羊横四线道路提升工程-道路照明工程施工图设计说明

第页共6页ZM-00道路照明工程施工图设计说明工程概况1、道路设计等级：羊横四线道路提升工程道路等级为城市主干路。2、机动车道宽度：双向4车道。3、路线长度：A道路改造全长约3188.537m;B段道路长度约为1100.4m。4、红线宽度：32m、20m。设计内容1）道路照明，含路灯的布设安装、安全接地系统和照明的供配电控制系统等，其中控制箱进线不在本次设计范围内，具体设计由供电部门确定。道路照明工程设计依据1）本工程道路工程设计图纸；2）国家有关设计规范，技术要求，标准图集，图册。3）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）。4）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）5）《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）6）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）7）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）8）《交流电气装置的接地设计规范》（GB/T50065-2011）9）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009)10）《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）11）《LED城市道路照明应用技术要求》（GB/T31832-2015）12）《工程结构通用规范》GB55001-202113）《城市道路交通工程项目规范》GB55011-202114）《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021道路照明设计标准根据道路的地理位置及其设计等级来确定本工程照明标准取值，根据《城市道路照明设计标准》，本工程照明设计按城市主干路标准高档值取值：表2-1照明指标表道路等级平均亮度维持值Lav（cd/m²）总均匀度最小值Uo平均照度维持值Eh，av（lx）眩光限制阀值增量最大初始值Ti（%）环境比SR

最小值照明功率密度值LPD（W/㎡）主干路≥2.0≥0.4≥30≤100.5≤1.2人行道照明标准值：道路类型路面平均照度维持值Eh，av（lx）流量较高的道路10道路交会区照明标准值：道路类型路面平均照度维持值Eh，av（lx）主干路与次干路30光源、灯具、灯杆的选择（1）灯具选型光源采用LED灯，推荐配光类型为：纵向中配光，横向宽配光。灯具应具有良好的防尘防水性能，并应配套断路器保护。灯具与灯杆仰角配4级承托调校，以便调节角度达到不同的光效。照明灯具参数如下：a、灯具类型：LED照明灯具b、灯具功率：180W、60Wc、灯具额定电源：AC220V(50Hz)，在220V-10%～220V+5%范围内正常工作。d、防护等级不低于IP65级。外壳耐腐蚀等级：Ⅱ类(GB70002)，或铝合金外壳。e、光源的使用寿命不应少于50000h。色温≤3000K，显色指数CRI≥80。f、LED照明灯具的光源为大功率LED；其单颗功率在1～3W之间，单颗LED在350mA电流下的光通量应大于或等于140lm。g、LED照明灯具内的LED必须采用恒流供电方式；当灯具中含有多颗LED光源时，LED应使用串联工作方式，不应使用并联或串并联组合的工作方式；每一路串联的LED组应配置一个独立的恒流源。h、LED照明灯具应能在-40～50℃温度范围内正常点亮，并能持续工作。i、灯具应采用非整灯集成式。光源模组和驱动可单独替换，接口标准应满足：GB/T35269-2017。除LED模组与驱动电源外，灯具外壳，透镜等构件均可重复使用。推荐灯具配光曲线如下图：LED路灯（2）灯杆的选择：1．照明灯具灯杆采用带良好防护涂层的钢杆或铝合金杆，灯杆内外应采用热镀锌防腐处理后，其热镀锌层厚度≥70μm，表面再进行彩色喷塑处理，灯杆的外观颜色、样式由建设方选定。灯杆高出人行道20cm的以下部分应加强防腐措施（热镀锌层加厚），防腐蚀年限不少于30年，并能抵抗35米/秒风速。2.每座路灯灯杆内均需配套提供漏电保护器、接线端子、防水接线盒等；灯杆基础接地及通长敷设的接地扁钢连接为一体，要求接地电阻不大于4欧。另外路灯灯杆外部应由灯杆厂家充分考虑防雷措施，中杆灯顶部配套接闪杆，接闪杆圆钢直径不得小于Φ25，接闪杆通过灯杆与灯杆基础接地及通长敷设的接地扁钢连接为一体，要求接地电阻不大于4欧。