佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书-中投信德

佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书PAGEPAGE30佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书(简本) 1总论1.1项目由来佛山市南海区地铁金融城项目位于佛山市南海区桂城A30街区（五胜河以北地块），占地面积45131平方米，总建设面积358877平方米。佛山市南海区地铁金融城项目（以下简称本项目）是一个集酒店、住宅、办公、商业、交通设施为一体的大型地铁上盖物业项目。广佛地铁斜穿本项目地块，在东北角设有地铁高新区站（另外立项和环评）。本项目建筑包括地下室（2层）、地面商业裙楼（地上4层，局部5层）以及地上高层塔楼（41层住宅楼4栋共923户，办公和酒店综合楼2栋，其中西塔41层，北塔34层）。裙楼一层东侧设有公交周转站场一个。项目由广州地铁（佛山南海）房地产开发有限公司开发建设，总投资约18亿元。项目已于2008年12月启动，目前已进入基础施工阶段，预计2011年12月竣工，工期三年。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定，该项目需编制环境影响报告书。佛山市环境保护研究所受建设单位的委托，承担了该项目的环境影响评价工作。评价单位通过实地考察、现状调查、资料分析、工程咨询等，在掌握一手资料基础上，根据环境影响评价相关导则要求对项目环境影响进行了分析和预测，同时针对项目在环境保护方面存在的问题提出改进措施，在此基础上编制了《佛山市南海区地铁金融城项目环境影响报告书（送审稿）》。1.2评价标准1.2.1环境功能区划及环境质量标准（1）环境空气质量标准根据《佛山市环境空气质量功能区划》（佛府[2007]154号），评价区环境空气区划为二类区，大气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）以及修改单中二级标准，具体标准值见表1-1。表1-1环境空气质量二级标准摘录单位：mg/Nm3污染因子环境质量标准取值时间浓度限值SO2年平均0.06日平均0.151小时平均0.50NO2年平均0.08日平均0.121小时平均0.24TSP年平均0.20日平均0.30PM10年平均0.10日平均0.15（2）地表水质量标准本项目产生的生活废水排入平洲污水处理厂，污水处理厂尾水排入佛山水道。根据《广东省地表水环境功能区划（试行方案）》（粤府函[1999]553号）和《佛山市南海区环境保护和生态建设“十一五”规划》，佛山水道水域功能为Ⅳ类水环境功能区，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，具体标准值见表1-2。表1-2地表水环境质量标准摘录单位：除pH外，其余均为mg/L参数Ⅳ类pH6～9DO≥3CODCr≤30BOD5≤6高锰酸盐指数≤10氨氮（NH3-N）≤1.5石油类≤0.5总磷（P）≤0.3LAS≤0.3氰化物≤0.2粪大肠菌群≤20000（3）声环境质量标准该项目位于桂城街道办A30地块，北邻城市主干道海八路，西邻城市主干道桂澜路，东面为宝翠北路，南面为五胜河。本区域规划为广州金融开发区。根据南海区环境噪声适用区划，结合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中区划规定，本项目所在区域声环境质量执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类和4a类标准。具体标准详见表1-3。表1-3城市区域环境噪声标准摘录单位：LAeq（dB）类别适用区域昼间夜间2项目所在地60504a城市主干道路两侧区域7055（4）振动标准项目振动执行《城市区域环境振动标准》（GB10070-1988）中相关值，见表1-4。表1-4城市区域铅垂向Z振级标准摘录单位：dB适用区域昼间夜间商业区（1-5层）7572住宅、办公区70671.2.2污染物排放标准（1）废气本项目施工时废气主要为施工扬尘、装修使用油漆排放废气、施工机械废气。营运期废气有：住宅区居民厨房燃用天然气产生废气；备用发电机燃烧柴油时产生的烟气；停车场汽车和公交周转场汽车排放尾气；酒店厨房排放的油烟；装修期间排放油漆废气；垃圾转运站恶臭等。①居民厨房燃用天然气产生的烟气污染物及装修期间的油漆废气执行《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）标准（如表1-5）；表1-5项目大气污染物排放标准（DB44/27-2001）污染物固放排放无组织排放监控浓度（mg/m3）排放高度（m）最高允许排放浓度（mg/m3）施工期扬尘（颗粒物）1.0装修（非甲烷总烃）4.0营运期柴油发电机烟气NOx＞130120SO2500营运期居民燃气排放烟气NOx＞20120CO1000②备用发电机燃烧柴油时产生的烟气执行大气污染物排放标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）中的第二时段二级标准，标准值见表1-5。③本项目停车场位于负一层、负一层夹层和负二层，停车场汽车尾气和摩托车尾气污染物排放标准如下：汽车尾气的主要污染物是一氧化碳(CO)、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3—2005）的有关规定，进入项目停车场内的车辆主要以第一类车为主（第一类车指设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤2.5t的至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t的车辆，通常所指的是轿车），亦有少量第二类车（第二类车指除第一类车以外的所有轻型车辆）。车辆Ⅰ型试验排放限值见表1-6。