跨襄荆高速安全专项方案

目录第一章编制说明 1一、编制依据 1二、编制目的 1三、控制目标 2四、适用范围 2第二章工程概况 2一、工程简介 2二、地貌、地质、水文 5三、施工平面布置 6第三章宜城北互通总体施工技术方案 7一、施工技术方案 7二、宜城北互通总体施工方案 8三、施工进度计划 10四、材料及设备计划 11五、人员组织安排 14第四章危险因素辨识与分析 15一、危险源的辨识 15二、对危险源的分析 16三、危险源监控对策 24第五章施工安全技术保障措施 27一、钻孔桩作业安全操作规程 27二、架桥机安全操作规程 27三、龙门吊安装、拆除安全操作规程 28四、架桥机安装、拆除安全操作规程 30五、电气作业安全操作规程 31六、起重作业安全操作规程 33七、电焊工作业安全操作规程 33八、焊、切割安全操作规程 34九、机械维修工安全操作规程 36十、架子工作业安全操作规程 36十一、高空作业安全操作规程 37第六章安全管理保障措施 37一、组织保障 37二、制度保障 41三、监控量测及检查验收 49第七章应急救援预案 49一、综合应急预案 49二、施工现场人员伤害应急处置预案 61三、施工现场食物中毒应急预案 63四、施工现场火灾事故应急预案 66五、施工现场爆炸事故应急预案 69六、施工现场度汛应急预案 71七、施工现场民爆物品应急预案 73八、施工现场压力容器应急预案 76九、塌方事故应急预案 78十、跨线桥事故应急预案 81十一、梁体运输事故应急预案 84十二、交通事故应急预案 87第八章附件 105宜城北互通安全专项施工方案第一章编制说明一、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》国务院393号令《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院493号令《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《中华人民共和国特种设备安全法》中华人民共和国主席4号令《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004《公路桥涵施工技术规范》JTJ-041-2000《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991《建筑施工安全检查标准》JGJ-95-2011《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《焊接与切割安全安全》GB4498-1999《密目式安全网》GB16909-1997《安全标志及使用导则》GB2894-2008《安全带》GB6095-2009《起重机械安全规程》GB6067-85鄂交投襄随指安[2013]17号鄂交安[2012]747号《麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段招标文件》麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段相关施工设计图及技术交底《建筑机械使用安全技术规程》《建筑施工安全检查标准》《工程建设标准强制性条文》《麻城至竹溪高速公路宜城至保康段第三合同段施工安全专项风险评估报告》《湖北省高速公路建设标准化指导意见》《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50238-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98《起重机机械性能手册》二、编制目的1、认真贯彻执行党和国家的方针、政策、法律、法规和上级有关安全生产管理的有关规定，坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“以人为本”的理念，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，加强安全基础工作，强化安全生产责任制，健全安全生产体系，努力消除安全隐患。强化宜城北互通的安全管理，保证人员、设备和财产安全，特制定本方案。2、本方案以强化安全岗位制为主线，奖罚措施为重要手段，以消灭各类事故，保证安全生产，提高经济效益为目的而制定。3、项目部的安全管理体系为项目部、项目分部、施工工班三级管理体制，各级按安全目标，逐级包保制。4、项目经理是项目部安全生产的第一责任人，要贯彻管生产必须管安全，谁主管谁负责的原则，项目部及项目分部的各级领导人员和职能部门，必须在各自工作范围内，对实现安全生产负责。项目部及项目分部的每个员工都必须在自己岗位上认真履行各自的安全职责，实现全员安全生产责任制。三、控制目标1、杜绝重特大事故，遏制较大事故，努力减少一般事故，力争零死亡。2、无重大责任事故。3、无重大事故隐患。4、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率0.5‰（施工单位职工、民工）5、不得因施工对周边环境、建筑设施等造成破坏。6、无刑事案件发生。四、适用范围本方案适用于中铁十一局承建麻竹高速宜城至保康（MZTJ-3）标宜城北互通工程。第二章工程概况一、工程简介宜城北互通工程，设计范围包括互通内主线K0+900～K2+850、襄荆高速XJK56+180～XJK57+600和A、B、C、D、E、F、G、H匝道。本互通范围内设主线桥2座，桥长1105.4m，匝道桥4座，桥长997.0m。路基工程中本立交区内设有2处4*3.0米盖板涵洞；9处1.5米直径管涵；2处4米*4米盖板涵；1处8米*4米通道涵；15处6米宽通道；1处5*2.8米明通道；一处6*3.6米明通道，及其他附属工程。（一）、K1+912.2宜城北互通主线桥本桥为跨越襄荆高速、E、F、G、H匝道及燃气管道而设，最大桥高为14m。主线桥上跨襄荆高速，中心桩号为K1+912.2，与襄荆高速交叉桩号K1+906.386，交角为76度。全桥左幅共10联：2x（5x30）+3x27+(25+28.4+30)+(31+23+23+21)+2x25+4x30+2x（5x30）m，右幅共10联：2x（5x30）+3x23.8+2x25+(25+26+23+30)+(28+30+29)+4x30+2x（5x30）m；上部结构第4联、第5联、第6联、第7联采用预应力砼连续箱梁，其余联采用预应力砼(后张)T梁，先简支后连续，桥面净宽2×11.75m（有变宽），总桥长1039.4m，桥下净空8.0m。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。其中下部左幅17号、右幅18号墩位于襄荆高速中央分隔带内。（二）、EK0+478E匝道桥本桥为E匝道连接宜城北互通主线桥而设，最大桥高为12m。E匝道桥处于圆曲线内，最小半径60米，中心桩号为EK0+478，桥跨布置为3x20+3x20+4x20m连续箱梁，共3联，桥面净宽7.75m，桥长203.5m。E匝道桥于EK0+578连接宜城北互通主线桥，下部0#桥台采用肋板结构，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。（三）、FK0+313.65F匝道桥本桥为F匝道上跨襄荆高速而设，最大桥高为12m。F匝道上跨襄荆高速，中心桩号FK0+313.65，与襄荆高速交叉桩号FK0+313.635，交角100度。桥梁布置为4*24+3*24+4*24m连续箱梁，共3联，桥面净宽8.37～9.5m，桥长247m，桥下净空6.34m。下部桥台采用肋板结构，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，其中5#墩位于襄荆高速中央分隔带内，采用板式桥墩，桩基础。（四）、GK0+489.5G匝道桥本桥为G匝道连接宜城北互通主线桥而设，最大桥高为12m。G匝道桥处于圆曲线内，最小半径60米，中心桩号为GK0+489.5，桥跨布置为3x20+3x20+4x20m连续箱梁，共3联，桥面净宽7.75m，桥长203.5m。G匝道桥于GK0+589.5处连接宜城北互通主线桥，下部0#桥台采用肋板结构，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。