小学、幼儿园项目-电力管线设计说明

PAGE第3页共3页电力管线设计说明设计范围新建川大附属小学、幼儿园项目勘察设计配套道路及黄堰河迁改标段，项目位于成都市双流区西航港街道，西航港新街北侧，川大路以南，黄河南路以东。目前拟建川大附属小学、幼儿园地块正准备进行开发，目前处于设计阶段。本项目的建设主要为地块开发提供市政基础配套设施，同时进一步完善片区市政路网。本工程共包含东侧道路和区间道路两条市政道路。东侧道路设计起点为与规划西航港新街交叉口，终点止于川大路。道路设计全长615.371m，由于设计起点（与规划西航港新街交叉口处）存在拆迁障碍，故南侧实施起点暂定为K0+060，实施长度约545m。城市次干路标准，双向6车道，三块板，道路红线宽度40m。双向6车道，三块板，路幅划分为：3.75m(人行道)+3.5m（非机动车道）+2m（机非绿化带）+21.5m（车行道）+2m（机非绿化带）+3.5m（非机动车道）+3.75m(人行道)＝40m。区间道路设计起点为与黄河南路交叉口，终点止于拟建东侧道路。道路设计全长383.093m，桩号K0+120西侧存在现状居民区，有拆迁障碍，本次设计考虑利用居民区最北侧4～5m宽人行通道进行管线敷设，以联通相应管网系统。整段道路仍统一设计，统一计量。城市次干路标准，双向4车道，一块板，道路红线宽度25m。路幅划分为：3.5m(人行道)+18.0m（车行道）+3.5m(人行道)＝25m。东侧道路电力管线在道路两侧修建，其中东侧电力管线距离道路中心线19m，西侧电力管线距离道路中心线24m，规模为4x4Φ150CPVC+2Φ110CPVC。区间道路电力管线在道路两侧修建，距离道路中心线11.8m，规模为4x4Φ150CPVC+2Φ110CPVC。本工程周边现状有零星电力通道，本次电力通道预留电力井，待后续电力设计时本与工程电力连通。本次设计电力通道规模及布置位置满足规划部门和使用单位的要求。通信工程不在本次设计范围内，由其他单位设计。通信管线应与本次道路工程同步建设。设计依据《城市电力规划规范》GB/50293--2014《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2016《检查井盖》GB/T23858-2009《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016《国家电网公司配电网工程典型设计10kV电缆分册》2016年版《砌体结构设计规范》GB50003-2011《混凝土结构设计规范》GB50010-2010《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》GB50168-2018《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021《成都市城市规划管理技术规定（2018）》市政分册《成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定》（2012年版）“道路红线图”（成都市双流区国土资源局）项目方案审查会专家意见项目规委会批复施工图设计专家意见执行情况：1、设计依据增加《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021。回复：按意见设计依据中增加该规范。2、依据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010第5.1.1条，第5.4.1条，接地体材质采用热镀锌。回复：按意见接地材质采用热镀锌。设计要点1、本次设计的电力通道电压等级10kV，接地电阻4欧。环境类别2。地震动峰值加速度0.1g，设计特征周期0.45s，抗震设防烈度7度，结构安全等级二级，结构设计使用年限50年，抗震设防类别为丙类。2、Φ150CPVC管壁厚8mm，Φ110CPVC管壁厚5mm，环刚度1Okpa，93℃环境下不变形，使用寿命50年以上。排管埋深管顶距地面0.8m,周边采用C30钢筋混凝土包封，钢筋网采用Φ10，纵横间距20cm。当排管埋深小于0.8m时，钢筋网间距缩短为15cm。3、电力通道设计桩号与道路桩号一致,排管纵向坡度不小于0.3%。电力井设置积水坑，采用150PVC-U管接入就近雨水井。4、沿电力排管埋设一接地圆钢,同时每隔10米设置重复接地角钢,具体做法见大样图。