表1-6车辆Ⅰ型试验排放限值阶段类别级别基准质量（RM）单位：kg限值(g/km)COHCNOxHC+NOxPM汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油柴油Ⅲ第一类车全部2.300.640.20—0.150.50—0.560.050第二类车ⅠRM≤13052.300.640.20—0.150.50—0.560.050Ⅱ1305＜RM≤17604.170.800.25—0.180.65—0.720.070Ⅲ1760＜RM5.220.950.29—0.210.78—0.860.100Ⅳ第一类车全部1.000.500.10—0.080.25—0.300.025第二类车ⅠRM≤13051.000.500.10—0.080.25—0.300.025Ⅱ1305＜RM≤17601.810.630.13—0.100.33—0.390.040Ⅲ1760＜RM2.270.740.16—0.110.39—0.460.060注：1、Ⅰ型试验是指常温下冷起动后排气污染物排放试验；2、Ⅲ阶段的执行日期为2007年7月1日；Ⅳ阶段的执行日期为2010年7月1日。摩托车尾气污染物主要为CO、HC和NOx。其排放标准执行《摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）》（GB14622-2002）中两轮摩托车第二阶段，其污染物排放限值见表1-7表1-7摩托车排气污染物排放限值排放限值（g/km）污染物第一时段第二时段两轮摩托车三轮摩托车两轮摩托车三轮摩托车二冲程四冲程二冲程四冲程CO8131219.55.57HC4364.51.21.5NOx0.10.30.150.450.30.4注：①第一阶段型试核准试验自2003年1月1日起执行，生产一致性检查自2003年7月1日起执行；②第二阶段型试核准试验自2004年1月1日起执行，生产一致性检查自2005年1月1日起执行；④饮食油烟废气执行《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB-18483-2001）中型标准，排放浓度2.0mg/m3，处理效率大于75%。⑤垃圾转运站的恶臭气味执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554－1993）的相关标准，其排放浓度无组织排放厂界标准值为20（无量纲）。（2）废水本项目建成后的废水经预处理后进入市政污水管网然后进入平洲污水处理厂三期排入佛山水道。项目排放口执行广东省地方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）中的第二时段三级标准，其标准值见表1-8；平洲污水处理厂三期尾水排放将执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级B标准，其标准值见表1-9。表1-8《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）摘录单位：mg/L项目CODcrBOD5动植物油SSpH三级标准5003001004006～9表1-9《城镇污水处理厂污染物排放标准》单位：mg/l(除pH外)污染因子pHCODCrNH3-NBOD5SS石油类动植物油总磷一级B标准6～9≤60≤8.0※（15）≤20≤20≤3.0≤3.0≤1.0备注：※为水温低于15℃的标准值（3）噪声本次评价针对敏感点在不同时段所属的声环境功能区类别，采用相应的标准进行评价。①施工期噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)，见表1-10。表1-10建筑施工场界噪声限值单位：LAeq（dB）施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等7055装修吊车、升降机等6555②项目营运期噪声排放执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337—2008）中的4类和2类标准，具体见表1-11。表1-11噪声排放标准值单位：[dB[(A)]声环境质量适用类别昼间排放限值夜间排放限值东面和南面边界2类6050西面和北面边界4类70551.3评价等级和评价范围1.3.1评价工作等级根据环境影响评价技术导则（HJ/T2.1-2.3-93、HJ/T2.4-1995）中有关环评工作等级划分规则，确定本项目评价等级。（1）水环境评价等级本项目废水主要来自住宅、办公、酒店、商业排放的生活污水，总排水量约1960.5m3/d，污染物复杂程度中等（污染物类型数为2、污染因子数为4），污水纳入市政污水管网排入平洲污水处理厂三期，尾水排入内河涌佛山涌。佛山涌为小河，水质类别为Ⅳ类。根据环境影响评价技术导则HJ/T2.3-93的规定，确定本项目的水环境评价等级为三级从简。（2）根据工程分析，项目废气污染物源强较小，污染源浓度较低，废气达标排放。按《环境影响评价技术导则（大气环境）》（HJ2.2-2008），本项目大气评价等级为三级从简，（3）声环境本项目为房地产开发项目，本身噪声源不多，通过隔声降噪措施处理后场界噪声级增加很小，根据技术导则要求，确定声环境影响评价等级为三级。（4）环境风险项目设置2台备用的柴油发动机，发电机房备有1个月用量的轻质柴油库（1.5t）。根据中华人民共和国国家标准《重大危险源辩识》（GB18218-2000）和《建设项目环境风险评价技术导则》可知道，柴油的性质不属于有毒，存储量比较小，不构成重大危险源，因此，项目的评价工作等级确定为二级。（5）生态环境项目生态评价为简要评述。1.3.2评价范围（1）环境空气评价范围本项目大气评价等级为三级从简，评价范围为排放源中心直径5km。（2）根据该项目性质，其建成后主要排放废水为生活污水，主要污染物为COD、SS、NH3-N、BOD5和石油类等，水质较简单，且纳入佛山市平洲污水处理厂三期污水管网。根据HJ/T2.3-93《环境影响评价技术导则——地面水环境》中的环境影响评价要求，确定该项目水环境影响对象为佛山水道，具体范围是平洲污水处理厂排放口上下游1000米范围。（3）声环境：噪声评价范围为拟建项目四界外延50m的区域内。