（五）、HK0+340.35H匝道桥本桥为H匝道上跨襄荆高速而设，最大桥高为12m。H匝道上跨襄荆高速，中心桩号HK0+340.35，与襄荆高速交叉桩号K0+340.366，交角为100度。桥梁布置为5x24+3x24+3x24+3x24m连续箱梁，共4联，桥面净宽7.52～9.5m，桥长247m，桥下净空6.35m。下部桥台采用肋板结构，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，其中7#墩位于襄荆高速中央分隔带内，采用板式桥墩，桩基础。（六）、陈家营中桥本桥为跨越一条小河流而设，桥下兼设机耕通道，桥梁布置为3×20m预应力砼(后张)T，共1联，桥面净宽2×11.75m，桥长66m，最大桥高5.5m。下部结构采用柱式墩，肋板台，桩基础；相关河流水文资料为：Q1%=112.45m3/s；H1%=69.5m；V1%=2.45m/s。本桥平面位于R=4087.52m的右偏圆曲线上，纵断面纵坡0.7%；（七）、跨襄荆高速主要结构形式1、跨越襄荆处立面位置如下图：2、上跨襄荆高速上部构造：主线桥左幅第5联（31+23+23+21m）第1、2孔为31m、23m现浇预应力混凝土连续箱梁上跨襄荆，桥面宽16.75m，现浇箱梁高度1.8m。主线桥右幅第5联（25+26+23+30m）第3、4孔为23m、30m现浇预应力混凝土连续箱梁上跨襄荆，桥面宽16.75m，现浇箱梁高度1.8m。F匝道第2联（24+24+24m）第2、3孔为24m、24m现浇预应力混凝土连续箱梁上跨襄荆，桥面宽10.5m，现浇箱梁高度1.28m。H匝道第2联（24+24+24m）第2、3孔为24m、24m现浇预应力混凝土连续箱梁上跨襄荆，桥面宽10.5m，现浇箱梁高度1.5m。二、气候该区域属亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，雨量充沛，降雨量多集中在每年的5～9月，尤以7月份降雨量最大。路线所经地区地震动峰值回事度为0.05g。气候特征：项目区域属北亚热带湿润季风气候，气候温和，四季分明，雨量充沛。二、地貌、地质、水文（一）、地形地貌项目地处湖北省西北部，项目所经区域海拔50～1081m，由东往西呈襄阳断陷盆地、丘陵、山地变势，阶梯式延伸。部分属鄂西北低山区，为武当山脉西南坡与大巴山脉东段东北坡的连接地带，山脉呈北西向横列路线区北、南两侧。（二）、工程地质该区域地势平缓，微有起伏。该地域第四系覆盖层厚度较大，以粉质粘土为主，基岩极少出露，下伏基岩为下第三系钙质粉砂岩、砂砾岩。（二）、水文地质本标段水系较发育，渠网密布，沿线地表水和地下水的流向均受构造及地势制约，多为山溪性河流。河水补给来源主要是雨水，也有少量地下水。区内构造复杂，暗河、大泉、泉群相当发育，断裂较密集，地下水较富集。不良地质是在山前开挖路堑时，边坡上部残坡积碎石土或冲洪积亚粘土、漂卵石土易发生滑塌。三、施工平面布置竹溪襄阳荆州麻城竹溪襄阳荆州麻城第三章宜城北互通总体施工技术方案一、施工技术方案（一）、工程的特点1、本互通连接麻竹高速和襄荆高速，为环形匝道对称式的混合型枢纽互通。主线上跨襄荆高速，并在平面设计时考虑襄荆高速未来双向八车道的加宽。2、本工程包括A、B、C、D、E、F、G、H匝道和主线部分的施工，以及襄荆高速接长部分的施工。3、本路段内小型结构物较多，其中包括盖板涵4道、圆管涵9道、通道16道、明通2道。形式多样工程量较小且分散，增加了管理难度和提高了施工成本。4、施工安全风险高。本项目施工临近襄荆高速，施工干扰大，交通组织和施工生产影响大。（二）、重点、难点工程本互通跨越既有线襄荆高速公路，因此施工干扰大，安全风险较高，在施工工程中需与高速公路路政及交警有关部门进行协调以保证施工安全。重难点控制工程主要为以下几种：1、中央分隔带结构物施工本互通中K1+912.2宜城北互通主线桥左幅17#墩、右幅18#墩、FK0+313.65F匝道桥5#墩、HK0+340.35H匝道桥7#墩共计10根桩基位于襄荆高速中央分隔带处，施工难度大、安全风险高，为关键性控制工程。2、K1+912.2宜城北互通主线桥左右幅现浇工程、FK0+313.65F匝道桥现浇工程、HK0+340.35H匝道桥现浇工程。主线桥左右幅采用两跨现浇箱梁上跨襄荆高速，桥面净宽2×11.75m。F匝道采用两跨现浇箱梁上跨襄荆高速，桥面净宽8.37～9.5米。H匝道采用两跨现浇箱梁上跨襄荆高速，桥面净宽桥面净宽7.52～9.5米。由于本桥多次上跨既有道路，因此对现浇梁的施工过程必须严格控制，特别是跨既有道路上的门洞搭设，为重点控制工程。3、既有线路基拓宽、匝道加宽及既有涵洞接长工程。本互通A、B、C、D、F、H匝道与既有线路基相接，施工时需先对既有公路进行封闭改道，然后挖除既有路基边坡部分，进行涵洞接长及路基拓宽改建的施工，因此在施工中须做好分流保通措施，保证既有高速的行车安全。（三）、主要工程数量表2.2主要工程数量表工程项目单位数量备注主线挖方m38858填方m3792558宜城北互通主线桥座2匝道桥座4盖板涵道4圆管涵道9通道道16明通道2二、宜城北互通总体施工方案一般性工程与控制性工程相互配合协调，桥梁、涵洞等结构物的节点性工程与路基施工相结合，通过对上场的人力资源、周转材料、机械设备等资源统一调配，对工程实施动态管理，在确保工程质量的前提下，有序展开施工。（一）路基工程1、概况宜城北互通区路基由主线路基及匝道路基两部分组成，由于施工交叉点多，调配难度大，为了保证互通区路基工程有序合理的开展，因此拟选用1个较大的路基工班全面负责互通的路基施工。同时考虑到工作任务重，作业点多，因此将此工班划分为2个工作小组，每个工作小组配套1套施工机械进行作业。2、路基施工指导思想（1）、本互通区内涵洞、通道等小型结构物较多，存在与路基的交叉施工，因此在施工过程中接长涵洞进行占道施工，保证道路畅通。（2）、清表弃土要注意堆放，填方路基多利用既有涵洞的开挖土。3、路基施工顺序（1）、第1小组的工作任务为襄荆高速公路以西侧的C、D、G匝道及与高速相接的路基加宽土石方施工。与高速相接的路基加宽、涵洞接长施工，必须在襄荆高速左幅封闭期间施工完毕。（2）、第2小组的工作任务为襄荆高速公路以西侧的A、B、E匝道及与高速相接的路基加宽土石方施工。与高速相接的路基加宽、涵洞接长施工，必须在襄荆高速右幅封闭期间施工完毕。（二）桥梁工程1、桥梁施工指导思想本互通段有6座桥梁。主线桥2座，匝道桥4座。主线左、右幅上跨襄荆高速、F、H、匝道上跨结构均为现浇箱梁，其余上跨结构均为预制T梁。桥梁工程宜尽早安排施工，多个工作面同时平行流水施工，桥梁所用混凝土均由混凝土拌合站统一集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土泵送或汽车吊吊运入模。梁板安装有T梁架设队统一采用架桥机进行安装。现浇箱梁采用满堂支架法施工。桩基施工采用旋挖钻孔方法施工。基础开挖，土质采用挖掘机开挖，人工配合。台身、墩柱采用组合钢模板，一次浇筑完成。预应力混凝土T梁在预制场进行预制。为防止桥头“跳车”，对于桥台，在帽梁施工前，桥头填土应先完成压实。桥台背填土采用小型压实机械组合，分层填筑碾压。填料采用碎石土进行填筑。施工方法：回填土必须在桥台隐蔽工程验收合格后进行，在桥台背面用墨线划出每层填筑水平线。与路基连接处，刷去虚土，开挖出宽度不小于1m的台阶，冰夯实。填筑时人工配合机械整平，采用小型夯实机夯实。锥坡与台背同步填筑。2、桥梁施工顺序组织（1）、进场后先进行路基涵洞的施工，为路基填筑做好铺垫。（2）、在襄荆高速公路及麻竹高速公路宜保段的施工许可手续完成后进行中央分隔带桩基的施工。（3）、主线上跨襄荆高速、E、F、G、H匝道上跨结构均为现浇箱梁，结构物施工时间长，因此各桥的桩基施工必须提前开始，为上部结构的施工留足充足的时间。（三）、涵洞通道施工本互通区涵洞及通道共31道。涵洞工程采用挖掘机开挖基坑，基础及台身模板采用大块组合钢模，混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，用泵车或吊车入模。盖板涵盖板、圆管涵管节在预制场预制，汽车运至现场后人工配合吊车安装。涵洞工程作为路基施工的前提条件，因此涵洞施工是进场后的重要关注对象，宜城北互通内的涵洞首先抢修新建涵洞，在襄荆高速公路和麻竹高速公路宜保段的施工手续批复后立即进行原有涵洞的接长施工。（四）、路基防护及排水工程施工组织机构根据不同的地质条件、边坡高度，并结合水文、地形、筑路材料等情况。