热镀锌钢材焊接后应除焊渣，并作防腐处5、地基基础：沟槽、排管及井基础应落在未扰动的原状土上，开挖回填土采用良性土夯实，密实度大于94%,人行道上地基承载力特征值不小于100kPa，车行道上地基承载力特征值不小于130kPa。检查井的承载力不小于130kPa。若不满足时需进行地基处理。6、砌体施工控制等级为B级。砂浆搅拌须执行城建委发[2008]319号文。7、电力井内清扫干净，疏通排水管。8、电缆井内金属构件均采用热镀锌扁钢40x4与接地装置连接，接地电阻4欧。9、人孔井盖与道路面齐平，车行道上的井圈井盖为五防（防响、防跳、防盗、防坠落、防位移）球墨铸铁井圈井盖，按"《成都市城市道路桥梁检查井盖监督管理技术规定（暂行）》（成城发〔2012〕241号）"的要求设置，技术参数及标准应满足上述技术规定要求。同时检查井盖应满足《铸铁检查井盖》CJT511-2017标准要求，车行道检查井盖（座）承重等级≥D400级。Φ800重型球墨铸铁双层井圈井盖，下层为10mm钢板，具体做法可参照15S501-3第16-18页。检查井内设置防坠网。人孔井盖应为可调节式，需满足DB510100/T203-2016要求。人行道上设置不锈钢边框井圈井盖，具体做法详大样图。10、电力井设置间距不大于50m，每两个交叉路口之间和每间隔250m左右设置横过街排管，横过街排管规模为4x4Φ150CPVC+2Φ110CPVC。11、接地线应设置防止地震时被切断的措施。检查井支架的安装应牢固可靠且强度应满足当地抗震要求。线缆在检查井进出应留有余量，若管线穿越伸缩缝、抗震缝，应在伸缩缝、抗震缝的两端设置支撑节点并与结构可靠连接。12、电力井内设置4个拉环，做法参照《国家电网公司配电网工程典型设计（2016年版）10kV电缆分册》第148页。可能涉及的危险性较大的分部分项工程分部分项工程名称危大类型建议措施基坑工程(一)开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。承包商应对基坑的受力情况进行核算，制定专项施工方案，并组织专项方案专家审查。(二)开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程模板工程及支撑体系(一)各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。承包商应对模板的受力情况进行核算，制定专项施工方案，并组织专家审查。(二)混凝土模板支撑工程。(三)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。起重吊装及起重机械安装拆卸工程(一)采用非常规起重设备、方法的起重吊装工程。机械操作人员必须具有相应的驾驶资格证，对员工进行安全教育，吊装作业时应配置专职安全员。(二)采用起重机械进行安装的工程。(三)起重机械安装和拆卸工程。脚手架工程(一)搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程(包括采光井、电梯井脚手架)。承包商应对脚手架的受力情况进行核算，制定专项施工方案，并组织专项方案专家审查。(二)附着式升降脚手架工程或附着式升降操作平台工程。(三)悬挑式脚手架工程。(四)高处作业吊篮。(五)卸料平台、操作平台工程。(六)异型脚手架工程。其他大体积混凝土双层或多层钢筋绑扎工程。承包商应制定专项施工方案，并组织专家审查。项目自身风险除上述危险性较大的内容外，还包括不良地质（岩性及风化程度、构造带、地下水、高边坡、土洞、溶洞、液化土、软土、滑坡、泥石流等）、恶劣气候（暴风、暴雨、洪水、雷电等）、运输通行（撞击等）等内容。项目环境风险主要包括项目周边的铁路、道路、桥梁、地上及地下建筑、地上及地下管线、水体、文物古迹、可燃物、污染源等。本项目中危险性较大的分部分项工程是依据中华人民共和国住房和城乡建设部办公厅《住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》（建办质〔2018〕37号）、本项目的工程特点、周边环境、水文地质条件、设计文件和相关的规范规定所列，施工单位应根据施工图设计图纸，并参考设计单位的提示，并根据项目和本工程的实际情况，进一步的识别本项目中危险性较大的分部分项工程，并对所有的危险性较大的分部分项工程在施工前组织工程技术人员编制专项施工方案，对于超过一定规模危险性较大分部分项工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。其它1、管线敷设必须在路基