2019年高铁路基过渡段监理实施细则(第二册)剖析

新建铁路京沈客专京冀段铁路工程

（路基专业）

其次册

过渡段

监理实施细则

编制人：尉峻诚

批准人：

北京铁城监理公司与林同校国际集团联合体

京沈客专京冀段监理6标监理项目部

二o一五年H月二十日

目录

1.编制依据.....................................................................0

2.专业工程的特点及技术、质量标准..............................................1

3.监理工作范围及重点...........................................................4

4.监理工作流程.................................................................5

5.监理工作限制要点、手段及目标................................................6

6.监理工作的方法和措施........................................................13

7、详细旁站部位及工序..........................................................15

路基过渡段监理实施细则

1.编制依据

(1)《铁路建设工程监理规范》(TB10420-2007)；

(2)《铁路工程施工组织设计规范》Q/CR9004-2015

(3)《高速铁路设计规范》TB10621-2014

(4)《高速铁路设计规范》TB10621-2014条文说明

(5)《高速铁路路基工程施工技术规范》Q/CR9602-2015

(6)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)；

(7)《铁路路基填筑工程连续压实限制技术规程》Q/CR9210-2015

(8)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)

(9)《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》(科技基［20051101号)

(10)《高速铁路工程测量规范》(铁建设【2009】196号

(11)《铁路路基工程机械配置技术规程》Q/CR9223-2015

(12)《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010J1078-2010)