路基防护分别采取植物防护、挡土墙防护、护坡防护等形式；路基排水主要采用边沟、截水沟、排水沟和急流槽等形式。三、施工进度计划本互通重点、难点工程较多，为确保阶段性工期、总工期和施工组织的进度安排能够顺利进行，保证各工程项目的工期实现，特制定以下计划。具体工期安排和主要节点工期开工竣工计划如下：表1.2关键节点工程工期开竣工计划工程项目开工时间竣工时间备注宜城北枢纽互通中央分隔带结构物2014.8.12014.9.1占道施工主线桥跨线基础及下部构造2014.8.12014.9.1占道施工F匝道跨线基础及下部构造2014.8.12014.9.1占道施工H匝道跨线基础及下部构造2014.8.12014.9.1占道施工跨襄荆高速主线现浇箱梁2014.9.22014.11.5占道、改道施工跨襄荆高速F匝道现浇箱梁2014.9.22014.11.5占道、改道施工跨襄荆高速H匝道现浇箱梁2014.9.22014.11.5占道、改道施工涵洞接长2014.9.202014.11.20占道施工襄荆高速右幅路面拓宽2014.9.202014.11.20占道施工襄荆高速左幅路面拓宽2014.9.202014.11.20占道施工跨襄荆高速桥面附属2014.11.52014.11.20四、材料及设备计划（1）原材料供应计划为确保施工过程中，物资材料供应及时，且质量、数量满足工程需要，工程物资（包括钢材、油料、炸药、水泥、粉煤灰、外加剂、防水材料、装饰材料、砂石料等）由项目部统一按计划供应，其它非工程物资和小型材料由施工队自行购买。物资管理见“物资管理业务流程见图”。物资管理业务流程图供应厂商供应厂商检测试验中心中铁十一局集团麻竹高速公路项目部招标确定发货通知施工队物资部门物资供应计划供应厂商项目经理部设备物资部物资申请计划物资供应计划工程物资其他物资说明：物流链计划链控制链信息链本工程进原材料，根据工程施工进度情况分期、分批进场，保证施工顺利进行。考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。为保证本项目工程质量，对于用于本项目永久工程的钢材、水泥采用业主甲控公开招标的方式进行选定供应商。（2）机械设备组织安排为了满足施工需要，确保施工期，我部根据总体施工计划安排，合理调配施工设备进场，拟投入施工的主要设备下表。施工施工机械设备配置表序号机械设备名称型号单位数量备注1钢筋弯曲机GW40台22对焊机台43电焊机BX6-300台184拌和站90/180台25砼输送泵HB-80台4备用6砼运输灌车8m3台10≥6m37发电机120KW台2备用8插入式捣固棒30mm台109插入式捣固棒50mm台3010插入式捣固棒70mm台1011高压潜水泵台812吊车50t台413千斤顶YCW350B台10纵向张拉14卷扬机5T台4穿束用15高压油泵台6张拉用16水泥浆搅拌机台4管道压浆17活塞式压浆泵1.5MPa台418高压水泵台4管道冲洗湿润19汽车泵42m台5备用1台20倒链20T个1021倒链10T个822砂轮切割机GQ40台6支架组拼及钢筋加工23全站仪TC402套2施工测量24电子水准仪DNA03套2施工测量五、人员组织安排主要施工管理人员安排序号部门负责人主要工作安排1项目经理赵天元负责宜城北互通全面管理工作2项目总工卢杰负责宜城北互通技术管理工作3分部经理代华伟负责宜城北互通全面工作4副经理林正东施工安排、施工控制、安全防护5安全总监钟建东全面负责安全管理工作6总工罗岳楠全面负责技术管理工作7工程部裴亚强技术交底、现场跟踪8试验室吴继军原材料试验检测、配合比设计9物资设备部彭峰、陈泽志施工材料准备、机械设备10质检部宋其施工中的质量检查控制验收11安全部陈善东现场安全监管12测量部朱振洪施工放样、监控量测13施工员兰和生负责宜城北互通全面施工14技术员李军伟负责宜城北互通施工技术工作安全员及施工人员安排序号姓名职务主要工作安排备注1黄怀典专职安全员负责安全管理工作2周达清兼职安全员负责安全管理工作3张耀斌兼职安全员现场安全管理工作4黄然兼职安全员现场安全管理工作5张杰兼职安全员现场安全管理工作6特种作业人：10人特殊工种作业7作业人员：50人现场施工作业第四章危险因素辨识与分析宜城北互通为麻竹高速公路宜城至保康段跨襄荆高速、宜城北互通工程项目包含路基、涵洞、桥梁以及防护工程。其中危险性较大的工程项目有桥梁钻孔桩、桥梁跨高速及临近高速公路施工、施工现场临时用电、特种设备作业、交叉作业等。本工程宜城北互通立交跨襄荆高速，施工现有的结构物在施工环境、安全、工艺、各方面无法按照正常的施工进行。既有襄荆高速、麻竹高速公路施工干扰较大，致使本工程施工难度大，风险高。一、危险源的辨识在宜城北互通施工过程中，从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：=1\*GB2⑴高处坠落=2\*GB2⑵物体打击=3\*GB2⑶机械伤害=4\*GB2⑷触电=5\*GB2⑸交通事故二、对危险源的分析=1\*GB2⑴高处坠落——在模板拆除作业、梁顶绑扎钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。=2\*GB2⑵物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。=3\*GB2⑶机械伤害——机械（砼搅拌机、砼运输车、架梁机）运转工作时，因机械意外故障或违规操作、物的不安全状态可能造成人身伤害或机械损害的。=4\*GB2⑷触电——工程用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。=5\*GB2⑸坍塌——在施工过程中操作人员违规操作造成架梁机失稳、坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。LEC法风险评价表ZT11JA3-01编制单位：麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3)中铁十一局项目经理部编号：序号作业活动引起事件的原因危险源可导致的事故发生事故的可能性（L）暴露于其中的频繁程度（E）发生事故的结果（C）风险等级划分（D）是否为重大危险源1未佩带安全防护用品工作人员直接站在墙上施工，在桁条、瓦条上行走高处坠落66136否2高处作业作业平台搭设不合格、未系安全带、无安全网、无防护措施脚手架设计、搭设不合理，安全带/安全网不合格，平台、走道、斜道、脚手架超载、无防护拦杆、踏板不牢；作业人员乘座吊笼上下不规范或超载；作业人员未按要求做好高空防护；高处作业时雨天和雪天无防滑、防寒、防冻措施，水、冰\雪均应及时清除；深孔桩井口防护不符要求；脚手架、扣件材质不符要求；遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，未停止进行露天攀登与悬空高处作业高处坠落3615270是3高处作业违规施工未经培训、无证人员或饮酒后从事高处作业高处坠落66136否4违规作业恶劣气候条件下从事高处作业高处坠落66136否5人员纪律性差高处作业向下乱扔焊条头、无防护高处坠落1616否6防护不力雨天高处违规作业，防护不力高处坠落66136否7机械作业操作不当机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。机械伤害66136否8施工防护搭设不牢脚手架搭设不合格，立杆、横杆间距超过规定，脚手架底层步距大于2m，支架底托、顶托旋出长度超标。坍塌66136否9施工用电临时用电不规范临时用电未采用绝缘的低压导线触电66136否10施工用电不符合标准水泵、夯机电源未接地、未加漏电保护，闸刀不合格触电66136否11安全用电不符合标准有水施工用电、机具、照配电线路/电压选用不当/敷设不符合要求；瓦斯隧道施工用电施组设计不合理，电压、导线、机具、灯具选用不合格；无备用电源；忽视安全、忽视警告；触电66136否12不安全用电使用电钻时，未戴绝缘手套，未穿绝缘鞋，接地与接零不符合要求触电66136否13施工用点不规范振捣器无接地装置或胶皮脱落触电66136否14生活用电使用不当室内照明系统设置与保护不符合要求触电66136否15防护装置不全无漏电防护装置触电66136否16用电不规范电缆线的设置不对触电66136否17用电不规范配电箱的安装接地不牢靠触电66136否18配电箱不合格配电箱无箱、无门、无锁触电66136否19用电不规范用电保护设施漏电触电66136否20违规用电电缆和照明线路直接绑在脚手架、钢筋等金属结构上触电106160否21违规用电进出电线穿落固体未加PVC管触电66136否22防护装置不全开关、插座、插头破损、电线老化等用电防护设施不齐全。