（4）生态环境：主要为本项目占地范围内。（5）风险评价：为本项目占地范围内。1.4保护目标根据区域环境功能特征及建设项目地理位置和性质(图1-1)，确定本项目（1）保护项目所在地及附近的水、气、声环境质量，同时通过项目景观建设来改善当地景观。（2）保护项目附近的敏感点（敏感点见表1-12）。表1-12主要敏感点名称及位置方位距离本项目最近边界m目标名称规模敏感内容敏感程度西70保利花园～2000人大气，噪声敏感东南面60夏北宝华村民居～200人大气，噪声一般南面10五胜河--水质（Ⅳ）施工期2.工程概况2.1建设项目概况（1）建设项目名称：佛山市南海区地铁金融城项目。（2）建设性质：新建房地产开发项目。（3）建设单位：广州地铁（佛山南海）房地产开发有限公司（4）法人代表：刘忠诚（5）建设地址和四至情况：项目位于佛山市南海区桂城A30街区地块（五胜河以北，海八路与桂澜路交叉路口东南象限）。东面为规划的宝翠北路，道路宽度为40米，路东侧为平洲加油站；南面为五胜河，宽约20米，河南面是宝华工业区厂房，沿河两岸均设有15米宽的绿化保护带；西面为桂澜路，规划道路宽度为75米，路西面为保利花园；北面为海八路，规划道路宽度为90米，道路下方规划有下穿桂澜路十字的下穿隧道，路北面为空地，规划为金融高新区用地；（见图2-1）。（6）平面布置项目地块东西长约380米，南北宽约120米，呈长方形状。占地45131平方米，总建筑面积358877平方米。项目由物业开发与交通枢纽两块组成。包括主导性质的商业、办公、酒店、住宅、交通站场及附属性质的餐饮、商务金融及其他相关配套设施用房。项目由下至上分为地下室（2层，包括与地铁对接部分，住宅地下室含夹层）、地面商业裙楼（地上4层，局部5层），地上写字楼酒店塔楼（西面主塔41层，北面副塔34层），地上住宅楼（共4栋，每栋41层，共923户），地面一楼设有公交周转站场一个。项目效果图见图2-3，总平面布置见图2-4。项目地下和地面停车场动车停车位1068个（其中地下1027个，地面41个）。本地块内东北角为广佛地铁金融高新区站，负二层和负一层部分为地铁用地，区间线路沿西南方向斜向穿越地块，将地块分为两个区块（见附件5图1-3）。（7）建设投资与周期项目总投资约18亿元。项目计划从2008年12月起筹建到2011年11月30日竣工，工期三年。比例尺01000m比例尺01000m图2-1项目地理位置图商业裙楼商业住宅楼办公写字楼酒店办公写字楼办公写字楼商业裙楼商业住宅楼办公写字楼酒店办公写字楼办公写字楼商业住宅楼图2-3项目效果图2.2项目建设条件（1）地块及区域规划定位项目地处南海金融高新区三期的交汇中心，紧邻南海中心区的中轴线，是南海区重点发展的地区之一。规划定位为交通、商业、住宅综合体。项目主要功能包括物业和交通枢纽两大功能模块。本地块内东北角为广佛地铁金融高新区站，区间线路沿西南方向斜向穿越地块。根据规划要求，在地块内需结合地铁车站考虑公交枢纽站场的布置。项目北面为海八路，海八路以北地块规划为金融高新区B区，主要功能为金融、保险服务，公共体育广场，绿化、佛山水道一河两岸等；西面为桂澜路，桂澜路以西为金融高新区A区，规划为主要功能为金融、保险服务，酒店，公园，物业等。项目南面目前为宝华工业园区。项目周围规划定位及配套功能如图2-5A所示。项目周围道路规划设计如图2-5B所示。（2）项目规划设计条件本项目规划设计条件如图2-6所示。（3）工程地质条件拟建场地位于珠江三角洲，属珠三角冲淤积平原。区域构造位于吴川一南雄与四会—韶关新华厦系构造带，属三水断陷盆地东缘次一级构造。未发现构造断裂通过。项目场地已于2009年1月开挖，目前正进行地下室桩基施工（见图2-7）。（4）项目建设所需的基础设施条件①供电给水及配套设施本目位于佛山市南海区桂城A30街区地块（五胜河以北地块），西面为桂澜路，路对面为保利花园，北面为海八路。建设期间施工车辆可从海八路进入工地现场，交通十分便利；水电、通信等基础设施已通现场附近，配套较完善。图2-5A项目所在区域功能规划示意图（红框为本项目地块）)图2-5B项目周围道路规划图2-6项目地块规划设计条件（1）图2-6项目地块规划设计条件（2）图2-6项目地块规划设计条件（3）图2-6项目地块规划设计条件（4）场地平整时状况写字楼桩基施工现状现铁站场施工现场住宅楼基础施工现场图2-7项目施工现场②原材料来源及供应建设用的原材料来源及供应均较方便，砂、石、砖、水泥等原材料可用汽车运至现场，钢材可从离施工现场约15～20公里的顺德乐从钢材批发市场供应。其它原材料可用佛山各经销商采购后用运输车运至现场。③施工建设及配套设备施工建设用房及配套机械设备可在施工现场搭设，待完工后再拆除搬走。2.3项目经济技术指标项目的经济技术指标见表2-12.4项目工程内容2.4.1项目主体建筑功能分布项目主体建筑功能分布如下表2-2。2.4.2景观绿化和交通设计（1）景观绿化设计项目利用地块西北侧大面积的退缩距离营造城市绿化广场，为项目建筑的出入口提供良好的缓冲空间（见总平面布置图2-4）。项目南面靠五胜河北岸设置15米宽绿化带，并进行河岸美观设计，与五胜河两岸景观协调。项目裙楼屋顶设置平台花园，塔楼顶部设置游泳池等。整个场地绿化系数达到22%。（2）交通及出入口设计广佛地铁高新区站位于项目东北角，从“零距离换乘”的设计初衷出发，将公交枢纽布置在地块中部东侧一楼，与物业的商业裙楼结合布置。物业写字楼的主要出入口设置在用地的北侧，可直接由海八路进入，并在入口前方设置有进入地下车库的坡道。酒店出入口设置在用地的西面。住宅出入口采用集中大堂形式，分别设置在南面、东北角处。在用地南侧中部、靠近酒店入口大堂一侧，设有酒店后勤、商业运输与地下车库的出入口，公交枢纽出入口设置在东侧宝翠北路。由于物业占地较大，在建筑物西面、北面主要建筑出入口前均设有可联通环绕的车道，与宝翠北路形成环形通道。2.4.3给排水（1）给水工程项目水源为城市自来水，室外接水管供水压力0.25MPa.拟从海八路及桂澜路市政给水管上各引入一根DN200给水管给本项目的生活和消防用水。室外消防给水管成环状管网。

