉隆坡)马来群岛:新加坡、印度尼西亚(雅加达)、文莱(斯里巴加湾市)、东帝汶(帝力)谐音记忆法:一位老人叫老万,他走路太慢,越过一条河,来到缅甸内,拣到一块金子唯一的内陆国:老挝印度尼西亚(“火山国”)世界上最大的群岛国:【基础知识梳理】二、自然地理特征中南半岛:马来群岛:地势北高南低,“山河相间,纵列分布”,南部大河的下游和河口处主要为冲积平原和河口三角洲。以山地、丘陵为主,地表崎岖;沿海有狭窄的平原;火山、地震活动非常强烈。(一)东南亚地形【基础知识梳理】(1)东南亚地区地处亚欧板块、印度洋板块和太平洋板块三大板块交界地带,地壳运动活跃,多火山、地震等地质灾害;(2)东南亚地处热带雨林和热带季风气候区,降水量十分丰富,且多山地地形,植被破坏,雨季极易发生滑坡、泥石流等地质灾害;(3)东南亚地区人口稠密,经济发展快,一旦发生地质灾害,就易造成严重灾情。【思考探究2】东南亚地质灾害多发的原因:热带季风气候——中南半岛绝大部分和菲律宾北部;热带雨林气候——马来群岛大部分地区和马来半岛南部。热带季风气候(终年高温,分旱、雨两季)
热带雨林气候(终年高温多雨)二、自然地理特征(二)主要气候【基础知识梳理】热带季风气候雨季旱季1.分析泰国曼谷洪涝频发的自然原因?季风气候,降水季节、年际变化大;降水多且集中,夏季多暴雨;河网密闭,来水量大;地形平坦,排水不畅;喇叭形河口,海潮顶托,排水不畅。2.说明泰国冬季气候干旱的自然原因冬季受东北季风控制,降水较少;冬季气温较高,蒸发旺盛。3.指出泰国易发生旱灾的季节并分析原因。冬季。冬季降水少,气温高,蒸发旺盛,气候干旱;农业生产用水量较大。4.简析泰国发生旱灾后灾情严重的原因。东南亚地区人口和经济密度大;社会经济发展水平低,防灾抗灾设施比较薄弱;教育、科技力量水平低,防灾意识和灾害预报预警能力弱,故当突遭自然灾害时,往往易造成严重的损害损失。5.简述泰国应对干旱灾害的主要措施。【思考探究3】泰国旱涝灾害多发的原因及防御措施5.干旱灾害的应对措施(答题模板)旱灾应对措施工程措施非工程措施调整农业结构:种植耐旱作物发展节水农业,推广喷灌、滴溉技术修建水利设施,蓄水灌溉建设跨流域调水工程因地制宜植树种草,涵养水源,改善气候建立健全灾害预报、预警系统加强宣传,提高节水、防灾减灾意识建立健全法律法规,加强监管,减少水资源浪费建立健全减灾工作的政策法规体系开发地下水,充分、合理利用水资源建立健全灾害救援体系实行阶梯水价拓展归纳:
☆干旱灾害的原因:(华北春旱,长江中下游地区伏旱,西南干旱等)
自然原因:降水和蒸发的时空变化、气候异常,降水的年际变化大;
人为原因:人口、经济(农业、工业等)发达程度;污染;浪费(水资源利用不合理)
☆河流洪涝灾害的成因:
自然原因:
气象因素:降水量大,降水时空分布不均且季节、年际变化较大
台风的影响(华南地区);厄尔尼若现象;气候变暖,热力环流加强等
②水文因素:江河泛滥、堤坝溃决、凌汛、风暴潮。
③地形因素:地势低洼,排水不畅。
④河流因素:河道曲折;地上河;流域广,水系支流多(扇形水系、树枝状水系,闽江);缺少天然的入海河道(淮河)等。
人为原因:①植被破坏造成水土流失加剧,河床抬升②过度开垦
③围湖造田
④占用河道
洪涝灾害的防御措施
①中上游植树种草,涵养水源,保持水土②中上游修建水库,拦蓄洪水
③中上游修建分洪、蓄洪工程④退耕还湖,提高蓄洪能力
⑤疏浚河道,裁弯取直,提高泄洪能力。⑥加固堤坝
⑦开挖入海新河,提高泄洪能力(针对海河、淮河)⑧加强监测及预报
⑨建预警系统、建应急预案⑩提高防灾意识二、自然地理特征(三)河流河公湄湄南河萨尔温江伊洛瓦底江中南半岛:水系:河流多自北向南流;流域面积小;上游流经山区,落差大,水能丰富;多国际性河流水文:流量大,水位季节变化大;上游流经山区,落差大,水流急(水能资源丰富);下游流经平原地区,流速缓(利于航运);含沙量小,无结冰期。马来群岛:水系:河流多自中部向四周流,呈放射状;流程短,流域面积小;落差大,水能丰富。水文:流量大,水位季节变化小;短小湍急,水能资源丰富;含沙量小,无结冰期。【基础知识梳理】二、自然地理特征(三)河流河公湄湄南河萨尔温江伊洛瓦底江
东南半岛的河流与我国的西南地区的河流有何关系?红河——元江湄公河——澜沧江萨尔温江——怒江【基础知识梳理】三、人文地理特征(一)人口、城市【读图分析】1.描述东南亚人口分布特点。2.描述中南半岛各国首都分布特点,并分析原因。人口稠密,分布不均;多分布于大河沿岸平原,河口三角洲以及群岛沿海平原。印度尼西亚的人口主要集中分布在爪洼岛。各国首都多沿河分布。原因:河流中下游地区多冲积平原、河口三角洲,地势平坦,土壤肥沃,水源充足,并且在河流沿岸地区水陆交通便利,农业发展历史悠久,人口稠密,农业生产发达,有利于城市的形成和发展。人口稠密;多华人和华侨;多沿河设城。【基础知识梳理】(二)宗教:居民多信仰佛教,泰国将佛教定为国教【基础知识梳理】三、人文地理特征(三)富饶的物产东南亚是世界上天然橡胶、油棕、椰子、蕉麻、金鸡纳等热带经济作物的最大产地。矿产以锡和石油最著名。【基础知识梳理】东南亚主要农产和矿产1、主要粮食作物:水稻(主要稻米出口国:泰国、缅甸、越南)。(水稻种植业)2、热带经济作物:世界上橡胶、油棕、椰子和蕉麻(马尼拉麻)的最大产地。(热带种植园农业)