3.灯杆结构设计应按《钢结构设计标准》(GB50017)等规范执行。设计荷载按《建筑结构荷载规范》(GB50009)规定取值，需考虑风荷载和地震荷载对结构的作用。4.灯杆杆体宜采用Q355及以上低合金高强度结构钢与高强度铝合金型材等新材料进行制作，挑臂及连接法兰宜采用Q355及以上低合金高强度结构钢，附属构件在满足受力要求的前提下可选用Q235及以上碳素结构钢。钢结构杆体应进行热镀锌处理。灯杆门下沿离地面距离≥500mm。5.所有灯杆应垂直平正，灯杆起立后，杆梢的允许误差应少于3‰。路灯安装调试完毕后，对路灯地脚螺栓除锈并涂防锈漆，再用C15素砼包封，以保护地脚螺栓。路灯布置K0+000~K3+013.544采用单杆双挑路灯，灯杆安装于水渠两侧的道路侧人行道内，路灯安装总高度为10m/8m，单侧安装间距约为30m，灯具均为高光效LED灯，灯具功率为180W/60w。K3+013.544~K3+188.537采用单杆双挑路灯，灯杆安装于道路侧人行道内，路灯安装总高度为10m/8m，单侧安装间距约为30m，双侧对称布置，灯具均为高光效LED灯，灯具功率为180W/60w。BK0+0~BK1+100.4采用单杆双挑路灯，灯杆安装于道路侧人行道内，路灯安装总高度为8m/6m，单侧安装间距约为30m，双侧对称布置，灯具均为高光效LED灯，灯具功率为180W/60w。在路口段、转弯段，适当缩小路灯间距、增加路灯功率以加强照明，如果路灯基础与其他设施位置有冲突的，局部可在2m范围内调整。道路照明灯具周边树木不应影响照明指标效果。计算结果主要指标如下：道路等级平均照度维持值Eh,av（lx）平均亮度维持值Lav（cd/m²）总均匀度最小值Uo眩光限制阀值增量最大初始值Ti（%）环境比SR

最小值照明功率密度值LPD（W/㎡）主干路（K0+000~K3+013.544）322.00.780.720.88主干路（K3+013.544~K3+188.537、BK0+0~BK1+100.4）352.280.6090.510.88人行照明计算值：道路类型路面平均照度维持值Eh，av（lx）流量较高的道路15.4道路交会区照明计算值：道路类型路面平均照度维持值Eh，av（lx）主干路与次干路40路灯布置计算结果均可以满足规范要求。供配电(1)负荷等级根据《供配电系统设计规范》与《城市道路照明设计标准》相关内容要求，本次设计道路照明负荷等级按三级负荷考虑。(2)供电系统在保证供电末端压降、保护灵敏度等满足规范要求时，适当放大供电半径有利于变配电设施经济运行，故本次设计供电半径尽量控制在800米以内。综合考虑本项目工程和周边道路照明的实际情况，本次共设置100Kva箱变及照明配电箱各四套，箱变及控制箱位置可根据当地供电部门控规做现场调整。箱变进线为外电专项设计，由电力部门统一规划。K0+578TM-01箱变负荷计算序号设备名称工作容量（kw）需要系数（KX）功率因数cosΦ计算负荷箱变负荷率PjsQjsSjs(KW)(KVar)(Kva)1照明配电箱40.001.000.9040.0019.3644.442景观照明预留10.000.900.909.004.3610.003公交站台预留10.000.900.909.004.3610.004备用10.000.900.909.004.3610.005备用10.000.900.909.004.3610.006合计80.004.604.5076.0036.7884.447总负荷计算（取同时系数KΣP=0.9和KΣq=0.95）68.4034.9476.008电力电容补充容量309无功补充后负荷合计68.404.9468.5810变压器容量10068.58%K1+507TM-02箱变负荷计算序号设备名称工作容量（kw）需要系数（KX）功率因数cosΦ计算负荷箱变负荷率PjsQjsSjs(KW)(KVar)(Kva)1照明配电箱40.001.000.9040.0019.3644.442景观照明预留10.000.900.909.004.3610.003公交站台预留10.000.900.909.004.3610.004备用10.000.900.909.004.3610.005备用10.000.900.909.004.3610.006合计80.004.604.5076.0036.7884.447总负荷计算（取同时系数KΣP=0.9和KΣq=0.95）68.4034.9476.008电力电容补充容量309无功补充后负荷合计68.404.9468.5810变压器容量10068.58%K2+682TM-03箱变负荷计算序号设备名称工作容量（kw