触电66136否23运输作业安全防护意识不强驾驶员自身防护不够车辆伤害66136否24车辆违章车辆运输违章超载车辆伤害66136否25车辆违章车辆装载超过限界车辆伤害66136否26安全保护装置不全车辆联挂无保险钢丝绳、提升设备无过载保护装置车辆伤害66136否27施工现场违章驾驶车辆行驶时相互超车，进出洞未鸣笛示警车辆伤害66136否28吊装作业吊装吊物不规范具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。工具使用不当、高空坠物等物体打击66136否29钻孔桩作业淹溺桩孔口未做警戒、防护跌落、溺水36118否30泥浆池未设围护跌落、溺水310130否31起重伤害吊装钢筋笼碰撞人员人员伤害36742否32灌注混凝土时，卷扬机提升设备碰撞人员人员伤害66136否33机架设备安装、拆卸吊装时落物伤人人员伤亡13721否34触电线路拖地破损遭遇阴雨、潮湿而漏电触电事故3315135否35钢筋加工、焊接钢筋笼时，绝缘护具破损而失去绝缘功效触电事故131545否36用电设备未做接地接零、不遵守“一机一匝一漏一箱”的用电规范要求触电事故3615270否37设备坍塌机架吊装就位、吊离时请到倾覆人员伤亡、设备受损111515否38作业过程中机架重心不稳导致倾覆1313否依据作业条件危险性评价方法，对施工过程中辨识的危险因素进行分级，将作业条件的危险性作为因变量，事故或危险事件发生的可能性（L）、暴露于危险环境的频率（E）及危险严重程序（C）为自变量，计算出其危险性分数值再确定危险因素相对应的危险性大小（D），即：D=LEC事故发生的可能性（L）：分数值事故发生的可能性分数值事故发生的可能性3可能，但不经常3可能，但不经常6相当可能3可能，但不经常3可能，但不经常3可能，但不经常3可能，但不经常3可能，但不经常暴露于危险环境的频率（E）分数值暴露于危险环境的频繁程度分数值暴露于危险环境的频繁程度2每月一次暴露2每月一次暴露2每月一次暴露1每年几次爆破2每月一次暴露2每月一次暴露2每月一次暴露3每周一次或偶然暴露发生事故可能造成的后果（C）分数值事故发生的可能情分数值事故发生的可能性15严重、重伤15非常严重，1人死亡7严重、重伤7严重，重伤15非常严重，1人死亡15非常严重，1人死亡7严重，重伤7严重，重伤危险性等级划分标准（D）分数值危险性等级划分标准分数值危险性等级划分标准＞320极其危险，需停工整改20~70一般危险，需要注意（4级）160~320高度危险，需立即整改（2级）＜20稍有危险，可以接受（5级）70~160显著危险，需要整改（3级）根据以上LEC评价表中得出的危险源等级为3级，针对危险性评价结果，本项目分项工程施工中存在的支架坍塌、高处坠落、机械伤害、汽车运输、触电作为较大危险源进行监控，按照安全管理“3E”对策措施，根据施工实际采取有针对性、可行性、有效的安全教育培训、技术、管理措施，防范事故于未然。三、危险源监控对策4.3.1危险源：架梁机坍塌1.起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。2.使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。3.用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。4.轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物。门式起重机应松开夹轨器。5.起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求：1）机械结构外观正常，各连接件无松动；2）钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；3）各安全限位装置齐全完好。4.3.2危险源：触电事故安全措施：（1）发电机操作人员必须持证上岗；（2）配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。（3）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。（4）临时用电线路经常进行检查，凡有接头的地方应包扎好，并进行架空，过便道的地方要埋设套管穿着线。4.3.3危险源：机械伤害、车辆伤害安全措施：（1）路基便道平顺畅通，机械车辆照明设施要符合要求。驾驶员应对便道熟悉，确保施工运输安全。（2）机械、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），机械、车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态下工作，符合安全技术要求，满足施工需要。（3）加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。（4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带病上路行驶。（5）严禁无证人员驾驶机动车辆上路行驶。（6）在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。（7）雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。（8）车辆行驶中严禁超车。（9）在平交道口及施工狭窄地段应设置“慢行、限速”标志，必要时应设专人指挥交通。4.3.4危险源：物体打击认真贯彻油管安全规程，克服麻痹思想；高空作业时禁止乱投物料；吊运工作时要保证物料捆绑牢固，不能超吊；禁止操作故障设备；合格的人员才能操作或施工；认真做好检查与维修。（1）加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。（2）凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。（3）经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。（4）施工现场严禁抛掷作业（其中包括模板支撑拆除及垃圾废料清理）。（5）作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空载运行，在确定无故障情况时方能进行作业。4.3.5危险源：高处坠落安全措施：（1）为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安全注意事项等安全技术交底。（2）施工作业人员进场后，按不同层次（项目部、施工队、班组）进行三级教育工作。（3）凡患有高血压、心脏病及年龄超过55岁的人员，严禁参加高处作业工作。（4）为保证防护措施能真正起到应有的防护作用，除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长，对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外，还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作，以确保防护设施的完好性，防止坠落事故的发生。（5）凡作业层以下无安全防护设施作业时，施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳（使用前必须对安全防护设施进行检查），其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。凡未使用防护用品用具的不准作业，以防止高处坠落事故的发生。第五章施工安全技术保障措施一、钻孔桩作业安全操作规程(1)起动电压降不超过额定电压的10%。(2)电机的绝缘电阻不得小于0.5MΩ。(3)钻杆的偏斜度不得超过全长的1%，10米以上的钻杆，不得在地面接好后一次吊装，以防由自重造成弯曲变形。(4)钻机应放置平衡、坚实。