(13)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；

(14)《铁路给水排水施工技术规程》Q/CR9221-2015

(15)铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准；

(16)国家、原铁道部、铁路总公司相关行业其他现行标准、规范；

(17)路基设计施工图及相关参考资料；

(18《工程监理托付服务合同》；

(19)本工程《施工合同》；

(20)已批准的《监理规划》；

(21)已审批的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；

(22)本工程相关文件等；

(23)业主制定的有关规章制度、标准细则、文件及指示、批示、会议纪要。

2.专业工程的特点及技术、质量标准

2.1工程项目概况

新建北京至沈阳客运专线地处华北地区的北京市、河北省和东北地区辽宁

省。线路自北京星火站始，向东北延长，依次经过北京市朝阳区、顺义区、怀柔

区及密云县、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市，最终到达辽宁省的省会沈

阳市，至沈阳站止，途经两省始终辖市，线路全长696.792km。其中北京市境内

线路长度为98.4km,河北省境内线路长度为191.589km,辽宁省境内长406.8km。

本标段位于北京市境内，途经北京市怀柔区（庙城镇、杨宋镇）、顺义区（赵

全营镇、牛栏山镇）、密云县河南寨镇。本标段路基工点1处，全长828.26m,

占线路总长度的3.6%,含区间路基土石方工程、松软土路堤加固处理和路基附

属工程，地基处理主要采纳CFG桩加固地基。堆载预压土高度3.0m,预压期不

少于6个月。工点类型主要有路堤坡面防护、松软地基路堤、路桥过渡段工程、

地基处理工程、路基相关工程及附属设施等，支挡防护的主要形式混凝土空心砖

护坡，骨架护坡、骨架内种植植灌木、播草籽等。地基处理主要加固措施为CFG

桩。路基边坡防护主要有以下型式：混凝土空心砖护坡、骨架护坡、绿色防护；

路基防护栅栏应依据地形地貌及原地面坡度选取相应的结构形式。路基相关工程

包括：接触网基础、声屏障、电缆槽、检查设备、防护栏栅、综合接地等。路

基排水包括地上排水：路基侧沟、地下排水、纵向盲沟、横向盲沟、线间集水井。

2.2工程特点

（1）工程地质特点

1）冲洪积平原区

除京沈正线在密云县东部进入燕山山脉外，其它线路及车站、动车段等全部

位于冲洪积平原，主要岩性为黏性土、粉土、砂类土、碎石类土等，局部浅部分

布透镜体状软土及松软土，地震高烈度区存在地震可液化层。该段线路工程地质

条件一般，桥梁基础应采纳桩基，路基支挡工程宜采纳桩基础，软土及松软土分

布地段路堤基底欠稳固，地基需实行加固处理措施。

2）低中山、低山、丘陵区

由于地下水埋深较浅，部分路堑挖方断存在地下水的作用和影响，部分地段

岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡的不稳定问题，路堑边坡需防护。

路基支挡工程一般宜采纳明挖基础，路堤工程除了丘间凹地外基底稳固。

3）断裂构造发育

断裂构造发育，以北北东、北东、北东东向、近东西向为主，北西向和近南

北向次之，所涉及的区域构造带有燕山断隆构造带，华北平原构造带和北西西向

张家口-蓬莱构造带。近场区共发育断裂81条，其中晚第四纪活动断裂或断裂段

6条，早、中更新世断裂或断裂段20条，其它均为前第四纪断裂。

4）地下水位浅

由于地下水埋深较浅，部分路堑挖方断存在地下水的作用和影响，部分地段

岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡的不稳定问题路基挡护工程量

大。

5）不良地质

①人为坑洞

京沈线沿线矿产资源丰富，开采各种矿藏形成了众多矿坑及采空区，在选线

中已经基本进行了避绕。

②顺层

沿线的低中山及丘陵区多出露各时代层状岩层，这些岩层层理发育，部分地

段岩层面倾向与坡面倾向一样或近于一样，存在顺层滑移的可能。加强对顺层边

坡的防护加固措施，施工中应加强监测，对潜在顺层滑移地段刚好发觉，刚好处

理。

