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文档简介
2020年中级注册安全工程师《专业务实》模拟试题
案例一:
F公司为从事粮油转运、储存、贸易的工贸企业,拥有专用的粮油码头,现有从业人员980人,
其中有来自G公司的劳务派遣人员230人。F公司有专职安全生产管理人员8人。
F公司现有:60万t立筒仓1组,10万t平房仓1组,10万t食用植物油罐1组,5万t泊位
2个,铁路专用线2条,500t/h吸粮机2台,100t/h进出仓散粮输送线2条,100t/h进出油输送
管道2条,码头起重机(额定起重量5t或5t以上)3台,电梯5部,叉车20辆,lOOOkVA变压
器3台,10t/h燃气锅炉2台,储存磷化铝等储粮化学药剂的药品库1座,二氧化碳钢瓶和磷
化氢钢瓶各50个,氮气钢瓶45个。
F公司粮油进出流程为:接卸船舶、火车、汽车运来的粮油,通过粮食输送系统入立筒仓或平
房仓,通过油料输送系统入植物油罐;储存一段时间后,再通过相应系统装船舶、火车、汽车。
为防止储存的粮食生虫,采用固定式环流熏蒸系统,使用瓶装二氧化碳气体和瓶装磷化氢气体,
对立筒仓进行熏蒸;采用人工投入磷化铝药片,对平房仓进行常规熏蒸。充入纯度为98%的氮
气,对植物油罐进行气调储藏。
2013年5月18日,F公司发生1起未遂事故。该起事故过程为:8时作业人员在平房仓储区
向集装箱装散粮时,有2名劳务派遣人员违章乘坐粮食输送皮带上平房仓,9时40分1人从
离地8m的输送皮带上滑落,掉落在散粮堆上,未造成伤害。
F公司的安全生产管理制度健全,设有专门的安全生产管理部门。在2013年5月组织的安全
生产检查中,发现立筒仓进出仓系统的电气设备老化,存在粉尘爆炸隐患。检查还发现了立筒
仓区域其他3处一般安全生产事故隐患。
根据以上场景。回答下列问题:
1.简述此次未遂事故报告的内容。
2.列出F公司主要特种设备。
3.简述F公司立筒仓粮食装卸作业的职业危害控制措施。
4.根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(总局令第16号),提出粉尘爆炸隐患治理方案。
5.简述F公司主要负责人的安全生产职责。
参考答案:
1.此次未遂事故报告内容包括:F公司在2013年5月18日公司的平房仓储区发生一起未造成
人员伤亡、没有直接经济损失的未遂事故,事故的经过是2名劳务派遣员工安全意识淡薄,违
章乘坐粮食输送皮带上平房仓,其中1人从8nl高处滑落,掉在地上未造成伤害,未采取任何
防范措施。
2.F公司主要特种设备包括:起重机,电梯,叉车,燃气锅炉,二氧化碳钢瓶,磷化氢钢瓶,
氮气利瓶。
3.F公司立筒仓粮食装卸作业的职业危害控制措施包括:
⑴采用新技术、新设备,完善防护设施。
⑵强化员工安全意识,定期进行健康检查。
⑶改善作业条件,加强作业现场管理。
(4)做好防尘、降尘工作。
4.根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(总局令第16号),粉尘爆炸隐患治理方案内容
包括:
⑴治理的目标和任务。
⑵采取的方法和措施。
⑶经费和物资的落实。
(4)负责治理的机构和人员。
(5)治理的时限和要求。
(6)安全措施和应急预案。
5.F公司主要负责人的安全生产职责包括:
⑴建立健全本单位安全生产责任制。
⑵组织制订本单位安全生产规章制度和操作规程。
⑶保证本单位安全生产投入的有效实施。
⑷督促检查本单位的安全生产工作,及时清除生产安全事故隐患。
(5)组织制订并实施本单位的安全生产事故应急救援预案。
(6)及时、如实报告生产安全事故。
案例二:
某厂进行职工安全教育,由主管安全生产的厂长甲为大家系统讲解了我国安全管理方针以及安
全生产管理的原理与原则、事故致因理论、事故预防原理与基本原则等。甲讲,所谓系统是由
相互作用和相互依赖的若干部分组成的有机整体。甲进一步说,所谓能量意外释放理论,是“人
受伤害的原因只能是某种能量的转移”,能量逆流作用于人体造成伤害可分为两类:第一类伤
害是由于施加了超过局部或全身性损伤阈值的能量引起的;第二类伤害是由影响了局部或全身
性能量交换引起的。在一定条件下,某种形式的能量能否产生造成人员伤亡事故的伤害及伤害
的严重程度取决于能量大小、能量集中程度、接触能量的人体部位、接触能量时间长短和频率
以及能量的种类。根据上述情况,回答下列问题。
单项选择题:
下列说法正确的有(B)。
A.我国安全生产管理方针是:“安全第一,预防为主,以人为本。
B.我国的安全生产管理,坚持“安全第一,预防为主”的方针。所谓“安全第一”,就是在生产经
营活动中,要始终把安全放在首要位置,优先考虑从业人员和其他人员的人身安全
C.所谓“预防为主”,就是预防事故的扩大,尽量减少事故所造成的损失
D.所谓“以人为本”,就是按照个人的意志开展生产活动,保证生产过程的安全
多项选择题:
1.按照甲对系统的解释,下列说法正确的有(A、C)o
A.整个厂是一个系统
B.厂中的一个班组不能成为一个系统
C.整个厂的生产工艺构成一个系统
D.整个厂生产工艺的一部分不能构成一个系统
2.按照能量意外释放理论,下列说法正确的有(B、C)o
A.中毒属于第一类伤害
B.中毒属于第二类伤害
C.在其他条件不变时,能量作用于人体的时间越长,对人体的伤害越严重
D.在其他条件不变时,能量作用于人体的时间越短,对人体的伤害越严重
案例三:
某建筑企业,企业经理为法定代表人,设有现场安全生产管理负责人。该企业在其注册地的某
项工程施工过程中,甲班队长在指挥组装塔式起重机时,没有严格按规定把塔式起重机吊臂的
防滑板装入燕尾槽中并用螺栓固定,而是用电焊将防滑板点焊住。某日甲班作业过程中发生吊
臂防滑板开焊、吊臂折断脱落事故,造成3人死亡、1人重伤。这次事故造成的损失包括:医
疗费用(含护理费用)45万元,丧葬及抚恤等费用60万元,处理事故和现场抢救费用28万元,
设备损失200万元,停产损失150万元。
根据以上场景,回答问题(1〜3题为单选题,4〜8题为多选题):
1此次事故的主要负责人为()
A.企业经理
B.现场安全管理负责人
C.与此次事故有关的甲班作业人员
D.甲班队长
E.甲班队员
参考答案:D
2根据上述情况描述,此次事故的直接经济损失为()万元
A.45
B.105
C.133
D.333
E.483
参考答案:D
3根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—1986),该起事故的类型应为()
A.物体打击
B.机械伤害
C.起重伤害
D.车辆伤害
E.其他伤害
参考答案:C
4根据《建筑工程安全生产管理条例》,以下说法正确的有()
A.该企业所在行政区的县级以上人民政府负责安全生产监督管理的部门,对该企业的建筑工程
安全生产工作实施行业监督管理
B.该项工程应取得施工许可证
C.对建筑工程安全生产违法行为可以实施罚款的处罚
D.建筑企业应当为本企业所有人员办理意外伤害保险
E.甲班队长应取得特种作业操作资格证书
参考答案:B,C,E
5此次事故发生后,组成事故调查组的部门和单位应包括()
A.地市级安全生产监督管理部门
B.工程监理单位
C.地市级公安部门
D.县级环保部门
E.县级工会
参考答案:A,C
6根据《企业职工伤亡事故调查分析规则》(GB6442-1986),该起事故的直接原因包括()