(5)起动后，应将操纵杆置空档位置，空转运行，经检查确认无误后再进行作业。(6)钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没查清原因之前，不得强行起动。(7)作业时，发生机架摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再进行作业。(8)作业中，设专人负责监护电缆。如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。(9)钻孔时，发现紧固螺栓松动时，应停机及时处理。(10)作业后，将钻头下降至地面，各操纵杆置于空档，切断电源二、架桥机安全操作规程（1）架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。（2）斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。（3）架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。（4）架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。（5）安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。（6）架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。（7）架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。（8）安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。（9）连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。（10）五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。（11）架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位.（12）由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。（13）悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。（14）中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。（15）前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。（16）前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。（17）架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。（18）架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。（19）架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%，不满足时应调整至此要求。（20）架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡>1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。三、龙门吊安装、拆除安全操作规程5.3.1施工准备措施（1）疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。（2）工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。（3）转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。（4）准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。（5）构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。5.3.2结构矫正、拼装安全控制措施（1）人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。(2)使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全.(3)采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。(4)热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。(5)使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。(6)拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。(7)拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。(8)使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。(9)已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人。(10)高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。5.3.3吊装安全控制措施(1)参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。(2)作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。(3)合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。(4)被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。(5)构件吊装前应将杂物清理干净。(6)高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。(7)吊装过程中应专人指挥，信号统一。5.3.4定位及连接安全控制措施(1)作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。(2)使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。(3)构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。(4)定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。(5)作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。四、架桥机安装、拆除安全操作规程5.4.1安装安全措施⑴所有电气工作人员必须持证上岗，严禁乱拉、乱接电线。电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套、酒后不准操作。⑵坚持“预防为主，安全第一”的方针。每周一次对漏电开关作漏电动作试验，动作失灵的要及时更换。工地现场各配电箱要编号、上锁。⑶非专业电气工作人员，严禁乱动电气设备；专业电工人员必须认真执行有关安全操作规程和规定，严禁违章操作。⑷施工现场各配电箱必须完好，并经常保持整洁。严格执行一机一闸一漏电及三级配电二级漏电制度。交流电焊机必须有两次空载保护器、两级漏电保护，并作接零保护。⑸移动电具软电缆插头不得任意拆除、调换，软电缆不得任意加长截短。⑹移动照明灯具必须选用防潮防爆灯头，必须采用隔离变压器。电压必须使用24V及以下安全电压。照明路线不得拴在金属脚手架、龙门架或井字架上，严禁在地面上乱拉、乱拖。控制闸刀应配有熔断器和防雨措施。⑺电工有权拒绝执行违反电气安全操作规程的指令，有权制止违反安全用电的行为。