橡胶:印度尼西亚、马来西亚、泰国油棕:马来西亚、印尼椰子:菲律宾、印尼蕉麻:菲律宾金鸡纳霜、胡椒:印尼3、主要矿产:锡(马来西亚),
石油(印尼、文莱)【基础知识梳理】1.读出图中水稻、椰子、油棕的主要分布国家。2.说明马来群岛的水稻主要分布在沿海的原因。3.橡胶的原产地是南美洲,为什么东南亚能够广泛种植?4.分析东南亚发展水稻种植业、种植园农业的优势条件。【思考探究4】东南亚发展水稻和热带经济作物的区位条件1.读出图中水稻、椰子、油棕的主要分布国家。水稻:主要分布在中南半岛平原地区,马来群岛沿海平原也产稻米。越南、柬埔寨、泰国、缅甸为重要稻米生产国,其中泰国出口最多。椰子:菲律宾油棕:马来西亚【思考探究4】东南亚发展水稻和热带经济作物的区位条件2.说明马来群岛的水稻主要分布在沿海的原因。①马来群岛大部分属于热带雨林气候,终年高温多雨,水热充足;②沿海地区地形平坦,土壤肥沃;③沿海地区对外交通便利,有利于稻米出口;④人口稠密,劳动力充足。【思考探究4】东南亚发展水稻和热带经济作物的区位条件3.橡胶的原产地是南美洲,为什么东南亚能够广泛种植?①橡胶树是热带植物,喜高温、高湿、静风和肥沃土壤;②东南亚以热带季风气候和热带雨林气候为主,水热充足,土壤肥沃,适宜橡胶树的生长,所以橡胶树得以在东南亚广泛种植。【思考探究4】东南亚发展水稻和热带经济作物的区位条件4.分析东南亚发展水稻种植业、种植园农业的优势条件。①东南亚以热带季风气候和热带雨林气候为主,水热条件优越;②河流中下游冲积平原和三角洲及沿海地区地形平坦,土壤肥沃;③人口众多,劳动力充足,市场广阔;④种植历史悠久,经验丰富等。【思考探究4】东南亚发展水稻和热带经济作物的区位条件(四)迅速发展的旅游业
东南亚丰富的热带自然景观、众多的美丽沙滩和岛屿,以及许多名胜古迹和独特的风土人情,成为该地区丰富的旅游资源。【基础知识梳理】迷人的印度尼西亚岛屿与海滩印度尼西亚—婆罗浮屠(五)经济发展与存在问题1.经济发展的优势:2.存在的问题:3.经济发展方向:①湿热的气候、平原平坦肥沃,发展水稻种植业和热带种植园的农业地域类型;②丰富的自然资源和人力资源,发展加工工业,产品大量出口;③热带风光,民俗宗教,发展旅游业。①经济结构单一,以出口初级产品为主;②(长期殖民统治)工业基础薄弱。①大力发展制造业(劳动密集型工业);②利用廉价劳动力、便宜的土地、住房条件吸引国外投资;③扩大农矿产品的生产和出口,实施“绿色革命”,加强粮食生产;④加快旅游业等第三产业的发展;⑤各国采取积极措施、加强国家之间的合作,防治生态环境问题。外向型市场经济与国家干预相结合【基础知识梳理】四、花园城市——新加坡【基础知识梳理】3、1.试分析新加坡地理位置特点及其对积极发展的影响?特点:扼守马六甲海峡的东南端出口,连接太平洋与印度洋的重要通道,世界海洋运输的重要枢纽。影响:凭借得天独厚的地理位置发展经济,促进新加坡对外贸易的发展,成为东南亚的经济中心,国际航运、航空和贸易中心,国际旅游和会议中心,投资和金融中心等。【思考探究5】新加坡经济发展条件分析2.试分析新加坡经济发展的条件?(提示:有利条件和不利条件)【思考探究5】新加坡经济发展条件分析2.分析新加坡经济迅速发展的原因?【思考探究5】新加坡经济发展条件分析(2011年全国1卷)36.(28分)依据图文资料及所学知识,完成下列各题。
某岛国人口约500万(2009年),经济发达,淡水资源严重不足。该国国土面积约640平方千米,其中主岛面积约540平方千米,地形单调,平均海拔不足15米,岛上河流最长不足16千米。图6示意该国主岛及其附近地区,图7为对应的气候资料。
(1)简述该国气候特征,并分析该国淡水资源严重不足的主要原因。(10分)(2)图8为图6中M水坝的景观。水坝能阻挡海水涌入,并通过其闸门调控河流入海流量。说明建坝前后坝内水域水的咸淡变化及其原因。(12分)(3)除建水坝外,请你为该国再提出一种解决淡水资源短缺的办法,并说明理由。(6分)图8(2011年全国1卷)36.(28分)依据图文资料及所学知识,完成下列各题。
某岛国人口约500万(2009年),经济发达,淡水资源严重不足。该国国土面积约640平方千米,其中主岛面积约540平方千米,地形单调,平均海拔不足15米,岛上河流最长不足16千米。图6示意该国主岛及其附近地区,图7为对应的气候资料。
