光顺所作业指导书

文件编号：YF·P·030·A2-2004文件名称：曲面光顺作业指导书编制：日期：审核：日期：批准：日期：发布日期：年月日实施日期：年月日一、A级曲面基本设计意图：A级曲面通常是围绕造型师的设计意图，为了实现所需要的三维数字模型，来验证造型要求是否成立。为了弥补手工模型制作缺陷，所以使用当今最先进的计算机辅助设计工具，进行数字化高精度处理，可直接定义所需的设计参数，可直接在计算机进行光顺品质检查。所谓的A级曲面通常是指有规律性曲面，它可以定义单个曲面，也可以定义整体曲面的完整性，A级曲面严格定义就是完美表达形体，精度要求非常高。具体参照公司A级曲面问题.A级曲面基本设计思路在A级曲面光顺之前。我们必须根据实际情况，对模型或平面效果图进行整体特征分析，造型特点分析，相关设计参数作比对分析，锁定模型整体框架。如：外形尺寸，主要特征线，分块线。前期整体设计思路确定后，我们就可以进一步做特征细化处理。建模思路是有规律可寻的。下面就举例说明。识别主要大特征面：侧围大面、顶盖大面、机盖大面、背门大面、玻璃大面、后行李箱大面、保险杠大面、以上这些特征面必须先做光顺，以确定整车造型特征基准。以上特征曲面曲率应该为单凸。顶盖大面顶盖大面玻璃大面侧围大面玻璃大面侧围大面机盖大面机盖大面保险杠大面保险杠大面整车大面分部示意图侧围大面侧围大面曲率应该为单凸、前后曲率稍有变化。斑马纹比较平直、前后曲率稍有变化。顶盖大面顶盖中间曲率平坦、前风窗曲率变化较大、靠近侧围曲率变化较大、整体曲率因为单凸、中间对称曲率应该连续。斑马纹应该特征分明前风窗玻璃大面前风窗玻璃面Y方向曲率应该比较平直、X方向中间平直、靠近A柱部位曲率稍有变化、整体曲率因为单凸、中间对称曲率应该连续。斑马纹A柱两侧有明显变化机盖大面机盖大面曲率靠近前风窗位置曲率平直、与格珊过度位置曲率有明显变化、中部稍鼓、整体曲率应为单凸、中间对称曲率应该连续。斑马纹因为圆环状、斑马纹由中间向两边有规律性变化。保险杠大面中间部位曲率比较平直、两侧有明显变化、Y轴方向比较平直。斑马纹应比较平直，两侧稍有变化、整体曲率因为单凸、中间对称曲率应该连续。前保险杠过渡面大区域过渡面曲率变化应该平缓、曲率为单凸、不能有曲率突变。机盖过渡面大区域过渡面曲率变化应该平缓、曲率为单凸、不能有曲率突变。三.车身特征线处理1.利用现有点云数据,初步确定整车的特征线分布情况,初步判断整车特征线的连贯性,通常处理方法是将特征交点投影某一平面,通常侧围棱线与背门棱线过度区域最后处理。通常棱线的修顺原则：在允许的误差范围尽量逼近成直线，或是单凸曲线，还要考虑相互连贯性。初步判断交线位置精确利用交点求交线将交点投影之平面光顺棱线四.曲面之间拼接要求1.曲面之间拼接最大容许误差一般在0.005mm,角度最大误差容许0.05度。五.单一曲面上控制点排列方式及相关要求曲面控制点不能过多曲面边界形状通常为矩形；环形；梯形；三．A级面光顺前提条件：3.1.对前期油泥模型制作要求:1.确定整车坐标基准；2.车门玻璃必须参考规则几何体，保证玻璃能运动，并保证运动到正确位置；3.整车油泥模型制作必须有参考样车断面，才能保证整车总部置尺寸要求;4.油泥模型特征必须交代清楚;