当发生电气工伤或火灾事故，必须按“在调查处理工伤事故时，必须坚持事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的防范措施不放过”的原则进行查处。⑻所有露天分配电箱必须采取防风雨措施，所有分配电箱立脚支架必须进行包裙边处理，电箱内张贴定期检查记录表。⑼所有电气设备均进行落实责任制管理，做到谁管理，谁负责。⑽定期对电气设备进行必要的检查维修，如发现电气设备烧坏或绝缘损坏时，应及时查明原因，进行处理。5.4.2安装安全措施（1）在设备拆除前，对设备进行仔细全面的检查，将一切非设备材料（如附着物、垃圾、废弃材料）全部清理干净，防止高空坠落事故。（2）对设备已损坏处予以明确标记，并记录在案，评估拆除是否可以正常进行，否则应采取加固、捆绑等措施，或修改拆除方案。（3）吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卸扣、吊装位置的质量，如有必要及时更换或加固。（4）拆除作业应严格遵循先上后下、按部就班的顺序进行，严禁盲目作业。起钩前指挥应观察下方有否作业人员，确认吊装构件已与其它部件完全脱离。（5）起钩时应缓慢。钢丝绳完全吃力、吊装构件即将吊起时，应进一步确认正常后方能继续进行。（6）大、长、重构件（如桁架、横梁、支腿等）在起吊时必须采用人工软牵引，防止构件剧烈晃动，碰撞其它部件或吊机把杆。（7）架桥机采用浮吊定点作业，主桁架前进或后退过程中，应严格确保起重天车的停靠位置，防止结构倾覆。（8）架桥机各支腿在就位后，应根据要求与桥面进行锚固，防止倾覆。主桁架、起重天车除作业及推进等工况外，其余拆除作业阶段均必须采取可靠的锚固措施。（9）其中一个中支腿在转移过程中，另一个中支腿必须与主桁架锁定。（10）严禁在不符合吊装条件（如风速过大、视线不良）的情况下进行起重吊装，不得赶进度在夜间或雷雨时间作业。五、电气作业安全操作规程电气作业安全控制要点：严格按施工临时用电安全技术规范要求配电，电气设备是否符合标准要求，配电箱是否按标准设计、电缆电线是否绝缘良好并按要求架设、是否落实三级配电逐级漏电保护、三相五线制的施工用电安全措施、接地接零是否符合安全要求。(1）电工必须持证上岗，严禁酒后作业。应熟悉电气安全知识和触电急救方法，工作前应做好准备，穿戴防护用品，禁止使用失灵的仪表和绝缘不良的工具。(2)认真执行《施工临时用电安全技术规范》的三级配电、逐级漏电保护、TN-S接零保护系统要求，做到配电箱、柜、线接法正确安全，拆的安全，经常检查、修理及时。（3）任何电器设备未经验电，一律视为有电，开关跳闸后，须检查后，方可送电，不得强行送电。（4）不准带负荷拉闸操作，凡校验修理电器时应先切断电源，挂上“有人工作、禁止合闸”的警示标牌，谁挂谁取；电工作业人员做好日常检查巡视记录。（5）不准带电作业，如特殊情况须带电作业时，应请示领导，在有经验的电工监护下，采取严格的措施方能操作；严禁电工一人单独用电操作。（6）三相380伏电源的线路，架设安装按要求执行，电源线在跨越道路，公路时要架空或预埋，禁止在道路，地面裸露，通电后如有发热，冒烟等现象，严禁使用。（7）遇恶劣天气应及时停电，天气好转后，及时检查及修复后方可送电。（8）对手持移动式工具的应设单一开关，禁止一闸多用。如须一闸多用，必须在不超负荷的情况下，征得电工同意，方可使用。（9）做到勤观察、勤检修、勤保养，各种电器设备附近不允许堆放易燃易爆物品。（10）熔断丝的容量要与设备相适应，严禁用铜、铝、铁丝代替；室外作业、手持电动工具等用电设备漏电保护开关要求额定动作电流小于50mA，额定动作时间小于0.5s。(11)电器设备、金属外壳和钢质脚手必须接地，电器设备工作完毕后应立即断电，禁止各房屋开无人灯。万易发生火灾时应立即切断电源，用干粉灭火器或黄沙扑救，严禁用水或泡沫灭火器扑救。(12)配电房和发电机房等部位，都应设立醒目的安全警示标牌。(13)电工不准一人单独工作，雨天工作时，24伏以上的电压要有绝缘设备，方准工作。电工不准带电工作。(14)在低压线双相工作时，原则上应断电，如有特殊情况，必须带电工作时，应注意下列事项：必须穿绝缘鞋，禁止穿潮湿衣鞋，禁止带金属、金表链等物品。必须将周围的电线盖上橡皮管、橡皮布或其他绝缘物后，方可工作。工作时，应以单相工作为原则，不准同时接触二相。不准任意割断其他电线，在另一线先行跨接时，再行切断，以防产生火花，发生事故。(15)电工服装，力求简单利落，扣好衣扣，带好安全帽，禁止穿短袖衫、短裤及光脚工作。(16)耐压绝缘工具，每隔半年应试验检查一次，不符合规定者，不得继续使用，工作皮带也要作定期检查。(17)雷暴雨时，无避雷装置的设备和线路，必须停电，并将各个油开关截断。（18）大风雨时，禁止上杆工作，巡查线路时，应站在上风，并且不能靠近电杆，位置与线路的距离人保持一倍以上。（19）停电工作时，应将附近电源的油开关拉开，经过放电后，再用检电器检查线路上是否有电压，同时将“不可推上”的危险牌挂在开关设备的危险处。（20）变压器及油开关附近，禁止点火。使用喷火灯和生炉子时，要防止火灾。（21）校验有齿轮箱的设备时，必须有专人控制按电钮或开关，以免他人误触发生事故，必要时，可将电源切断校验。（22）工作时使用手灯，电钻等工具，必须先将地线接好后再用，其线不得绕在手上用电钻时要带绝缘手套，工作灯不得超过36伏。（23）隔油开关及变压器应经常检查其接地线是否良好。六、起重作业安全操作规程起重吊装中要坚持十不吊规定：（1）指挥信号不明不准吊。（2）斜牵斜挂不准吊。（3）吊物重量不明或超负荷不准吊。（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。（5）吊物上有人不装吊。（6）埋在地下物不准吊。（7）机械安全装置失灵或带病时不准吊。（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。（10）六级以上风不准吊。七、电焊工作业安全操作规程（1）必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。（2）电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。（3）电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。（4）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。（5）严禁在带电和带压力的容器上或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。（6）焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。（7）在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并应有人监护，严禁向容器内输入氧气。（8）焊接预热工件时，应有石棉布或档板等隔热措施。（9）把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。（10）更换场地移动把线时，应切断电源并不得手持把线爬梯登高。（11）清除焊渣或采用电弧气刨清根时，应戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。（12）多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。（14）钍钨板要放置要密闭铅盒内，磨削钍钨板时，必须戴手套，口罩，并将粉尘及时排除。（15）二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘，端电压不应大于36V。（16）雷雨时，应停止露天焊接作业。（17）施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。（18）必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。（19）工作结束应切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。八、焊、切割安全操作规程5.8.1焊接、切割前准备(1)焊接人员应穿戴焊工服、安全帽或护目镜、绝缘鞋及鞋盖、电焊绝缘手套、口罩等，扣紧衣领和袖口。