A.私自改装,使用不牢固的设施
B.塔式起重机驾驶员作业时未加注意
C.现场安全生产管理不到位
D.塔式起重机吊臂防滑板开焊
E.安全生产责任制不健全
参考答案:A,D
7根据《特种设备安全监察条例》和该企业的情况,下面说法正确的有()
A.塔式起重机设计文件应经安全生产监督管理部门组织的专家鉴定方可进行制造
B.该企业塔式起重机安装后应经检测检验机构进行监督检验方可使用
C.该企业应制订塔式起重机的事故应急措施和应急救援预案
D.此次事故发生后,企业应及时向特种设备安全监督管理部门等相关部门报告
E.该企业在申请办理有关特种设备行政审批事项时,特种设备安全监督管理部门应在40日内
办理完成
参考答案:B,C,D
8针对此次事故,下列说法正确的有()
A.按照工矿商贸企业的事故调查分级原则,此次事故属于一般死亡事故
B.按照工矿商贸企业的事故调查分级原则,此次事故属于重大事故
C.在向受伤未愈的相关人员调查取证时,交谈取证最长时间不得超过2h
D.此次事故的调查报告应包括该企业的基本情况
E.此次事故是一起责任事故
参考答案:D,E
案例四:
某钢铁企业,主要生产冷轧产品、热镀锌产品等。主要生产过程是用吊车从热轧原料库内把要
轧制的钢卷依次吊放到轧机的入口步进梁上。在此生产过程中,同步完成钢卷宽度和外径测量、
拆除捆带;之后,将钢卷送至开卷机,钢卷在开卷机上开卷后,经双切剪切掉带钢头部不合格
的部分,再由夹送辐送到闪光焊机处,与已准备好的前一卷带钢的尾部焊接起来。焊接后的带
钢,通过入口进入酸洗槽前的拉伸矫直机,经拉伸矫直机破鳞并改善带钢板形后,进入酸洗槽
除去带钢表面的氧化铁皮,酸洗后的带钢经过漂洗槽漂洗后送入热风干燥器烘干。经过酸洗、
漂洗、烘干后的带钢通过出口送到切边剪。在切边剪处,根据上下工序的生产要求,带钢可以
切边或不切边。经过切边剪后的带钢通过冷连轧机轧前活套进入冷连轧机。
用于生产冷轧产品的钢卷,按照预定的热处理制度在罩式退火炉中退火,以消除加工硬化,改
善带钢的机械性能。退火后的钢卷完全冷却后(S40C),用汽车运送到成品库,包装入库。
用于生产热镀锌产品的钢卷,由吊车吊运到连续热镀锌机组的钢卷鞍座上。钢卷在鞍座上人工
拆除捆带,由开卷机开卷,与已准备好的前一卷带钢的尾部焊接起来。焊接后能带钢,经碱洗、
碱刷洗、漂洗并烘干处理后进入退火炉段。在退火炉段,带钢经预热、加热、均热、冷却和均
衡等工艺处理后进入锌锅镀锌。镀锌后的带钢,经过光整、拉矫等处理后进行分卷,卷好的钢
卷由卸卷小车卸卷,在鞍座上完成称重、打捆,由钢卷车送到熟镀锌成品库,经人工包装后入
库存放。
为满足生产需要,在冷轧车间布置了用于生产的动力设施及各种设备,包括煤气管道、压缩空
气管道、电力线路、桥式起重机8台和各种辅助设施等。
1.请根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/T13861—92)分析上述生产过程中的主
要物理性和化学性危险和有害因素及部位。
参考答案:
物理性危险和有害因素:
(1)热轧原料吊装:电危害、噪声等。
(2)开卷及焊接:剪切造成的运动物危害、噪声、粉尘、高温物质等。
⑶酸洗、烘干:剪切造成的运动物危害。
(4)冷轧:噪声、电危害。
(5)钢卷退火、入库:高温物质。
(6)热镀锌:电危害、噪声、人工拆捆造成的运动物危害、粉尘、非电离辐射、高温物质等。
(7)动力设施:电危害等。
化学性危险和有害因素:
⑴开卷及焊接:一氧化碳中毒等。
⑵酸洗、烘干:酸雾、酸腐蚀。
⑶热镀锌:一氧化碳中毒、碱腐蚀。
(4)动力设施:煤气中毒、爆炸。
2.为防止该企业职工发生职业性耳聋,应采取哪些预防和控制措施?
