船舶各种应急预案及应急计划(样本)

船舶各种应急预案及应急计划(样本)

船舶丧失操纵能力应急预案

1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。

2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心

3在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。

4

船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。

5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。

6

轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。

7

求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。

8

船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署

9

船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。

主机失灵、电力中断应急计划

职务

负责部位

应急/应变职责

船长

驾驶台

总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及与船公司联系。

项目负责人

机舱

副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。

值驾/二副

驾驶台

协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。

。

值班水手

驾驶台

按舵令正确操舵。

驾助

驾驶台

协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。

大副

船首

指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。

三副

驾驶台甲板

按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。

水手长

船首

备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。

轮机长

机舱

抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。

大管轮

机舱

现场抢修。

二管轮

机舱

现场抢修，并负责发电机/应急发电机。

三管轮

机舱

现场抢修，并注意泵、阀情况。

电机员

机舱

负责电气设备的修理及发电机及应急照明。

机工长

机舱

协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。

值班机工

机舱

向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。

其他机工

机舱

听从轮机长轮机员指挥，完成指定工作。

其他人员

待命，做好援助准备。

操舵系统故障应急计划

职务

负责部位

应急任务

船长

驾驶台

总指挥，指挥船舶操纵，发布船舶相关命令，对外联系。

值驾

驾驶台

发出失控通报或警报，通知机舱变速航行，传达舵令至舵机间，核测船位。

驾助

驾驶台

协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，内部联络。

值班水手

驾驶台

悬挂信号，传令，内部联络。

下一班值驾

舵机间

携带VHF对讲机（或使用驾驶台/机舱直通电话）按驾驶台舵令指挥三副

甲板现场

协助大副，扬出两舷救生艇备用，做好消防应急准备。

水手长

甲板现场

协助大副，带领水手关闭水密门窗，备妥堵漏器材。执行大副命令，做好其他应急准备。

定时测量压载水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水（吃水差/横倾）。

水手

甲板现场

听从大副、水手长指挥，协助三副放艇，协助查找碰撞部位和损坏情况。携带器材，堵漏排水。

轮机长

机舱/集控室

机舱现场指挥，命令轮机员检查主机、辅机、舵机等设备的损坏程度。制定抢修方案，报告船长，并操纵机器，做好堵漏、排水准备。

大管轮

机舱

确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，组织抢修和堵漏、排水。

二管轮

机舱

测量油舱，做好驳油准备。

三管轮

机舱

检查/管理泵、阀，堵漏、排水。负责电气设备和应急电源，按要求增设必要的照明。

机工长

机舱

协助大管轮工作，准备应急修理器材，备妥堵漏器材

值班机工

机舱集控室

听从轮机长指挥，检查抢修/堵漏。

其他人员

待命，做好援助准备。

船舶消防应急预案

一．

机舱灭火应急预案

1．

机舱发生火灾，无论火灾大小，无论航行/锚泊/靠泊装卸货物，值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。

2．

机舱火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，并保证与船长的通信联络。

3．

轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。

4．

船长迅速报告公司指定人员及调度室，并视情况报告港口主管机关或海上搜救中心。

5．

启动消防泵（必要时启动应急消防泵）立即供水，接妥皮龙带、水枪待命。

6．

对火势、起火部位不明，可派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防员用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥、报告船长。

7．

如探明为初起小火，应立即组织消防队进行现场扑救。如小面积油类火，用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火；如电器火，应立即切断有关部位电源，切断通风，然后施救。

8．

清查有无人员被困，抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护，防止烟雾窒息或烫伤。

9．

立即关闭机舱各区域的防火门，将火势控制在局部区域，以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。

10在港外或航行中发生火灾，应注意操纵使火区处于下风，如在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，报告港口当局，按国际信号规则显示号灯、号型。

11组织主要力量扑灭火头，控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物，防止火势蔓延引发爆炸，并对着火部位周围壁板进行水冷却。

如火灾或抢救措施危及主机安全运转，应立即报告船长。

12施救过程中，保持通讯联络畅通（内/外部）

13如火灾无法用小型灭火器和水扑灭，应立即撤离人员，果断封舱，操纵速闭装置，关掉油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀。现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱，机舱封闭并报告船长。