）需要系数（KX）功率因数cosΦ计算负荷箱变负荷率PjsQjsSjs(KW)(KVar)(Kva)1照明配电箱40.001.000.9040.0019.3644.442景观照明预留10.000.900.909.004.3610.003公交站台预留10.000.900.909.004.3610.004备用10.000.900.909.004.3610.005备用10.000.900.909.004.3610.006合计80.004.604.5076.0036.7884.447总负荷计算（取同时系数KΣP=0.9和KΣq=0.95）68.4034.9476.008电力电容补充容量309无功补充后负荷合计68.404.9468.5810变压器容量10068.58%BK0+515TM-04箱变负荷计算序号设备名称工作容量（kw）需要系数（KX）功率因数cosΦ计算负荷箱变负荷率PjsQjsSjs(KW)(KVar)(Kva)1照明配电箱40.001.000.9040.0019.3644.442景观照明预留10.000.900.909.004.3610.003公交站台预留10.000.900.909.004.3610.004备用10.000.900.909.004.3610.005备用10.000.900.909.004.3610.006合计80.004.604.5076.0036.7884.447总负荷计算（取同时系数KΣP=0.9和KΣq=0.95）68.4034.9476.008电力电容补充容量309无功补充后负荷合计68.404.9468.5810变压器容量10068.58%路灯控制箱容量及馈线回路均考虑预留适当裕量，方便后期市政照明、景观工程、广告光彩工程、交安、天网等扩展容量及回路。控制配线距离使路灯末端线路压降不超过-10%~5%端电压。为保证负荷平衡，路灯每一回路须三相间隔供电。（3）控制箱设置控制箱除为本工程路段道路照明设施及其他相关市政设施明供电外，还可为交通信号灯、视频监控等设施供电。控制箱箱体材料宜采用S304不锈钢，确保机械强度和热力性能满足功能和技术要求。箱体设计环境类别为I类，防护等级应不低于IP55等级，使用寿命应不小于20年。箱体根据设施管理需求分仓设计，并预留相应的位置空间。控制箱底部应抬高，在室内设置时高出地面部分不应低于200mm，室外不应低于500mm；其底座周围应采取封闭措施，并能防止鼠、蛇等小型动物进入。（4）道路照明用电配电回路设断路器的瞬时过电流脱扣器及剩余电流保护装置保护。（5）照明配电系统的接地形式采用TN-S系统，金属灯杆及构件、灯具外壳、配电及控制箱的外露可导电部分，应进行保护接地，并应符合国家现行相关标准要求。（6）电干线采用YJLHV22-0.6/1KV的铠装电缆，采用～380/220V三相五线制低压供电，电源由控制箱供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-450/750V-3×2.5的绝缘导线，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L3，L2,L1,L1...三相接线顺序。线缆芯线颜色应满足以下要求：L1相-黄色；L2相-绿色；L3相-红色；中性线-淡蓝色；PE线-黄绿相交。（7）每套灯具的导电部分对地绝缘电阻值应大于2MΩ。（8）道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门，均应设置需使用专门工具开启的闭锁防盗装置。照明控制（1）照明配电箱处设置远程控制器，可选择手动或控制器远程转换，控制器由光控与时控相结合的控制方式编程实现开关灯命令，也可通过GPRS网络接受城市路灯控制中心遥信系统发出远程命令，通过智能控制调节路面亮度或照度的，经调节后支路不低于8lx。（2）控制时间的调整应根据不同季节的变化，适时调整开关灯时间，可参考如下：道路照明开灯时的自然光照度水平为约20LX，关灯时的自然光照度水平为约20LX。照明供电管线敷设（1)在人行道、绿化带下直埋敷设，其埋深≥0.7m。（2)在平交口处，电缆保护管埋设在机动车道下，埋设Ф100热镀锌钢管做电缆保护管，埋深≥1.0m，管道埋设数量依据实际需要埋设，并做适当的预留，避免二次翻挖路面。(3）电缆保护管内壁光滑，表面无裂痕、折痕(4)电缆保护管沿灯杆内侧敷设，在路基、路肩压实处理后再反开挖埋设管道。(5)照明管线的埋设应避开树池，不得从树池的中间穿越。（6）电缆穿越道路、道口等机动车通行地段时设置保护钢管，并应留有备用管道。