③区域地面沉降

北京市东郊八里庄-通州台湖沉降区、朝阳区来广营-金盏沉降区和顺昌平沙

河-八仙庄沉降区。三大沉降区以650mm沉降等值线连成一片。

对沿线近三年的年平均沉降速率进行统计，DK12+000〜DK13+800、

DK17+800-DK34+900,断链后DK34+400〜DK38段,年平均沉降速率30〜50mm；

DK13+800-DK17+800,DK34+900〜断链后DK34+400,年平均沉降速率大于50mm；

DK38+000〜DK70+000段，年平均沉降速率小于50mm,沉降变形随着地下水的开

采仍会发生。

④地裂缝

近年来，北京平原区发生地裂缝的位置相对集中在顺义区及朝阳区与顺义区

交界位置。主要地裂缝有：高丽营地裂缝、羊坊地裂缝、庙卷地裂缝、北小营地

裂缝、北彩地裂缝、顺义地裂缝、北甸地裂缝和孙河地裂缝。其中高丽营地裂缝、

羊坊地裂缝及庙卷地裂缝近期活动强度大，地表破坏迹象

2.3.工程技术标准

(1)京沈客专正线

铁路等级：客运专线；

正线数目：双线；

设计速度：350km/h；

最小曲线半径：7000m；

最大坡度：20%。，困难地段不大于30%。；

线间距:5.0m；

牵引种类：电力；

列车类型：动车组；

到发线有效长度：650m；

列车运行限制方式：自动限制；

行车指挥方式：综合调度集中。

(2)动车组走行线

动车组走行线的平面标准依据走行线的长度、所经地区的地形地质条件等，

按速度不大于120km/h的标准设计；其纵断面标准可依据动车组(空车)的牵引

特性确定，最大坡度不大于35%。；满意铺设无缝线路的有关技术要求。

(3)相关既有线

枢纽内既有线改建主要技术标准一客运专线引起的既有东北环线改建及利

用既有线部分，按原标准设计。

全部工程达到中华人民共和国、原铁道部、中国铁路总公司现行的工程质量

验收标准和设计要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100乐单

位工程一次验收合格率达到100%,主体工程质量零缺陷，开通速度达到设计速

度目标值。杜绝工程质量特殊重大事故、重大事故和较大事故；遏制工程质量一

般事故；削减工程质量问题。

2.4.工程质量标准

路基工程地基处理符合设计要求，其长度、深度、间距、无损检测、沉降观

测等指标达到设计和验收标准。

路基填料种类符合要求，分层碾压规范、检测方法科学、压实度达到设计值,

标高、宽度及边坡符合设计，其边坡密实平顺、方向平直圆顺、整齐美观。

路基地基和本体工后沉降达到设计要求。

侧沟、天沟、截水沟、天沟等排水系统砌筑坚固、沉降缝设置合理、无开裂

现象，其方向平直圆顺，排水通畅。

电缆沟、声屏障、防护栅栏等安装坚固，平顺美观；涂装匀称，防腐防锈功

能良好。

3.监理工作范围及重点

(1)监理工作范围

新建铁路北京至沈阳客运专线京冀段JSJJSG-6标段监理范围本标段内路基

长度0.828km,(里程DK50+400)至DK51+228段)。本细则适用于北京至沈阳铁

路京冀段杨宋镇监理站管辖范围内的路基过渡段处理全部工程监理工作内容。

地基处理监理工作范围：原地面平整、碾压、挖除改良换填、冲击压实和振

动压实、水泥搅拌桩、CFG桩、碎石桩、土工格栅、加固岩溶加固炭补等分项的

平安、质量、文明施工进行监督限制。

主要监理项目包括：包括征地拆迁、路基、桥涵、通信信号及信息、电力及

牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、协作

协助工程等全部站前站后工程项目，以及帮助建设单位做好项目开工打算工作、

竣工验收工作和按铁道部现行规定应纳入监理范围的其他内容。按合同约定和

《铁路建设工程监理规范》，负责施工过程中的“五限制、两管理、二监督、一

协调”，即质量、平安、进度、投资、环水保限制、合同和信息管理、文明施工

达标和土地复垦监督，以及各方关系的协调。

(2)监理工作范围及重点

路基过渡段范围包括本标段路基过渡段工程施工打算及施工全过程监理。

依据监理规划的要求，对路基过渡段工程施工过程监理包括：施工打算阶段、原

材料、限制点放样、工序过程质量限制、检测，检验批验收、分项分部工程验收