如有配合人员也应戴好有关防护用品。(2)焊、割场地禁止存放有关易燃易爆物品，采取安全措施，装设相应的消防器材，严防触电、火灾、有害气体中毒等事故。(3)在焊、割工作现场10m范围内，不准堆放各种焊接设备和易燃易爆物品，如：油类、木材、氧气瓶、乙炔气瓶等。(4)焊机存放地点应通风良好，清洁干燥，无杂物放置，应在焊机下加垫干燥木板。(5)久未使用的电焊机，应检查绝缘电阻不得低于0.5MΩ,接线部位不得有腐蚀和受潮现象。(6)电焊机接入电网时，应注意两者电压相符。(7)焊机导线和接地线均不准搭在易燃易爆和带有热源的物品上，不准接在机械设备和管道上，及建筑物金属构件或轨道上。机壳接地应符合焊接工艺规定，接地电阻不得大于4Ω。（8）焊钳握柄必须用绝缘耐热材料制作，握柄与导线联接处应牢靠，并包好绝缘布。（9）特别要注意硅整流焊机的保护和冷却，严禁在不通风的情况下使用。5.8.2焊接、切割中注意事项(1)施焊受压容器、密闭容器、油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工件时，应先冲洗有毒、有害、易燃、易爆物质，消除容器及管道内压力，焊接、切割密封容器应先留出气孔，必要时在进气口外装置通风设备。容器内照明电压不得超过12V。焊工与焊件间应绝缘，容器外应设专人监护。(2)必须在有易燃易爆物品场所或在煤气管道附近或受力构件上焊割时，应有消防、安技部门或煤气站到现场检查同意，压力管道停止运行，并排尽管道内气体；受压构件上采取相应的安全措施，严防火星飞溅引起火灾或爆炸。禁止在已做油漆涂过塑料的容器内焊接。(3)严格按照焊机额定焊接电流和暂载率来使用，严禁过载。(4)焊接过程中，如遇有短路现象，不允许时间过长。特别是硅整流焊机，在短路时容易烧坏。(5)焊接铜、铝、铁、锡等有色金属时，必须要通风良好，采取防毒措施（戴防毒面罩或呼吸滤清器等）。(6)在高空焊割和施焊稳定性差的工件中，应系上安全带，采取安全防护措施，防止高空坠落和工件倒塌；禁止将导线挂绕身上，地面应指定专人监护。5.8.3焊接、切割完后注意事项(1)详细清理工作场所，切断电源，将焊接、切割设备及工具摆放在指定地点，灭绝余火后才准离开工作场所。(2)定期清洁、保养焊接、切割设备和工具。九、机械维修工安全操作规程(1)工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。(2)多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向操作时应错开。(3)扁铲、冲子等尾部不准淬火，出现卷边裂纹时应及时处理，剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人，活动板手不准反向使用，打大锤时不准戴手套，在大锤甩转方向上不准有人。(4)清洗用油、润滑油脂及废油脂，必须指定地点存放。废油、废棉纱不准随地乱丢。(5)用台钳夹工件，应夹紧夹牢，所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二。(6)机械解件，要用支架，架稳垫实，有回转机构者要卡死。(7)修理机械，应选择平坦坚实地点停放，支撑牢固和楔紧，使用千斤顶时，必须用支架垫稳。(8)不准在发动着的车辆下面操作。(9)架空试车，不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立。(10)检修中的机械，应有“正在修理、禁止开动”的示警标志，非检修人员，一律不准发动或转动机械。检修中，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对位对孔。十、架子工作业安全操作规程(1)登高架设作业人员，严禁酒后作业和作业中玩笑嬉闹，禁赤脚，禁穿硬底鞋、拖鞋和带钉鞋等，穿着要灵便。(2)必须正确使用个人防护用品及熟知“三宝”的正确使用方法。(3)架子工在高处作业时必须有工具袋，防止工具坠落伤人。(4)架子工在高处作业时使用的材料、工具，必须由绳索传递，严禁抛掷。(5)有高血压、心脏病、癫痫病、晕高、视力不好等不适合做高处作业的人员，未取得架子工特种作业操作证的人员，均不得从事架子高空作业。(6)脚手架所需要使用的材料、扣件等必须符合国家规定的要求，经过验收合格才能使用，不合格的决不能使用。(7)必须按规定的立杆、横杆、剪刀撑、护身栏等间距尺寸搭设，上下接头要错开。(8)脚手板必须满铺，牢固，不得有空隙、探头板和飞跳板。(9)作业人员安全上下、安全行走必须走斜道和阶梯，严禁翻爬脚手架。(10)脚手架搭好后必须经过有关人员检查验收合格才能上架操作。要加强使用过程中的检查、分层搭设、分层验收和分层使用，发现问题及时加固。大风、大雨、大雪后要认真检查。十一、高空作业安全操作规程（1）经过安全培训考试合格并经过体检确定可从事高空作业者，方准进行高空作业。（2）高空作业时应穿防滑鞋并系好安全带。（3）高空作业人员应配备工具袋或工具器末拴尾绳。（4）高处作业平台、走道、斜步道要按要求装设栏杆及挡脚板，必要时装设安全网。（5）脚手架搭设经安质部验收合格后，方准投入使用。（6）高处机具物料等放置要适当，并采取防坠措施。（7）高处作业平台、走道、脚手架不允许超过允许载荷。（8）指挥人员不得违章指挥，强令工人在无安全防护措施的情况下进行高空作业第六章安全管理保障措施一、组织保障1、安全生产领导小组为落实安全生产责任制，明确各级领导和职能部门安全生产责任，建立起严密、有效、各司其职、各负其责、互相配合的安全生产管理网络建立了项目分部安全生产领导小组：组长：赵天元副组长：卢杰傅超戚克大代华伟罗岳楠组员：刘中强蒋燕陈先炳钟建东陈善东裴亚强宋其彭峰陈泽志洪爱华按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立了项目分部安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项实施性施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大员工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本标段工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。本标段工程施工坚持“安全第一、预防为主，综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。见“安全管理组织机构框图”“安全保证体系框图”。安全管理组织机构框图项目部经理：赵天元项目部经理：赵天元安全总监：傅安全总监：傅超项目总工：卢杰物资设备部王玉梅财务核算部蒋物资设备部王玉梅财务核算部蒋燕安全管理部刘中强质量巡检部戚克大综合办公室邓嘉兴计划合同部杜卫华工程技术部徐磊 一分部一分部工程技术部刘中强工程技术部刘中强一分部工程技术部刘中强工程技术部刘中强一分部安全总监：钟建东分部总工：罗岳楠分部经理：代华伟 安全总监：钟建东分部总工：罗岳楠分部经理：代华伟物资设备部彭峰、陈泽志；：工程技术部裴亚强；：安全管理部陈善东物资设备部彭峰、陈泽志；：工程技术部裴亚强；：安全管理部陈善东；：质量管理部宋其；：计划合同部胡翔；：协调环保部范子辉；：综合办公室李观跃；：工班长工班兼职安全员工班长工班兼职安全员工班长工班兼职安全员工班长工班兼职安全员工班长工班兼职安全员工班长工班兼职安全员一工区副经理一工区副经理林正东；：专职安全员：专职安全员：黄怀典、张辉、邹宇、安全生产保证体系框图经济保证制度保证思想保证安全生产保证体系经济保证制度保证思想保证安全生产保证体系组织保证组织保证不定期检查定期检查项目分部安全领导小组项目分部安全管理部及时按规定提取技术措施经费不定期检查定期检查项目分部安全领导小组项目分部安全管理部及时按规定提取技术措施经费逐级签定安全承诺保证责任书其他经济奖罚制度普及安全教育专业知识教育特殊工种教育普及安全教育专业知识教育特殊工种教育岗位安全教育强化安全第一意识增强安全预防能力分部每周检查一次工区每天检查一次工班每作业循环检查分部每周检查一次工区每天检查一次工班每作业循环检查各施工队各施工队兼职安全员工班长兼职安全员工班长对检查出的问题和隐患逐一落实解决。经济措施兑现安全生产保证开展安全生产活动对检查出的问题和隐患逐一落实解决。