表2-1经济技术指标表序号项目单位指标1总用地面积㎡45131建筑基底面积㎡206722总建筑面积㎡358877其中计容总建筑面积㎡270775其中地面总建筑面积㎡291833地下总建筑面积㎡670443容积率64建筑密度%465绿地率%226建筑高度m169.267住宅面积㎡86300户数户923住宅人数人32308办公面积㎡934809酒店㎡25400客房数间24310公交枢纽㎡1640011商业建筑面积㎡65300其中地上商业面积㎡55700地下商业面积㎡960012广佛地铁公安派出所建筑面积㎡267013停车位个1068其中地下停车位个1027地上停车位个4114住宅摩托车、自行车停车场面积㎡398015公共摩托车、自行车停车场面积㎡169016生活用水量m3/d1600生活排水量m3/d1440消防用水量m31080变压器装机容量kVA31750空调冷源计算冷负荷w23454

表2-1项目主体建筑功能分布一览表所属大楼楼层主要功能地下部分负二层机动车停车库，公共摩托车停车库，设备用房（风机房，办公西塔楼备用柴油发电机，消防泵房，消防水池，住宅生活泵房），酒店后勤用房，地铁站台与区间隧道。负一层夹层住宅自行车和摩托车停车场负一层车库，住宅和北塔楼备用柴油发电机房，气瓶间（消防），储油间，设备用房，地铁站厅与车站设备用房等裙楼一楼住宅层一楼为广佛地铁公安派出所，公交周转场，空调机房，写字楼大堂，酒店大堂，商业入口大堂，住宅入口大堂，二层商业主力店，空调机房等三层、四层商铺，咖啡厅五层商场，宴会厅，酒楼，住宅平台花园，水疗、健身、美容、桑拿、酒巴、多功能厅，商场地铁设备基础，屋顶花园屋顶公交VRV室外机，办公机电设备基础办公酒店写字楼第6至14层第16至24层第26至30层办公室（其中16至17，26至27层为两塔连通）第15层、第25层避难层（两塔之间联通），机电设备房等第31层屋顶，酒店餐饮第32层北塔部分为游泳池，美容美发，健身，其余部分为避难区和机电设备用房第33层（连通）北塔为屋顶泳池，西塔为商务客房，平台花园第34至39层西塔客房第40层排风井（包括柴油发电机烟气，酒店餐厅油烟），电梯机房，卫星电视，空调机房，风冷热泵机组，消防水箱，住宅楼第6至7层第9至23层第25至27层住宅，每层26户第8层，第24层北面为避难层，南面每层14户第28至40层住宅，每层28户第41层11户（平台花园），电梯机房，风井①生活给水系统室外设置环状管网，住宅、酒店、办公、商业、公交站场、绿化给水等分别设置水管。项目给水均采用变频管道泵供水，配置水箱。住宅泵房设在地下负二层，并设有两个水箱，各120m3；办公楼给水采用分区，低、中、高区分别设置泵房（地下室和L25层）和水箱（分别为80m3和40m3）；酒店给水在地下二层和L25层设置泵房和水箱（50m3）；商业给水泵房和水箱（1个100m3）设置在地下二层。②热水系统酒店和水疗房热水系统采用机械全循环系统，24小时供热，全自动控制，热水设备（热水泵和热水罐）设置于酒店天面。采用4台空气热源泵供热，总设计小时耗热量204000kCal。③游泳池系统泳池设置于L34层露天平台，为下沉式，水深0.9-1.5米，容积300m3。采用混合流循环水处理系统，水处理设备房设置于L33层。（2）排水工程项目实行雨污水分开排放。①雨水排入市政雨水管网系统。②生活污水中粪便污水汇集后经化粪池处理后，排入城市污水管网；地下室设置两套真空卫生设备，将地下卫生间污水抽升至地面减压，经化粪池处理后排入室外污水管网；③厨房餐饮污水经地下室专用污水处理装置进行隔油隔渣处理后排入城市污水管网。2.4.4空调与通风（1）空调本项目采用分区集中供冷系统：公交枢纽、裙楼商业、写字楼、酒店、住宅会所采用不同的中央空调系统。商业裙楼和写字楼采用水冷中央空调，机房设置在地下二层，酒店空调设备设置在天面（41层）。公交枢纽配套用房、住宅会所采用变频多联空调系统，为室内机加新风系统组成。（2）平时通风系统①地下车库按防火分区设置，一进一排（或一进两排）独立设置机械送排风系统。②地下设备功能房间的平时通风系统按房间容量单独设置；③写字楼、酒店卫生间通风由竖井集中收集后通过风机排至室外；④首层公交站场设置机械排风系统，并经静电油烟过滤器处理后排入室外。（3）厨房油烟排放酒店餐厅厨房油烟经处理后经塔楼天面排放。（4）备用柴油发电机烟气备用柴油发电机烟气通过专门烟井送至塔楼天面排入。（5）防排烟系统项目按裙楼商业、写字楼、酒店、公交枢纽、住宅、地下室等功能单位分别设置机械防排烟系统。地下负一、二层设置气体灭火的重要配电设备房，设置灭火后排气系统。冷冻机房、变电所、水泵房等分别设置进排风系统实现机械通风。2.4.5电气与防雷1、负荷设计（1）一级负荷包括：①消防负荷：消防中心、消防泵房、消防电梯、防排烟系统、火灾自动报警系统、自动灭火系统、应急照明、避难层备用照明、消防电梯底坑排水泵和电动防水卷帘等。②塔楼生活水泵、塔楼非消防电梯、电话、网络机房、安防系统等。（2）二级负荷为公交枢纽公共照明、重要设备室照明等。（3）其余为三级负荷。2、供电系统（1）拟从附近市电引入二个来自不同区域变电站的10KV独立电源共四路，共8个变电所（均位于地下一层）。高压配电系统中三路供商业、办公与酒店，一路供住宅及公交枢纽。供商业、办公与酒店的三路电源平时同时工作，互为备用，任一路失电时，另外两路可带冷水系统外的全部负荷。低压采用单母线分段运行形式。（2）项目设置两台1600KW共3200kw柴油发电机作为应急电源。当市电中断后，发电机在30秒内自动启动并供电。（3）项目总设计容量31750KVA。3、防雷接地系统本项目防雷等级为二类，建筑的防雷装置满足防直击雷、侧击雷、防雷电感应及雷电波的侵入。竖井内设PE接地干线与每层电气装置外露可导电部分相连接，做等电位连接；在有洗浴设备的卫生间、淋浴间采用局部等电位联结。2.4.6建筑智能化系统项目建筑智能化系统包括：智能化集成系统、信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统和机房工程系统等。项目按相关要求配置智能化信息系统，满足电话、移动通讯、有线电视和广播、网络（电子会议、信息导引及发布）、建筑设备管理、电力监控、火灾报警、防盗、出入口控制、电子巡查、汽车库管理、住宅自动抄表、访客对讲、交通导向等功能。