等；监理形式有资料文件审查、旁站监督，巡查以及对材料、试件的见证试验和

平行抽检等。

重点；通过巡察、旁站、见证、检验等方式对施工过程的工序进行检查监督,

对重点部位，关键工序的施工进行旁站，对施工进度进行重点限制。

4.监理工作流程

路基过渡段施工监理工作流程图

施工过程监理工作

5.监理工作限制要点、手段及目标

（1）监理工作限制要点、手段

过渡段包括路基与隧道过渡段、路基与桥过渡段、路基与横向结构物过渡段

及路堤与路堑过渡段等。过渡段路基采纳级配碎石+5%水泥、级配碎石进行填

筑或混凝土刚性过渡，所用的级配碎石、级配碎石+5%水泥和现浇混凝土，均

采纳集中拌和生产。填筑前要选择试验段对级配碎石（级配碎石+5%水泥）进

行摊铺压实试验，确定主要的工艺参数。

过渡段基床底层及以下路基分别采纳推土机推料、平地机协作人工进行整

平，基床表层采纳摊铺机摊铺。碾压采纳重型振动压路机协作小型压路机和冲击

夯进行压实，曲线地段人工协作机械施工。采纳小型机械的状况下填料虚铺厚度

不应超过20cm,压实遍数依据试验确定。

刚性过渡段混凝土浇筑，依据设计范围和厚度支立钢模，混凝土用灌车运到

现场后，分层浇筑，机械震捣成型。初凝后刚好覆盖洒水养护。

横向结构物两侧过渡段，对称匀称分层同步填筑施工；桥台后、横向结构物

后、横向结构物顶部以及刚性过渡段两侧路基肯定范围内不能用大型机械施工的

部位，均采纳小型设备协作人工进行施工。

路基与桥梁过渡段

路堤与桥台过渡段采纳级配碎石分层填筑，在台背不易碾压的2m范围内掺

入3%的一般硅酸盐水泥，土质路堑与桥台的过渡段采纳级配碎石掺5%的水泥及

级配碎石填筑。过渡段与相邻路基作为相同施工区段同步填筑。填料摊铺按设

计要求分段选用不同填料，且距桥台2m范围内或设计要求范围内不能用大型压

路机施工的部位，采纳小型压路机协作冲击夯进行压实，其它部位与路基同步

采纳大型压路机碾压。

a.对生产的级配碎石混合料除在混合料生产过程中按规定进行取样检验外，

填筑时对运至现场的级配碎石混合料还按每工班不少于一次的频次检验颗粒级

配和含水量。当发觉运至路基填筑现场的混合料级配或含水量有明显改变时，刚

好抽样复查，并将检测信息反馈给填料拌和站，以对配料比例作相应调整，使生

产的级配碎石混合料符合要求。

b.在每一层的填筑过程中，确认级配碎石混合料颗粒级配、含水量的匀称性、

铺筑厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压

速率和遍数进行碾压夯实。

C.过渡段填筑压实质量与一般路基相同按相应部位要求限制。

路堤与横向结构物过渡段

路堤与横向结构物连接处等纵向刚度改变地段设置过渡段，采纳级配碎石填

筑。当横向结构物顶面距地面高度小于L0m但不足路堤高度的1/2时，不设置

过渡段。过渡段在基床表层以下用级配碎石填筑，其压实标准满意地基系数k30

不小于150MPa/m及空隙率不大于2896的要求。工艺要点：

a.过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与

相邻路堤按相同施工区段同步施工。

b.按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。

c.将填料生产厂拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发

损失过多。

d.涵背两侧每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2,采纳小型手扶式

振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。

路堑与路堤过渡段

当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧沿原地面纵向开挖台

阶，台阶高度20.6m。在路堤一侧设置过渡段，过渡段采纳级配碎石填筑。

当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成1：1.5

的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度20.6m,其开挖部分填筑同路堤。

