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文档简介
RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT轨道交通运输设备运用主讲:费安萍Speaker:FeiAnping线路画出单开道岔组成,分析过岔速度限制因素道岔组成转辙部分辙叉及护轨部分道岔组成连接部分1.转辙部分组成:两根尖轨、两根基本轨、连接零件(包括连接杆、滑床板、垫板、轨撑、顶铁、尖轨跟端结构等)和转辙机械;作用:操作转辙机械可以改变尖轨的位置,确定道岔的开通方向。1.转辙部分2.连接部分组成:两根直轨,两根导曲轨;作用:连接转辙器、辙叉及护轨部分,使之成为一组完整道岔。3.辙叉及护轨部分组成:辙叉心、翼轨、护轨。作用:保证车轮安全通过两股轨线的相互交叉处有害空间翼轨作用边开始弯折处称为辙叉咽喉,是两翼轨作用边之间的距离最窄处。从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间,有一段轨线中断的空隙,称为道岔的“有害空间”。道岔有害空间是限制列车过岔速度的一个重要因素。解决措施:活动心轨道岔:消灭有害空间,适应高速运行要求。活动心轨和尖轨是同时被扳动的:当尖轨开通某一方向时,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,而与另一翼轨分开,从而消灭了有害空间,使列车安全通过道岔。可动心轨辙叉的心轨在翼轨框架范围内转换,以保持直、侧向轨线的连接,消灭了固定辙叉的“有害空间”,且直向无需设置护轨,提高列车运行的平顺性。
护轨必须与辙叉配合使用。作用:控制车轮的运行方向,使之正常通过“有
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