(1)简述该国气候特征,并分析该国淡水资源严重不足的主要原因。(10分)气候特征:终年高温多雨。主要原因:国土面积小,地势低平,四周环海,陆地上储存淡水(地表水、地下水)的条件差(河流短小);人口密度大,经济发达,生活、生产对淡水需求量大。(2011年全国1卷)36.(28分)依据图文资料及所学知识,完成下列各题。
某岛国人口约500万(2009年),经济发达,淡水资源严重不足。该国国土面积约640平方千米,其中主岛面积约540平方千米,地形单调,平均海拔不足15米,岛上河流最长不足16千米。图6示意该国主岛及其附近地区,图7为对应的气候资料。
(2)图8为图6中M水坝的景观。水坝能阻挡海水涌入,并通过其闸门调控河流入海流量。说明建坝前后坝内水域水的咸淡变化及其原因。(12分)
图8水坝修建以前,水偏咸。原因:河流水流平缓,海潮(顶托作用)使河水和海水相混。水坝修建后,水逐渐变淡(改善)。原因:拦蓄淡水,阻止海水倒灌;通过闸门调控蓄水和排水,逐渐使偏咸的水换成淡水。(2011年全国1卷)36.(28分)依据图文资料及所学知识,完成下列各题。
某岛国人口约500万(2009年),经济发达,淡水资源严重不足。该国国土面积约640平方千米,其中主岛面积约540平方千米,地形单调,平均海拔不足15米,岛上河流最长不足16千米。图6示意该国主岛及其附近地区,图7为对应的气候资料。
(3)除建水坝外,请你为该国再提出一种解决淡水资源短缺的办法,并说明理由。(6分)图8①从邻国(马来西亚)购买淡水。邻国(马来西亚)面积较大,高温多雨,有较多淡水。两国之间的海峡狭窄,输送淡水成本低。②海水淡化。该国经济比较发达,四周环海,可选适当地点,建海水淡化厂,生产淡水。③废水(污水)回收利用。该国经济发达,人口密度大,生活、生产废水(污水)产生量大。东南亚基础知识思维导图东南亚热点问题探究(一)东盟,中国---东盟自由贸易区(二)泛亚铁路(三)澜沧江—湄公河的开发(四)克拉地峡和克拉运河(五)郑和下西洋(六)火山、地震,海啸五、东南亚热点问题经济发展水平的地区差异显著(二)泛亚铁路中国的石油资源、粮食进口多元化,保证国家战略安全
例:泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道,其中,新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表1和图9所示。
表1泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)方案
经过主要城市
总长度新建长度东线曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明
5520433中线曼谷一万象一昆明
41801245西线曼谷一仰光一昆明
432110171、东盟国家首选东线方案,请分析其有利因素有哪些?2、东线所经过的平原地区是世界上重要的稻米产区,试分析其生产的有利条件和主要制约因素。运营里程长;利用现有铁路长,需新建铁路短的优势;铁路主要经过平原;所经地区人口较稠密,城市多,经济相对发达。有利条件:平原地区地势平坦、土壤肥沃;位于热带多雨地区,水热条件好;人口稠密、劳力资源丰富;有悠久的耕作历史、种植经验丰富;国际市场需求量大。
主要制约因素是机械化水平和科技水平低。
例:泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道,其中,新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表1和图9所示。
表1泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)方案
经过主要城市
总长度新建长度东线曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明
5520433中线曼谷一万象一昆明
41801245西线曼谷一仰光一昆明
432110173、分析该区域不利自然条件对昆曼公路(中线方案)建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。(8分)地势起伏大(或山谷相间),地质条件复杂(或喀斯特地貌发育),选线受限制大(或工程量大)(2分);泥石流、滑坡等地质灾害频发,多暴雨、洪水等气象灾害,增加了施工难度(2分)。生态环境问题:泥石流、滑坡等灾害加剧;原始森林遭破坏;水土流失加剧;野生动物生存环境受到影响(列举正确一例给2分,正确两例给4分)。
例:泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道,其中,新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表1和图9所示。
表1泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)方案
经过主要城市