半填半挖路基轨道下横跨挖方和填方两部分，基床底层应依据不同岩性挖大

台阶换填不同的材料。宽度超过股道中心不小于2.0m,深度不小于1.0m,并应

设置4%的横向排水坡。工艺要点：

a.在路堑一侧顺原地面纵向按设计要求的坡率开挖台阶。

b.路堑为软岩或土质时，过渡段与路堤同步采纳相同的填料分层填筑；路

堑为硬质岩时，过渡段与路堤同步分层填筑，过渡段填筑级配碎石。

c.过渡段填筑至基床底层顶层后，在堑堤分界处施作横向排水砂沟，内置

软式排水管将路基水引排到路基外。

d.硬质岩路堑路堤过渡段基床表层采纳级配碎石填筑，土质、软质岩及强

风化硬质岩路堑路堤过渡段基床表层填筑同相邻路基。

路基与隧道过渡段

隧道与土质、软质岩石路堑相接时，在路堑基床范围内设置过渡段，采纳掺

加3%水泥的级配碎石填筑。厚度由2m阶梯式渐变至0.6m,单侧最小长度不小于

20mo施工方法、工艺及措施参考“路桥过渡段”中的相关内容。

过渡段施工的限制要点及监控手段（见《客专路基施工验标》第6章）

过渡段施工共分为6项分项工程：1）过渡段基底处理；2）基坑回填；3）基床

表层以下过渡段级配碎石填层；4）基床表层以下过渡段两侧及锥体填土；5）基床

表层以下填料过渡段填层；6）路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层。

1）过渡段基底处理的限制要点及监控手段《客专路基施工验标》第6,1节

依据

序号监控要点监控手段

条款

每个过渡段平行检验压实系数K（或

过渡段基底处理与相邻结

1孔隙率n）l点，见证检验全部地基

构物的基底应同时处理。

系数K30。

路堤与路堑过渡段按设计

顺原地面纵向开挖，开挖

2每个过渡段平行检验1点。

坡面的纵向坡度及台阶开

挖高度。

刚好验收，并填写检验批质量验收

3检验批。

记录。

过渡段基底处理分项工验收，并填写过渡段基底处理分项

4

程。工程质量验收记录。

2）基坑回填的限制要点及监控手段（见《客专路基施工验标》第6,2节）

序依据条

号监控要点监控手段

款

基坑采纳混凝土回填时，

按施工单位检验数量的20%见证检

1回填材料和混凝土强度

验。

等级。

基坑采纳碎石回填时压

2每个基坑见证检验1点。

实质量。

刚好验收，并填写检验批质量验收

3检验批。

记录。

验收，并填写基坑回填分项工程质

4基坑回填分项工程。

量验收记录。

3）基床表层以下过渡段级配碎石填层的限制要点及监控手段（见《客专路

基施工验标》第6.3节）

依据

序号监控要点监控手段

条款

基床以下过渡段级配碎石摊

1审签工艺试验报告。

铺压实工艺试验。

按施工单位检验数量的10%平行

过渡段级配碎石填料粒径、

2检验或20%见证检验，每料场至少

级配及质量。

1次。

按施工单位检验数量的20%见证

级配碎石中掺入水泥的品

3取样检验；检查水泥的产品合格

种、规格及质量。

证、出厂检验报告、试验报告。

按施工单位检验数量的20%见证

基床表层以下过渡段级配碎

取样检验Evd和n,但每过渡段

4石填层的压实质量（K30、Ev

各不少于2点；见证全部K30检

d和n）。

验。

填筑压实时要保证桥台、横

5现场视察，全部检验。

向结构物稳定、无损伤。

刚好验收，并填写检验批质量验

6检验批。

收记录。

验收，并填写基床表层以下过渡

基床表层以下过渡段级配碎

7段级配碎石填层分项工程质量验

石填层分项工程。

收记录。

4）基床表层以下过渡段两侧及锥体填土的限制要点及监控手段（见《客专

路基施工验标》第6.4节）

据

依

款

序号监控要点监控手段条

基床表层以下过渡段两侧及锥体填检查试验结果。每填筑

料的种类、质量：细粒土（液塑限和50000m3平行检验一组

1

击实试验）；粗粒土、碎石土（颗粒级液塑限和击实试验或颗

配颗粒密度）。粒级配颗粒密度。

基床以下过渡段两侧及锥体填筑压

实质量（改良细粒土采纳K30和K；

砂类土及细砾土、碎石类和粗砾土采按施工单位检验数量的

2纳K30和n。）20%平行检验，且每过渡

基床底层过渡段两侧及锥体填筑压段各不少于2点。

实质量（改良细粒土采纳K30、Ev

d和K；砂类土及细砾土、碎石类和

