GB∕ T 31547-2023 电动自行车内胎（正式版）

GB/T31547—2023代替GB/T31547—2015电动自行车内胎国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会IGB/T31547—2023本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GB/T31547—2015《电动自行车内胎》,与GB/T31547—2015相比，除结构调整和编a)更改了胶座气门嘴与胎身的粘合强力指标的特殊情况说明(见表1,2015年版的表1和5.4);b)更改了气密性试验的试验条件(见6.1.1,2015年版的5.1.1);c)更改了拉伸试验裁刀的类型(见6.2,2015年版的5.2);d)更改了接头拉伸强度试验裁刀的类型(见6.3,2015年版的5.3)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国石油和化学工业联合会提出。本文件由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。本文件起草单位：天津市万达轮胎集团有限公司、广州橡胶工业制品研究所有限公司、蚌埠伊诺华业有限公司、河北协美橡胶制品有限公司、四川远星橡胶有限责任本文件于2015年首次发布，本次为第一次修订。1GB/T31547—2023电动自行车内胎本文件适用于装配电动自行车轮胎的模型硫化内胎。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T1796.1轮胎气门嘴第1部分：压紧式内胎气门嘴GB/T1796.2轮胎气门嘴第2部分：胶座气门嘴GB/T31546电动自行车轮胎GB/T31548电动自行车轮胎系列GB/T31549电动自行车轮胎性能试验方法本文件没有需要界定的术语和定义。4种类按内胎制造所用材料的不同分为两类：—-—天然橡胶及以天然橡胶为主的内胎为A类；--—丁基橡胶及以丁基橡胶为主的内胎为B类。5要求内胎规格尺寸应符合GB/T31546、GB/T31548规定的相应外胎的配套要求。气门嘴的性能、尺寸、要求应符合GB/T1796.1和GB/T1796.2的规定。5.3外观质量25.4.1气密性能内胎应通过6.1规定的气密性能试验。5.4.2其他主要性能内胎的其他主要性能应符合表1的规定。表1内胎的其他主要性能序号试验性能指标试验条款A类B类1扯断伸长率/%拉伸试验2接头拉伸强度/MPa接头拉伸强度试验3胶座气门嘴与胎身的粘合强力/N胶座气门嘴与胎身粘合强力试验4机床试验里程/km耐久性能试验内胎规格外直径代号20及其以下外直径代号20以上#胶座气门嘴底座与胎身粘合强力试验不适用于压紧式气门嘴。试验因胎体扯断未达到该指标时，若气门嘴胶座与胎身胶粘合面积超过一半，视为满足该指标。6试验方法6.1气密性能试验6.1.1将内胎充气，待气门嘴正对面的内胎断面周长为内胎双倍平叠断面宽度的130%,在室温下放置6.1.2检查是否有泄漏气现象，无明显泄漏气现象的为合格品。6.1.3如有明显泄漏气现象，应按上述相同条件重新充气，并浸入水中1min,如有1个以上气泡冒出，即为不合格品。但气门嘴部位允许修理后再次按上述方法进行试验。6.2拉伸试验拉伸试验按GB/T528规定进行。采用2型裁刀，测定伸长率时，在内胎非接头处同一段的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心处，沿胎体圆周方向各取1个试样(如图1所示)分别测出扯断伸长率，数值按从大到小的顺序记为x₁、x₂、x₃、x4。试验结果去掉最大值x₁和最小值x4,按式(1)计算：TE——扯断伸长率，%;x₂、x3——用于计算的试样扯断伸长率测定值，%。3图1试样的选择6.3接头拉伸强度试验拉伸试验按GB/T528规定进行。采用2型裁刀测定接头拉伸强度时，在内胎接头处的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心处，沿胎体圆周方向各取1个试样(如图1所示)分别测出拉伸强度，数值按从大到小的顺序记为S₁、S₂、S₃、S4。试验结果去掉最大值S₁和最小值S₄,按式(2)计算：式中：TB---—接头拉伸强度，单位为兆帕(MPa);S₂、S₃——用于计算的试样拉伸强度测定值，单位为兆帕(MPa)。6.4胶座气门嘴与胎身粘合强力试验在内胎气门嘴两侧，从胎身圆周方向一端距气门嘴胶座10mm、另一端距气门嘴胶座100mm处裁取试样。用拉力试验机的一个夹具夹住试样的气门嘴主体，另一个夹具夹住试样的胎身长端，以500mm/min±25mm/min的拉伸速度进行粘合强力试验。6.5耐久性能试验按GB/T