2.4.7消防设计本建筑按《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）进行消防设计。（1）建筑消防设计①消防救援根据总平面布置，项目地块北侧海八路规划道路宽度为90米，西侧桂澜路规划道路为75米，南侧为20米宽的伍胜河，沿河南北两侧均设有道路和绿化保护带，东侧为规划的宝翠北路，宽度为30米。项目按规划退缩要求进行布置，在建筑物西面、北面主要建筑出入口前均设有可联通环绕的车道，与东面的宝翠北路、南面的通道，形成环形车道。消防车道宽大于4米。北面、南面和西面设消防登高面，总长度超过建筑高层主体底边的1/4且不小于一个长边长度，且在此范围内设有直通室外的出口和消防电梯出口，消防扑救面范围内无影响消防扑救的树木及架空线路，有符合要求的消防车登高面宽，满足消防救援工作需要。②建筑防火分区设计根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版），本项目民用建筑耐火等级为一级。本建筑之楼板、隔墙防火墙、防火门、防火窗等均按《高层民用建筑设计防火规范》、《建筑设计防火规范》要求设置。管道井隔层封堵，均满足规范要求。建筑地下层按规定设置防火分区，各防火分区间采用防火墙或特级防火卷帘分隔，上下层车道连接处采用特级防火卷帘分开。地下室疏散楼梯为防烟楼梯，所有防烟楼梯间、电梯间、前室设正压送风系统。裙楼商场按规定设置防火分区，各分区间采用防火墙或特级防火卷帘分隔。疏散楼梯为防烟楼梯，所有防烟楼梯间、电梯间、前室设正压送风系统。裙楼北面设有一台消防电梯。③安全疏散住宅共四个塔楼，每个塔楼每层设有一台消防电梯和一部剪刀梯。剪刀梯直通天面，各疏散楼梯在首层均设有直通室外的出口，每层均为一个防火分区。办公、酒店由两个塔楼组成，在15、25、33层设有避难层。办公每层由西塔、北塔各一个防火分区共两个防火分区组成，北塔和西塔每层均设有两部防烟楼梯和两部消防电梯直通地下室，疏散距离满足要求。各疏散楼梯在首层均设有直通室外的出口。办公酒店塔楼玻璃幕墙与每层楼板、隔墙处的缝隙采用防火封堵材料封堵。（2）消防给水设计①消防栓系统室外消防栓由市政管网供水，其它消防给水系统（室内消防栓、自动喷水、大空间智能灭火系统等）火灾延续时间内用水量均由消防水池提供。本项目按“规范”在室外环管上设置室外消防栓。除气体自动灭火区域外，均设置室内消防栓。住宅消防栓系统分为高低两个区，低区利用负二层消防泵房泵供水，高区利用办公楼15层消防栓接力泵供水，高低区单独成环。塔楼分高、中、低区设置消防泵房，在L15层设置消防传输水箱，容积140m3，消防车可通过室外消防水泵接合器直接抽水至L15层传输水箱。酒店顶层屋顶设消防水箱1座，贮存消防水量18m3。酒店、办公塔楼消防栓系统分高、低压各设3个室外消防水泵接合器。②自动喷淋灭火系统住宅楼公共区域设置自动喷淋灭火系统，按中危险I级，其它公共区域自动喷淋灭火系统按中危险II级。自动喷淋系统采用消防泵按区供水，住宅分区与与消防栓一致，其它喷淋设备设置在L15层，直接从传输消防水箱中抽水。②大空间智能灭火系统中庭大空间区域采用大空间智能型主动灭火系统，系统的灭火装置采用LAS探测器及喷头。（3）建筑灭火器配置本项目各层按《建筑灭火器配置设计规范》设置手提式干粉灭火器。（4）消防电气和报警系统设计①消防电源本建筑消防控制室、消防水泵、消防电梯、防排烟风机等消防设备用电由两个电源(市电源和柴油发电机电源)供电。且在最末端一级配电箱自动切换。②配电间气体灭火系统地下室高低压配电室、变压器房、发电机房、储油间、通信网络机房等设置S型热气溶胶预制灭火系统，共15套。③火灾自动报警本工程为综合性公共建筑，为火灾自动报警系统特级保护对象，采用控制中心报警系统。商场、办公、地下停车场和酒店合用一套控制中心火灾自动报警系统，住宅设置一套集中火灾报警系统，并与商场的控制中心报警系统具有通信接口，进行相应的消防联动。在消防控制室设置火灾报警控制器、消防联动控制器]、图形显示装置等；能监控消防系统及火灾探测装置、消防联动控制、消防栓、自动灭火、防烟排烟、通风空调、应急照明与疏散批示照明、消防应急广播、消防电话、电梯、气体灭火系统等相关设备与设施，显示相应设备的动态信息和消防管理信息。④消防联动系统消防联动系统包括停止空调送风的消防联动控制、正压送风系统的消防联动控制、排烟系统的消防联动控制、水灭火系统的消防联动控制、切除非消防电源的消防联动控制、防火卷帘门的消防联动控制、火灾声/光警报器的消防联动控制、电梯的消防联动控制、气体灭火系统的消防联动控制等系统。⑤火灾应急广播本工程火灾应急广播由公共广播系统兼用。应急广播控制盘设置于消防控制室，能按防火分区发布应急广播。⑥消防通信系统在消防控制室设置一台消防专用电话总机，并留有15%冗余量。在消防控制室装设直拔外线的火警电话，并设119直拔火警电话。③火灾应急消防专用电话在消防控制室设独立的消防专用对讲电话总机。在消防泵房、防排烟机房、变配电室、发电机房、电梯机房、区域报警控制器及自动灭火系统应急操作装置处、消防值班室、保卫办公房设火警专用固定电话分机。消防控制室设一门直接报警的外线电话。2.4.8建筑节能设计（1）总平面布置本工程按功能分为三组，裙楼主体为4层，局部5层的商业建筑，西、北塔楼分别为41层及32层的办公及酒店建筑，南面为四栋41层高的住宅建筑。主要建筑朝向为南北。主要用房迎着夏季主导风向布置，以利季风直接通过窗洞口进入室内。特别对于住宅部分，总平面布置考虑气流组及引入，营造舒适的居住环境。（2）公共建筑透明幕墙商业裙楼屋顶透明部分的面积为2804m2，占屋顶总面积的12.9%，小于20%。屋顶透明部分采用6低透Low-E+12空气+6透明玻璃，遮阳系数0.38，传热系数1.8W/m2.K。办公楼南立面外窗采用水平铝合金栅架遮阳措施，办公楼西立面采用垂直铝合金栅架遮阳措施，合理有效地减少太阳辐射热进入室内。外窗可开启面积满足规范要求外窗面积的30%，外墙总面积的10%；透明幕墙应具有可开启部分或独立的通风换气装置的要求。公共建筑外墙及幕墙采用6中透Low-E+12+6透明节能玻璃。（3）住宅外墙节能保证居住环境的采光，通风，合理选择南北朝向为主的开窗形式。