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文档简介

PART后缘襟翼一一

、襟翼简介

襟翼是现代机翼边缘部分的一种翼面形可动装置，安装在机翼后缘或前缘，可向下偏转或（和）向后（前）滑动。其基本效用是在飞行中增加升力。依据所安装部位和具体作用的不同，襟翼可分为后缘襟翼、前缘襟翼。襟/缝翼主要安装在大型飞机上，也被称为增升装置。二、襟翼主要功能1、增加机翼的面积。飞机加装襟翼的目的是增加升力，包括起飞时增加升力提速和降落时增加升力减速。增加机翼面积可以提高飞机接受风力的面积，达到增加升力的目的。2、改变机翼弯度。改变机翼的弯度使得机翼与气流夹角改变，从而获得更大的升力分力以方便降落或者获得更小的分力以加速爬升。增升装置改变了机翼的弧度，有些襟翼在放出时也会增加机翼的面积。当增升装置放出时，增加了飞机的升力。这使得飞机可以在更低的飞行速度起飞和降落。在着陆时，放出襟翼也增加了飞机的阻力。机翼襟翼有多种设计。下图为一种结构较为简单的襟翼，主要用于小型飞机。襟翼向下偏转可以改变机翼的弧度并增加升力和阻力。三、襟翼类型1.福勒襟翼大型飞机使用更复杂的襟翼来产生更大的升力。例如，大多数空客飞机使用的襟翼都为福勒襟翼（也称后退襟翼），可以增加翼剖面的弯度，同时能大大增加机翼面积。其增升效果非常明显，升力系数可提高85%～95%，个别大面积富勒襟翼的升力系数可提高110%～140%。这种襟翼结构较复杂，多在大、中型飞机上采用，可大大改善起降性能。当福勒襟翼收上时，它是机翼的后缘。当福勒襟翼放出时，可以增加大翼面积并改变大翼弧度。下图为福勒襟翼结构，它安装在襟翼滑架和襟翼连杆臂上。襟翼连杆臂连接到旋转作动器的驱动臂上。襟翼滑架支撑在襟翼滑轨上。福勒襟翼的所有部件都安装在整流罩内。这使得气流平顺，用于减少阻力。当福勒襟翼放出时，它先向后移动，然后向下移动。驱动臂带动襟翼连杆臂，襟翼滑架在襟翼滑轨的导向槽上滑动。在襟翼收放过程中，整流罩由操作臂和拉杆驱动，围绕着整流罩旋转点运动。2.三开缝襟翼三开缝襟翼采用与福勒

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