粗砾土采纳K30、Evd和n）。

填筑压实时要保证桥台、横向结构物

3现场视察，全部检验。

稳定、无损伤。

刚好验收，并填写检验批

4检验批。

质量验收记录。

验收，并填写基床表层以

基床表层以下过渡段两侧及锥体填下过渡段两侧及锥体填

5

土分项工程。土分项工程质量验收记

录。

5）基床表层以下填料过渡段填层的限制要点及监控手段（见《客专路基施

工验标》第6.5节）

序依据

号监控要点监控手段

条款

基床表层以下A、B组填料填筑过

1审签工艺试验报告

渡段摊铺压实工艺试验。

检查试验结果，每填筑

填料填筑过渡段A、B组填料的种

50000m3平行检验一组液塑限

2类、质量（细粒土：液塑限和击实试验；

和击实试验或颗粒级配颗粒密

粗粒土、碎石土：颗粒级配颗粒密度）。

度。

填料填筑过渡段A、B组填料（一般按施工单位抽样数量的10%

填料及物理改良土）的压实质量（改良平行检验K（或n）、Evd；见

细粒土：K30、Evd和K；砂类土及细证全部K30检测。

砾土、碎石土及粗砾土：K30、Evd和

n）o

3

按每检验批平行检验一处

填料填筑过渡段A、B组填料（一般无侧限抗压强度；按施工单位抽

填料及化学改良土）的压实质量（细粒样数量的10%平行检验K和Ev

土：K30、Evd和K）。d,见证全部地基系数K30检

测。

检验批。刚好验收，并填写检验批质

5

量验收记录。

验收，并填写基床表层以下

基床表层以下填料过渡段填层分

6填料过渡段填层分项工程质量

项工程。

验收记录。

6）、路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层的限制要点及监控手段（见《客专路基:缸验标》

第6.6节）

序号监控要点监控手段依据条款

路堤与软质岩石或土质

1路堑过渡段路堤填料的种类、

质量。

当填料为一般填料时质检查试验结果，每填筑

量（细粒土：液塑限和击实试50000m3平行检验一组液塑

1.1

验；粗粒土、碎石土：颗粒级限和击实试验或颗粒级配颗

配颗粒密度）。粒密度。

按施工单位抽样数量的

当填料为物理改良士填10%平行检验或20%见证检验

料时，外掺中粗砂的质量（含砂子的含泥量和自然级配，施

泥量和自然级配）。工中视察有无草根、垃圾等杂

质。

当填料为物理改良士填检查试验结果，每填筑

料时，外掺砂类土、碎石土的50000m3平行检验一组颗粒

质量（颗粒级配和颗粒密度）。级配和颗粒密度。

当填料为化学改良土填

每检验批1次见证取样检

1.3料时，外掺料的种类及技术条

测。

件

路堤与软质岩石或土质

路堑过渡段基床以下路堤填

筑压实质量。非浸水路堤基床

按施工单位抽样数量的

以下路堤的压实质量（改良细

10%平行检验压实系数K或孔

2粒土采纳K30和K；砂类土及

隙率n,见证全部地基系数

细砾土、碎石类和粗砾土采纳

K30检测。

K30和n。浸水路堤基床以下

路堤的压实质量（K30、K或

n）o

路堤与软质岩石或土质

路堑过渡段基床底层路堤填

筑压实质量

基床底层一般填料、物理

改良土压实质量（改良细粒按施工单位抽样数量的

土：K30、Evd和K；砂类土10%平行检验K和Evd,见证

3

及细砾土、碎石土及粗砾土：全部K30检测。

K30、Evd和n）。

按施工单位抽样数量的

化学改良土压实质量（改

10%平行检验K和Evd,见证

良细粒土：K30、Evd、K和

全部地基系数K30检测；按每

无侧限挤压抗压强度）。

检验批平行检验一处无侧限

抗压强度。

检验批刚好验收，并填写检验批

4

质量验收记录

验收，并填写路堤与路堑

路堤与路堑过渡段基床

5过渡段基床表层以下填土层

表层以下填土层分项工程。

分项工程质量验收记录。

（2）监理工作的目标

1）工程质量限制的目标

a满意铁路客运专线质量验收标准中明确的各项路基质量目标要求；

b重点保证线下路基基础沉降评估、无硅轨道铺设、轨道精调与锁定、联调联试等各

专业工程接口技术要求；

c实现合同约定的承诺。

2）工程平安限制目标

a满意指导性工程平安事故限制目标要求；

b满意营业铁路行车事故限制目标要求；

c对重大危急源编制专项施工方案及应急预案；