参考答案:
⑴通过工艺改造降低轧机噪声。
⑵加强设备维护,保持良好运行状态。
⑶加强噪声隔离措施。
(4)定期检测噪声强度。
(5)加强个体防护。
(6)合理安排工作时间,实行轮、换岗制度。
⑺监控职工健康状况,定期进行职业健康体检。
案例五:
B企业为禽类加工企业,厂房占地15000m2,有员工415人,有一车间、二车间、冷冻库、冷
藏库、液氨车间、配电室等生产单元和办公区。液氨车间为独立厂房,其余生产单元位于一个
连体厂房内。连体厂房房顶距地面12m,采用彩钢板内喷聚氨酯泡沫材料;吊顶距房顶2.7m,
采用聚苯乙烯材料;吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线;厂房墙体为砖混结构,厂房
内车间之间、车间与办公区之间用聚苯乙烯板隔断;厂房内的电气设备均为非防爆电气设备。
一车间为屠宰和粗加工车间,主要工艺有:宰杀禽类、低温褪毛、去内脏、水冲洗。半成品送
二车间。
二车间为精加工车间,主要工艺有:用刀分割禽类、真空包装。成品送冷库或冷藏库。B企业
采用液氨制冷,液氨车间制冷压缩机为螺杆式压缩机,液氨储量150t。B企业建有1000m3消
防水池,在厂区设置消防栓22个,但从未按规定检测。
B企业自2002年投产以来,企业负责人重生产、轻安全,从未组织过员工安全培训和应急演
练,没有制订应急救援预案。连体厂房有10个出入口,其中7个常年封闭、2个为货物进出
通道、1个为员工出入通道。
根据以上场景,回答下列问题(1〜3题为单选题,4〜8题为多选题):
1.根据《火灾分类》(GB/T4968-2008),如果B企业配电室内的配电柜发生火灾,该火灾的类
别为()。
A.A类火灾
B.B类火灾
C.C类火灾
D.D类火灾
E.E类火灾
2.根据《建筑设计防火规范》(GB50016—2006),B企业液氨车间的生产火灾危险性类别应为
()。
A.甲级
B.乙级
C.丙级
D.丁级
E戊级
3.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441-86),如果冷冻库内液氨泄漏导致人员伤亡,
则该类事故类别为()。
A.中毒和窒息
B.物体打击
C.冲击
D.机械伤害
E.淹溺
4.B企业存在的违规违章行为有()。
A.未对员工进行相应的安全培训
B.连体厂房内的电气设备均为非防爆电气设备
C.厂区内设置的消防栓未按规定检测
D.连体厂房的7个出入口常年封闭
E.吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线
5.液氨车间可能发生的爆炸有()。
A.氨气爆炸
B.氢气爆炸
C.压缩机爆炸
D.液氨管道爆炸
E.液氨罐爆炸
6.在配电室内应采用的安全防护措施包括()。
A.高压区与低压区分设
B.保持检查通道有足够的宽度和高度
C.辐射防护
D.设置应急照明
E.设置消防栓
7.根据《职业病目录》(卫法监发[2002]108号),B企业液氨车间内作业员工可能罹患的职业病
有()。
A.放射性皮肤疾病
B.外照射急性放射病
C.氨中毒
D.尘肺病
E.噪声性耳聋
8.当液氨车间发生液氨泄漏事故时,应采取的应急措施包括()。
A.组织区域内所有人员向安全区域转移
B.紧急放空液氨储罐
C.关闭液氨管道阀门
D.喷水稀释泄漏的液氨
E.用生石灰吸附泄漏的液氨
参考答案:1.E2.B3.A4.ABCD5.ACDE6.ABD7.CE8.ACD
案例六:
J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承
揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施
工,长4.5km的401隧道一条。
J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极端最高气温42℃。工程地质勘查结果显示第3标段的地质
条件和水文地质条件复杂,401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘土层及含水的砂砾岩层,共穿
越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区,人口密集。明挖法施工需
特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬,并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安
全,K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。
J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同,合同工期2年,K
建筑公司将第3标段进行了分包,其中304地铁车站由L公司中标,L公司组建了由甲担任项
目经理的项目部,项目部管理人员共25人,于6月2日进行了进场开工仪式。
304地铁车站基坑深度35m,开挖至坑底设计标高后,进行车站底板垫层、放水层的施工,车
站主体结构施工期间,模版支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材
加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段,施工现场使用的大型机械设备包括:
门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。
施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。
根据以上场景,回答下列问题:
1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—86),辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段
的主要危险有害因素。
2.简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。
3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。
4.简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。
5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号),指出304地铁车站工
程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。
参考答案:
1.主要危险有害因素:告吹坠落,物体打击,机械伤害,火灾,起重伤害,车辆伤害,触电,
坍塌,
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