乘务中心检查及业务抽问管理办法

乘务中心检查及业务抽问管理办法1目的为全面贯彻“安全第一，预防为主，防治结合”的工作方针，强化运营分公司客运二部乘务中心生产一线基层管理力度，确保运营安全稳定，秩序正常，服务优质，运作可靠。进一步增强乘务中心管理人员对一线生产岗点的工作检查、指导，通过抽问检验生产岗员工业务掌握情况，特制定乘务中心现场检查及业务抽问管理办法，具体办法如下：2检查体系乘务中心现场检查建立二级检查体系。2.1中心级由中心领导及各工程师进行现场检查。2.2班组级由各班组的班组长对本班组的生产进行检查。3检查人员乘务中心领导及下辖管理人员，各车队队长、安全员。4检查及抽问重点4.1重点岗位：正线队长、值乘人员、库备人员、正线派班室、xx车辆段和东外环停车场。4.2重点内容：日常检查的重点为现场安全生产、劳动防护、服务质量、职工岗位业务技能及岗位履责情况、劳动纪律、行风作风、班组管理、文件传阅等，同时检查中要注意发现存在的管理问题，落实责任人处理，不断完善管理制度。4.3重点时间：交接班时间、列车出入段（场）时间、正线运营高峰期、公寓候班时间。4.4重点抽问：规章文本、操作规程、消防规定、突发事件处置、文件精神、故障处理、设备操作等。4.5乘务中心及各班组要按照“横向到边、纵向到底”的原则，协调好中心内部人员的检查岗点、检查作业、检查时间的关系，做到统筹安排，保证管理人员对一线生产岗点检查覆盖全面、重点突出。5量化要求5.1各岗位检查人员每月检查次数量化标准。序号职务总检查次数重点时间最低次数业务抽问1中心主任2次1次22中心副主任2次1次23中心工程师4次1次44车队长每班1次每班3人/次5.2每月10日、20日定为乘务中心综合检查日（遇双休日可提前、延后）。在国家法定假日、重要节点前，应开展一次综合性检查活动，由安全工程师进行分组安排。6台账、资料管理6.1为加强现场检查工作的管理，中心主任、管理人员每次检查后均应在《乘务中心现场检查记录簿》（见附件1）上登记，并于次月3日前交中心主任签字确认。工程师及以上人员添乘检查司机作业标准化时，还需填写《乘务中心正线标准化作业安全卡控表》。车队长检查结果填写在《客车队长检查记录簿》上。6.2对于现场检查暴露的问题，均应按《乘务中心绩效考核管理办法》落实责任人考核。6.3安全质量工程师每月汇总检查情况,填写《乘务中心月度检查汇总台账》（见附件2）并打印留存。7考核处理7.1对现场检查发现的问题，由检查人按中心绩效考核管理规定落实考核。7.2每月由中心领导牵头，中心工程师、管理人员组成检查小组，对各班组的检查台帐和记录进行专项检查，无记录一律视为未检查。7.3对检查人员的考核。各班组长及责任班组由所在中心负责。责任人未按规定完成月度检查任务时，月度考核扣1分/次。若人员外出或病、事假原因，造成月度实际在岗时间不足一半时，当月不纳入考核范围。8后勤保障8.1夜间检查人员按月填报考勤，按夜班标准发放夜班津贴。检查人员原则上由中心安排调休，无法安排调休的，可按加班发放加班费。8.2需要用车时，提前一周通知中心管理员，由中心管理员提前申报用车需求。临时检查的用车需求中心负责人和综合部协调。9具体要求9.1乘务中心生产管理实行逐级负责制和岗位责任制。通过建立完善的生产管理制度和落实机制，定期和不定期的监督、检查工作落实情况，努力实现“有序可控，基本稳定”的管理目标。9.2乘务中心管理人员检查、抽查应深入现场生产一线，管理人员在检查时不得违反正常的生产秩序，不得干涉生产岗点的正常生产工作。9.3对在检查中发现的各类隐患及问题，应及时通报中心领导，并督促现场立即整改，并开具整改通知单，如现场无法立即整改的隐患及问题，则要跟踪后期整改情况；对生产一线生产岗点中出现的需要有关部门协调解决的问题，本着“为一线排忧解难，帮一线改进管理”的原则协调解决。10其他10.1本规定的解释权在客运二部乘务中心。10.2未尽事宜，由乘务中心根据实际情况研究决定。10.3本管理办法编制人：xx10.4本管理办法审核人：xx、xx附件1乘务中心现场检查记录簿中心岗位姓名年月日至年月日

乘务中心现场检查记录表检查岗点检查时间年月日时分当班人员检查人主任（副）签字检查情况业务抽问存在问题(整改情况)整改建议检查岗点检查时间年月日时分当班人员检查人主任（副）签字检查情况业务抽问存在问题(整改情况)整改建议备注：1、月度添乘(抽查)人次数规定。主任2人次、工程师4人次，其中夜查不少于1次。电客车队长每班不少于3人次，工程车队长不少于3次。2、《乘务中心现场检查记录簿》于次月3日前交中心主任（副）签字确认。3、填写人员每月底将信息汇总至中心安全质量工程师。

乘务中心正线标准化作业安全卡控表司机姓名：所属车队：年月日序号检查内容是否1比照出勤点提前10分钟到达派班室（同一机班同出同退）,上班时间应按规定统一穿着工作制服，要求着装整洁，按规定佩戴领带、肩章、服务牌等。制服换季应按照规定统一执行。2司机精神面貌状态，保持精力充沛。3认真阅读《行车注意事项》，将行车注意事项抄录于《司机日志》上，核对手表与时钟保持一致。4按规定带齐行车备品：《行车组织规则》，《电客车故障应急处理指南》，《车场运作规则》，《电客车司机应急处置方案》和手电筒。5正线驾驶遇道岔时需手指确认道岔位置正确，同时口呼“道岔好”6站名标处，手指站名标口呼“××站上/下行”。7按DTI和运营时刻表掌握停站时间（车门屏蔽门至少保持打开10秒）。8严格执行站台标准化作业“四步曲”依次确认手指、口呼：“屏蔽门关好、站台安全、无夹人夹物、车门关好”。9手动开门时必须一只脚蹋在司机室，另外一只脚蹋在站台上，确认开门测正确，口呼：“开左/右门”同时按压开门按钮。开门后返回司机室HMI确认车门、屏蔽门开启。10进入司机室后，确认司机室人员上齐、侧门已关闭，手指、口呼“CBTC灭灯”，后确认HMI、DMI上车门、屏蔽门状态显示正常，“速度码有”方可坐下启动列车（按压ATO按钮至列车完全启动），并监听客室广播。11终点站前一站发车后用800兆通知接班司机准备接车，“XX站接车司机请准备”12在鄞州大道、清水浦准备回库列车，与行调联控好后，上站台确认信号，道岔正确。13交接班时，交接车次，列车状态，有无行调命令。备品交接是否齐全，接班司机与交班司机做好互控。14业