d实现合同约定的承诺。

3）工程工期限制的目标

a以铺架工程和联调联试为主线，结合自身特点及优势，优化指导性施工组

织设计标段内的路基工期；

b确定标段路基重难点和限制路基工期目标、主要工程节点工期目标；

c做好各工程接口支配，确保指导性施组确定的工期目标可控。

4）工程投资效益的目标

a进行目标分解，优化施工方案，节约投资；

b优化施工方案，体现资金时间价值；

c做好资源均衡配置；

d做好变更管理，确保投资限制目标实现。

5）环境爱护限制目标

a实现指导性施工组织设计确定的污染限制目标和措施；

b提出土地资源节约利用限制目标和措施；

c提出节能、节材、节水限制目标和措施。

6）技术创新目标

结合自身特点及企业优势研发应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”。

6.监理工作的方法和措施

（1）工程进度限制方法及措施

D审批进度支配；

施工单位应依据铁路工程合同的约定，按时编制施工总进度支配、季进度支

配、月进度支配，并按时填报《施工进度支配报审表》（TA15）报项目监理部审

批，监理工程师应依据本工程的条件（工程的规模、质量标准、困难程度、施工

场地条件等）及施工队伍的条件，全面分析施工单位编制的施工总进度支配的合

理性、可行性。

施工总进度支配应符合施工合同中竣工日期规定，可以用横道图、网络图表

示，并应附有文字说明，监理工程师应对网络支配的关键线路进行审查、分析。

对季度及年度进度支配，应要求承包单位同时编写主要工程材料、构配件的

选购及进场进间等时间支配。

项目监理部应对进度目标进行风险分析，制定防范对策，确定进度限制方案。

总进度支配经总监理工程师批准实施，并报送建设单位，须要重新修改，应

限时要求施工单位重新申报。

2）进度支配的实施监督；

项目监理部应依据总进度支配，对施工单位实际进度跟踪监督检查，实施动

态限制。

应按月检查月实际进度，并按月支配进度比较的结果进行分析和评价，发觉

偏离应签发《监理通知》，要求施工单位刚好实行措施，实现支配进度的目标。

要求施工单位每月25日前报月报（XX月工、料、机动态表TA10）。

（2）工程质量限制的方法及措施

1）、工程质量限制的方法；

质量限制以事前限制为主。

应按监理规划的要求对施工过程进行检查刚好订正违规操作，清除质量隐患,

跟踪质量问题验证订正效果。

应实行必要的检查、测量和试验的手段，以验证施工质量。

应对工程某些关键工序和重点部位施工过程进行旁站。

严格执行现场有见证取样和送检制度。

建议撤换施工单位不称职的人员及不合格的分包单位。

2）、工程质量的事前限制；

核查施工单位的管理体系。

核查施工单位的机构设置、人员配备、职责与分工的落实状况，督促各级专

职质量检查人员的配备。

查验各级管理人员及专业操作人员的持证状况。

核查施工单位质量管理制度是否健全。

审查施工单位试验室的资质。

查验工程施工限制网，轴线限制桩位置。

要求施工单位填报《施工测量放线报验表》（TA7）

要求施工单位按有规定对主要原材料进行复试，并将复试结果及材料备案资

料，出厂质量证明等随《进场材料/构配件/设备报验表》（TA6）报项监理部签认。

应要求施工单位对某些主要分部工程或重点部位关键工艺在施工前将施工

工艺原材料运用、劳动配置、质量保证措施等状况编写专项方案填写《施工组织

设计（方案）报审表》报主项目监理部。

要求施工单位报主要分部工程施工方案编制支配表。

3）施工过程中的质量限制

应对施工现场有目的地进行巡察和旁站。

应对巡察过程中发觉的问题刚好要求施工单位予以订正，然后刚好签发《监

理通知》（TB1）

应对施工过程中的关键工序，重点部位进行旁站，并记监理日记。

对所发觉的问题首先口头通知施工单位改正，然后刚好签发《监理通知》

（TBDo

施工单位应将整改结果，填写《监理通知回复单》（TA16）报监理工程师进

行复查。

4）本工程巡检监督项目

一般部位的填筑及碾压过程。

附属工程、地表处理及防护工程。

除主控项目以外的检验项目。

其它需巡检监督的全部一般项目

（3）工程质量限制的措施

1）旁站和巡检监督

通过旁站和巡检监督刚好发觉质量事故的苗头和影响质量因素的不利的发