经济措施兑现安全生产保证开展安全生产活动二、制度保障6.2.1各类安全管理制度6.2.1.1安全教育培训制度一、新工人（包括合同工、临时工）须进行安全教育培训。特种作业人员及调换工种人员，必须进行岗前培训，做到先培训后上岗，持证上岗。员工的安全教育培训情况由安全部考核登记。二、参加施工的人员要接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得特种作业操作证后，方准持证上岗。加强全员安全教育和技术培训工作，使各项目级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明施工的科学知识，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。三、每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。四、项目分部施工人员进入施工现场，须接受安全教育和培训。1、项目分部安全教育培训。内容包括：一般教育(公路施工的特点；施工生产中的不利因素；现场安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(建筑法、消防法、宪法、刑法等相关法律的有关条款，建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，劳动部关于重伤事故范围的意见，地方政府、主管部门、业主和监理单位发布的有关安全生产规定，项目分部的有关安全生产管理办法及安全生产操作规程等)；建筑工程施工时容易发生的伤亡事故及其预防。2、施工队安全教育培训。内容包括：《建筑工人安全技术操作规程》的有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。3、班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。五、在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。六、特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。定期对特殊工种进行复审。对从事在有尘、毒等危险环境中作业的工人，进行尘、毒危害和防治知识教育。七、定期培训项目分部各级领导干部和安全管理人员，提高政策水平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及管理方法；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。八、在做好对普通工种、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、安全管理人员的安全培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育、普及安全生产知识宣传教育、适时安全教育等。6.2.1.2安全技术交底制度一、根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》制定本制度。二、安全技术交底的内容：1、工程项目和分部分项工程的概况；2、工程项目和分部分项工程的危险源；3、作业人员应遵守的法律、法规、标准、安全操作规程和规范；4、针对危险源采取的具体预防措施；5、作业中应注意的安全事项；6、事故隐患应采取的措施和发生事故后应及时采取的躲避和救援措施。三、安全技术交底的要求和形式1、实行书面逐级交底制度，技术负责人→施工班组长→作业人员；2、交底要及时；时间要明确；内容必须具体、明确、针对性强。3、技术交底的内容应针对分部分项工程施工给作业人员带来的潜在的危险因素和存在的问题。4、交底应当采用书面形式，并实行确认制。即交底人、被交底人签字确认。四、安全技术交底的实施1、工程开工前的安全技术交底(1)项目分部技术负责人在工程开工前将已辨识的工程重大危险源，以及重大危险源控制措施的方案向相关作业班组、作业人员进行详细交底。(2)项目分部技术负责人在工程开工前将已辨识的工程重要环境因素，以及重要环境因素控制措施的方案向相关作业班组、作业人员以及后勤人员进行详细交底。(3)工程开工前项目分部负责人向作业班组、管理人员，进行应急救援预案的交底。2、施工过程中的安全技术交底(1)专项施工方案实施前由项目分部技术负责人，组织所有该施工方案的实施人员进行交底。(2)分部分项工程施工前由项目分部技术负责人，向作业班组长进行交底。(3)各施工班组进场后由项目分部技术负责人对作业班组长进行工种操作规程和规范的交底。(4)施工设备进场后，由项目分部安全员对每个操作人员进行设备操作规程、规范和安全注意事项的交底。3、班组的安全技术交底(1)按照逐级交底制的要求，班组长要将项目分部各项交底的内容及时、完整、全面的交底到每一个班组作业人员，不得遗漏，且要形成记录。(2)每天作业前各施工班组长应针对当天的工作任务、作业条件和作业环境，作业要求和施工中应注意的安全事项向具体作业人员进行交底，并将参加交底的人员名单和交底内容记录存档。五、特殊作业的安全技术交底：季节性施工安全措施、结构复杂、危险性较大、特性较多的作业等，应当编制单项的安全措施，由项目分部安全员要对每一个相关人员进行安全技术、防护措施的交底。六、新技术的安全技术交底施工作业中采用的新技术、新工艺、项目技术负责人要编制详细的操作规程，并对所有相关人员进行交底。七、交底的验证1、项目分部技术负责人的经常性检查、安全员每天的巡查中要验证作业人是否按交底要求进行作业。2、在检查验证的过程中，发现有违反安全技术交底的行为、问题，及时下达隐患通知单限期整改，整改情况记入隐患整改记录清单内。必要时对安全技术交底的内容及时补充和修改，使之更加完善、有效。6.2.1.3安全检查制度一、施工现场要坚持做到工前布置安全，工中检查安全，工后讲评安全的“三工”安全检查制度，并做好交接班记录。同工种上下班之间工种上下工序之间，应认真进行交接班检查，并做好记录。项目分部经理或主管安全的副经理应组织有关人员对所管辖区域内的安全生产情况进行检查，施工现场每日要检查一次，及时消除事故隐患。二、开工前的安全检查。主要内容包括：施工组织设计中是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立健全，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。三、定期的安全生产检查。项目分部周由项目领导牵头组织安全生产检查不少于一次，并下发事故隐患整改通知单，限期限人员落实整改，并按期复查。班组每日进行自检、互检、交接班检查。四、日常性的安全检查。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：桥梁施工、施工用电、消防安全、机械设备、模板工程、高空作业、起吊运输等。五、专业性的安全检查。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全及现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。6.2.1.4安全隐患排查制度一、坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强事故隐患排查和整改工作，预防各类事故发生。二、定期检查，各施工队要按照项目部的要求，结合各自实际情况，定期不定期对本单位、区域的各个环节，重点部位的安全隐患进行认真排查。三、认真登记。各施工队要建立重大隐患登记制度，对事故隐患的具体情况，可能造成的后果，整改措施要详细登记，严格落实责任制，做到“谁检查、谁签字、谁负责”。四、及时报告，对检查中发现的事故隐患应及时向项目分部领导报告，重大事故隐患要逐级上报。五、限期整改，对检查中发现的事故隐患，安全管理部要向责任单位下达整改通知书，责任单位要指定专人，制定有效的整改措施认真落实，并向安全管理部报告整改结果。六、制定预案，动态管理，施工单位要在施工过程中，对可能发生安全事故的重点部位和有关设施、设备上要设置明显的安全警示标志，对于重要环节要采取预防事故发生和事态蔓延的安全措施，制定重大事故或重大险情应急救援预案；做到有备无患，安全生产。七、责任追究1、对于不及时配备隐患排查人员，建立事