外窗满足规范要求居住建筑不小于外窗所在房间地面面积的8%或外窗面积的45%。外窗采用合理的节能设计，局部使用Low_E玻璃，配合外遮阳措施。（4）屋面节能措施屋面大面积覆土300mm，可种植佛甲草或低矮灌木；局部不透明部分采用挤塑型聚苯乙烯泡沫塑料隔热。（5）通风空调节能合理选用空气调节系统室内设计参数及设计新风量；提高建筑围护结构的保温隔热性能；选用低噪声、高效率的各类设备（如高效水冷制冷机组、高效热水锅炉、大小机组配合）；空调冷冻水和热水系统采用变流量控制，并对设备采用二次泵变频调速控制；空调冷冻水和热水系统采用大温差（7℃）供回水，减少输水管径和动力；网管和水管的绝热材料和厚度符合节能规范要求；空间高大的门厅采用分层空调系统；风机盘管采用电动温控阀和三档风速结合控制方式；设置新、排风全热交换器，回收部分排风能量。（6）电气及照明节能供配电系统降低系统自身能耗，提高设备用能效率；低压配电系统设置功率补偿；空调通风设备采用节能型电动机；提高照明方式与照明器具的效率，实现照明系统的实时控制，严格控制各个场所的照度值与照明功率密度值。（7）给排水节能加压设备采用全自动变频设备；选用节水、节能、安全环保的卫生洁具；公共卫生间采用感应式水龙头、感应式小便冲洗阀、感应式大便器冲洗器及6L分格冲水座便器等。（8）项目内部交通设计项目负二层为广佛地铁高新区站，通过自动步梯与负一层和一层连接。项目一层为公交周转站场，与地铁、住宅、商铺、办公楼通过廊道连通。站场出入口设置在东面与宝翠北路连接。项目负二层和负一层为停车场，通过在四面设置出入口出入。西面设置地面停车场。项目住宅和办公楼设置有电梯和消防电梯，电梯与大堂出入口相连，消防电梯与避难层和一层出入口相连。3.工程污染分析3.1项目建设期间的污染源分析施工的内容主要包括地基的开挖、主体的建设、装修、附属设施的建设和空地的平整绿化等。施工工艺如下图所示施工期产生的污染物主要有噪声、废气、废水、建筑固废等。根据建设方提供的资料：按每天滞留在施工现场的施工人员200人计进行施工期相关污染源分析。本项目的建设必须严格执行《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJl46—2004)的要求，障作业人员的身体健康和生命安全，改善作业人员的工作环境与生活条件，保护生态环境，防治施工过程对环境造成污染和各类疾病的发生。3.1.1噪声源按照南海区环境噪声管理规定：未经区环保部门批准，禁止夜间（指22时至翌晨6时）和午休时间（指12时至14时）在住宅区、文教区、疗养区进行产生噪声污染、影响居民休息的建筑及装修施工作业，禁止使用混凝土搅拌机。表3-1列出常用施工机械设备作业产生的噪声值，表3-2列出了施工期运输车辆的噪声值。表3-1各种施工机械设备的噪声值单位：dB（A）施工阶段机械设备噪声级（dB（A））离声源的距离（m）土石方阶段推土机76~7715挖掘机7615运输机械735结构施工阶段塔吊735砼输送泵685钢筋切割机935钢筋成型机685电焊机735振动棒895运输车辆735混凝土运输车855翻斗车735水泵685装修阶段砂轮机765电钻775吊车655切割机785电梯635圆木锯755表3-2施工期交通运输车辆噪声dB（A）施工阶段运输内容车辆类型声源强度土方阶段弃土外运大型载重车84~89底板及结构阶段钢筋、商品混凝土混凝土罐车、载重车80~85装修阶段各种装修材料及必备设备轻型载重卡车75~803.1.2大气污染源大气污染源主要是施工期机械开挖、堆填、装卸、搅拌和运输等过程中产生的粉尘散落及运输过程中产生的二次扬尘，其次是机动车和部分机械尾气。(1)施工扬尘在工程建设过程中，扬尘主要产生在以下环节：1)土方挖掘和现场堆放扬尘；2)建筑材料(白灰、水泥、砂子、石子和砖等)的搬运及堆放扬尘；3)施工垃圾的清理及堆放扬尘；4)物料运输车辆造成的道路扬尘(包括施工区内工地道路扬尘和施工区外道路扬尘)。施工期场地内扬尘根据有关实测数据，参考对大型土建工程现场的扬尘实地监测结果，TSP产生系数为O.Ol-O.05mg/m2.s。考虑本项目区域的土质特点，取0.04mg/m2.s,该项目占地面积约45131m2，取施工现场的活跃面积比为20%，日工作8小时，则该项目施工场地扬尘的产生量为10.4kg/d。施工期场地外扬尘对于被带到附近公路上的泥土所产生的扬尘量，与管理情况关系密切，一般难以估计，但又是一个必须重视的问题。(2)施工机械的废气本项目施工过程用到的施工机械，包括主要有挖掘机、装载机、推土机、平地机等机械，它们以柴油为燃料，都可以产生一定量废气，包括CO、氮氧化物、S02等。3.1.3水污染源施工期废水主要是来自暴雨的地表径流、地下水、施工废水及施工人员的生活污水。施工废水包括开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水；生活污水包括施工人员的盥洗水、食堂下水和厕所冲刷水。地下水主要指开挖断面含水地层的排水。暴雨地表径流主要指冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、弃土等高浊度废水，不但会夹带大量泥沙，而且会携带水泥、油类、化学品等各种污染物。施工人员的生活污水按人均用水100L/d，污水产生系数O.9计算，则施工人员产生的生活污水量大约为18m3/d。其他废水与施工过程的具体情况、天气以及管理水平等有较大的关系，难以定量分析。项目施工期间产生的施工废水必须经过沉淀处理，生活污水经化粪池处理后排入附近的市政污水管道进入污水处理厂。3.1.4固体废物施工期固体废物主要包括施工人员的生活垃圾和地下室开挖产生弃渣、建筑施工过程产生建筑废弃物等。施工人员的生活垃圾按0.5kg/人·天计算，产生量为0.1吨/天（30吨／年），项目施工期3年，生活垃圾产生量约90吨。可收集交当地环卫部门处理。项目地下室施工开挖产生弃渣约20.4万立方米。根据建设方提供信息，产生的弃渣已运至顺德陈村都宁岗填埋。项目施工用物料包括水泥6万吨，钢材4万吨，砂石约40万吨，其它材料约10万吨，总计约60万吨，废弃物产生率按2%，产生废弃物约1.2万吨。