汽机班长、司机实操题

汽机班长、司机实验操作题姓名：岗位：分数：一、静态保护试验的操作（5分）试验前启动高压油泵，建立起高油压。试验时将危急保安器等保护装置挂闸，接通高压油路，在开启自动主汽门到1/3开度处，然后手打危急保安器，检查主汽门是否迅速关闭。之后依次做轴向位移和磁力断路油门的手动试验。方法同上。超速试验（10分）超速试验是在与系统并列前或解列后进行的。必须在危急保安器静态保护试验正常情况下进行。另外应设专人监视。其目的是当危急保安器动作发出信号或超过动作转速仍不动作时手动危急保安器停机，以防造成飞车事故。试验可按下列步骤进行：1、汽轮机转速达到额定转速后，稳定1—2min后，检查机组运行情况，并进行危急保安器手动试验，确认一切正常后，向司机发出信号，开始做超速试验。2、先用同步器缓缓提升转速，当同步器达到高限位置，转速不能提升时，卸开错油门上部的罩盖螺母，顺时针旋转错油门上端的螺钉，通过增加脉冲油压的方法来继续缓慢的提升汽轮机转速，直至危急保安器动作，记录动作时的转速。如机组转速已超过动作转速而危急保安器仍未动作则手打危急保安器停机。超速试验要求做三次。第一、二次动作转速差不大于0—0.6%，第三次动作转速与前两次动作转速的平均值之差不大于1%。三、3#机拉阀试验（5分）拉阀试验需两人完成，就地检查及记录，DEH盘面操作高调门开度。检查确认DEH盘面各测点是否准确，调门阀位限制为0-100，检查设备是否正常。启动高压油泵，检查机组油路是否漏油，油温是否正常。投入EH油站运行，检查EH油压应在11.2-14.7Mpa之间，检查循环冷却水泵是否正常运行，油温是否正常。一切正常后通知主控室司机可以开始拉阀试验，司机将DEH盘面切到试验页面投入拉阀试验。与就地检查记录人员确认阀位处于零位，然后设定开度10%，就地人员观察油动机刻度表确认阀位开度是否至10%，并做记录。然后以每次10%的开度继续开启高调门。就地同时记录刻度。直至阀门全开，期间所有误差均不得超过2%。如误差过大，汇报班、值长及专工，待检修人员及热工专业确认故障，消除误差。四、3#机超速试验（10分）3#机的调节系统为DEH调节系统，所以超速试验与1、2#机稍有区别。前面操作相同，确认机组稳定运行1-2min后。开始做试验时，在DEH盘面操作。该超速试验分为电超速试验跟机械超速试验两种。以下103%和110%超速试验为电超速试验，是在转速达到保护动作值时，通过开关OPC电磁阀和AST电磁阀泄掉油压控制关闭调节汽门以及主汽门。而机械超速试验的原理同1、2#机一样。都是转速过高后，由于离心力作用，危急遮断飞锤出击，将危急遮断油门的挂钩打脱，使其动作，切断通往自动主汽门的保安油，关闭主汽阀及调速汽门。1、103%超速试验通过点击“试验窗口”，进入机组试验画面，点击“103%超速试验投入”按钮，再点击“进行”按钮，即进入103%超速试验，转速目标值自动设为3095rpm，当实际转速超过3090rpm时，OPC动作，超速试验自动退出，机组稳定至3000rpm。试验中若想终止试验可点击“超速试验取消”按钮退出试验，机组稳定至3000rpm。2、110%超速试验通过点击页脚“试验窗口”，进入机组试验画面，点击“110%超速试验投入”按钮，再点击“进行”按钮，即进入110%超速试验，转速目标值自动设为3305rpm，当实际转速超过3300rpm时，ETS动作，机组停机，试验自动退出。试验中若想终止试验可点击“超速试验取消”按钮退出试验，机组稳定至3000rpm。机械超速试验通过点击“试验窗口”，进入机组试验画面，点击“机械超速试验投入”按钮，再 点击“进行”按钮，即进入机械超速试验，转速目标值自动设为3365rpm，若机组在3360rpm之前机械遮断已经动作则试验自动退出，若没有动作，当转速超过3360rpm时，ETS会因超速而动作而使机组停机。试验过程中，点击“超速试验取消”按钮可退出试验，退出时系统会根据当前转速情况而出现不同的动作，可类比前面的两个超速试验情况。五、启动汽轮机的操作（15分）1、通知锅炉、电气、化学、仪表等专业做准备。检查各仪表、设备均正常，各联锁开关处于断开位置。2、联系电气设备送电，热工仪表投入，化学送水，确定透平油油质合格。对系统进行全面检查，各阀门开关应在相应位置。3、记录好各重要参数初始值。4、启动高压油泵，再次记录油箱油位。投入盘车连续运行。5、开各主蒸汽管道疏水，稍开主汽门旁路门，进行低压暖管。6、做静态保护试验。确定自动主汽门、调速汽门活动正常，无卡涩。7、暖管结束后，开主汽门，提升至额定压力，关闭旁路门。8、投运轴封加热器。9、机组各参数正常，达到冲转条件，开本体各疏水，排空门，开始冲转。升速暖机期间注意机组各项参数，确保正常。10、低速暖机，转速升至500rpm。根据上、下汽缸温差决定暖机时间。一般暖机半小时左右。上、下缸温差不得超过50℃。