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文档简介
铁道概论信号机灯光配列及显示意义任务1：灯光配列原则
当根据实际情况需要减少灯位时：
应以空位停用方式处理。因为信号机的外形是识别信号机类型的重要标志。减少灯位的处理方式可以维持信号机应有的外形，防止司机误认。被封闭的灯位灯光配列原则以两个基本灯光组成一种信号显示时：1、应在一条垂直线上（进站复示信号机除外）。防止两个灯光被误认为是不同信号机的显示。2、应有一定的间隔距离，防止两个同一颜色的灯光在远距离上被误认为是一个灯光而造成升级显示的危险。高柱进站信号机空位四显示矮柱出站信号机灯光配列原则以两个基本灯光组成一种信号显示时：
3、一个三显示机构的上下两个灯位显示同一颜色灯光时，高柱信号机不得使用，但是矮型信号机允许使用。
4、一个三显示机构的上下两灯位显示两种不同颜色灯光时，必须间隔一个灯位。四显示通过信号机有绿黄显示时应换成高柱自动闭塞反方向矮柱进站信号机灯光配列原则
双机构加引导信号是一种专门的信号机型式，惟有它能区分始端速度。
具有接车性质的信号机，包括进站信号机、接车进路（含接发车进路）信号机、有分歧道岔线路所的通过信号机都应采用此型式。灯光配列原则一般情况下，站内高柱信号机的机构安装于机柱内侧灯光配列原则区间高柱信号机的机构安装于机柱的外侧，而在电气化区段，通过信号机的机构安装于机柱内侧。灯光配列原则任务2：信号机灯光配列及显示意义
防护信号机采用三显示机构，自上而下灯位为黄、绿、红。若设正线出站信号机，其灯光配列同防护信号机。防护机信号禁止列车越过该信号机进路空闲，列车越过该信号机，进路中道岔开通侧向进路空闲，允许列车越过该信号机，进路中道岔开通直股防护机信号阻挡信号机采用单显示机构，为一个红灯。表示前方已无线路，严禁列车越过该信号机。阻挡信号机进段信号机进段信号机灯光配列可同防护信号机，亦可采用双机构（两个二显示）带引导机构，自上而下灯位为黄、绿、红、黄、月白。禁止越过该信号机入场进路中所有道岔都开通直向，允许列车直股入段（场）进路中至少有一副道岔开通侧向，允许列车侧股入段（场）引导信号，允许以20km/h越过该信号机入场，并随时准备停车出段信号机采用三显示机构，红、绿、带调车白灯。停车信号，严禁列车越过该信号机前方进路开通并锁闭允许列车越过该信号机调车出段信号机
调车信号机采用二显示机构，自上而下灯位为白、蓝（或红）或严禁列车越过该
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