建筑废物包括：平整场地和开挖地基的多余泥土，施工过程中残余泄漏的混凝土，断砖破瓦，破残的瓷片、玻璃、钢筋头、金属碎片、塑料碎片、抛弃在现场的破损工具、零件等。可将以上废料分类收集，金属、木料、塑料废料等可回收，废混凝土等其它废料可运至指定地点填埋。3.2项目运营期间的污染源分析3.2.1污水及污染物排放量（1）项目用水量及排水量计算本项目外排污水主要有居民、办公人员、顾客及日常管理人员排放的生活污水。根据项目初步设计资料，类比同类型项目排污系数，确定本项目的污水排放情况如下表3-3。（2）项目污水排放去向项目实行雨污水分开排放。①雨水及冷却塔排放水直接排入市政雨水管网系统。②生活污水中粪便污水汇集后经化粪池处理后，排入城市污水管网；地下室设置两套真空卫生设备，将地下卫生间污水抽升至地面减压，经化粪池处理后排入室外污水管网；③酒店厨房餐饮污水经地下室专用装置隔油隔渣处理后排入城市污水管网；项目附近污水管网最后汇集至平洲污水处理厂三期，经污水处理厂处理后达标排入佛山水道。（3）项目水平衡项目水平衡见下图3-1（4）污水污染物计算参照佛山现有的同类项目的污水排放浓度，本项目的污水经污水处理厂处理前、后的主要污染物及其排放浓度、排放量见表3-4。表3-3建设项目污水排放情况序号用水项目使用数量用水标准用水量（m3/d）排放系数排放量(m3/d)排放量(m3/a)住宅3688人300L/d.人1106.40.85940.4343260.6酒店500床400L/d.床2000.85170.062050.0办公5635人50L/d.人281.80.85239.552687.3商场65321m26.5L/m2424.60.85360.9126318.5餐饮5000人次50L/人次2500.85212.574375.0物业管理200人40L/d.人80.856.82482.0公交枢纽12000人5L/人次600.8551.018615.0车库冲洗40000m24L/m21600.8128.046720.0绿化浇洒9026m22L/m218--0.00小计2508.82109.1726508.4冷却塔补充及排放2台6600.5330120450合计3168.82439.1846958.4

表3-4建设项目污水污染物产生浓度、产生量、排放浓度及排放量污染物BOD5CODNH3-NSS处理前产生浓度（mg/l）20030025150日产生量（Kg/d）421.8632.752.7316.4年产生量（t/a）145.3218.018.2109.0项目排污口排放浓度（mg/l排放量（Kg/d）316.4421.831.6210.9年排放量（t/a）109.0145.310.972.7平洲污水处理厂排放口排放浓度（mg/l）20601520日排放量（Kg/d）63.3126.552.763.3年排放量（t/a）21.843.618.221.8总用水总用水3168.8商场公交枢纽车库冲洗绿化平洲污水处理厂佛山水道281.8239.5424.6360.986.86051160损耗42.3损耗63.7损耗1.2损耗9损耗322109.1酒店物业管理居民住宅损耗30170940.41106.4200损耗166办公18损耗18128冷却塔660损耗330雨水管网330餐饮212.5250损耗37.5图3-1项目水平衡图（单位m3/d）3.2.2废气污染物排放量本项目废气主要来自备用柴油发电机烟气；居民和酒店餐厅燃用城市管道天然气产生的烟气、厨房油烟；停车场机动车尾气；垃圾中转站恶臭；油漆废气等。(1)备用发电机烟气本项目拟设柴油备用发电机2台(各1600KW,共3200KW容量)。根据《环境保护计算手册》（奚元福主编，四川科学技术出版社，1990）P103表2—1全国主要能源折算标准表，折算数据：1KW＝860Kcal；1kg（柴油）＝10100Kcal，一般柴油发电机的热效率为50%左右，因此项目发电机组发电消耗柴油数量为272Kg/h。考虑民用电在正常的线路例行检查的情况下才会停止供电，因此备用发电机按每年使用12次（按照每月1次计算），每次工作1小时计（主要是例行检查时用），则年耗油量为3.26吨。备用发电机SO2、NO2排放情况见表3-5。表3-5备用发电机SO2、NO2排放情况表耗油量烟气排放量SO2排放量NO2排放量烟尘排放量（t/a）104Nm3/akg/amg/Nm3kg/amg/Nm3kg/amg/Nm33.263.12134122.1568.02.8752备注：烟气量按0.97*104Nm3/t，NO2按0.66kg/t，烟尘按0.8kg/t计算。柴油发电机的尾气经烟道引至本项目最高楼层的楼顶高空排放，可以达到广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段的二级标准的要求，对周围不会造成明显的影响。(2)居民和酒店餐厅燃用城市管道天然气产生的烟气本项目的住宅主要采用管道天然气进行煮食、供热。本项目规划住户923户，按照户均耗天然气0.50Nm3/d，总消耗天然气约460Nm3/d，酒店餐厅约750m3/d，总计耗天然气约1210Nm3/d。根据《环境影响评价工程师职业资格登记培训系列教材（社会区域）》推荐的排污系数计算项目天然气燃烧排放的各污染物量见表3-6。表3-6天然气燃烧排放的各污染物量项目SO2NOX烟尘排放系数：kg/1×106Nm3燃料1801760100项目日排放量：kg/d0.222.130.12项目年排放量：kg/a79.50777.3044.17(3)居民住宅厨房和酒店餐厅厨房作业时产生的油烟废气据对佛山市居民的类比调查，目前居民人均日食用油用量约30g/人·d，酒店餐厅用油量约20g/人.次，则本项目居民厨房耗油量约30×3230=97kg/d，酒店餐厅耗油量约20×5000=100kg/d。经类比调查计算，一般油烟挥发量占总耗油量的2-4%，平均为2.83%。居民楼油烟废气均经过油烟机脱油烟处理，居民生活区油烟去除效率按60%计，餐厅油烟经过专门除油烟装置处理，去除效率约80%。项目食用油消耗和油烟废气产生情况见表3-7。