总长度新建长度东线曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明
5520433中线曼谷一万象一昆明
41801245西线曼谷一仰光一昆明
432110174、新加坡是新兴的工业化国家,分析其电子工业布局的有利因素。科技发达;环境整洁;位置优越;交通便利。方法技巧:(一)交通线(铁路)的区位社会经济因素—决定因素;自然因素—制约因素;科技因素—保障因素。
自然因素:1.地形:平原限制少,山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道。(若需开山、筑洞、架桥,工程难度大,若沿等高线延伸,延长里程);2.地质:a.喀斯特地貌:防塌陷、渗漏;b.地质不稳定:加固地基、避开断层3气候:注意暴雨、洪涝、大风等出现的强度和频率,冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计4.土地(耕地)少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系5.水文:避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥梁长度、投资、施工量社会经济因素:(1)人口城市分布的需要(2)维持社会稳定和经济繁荣、加强民族团结、巩固国防安全、促进老区发展等(3)资源开发的需要
(4)交通发展的需要(修筑桥梁、隧道,缩短里程,以节省运营时间)(5)经济发展的需要
(6)其他:远离重要文物古迹、注意生态环境保护
注意:交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素,在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡,并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。(二)交通线路修筑的积极意义
1.交通:完善了当地的交通网络,使交通便利通达
2.经济:有利于沿线地区资源开发;加快了物资流通,促进当地经济发展;促进商业繁荣和对外开放;有利于区域间的优势互补和相互交流,缩小地区经济差距;促进科技创新和进步,带动产业升级;带动相关产业,基础设施建设
3.政治:民族团结;巩固国防;保持稳定;促进区域繁荣;加快贫困地区的脱贫致富等1.开发条件:水量:与干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关(由河流的位置判读)落差:穿越地区等高线密集或位于阶梯过渡处开发条件:适宜建坝(一般为峡谷──投资和工程量小;地基坚实,少地质灾害)市场条件:经济发达,人口稠密,市场广阔。工程条件:移民少,淹没农田少,生态破坏小,有利于工程的实施。
中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南。1、图示河流依次流经了哪些国家?2、该河在回归线以北和以南的流域范围有什么不同?为什么?例:读图回答下列问题:
回归线以北因流经高山峡谷之中,山高坡陡、支流汇入少,所以流域范围狭窄;(A)
回归线以南因地势平坦、开阔,汇入支流较多,所以流域范围较宽阔。(B)AB例:读图回答下列问题:AB3、该河自北向南流经了哪些气候区?其土地利用类型有什么不同?各自有哪些优势条件?
该河主要流经了高山气候(横断山区)和热带季风气候区(湄公河中下游平原)。
横断山区主要是林地,由于水热状况随高度变化,植被亦呈垂直变化,树种丰富多样。
中下游平原主要是耕地,由于水热状况良好,是世界水稻的主要种植地区。
要注意防止水土流失和保持原有的生态平衡。4、该河上游在开发水能资源的同时,应注意的主要环境问题是什么?克拉地峡马六甲海峡
克拉地峡北连中南半岛,南接马来半岛,地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土,最窄处50多公里,最宽处约190公里,最高点海拔70多米。
设想中的克拉地峡运河将横贯泰南
,初步测算需耗时10年,耗资280亿美元。运河开通后,船舶无须经马六甲海峡,可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾,太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里,大型轮船可节省2至5天时间,每趟航程预计可节省近30万美元。中国(支持态度):开凿后可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短,安全性提高。新加城(坚决反对):一
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