14

船长命令三副释放大型CO2系统灭火（或其他大型灭火系统），释放量一次放足。

15

检查机舱封闭情况，保证灭火效果。封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查CO2灭火效果。

16

开舱前必须派探火员进行探火（二次探火须从逃生孔进入），确认火灭方可开舱，以保安全。

17

用水灭火时，注意保障船舶具有适当的稳性。

18

视情备妥救生艇，一旦灭火失效进入弃船程序。

19

火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭后的照片、录象带等有效证据（如有）注意保存。

20

发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航海轮机日志。

生活区灭火应急预案

1．无论航行、停泊中生活区发生火灾，无论火势大小，发现人员应首先以有效手段立即报告驾驶台或船长。有效手段包括高声呼喊‘生活区XX部位着火啦、拨O#广播、电话通知驾驶台/船长、击发火井装置。

2．

生活区火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表携带消防器材到达各自岗位，准备实施灭火。

3．

大副在船长领导下，行使应急消防现场指挥职责，并保持与船长的通讯联络畅通。

4．

大副应迅速作出判初步断，报告船长采用果断措施，关闭通风，切断电源关闭内外通道防火门及其他施救准备。

5．

船长应立即报告公司指定人员及调度室，视情据船位报告港口主管机关或海上搜救中心。

6．

大副应视火情，派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥。大副根据探火员的报告作出具体判断，报告船长。如是初期小火，根据火的性质，立即组织消防队员携带灭火器材进入现场扑救。

7．

立即关闭相应区域的放火门，将火势控制在局部区域，以防波及相邻房间驾驶台、电台等重要部位。

8．

若是船员居住房间起火，应清查有无人员被困，做好抢救被困人员的准备。

9．

组织主要力量扑灭火头，控制火势发展，搬移相邻房间（区域）易燃、易爆物品。相邻舱壁注意降温，防止火势蔓延。

11

如果采取的灭火措施或火灾已危及船舶安全运转，应报告船长。

12

生活区发生火灾后，船长应指挥正确操纵船舶，适当调整航向、航速，尽力使火场处于下风。必要时备妥救生艇、筏，一旦灭火失效则进入弃船程序。

13

船长应保持与公司的联系，获得指示，船在港内或近岸航行，船长有权联系代理，港口主管机关申请外援并报告公司。

14

火灾扑灭后注意防止死灰复燃，经检查确认火已彻底扑灭后可恢复自然通风。

15

注意保护火灾现场，请示公司善后处理意见。保留现场必要的实物、照片、录象带等有效证据（如有）。

16

火灾扑灭后，应将发现起火的时间、灭火时间和外援等情况记入航海日志。

人落水搜救应急预案

1．

航行中发现人员落水时，值班驾驶员应迅速按下GPS上SAVE或MOB按钮，顶初人员落水概位。并立即抛下带有自亮灯浮的救生圈，同时。

2．

立即向人落水一舷操满舵甩开船尾，然后根据不同外界环境，或采用单旋回法

（270°操纵/立即行动时），或采用WILLIAMSON旋回（延误行动时），或采用斯恰诺回旋法（人员失踪时）进行搜救。

3．

用有效的声响器具发出人落水救生警报，全体船员迅速按应变部署表到达各自岗位。

4．

船长立即报告公司指定人员及调度室，并据船位报告就近港口主管机关或海上搜救中心。

5．

船长或驾驶员用VHF通报附近船舶及就近港口当局。

6．

按应变部署表的职责规定，救生人员应于救生信号发出后2分钟内穿着救生衣，携带规定的救生器材到达指定地点。同时做好释放救生艇的准备工作。

7．

大副应做好急救准备，指挥操纵救生艇，三副负责指挥释放/回收救生艇。

8．

在救生警报信号发出后，机舱固定人员在轮机长领导下即刻做好主机随时变速的准备。

9．

保持与公司的联系，按公司应急小组的指示（意见）指导搜救。

10

将搜救情况和如下事项报告公司，并按公司指示做好善后处理工作。．

a）

事故状况。

b）

落水者姓名。

c）

救生开始/结束的时间、地点。

d）

救生方法、天气等情况。

e）

被救者的健康状况等。

船舶防污染应急预案

船体泄漏应急预案

1．

船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。

2．

立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告`就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。