（7）所有的连接接头必须在灯杆底座内或电缆井内完成，直埋段及保护管内不得有电缆接头，电缆井内电缆接头必须使用防水接线盒。（8）线缆敷设最小净距应满足《城市道路照明施工及验收规程》CJJ89-2012中第6.2.5条规定，走线时，弯曲半径不得小于12倍电缆外径。照明接地系统配电系统接地形式采用TN-S系统。路灯照明控制柜电源进线处要求做重复接地，设置一组接地装置，接地电阻要求＜1欧姆。每回配电线路末端需做重复接地，设置一组接地装置，接地电阻要求＜1欧姆。每回配电线路中每单数灯座及中杆灯处需做重复接地，设置一根接地角钢，接地电阻要求＜1欧姆。每组接地装置垂直接地体采用L50x5、L=2.5m热镀锌角钢，间隔5m一根，共三根。水平接地体采用-40x4热镀锌扁钢，埋深均≥1.0m。桥体接地线需通过法兰和桥体钢筋连接，铠装电缆进出配电装置及灯杆处金属外皮需和接地体可靠连接。电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接：（1）配电柜的金属底座、外壳和金属门；（2）户外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦；（3）电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管；（4）金属灯杆、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳；（5）其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。（6）沿路灯电缆旁敷设一根-40x4热镀锌扁钢做人工接地体，并将各路灯接地、控制箱接地及相邻照明设施接地连接为一整体。节能措施（1）合理调整开关灯时间。（2）照明灯具的性能指标应符合国家现行有关能效标准规定的节能评价值要求。（3）采用单灯智能电感镇流器进行双重功率控制输出，根据时段调整光源输入电流来完成，正常时段自动调节输出电流使放电灯运行在额定功率下，下半夜调节电流使光源降容运行，但是调节后路面照度不得低于10lx。（4）箱变及交流接触器能效等级不得低于2级。电气抗震措施1)本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g。2)电缆电线在引进、引出和转角处，长度需留有余量。3)进户套管与引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。4)电气管路应尽量不穿过抗震缝，当必须穿越时，两侧应各设置柔性管接头，并设置抗震支撑点并与结构可靠连接。5)导管直线部分超过30m时应设置伸缩节。6）灯具固定时采用加强型的膨胀螺栓。7）长度超过半米灯具应至少由四颗膨胀螺栓固定，小于半米的由两颗膨胀螺栓固定。8）配电箱(柜)、通信设备的安装设计应符合下列规定：a配电箱(柜)、通信设备的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求；b靠墙安装的配电柜、通信设备机柜底部安装应牢固。当底部安装螺栓或焊接强度不够时，应将顶部与墙壁进行连接；c当配电柜、通信设备柜等非靠墙落地安装时，根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。当8度或9度时，可将几个柜在重心位置以上连成整体；d壁式安装的配电箱与墙壁之间应采用金属膨胀螺栓连接；e配电箱(柜)、通信设备机柜内的元器件应考虑与支承结构间的相互作用，元器件之间采用软连接，接线处应做防震处理；f配电箱(柜)面上的仪表应与柜体组装牢固。10）灯臂与灯具之间应设置防坠链，防止灯具掉落伤人。接线井（人孔井）井盖荷载等级必须符合国家强制性标准《检查井盖GB/T23858-2009》，车行道采用D400，其他采用C250。若接线井位于人行道或车行道上，井盖面与设计地面齐平；若接线井位于绿化带内，井盖面应高出地面0.2m。检查井井盖均为Φ700，井盖面应有“照明”标志，须符合《检查井盖GB/T23858-2009》。1）车行道上接线井采用“五防”球墨铸铁井盖井座，外翻180度开启，并应符合《球墨铸铁件》（GB/T1348-2019）的相关要求。2）人行道和绿化带上接线井采用高分子复合材料井盖井座，并应符合《聚合物基复合材料检查井盖》（CJ/T211-2005）的要求。3）位于人行道的接线井还需加设隐形井盖，规格为900×900×80mm，其表面为30mm厚透水砖（纹路色泽同人行道铺装），作法详市政排水工程隐形井盖设计图。防盗照明供电线路的接线井盖、灯杆检修门及照明配电箱均应设置需专门工具开启的闭