11、中速暖机，转速升至1200rpm。注意上、下缸温差，一般暖机时间2小时左右。12、高速暖机，转速升至2500rpm，但冲转过程中在1850-1950rpm时为本机临界转速，需快速平稳的通过，期间与监盘人员密切联系，在现场开自动主汽门时也应注意机组运行状态，如有明显金属摩擦声或轴承冒火花现象。应立刻打闸停机。注意上、下缸温差，一般暖机时间半小时左右。13、检查机组热膨胀、轴向位移、胀差、振动、上下汽缸温差、各轴瓦温度及其回油温度正常。油温达到40℃时投入冷油器。14、继续升速至3000r/min。记录调速系统动作转速。15、主油泵工作后，停止高压油泵。16、按照实际升速时间与转速绘制升速时间曲线图。17、定速后，做动态保护试验。18、试验完毕，各参数指标均正常，投入背压蒸汽，关闭排空门。确认疏水门无水排出后关闭各疏水门。19、机组转速稳定，各参数正常，通知电气可并列。20、机组并列，投入空气冷却器。六、停机的操作（10分）试启高压油泵、直流油泵，确保运行正常，联锁投入。试验盘车电机空转运行良好。联系电气，降待停运机组电负荷。电负荷减至500KW，开启背压排空门，关闭换热器背压送汽。(正常运行中，为了节能减排，我们常常是稍微降低背压排汽压力，将电负荷降至最低后直接通知电气解列，而不开启背压排空门，背压排汽依然去往换热器进行换热)停止轴封加热器运行。负荷降至零时，开启本体、调速汽阀进汽管道及背压管道疏水。联系电气，发电机解列，维持额定转速。启动高压油泵。将自动主汽门关至1/3时，打闸停机。记录转子惰走时间，每分钟记录转速绘制惰走时间曲线。转速降至零时，立即投入盘车运行。油温降至35℃时，停止冷油器冷却水。将高压油泵切换至交流润滑油泵运行，保持润滑油不得中断。七、机组振动应如何处理？（15分）机组振动应做如下处理：1、汽轮机突然发生强烈振动或清楚听出机内有金属摩擦声音时应立即打闸停机.2、汽轮机轴承振动超过正常值0.03mm以上、应设法消除、当发现汽轮机内部故障的象征或振动突然增加0.05mm时或缓慢增加到0.1mm时、应立即打闸停机。3、机组异常振动时、应检查下列各项：a)、蒸汽参数、胀差、轴向位移、气缸金属温度是否变化、b)、润滑油压油温、轴承温度是否正常。4、引起机组振动的原因较多、因此值班人员发现振动增大时、要及时汇报并把振动增大的各种运行参数记录好、查明原因加以消除。一般正常运行时、每一班测量一次轴承三个方向的振动、并计入专用的记录薄中。在运行中机组突然发生振动时、较为常见的原因是转子不平衡恶化和油膜振荡。如汽缸有打击声（有时听不到）振动增大后很快消失或稳定在较以前高的振幅数值、这是掉叶片或转子部件损坏的象征。如轴承振动增大较快、可能是上、下汽缸温差过大或蒸汽温度过低引起水冲击、引起动静部分摩擦、使转子产生热弯曲的象征、这时应立即停机。如轴承振动突然升高并且轴瓦伴有敲击声、可能是发生了油膜振荡这时无须立即停机、首先是减少有功或无功负荷、若振动仍不减少再停机。八、汽轮发电机组振动的原因有哪些（10分）答：汽轮机在运行、机组发生振动的原因是复杂的是都、多方面的、归纳如下1、润滑油压下降、油量不足.2、润滑油温度过高或过低、油膜振动.3、油中进水、油质乳化.4、油中含有杂质使轴瓦钨金磨损或轴瓦间隙不合格.5、主蒸汽温度过高或过低.6、启动时转子弯值较大、超过原始数值.7、热态启动时、气缸金属温差大致使气缸变形.8、汽轮机叶轮或隔板变形.9、汽轮机滑销系统卡涩、致使气缸膨胀不出来.10、汽轮机启动中、高中压汽封处动静磨擦并带有火花.11、汽轮发电机组中心不正.12、汽轮发电机组各轴瓦地脚螺栓松动.13、运行中叶片损坏或断落.14、励磁机工作失常.15、汽流引起激振.九、厂用电中断如何处理？（10分）若1#2#并列运行手摇同步器，维持额定转速（转速表无电不显示时，观察主油泵出口油压及脉冲油压），如果是3#机单机运行EH油站在氮气储存筒的作用下能维持3#在额定转速下运行15分钟通知电气及时恢复厂用电、启动EH油站油泵、打开对空排汽维持汽机在额定转速运行。1、电气厂用电恢复副司机应迅速根据锅炉压力、水位迅速关闭1#2#减温减压器压力调整门控制锅炉水位同时启动给水泵保证锅炉用水、若厂用电长时间无法恢复，主蒸汽参数不足以保持汽轮机额定转速，按控制盘上停机按钮停机，通知电气解列发电机。启动直流油泵。将各运行泵复位，连锁开关断开，待厂用电恢复后重新启动。汽轮机转子静止后，若无法进行电动盘车应进行手动定期盘车。厂用电恢复后，应在大轴晃动较小时投入电动盘车。厂用电恢复后，检查一切正常，可向值长汇报，准备热态启动。十、汽轮机在下列情况下必须故障停机：（10分）轴承回油温度突然升高超过70℃.轴瓦温度超过100℃或机组任何一个轴承突然冒烟时润滑油压迅速下降，而又调整无效时。机组突然发生强烈振动，轴承座振动超过0.07mm。3.清晰地听到机组内部发出金属撞击