3．

立即停止有关作业，关闭所有阀门。

4．

发出溢油警报，实施最初的溢油应急反应，执行溢油应变部署，清除溢油。

5．

确定泄漏油舱，随时测量油位，掌握泄漏情况，查出船体的泄漏部位和原因。

6．

将破漏油舱余油驳入他舱，必要时将油转入驳油船或岸上。

7．

调整船舶横倾，减轻泄油。

8．

航行中择地锚泊，远离养殖区、渔区、海滨浴场、海洋自然保护区等区域。

9．

如溢油严重，报告公司联系外援。

10．

做好各种记录，利于事故处理。

舱柜满溢溢油应急预案

1．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。

2．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。

3．立即停止有关作业，关闭管系上的所有阀门。

4．

发出溢油警报，实施最初的溢油应急反应，执行溢油应变部署，清除溢油。

5．

将事故情况通知供油船（供油设施负责人）

6．

将满溢舱内的燃油驳入空舱或其他油舱。

7．

清除溢油和甲板上的积油。

8．

妥善保管清除中收集的残油。

9．

如溢油严重，报告公司联系外援。

10

做好各种记录，利于事故处理

管系泄漏应急预案

1．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。

2．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就

近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。

3．立即停止有关作业，关闭管系上的所有阀门。

4．发出溢油警报，实施最初的溢油应急反应，执行溢油应变部署，清除溢油。

5．将事故情况通知供油船（供油设施负责人）

6．查明泄漏原因，清除溢油和甲板上的积油。

7．妥善处理破裂管系中的残油。

8．妥善保管清除中收集的残油。

9．如溢油严重，报告公司联系外援。

10做好各种记录，利于事故处理

搁浅溢油应急预案

1．发出应急警报，实施应急反应程序。

2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。

3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。

4．

检测船舶搁浅位置，测量四周水深，确定搁浅部位，了解搁浅水域底质及当地气象和潮流、潮汐情况。

5．

测量与船壳相贴各舱室中的液位变化情况。

6．

如发现船底破损进水，应查清破口部位和破损程度，考虑船体应力和稳性影响，决定是否堵漏排水，减载过驳将破损油舱中的由驳入其他舱室等措施，以阻止或缓解继续漏油。

7．

如果溢油严重，应联系外援，报告公司。

8．

溢油之外的其他应急情况执行相应应急预案。

9．

做好记录，利于事故处理。

火灾/爆炸溢油应急预案

1．发出应急警报，实施应急反应程序。

2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。

3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。

4．按本船消防应急部署组织船员控制火势。

5．迅速探明着火部位，查明火情、起火原因及火场周围情况搬移易燃、易爆物品。

6．调整首向，使着火部位处于下风，尽量减低航速和摇摆，避免急剧转向。

7．

切断通入失火舱室油管和电路，关闭水密门窗和不必要的通风口。

8．

条件具备，释放CO2，防止火势蔓延。

9．

如用水，防止稳性不良船舶倾覆，必要时考虑抢滩续救。

10如发现本船有油外溢，应速查明漏油源，采取转驳措施，将燃油驳入完好舱室，同时采取控制排油的措施。

11如溢油严重，应报告公司联系外援。

12做好记录，利于事故处理。

碰撞溢油应急预案

1．

发出应急警报，实施应急反应程序。

2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。

3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。

4．执行碰撞应急预案/应变部署

5．如发现破口部位溢油，应将破损油舱的燃油转驳至其他完好舱室，同时迅速做好控制排油的措施。

6．如溢油严重，应立即联系外援。

船壳破损溢油应急预案

1．发出应急警报，实施应急反应程序。

2．船舶发生污染时，按《船上油污应急计划》执行。

3．立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。

4．迅速查明船壳的破损情况，测定破口附近的油舱、压载舱、淡水舱、双层底及货舱污水井中的油位和水位变化情况。观察船舶四周海面是否油溢油或油花产生。

5．清查破