表3-7项目食用油消耗和油烟废气产生情况类型规模耗油量（kg/d）油烟挥发系数油烟产生量（kg/d）除去效率（%）油烟排放量（kg/d）居民生活3230人973%2.91601.16酒店餐厅5000人次1004%4800.8合计197/6.91--1.96由上表3-7可以计算，该项目年总食用油耗量为71.9t/a，油烟发生量为2.52t/a，排放量为0.715t/a。(4)地下停车场和公交枢纽站场机动车尾气本项目汽车尾气主要来自于地下车库及地上停车位，公交站场。本项目地下停车场共有停车位1068个；按90%的停车率，每辆车平均每日进出各一次，停车点距进出口的平均距离约为150米。地上公交站场可停靠周转车辆约20台，日运行时间18小时，每次周围车次时间约10分钟，日周转车次约2000车次，每次周转车行驶距离约230米。参考广州市有关机动车污染物排放调查研究结果，机动车运行时的污染物系数见表3-8。表3-8广州市机动车运行时污染物排放系数单位：克/辆·公里车型NOxCOHC小型车（包括轿车、出租车等）2.217.83.5中型车（包括小货车、面包车等）2.419.63.9大型车（客车、大货车、大旅行车等）3.931.26.1注：时速为广州市街道平均车速16km/h。进入建设项目地下停车场内的小型、中型、大型车的比例为9：1：0，公交枢纽站场全部按客车计算。综合以上车流量、行驶距离、车型分布等因素，加权平均后的排污系数及排污量见表3-9。表3-9建设项目停车场污染物排放量污染物NOxCOHC地下停车场排放系数（克/辆·公里）2.2218.03.54日排放量（公斤/日）0.645.191.02年排放量（吨/年）0.231.890.37公交站场排放系数（克/辆·公里）3.931.26.1日排放量（公斤/日）1.7914.352.81年排放量（吨/年）0.655.241.02合计日排放量（公斤/日）2.4319.543.83年排放量（吨/年）0.887.131.39项目地下停车场废气通过排风系统排对室外，公交枢纽站场机动车尾气通过静电油烟过滤后排至室外。项目室外停车场停车位共41个，其尾气排放量较小，且室外扩散条件较好，尾气对环境影响不明显，因此本报告忽略其源强计算。(5)垃圾收集点恶臭垃圾收集点内垃圾暂存过程中产生轻微的恶臭，主要的污染物包括氨气、硫化氢等，并且易于产生蚊蝇，如不及时清理，可能会对垃圾收集点附近环境产生不利影响。项目垃圾回收中转站设置于住宅楼一层东南角，与南主道直通，北面与公安楼梯房、西面与公安用房，东面与宝翠路之间采用封闭隔离墙。垃圾作业车直接通过南面主道从宝翠北路进出物业区。(6)装修油漆废气该项目建成后，投入使用前商业房、配套建筑等公建和住宅等需经过短暂的集中简单装修和较长时间的分散装修阶段，届时将会有油漆废气产生,该废气的排放属无组织排放。根据佛山市装修市场调查，每150m2的面积装修时需耗涂料15组份左右（包括地板漆、墙面漆、家具漆、内墙涂料等），每组份涂料为10kg，即每150m2需耗涂料约150kg。涂料废气中有害气体主要为油漆废气，油漆废气的主要污染因子为油性涂料中的二甲苯和甲苯，此外还有极少量的汽油、丁醇、丙醇等。油漆在油漆过程挥发成废气的含量约为涂料耗量的30%，每150m2油漆废气的排放量约45kg，其中含甲苯和二甲苯约20%，因此每150m2建筑面积装修完成，需向周围大气环境排放甲苯和二甲苯9kg。该项目地上总装修面积281525m2，估计向周围大气环境排放甲苯和二甲苯总量约16.89t/工期。3.2.3噪声源项目建成后，该项目噪声主要有来自各类水泵与风机、厨房设备等设备噪声，以及汽车出入地下车库的交通噪声和人员社会活动噪声等，采用类比实测的平均声级确定其声源强度，见表3-10和表3-11。表3-10项目设备噪声源平均声级值序号噪声源噪声级dB(A)位置柴油发电机90~100负一层发电机房空调机组80~90一楼空调机房、顶楼平台冷却塔60~70裙楼顶平台风机70~85负二层、顶层、水泵70~85相关楼层机动车70~75车库、一楼变压器60~70表3-11交通噪声等源强怠速行使声级（dB）正常行使声级（dB）鸣笛声级（dB）小型车59~76小型车61~70小型车78~84中型车62~76中型车62~72中型车75~85大型车65~78大型车65~80大型车75~853.2.4固体废物拟建项目产生的固体废物主要是住宅楼居民，物业管理办公人员及工作人员，酒店、餐饮、以及商业城营业员及顾客产生的生活垃圾。生产垃圾产生量计算如下表3-12表3-12项目生活垃圾计算表序号项目计算参数日核算单位垃圾产生量(kg/d)(t/a)住宅3688人1.0kg/人3688.01346.1酒店500床0.3kg/床150.054.8办公塔楼5635人0.5kg/人2817.51028.4商场65321m20.01kg/m2653.2228.6餐饮1500人次0.5kg/人次750.0273.8物业管理200人0.5kg/人100.036.5公交枢纽12000人0.01kg/人次120.043.8合计8278.73011.9生活垃圾成分较为复杂，各地差异和季节性变化都很大，根据有关调查资料分析，城市生活垃圾的特点是：食品垃圾多，有机物丰富；商业、办公垃圾中纸张、塑料、金属、玻璃瓶类包装废物多，可回收利用率高。3.2.5其它污染因素项目为超高层建筑,塔楼设计高度169.2米。除上述污水,废气,噪声,固体废物等常规的污染因素外,超高层建筑会带给周围一系列环境危害因素,其中包括:超高层建筑带来的建筑风害;高大建筑形成大片的阴影区,造成对周围环境的日照遮挡影响;大规模采用玻璃幕墙,可能产生光污染影响等环境不利因素。3.2.7污染物排放汇总由工程分析可知，本项目在营运期污染物发生量汇总情况见表3-10。

表3-10项目运营时各类污染源汇总表污染物名称产生量削减量排放量汽车尾气CO7.13t/a—7.13t/aHC1.39t/a—1.39t/aNOx0.88t/a—0.88t/a天然气废气SO279.5kg/a—79.5kg/aNOx777.3kg/a—777.3kg/a烟尘44.17kg/a—44.17kg/a油烟废气油烟2.52t/a1.8t/a0.72t/a发电机SO213kg/a13kg/aNO22.15kg/a2.15kg/a油漆废气甲苯和二甲苯16.89t/工期—16.89t/工期废水废水量67.44万t/a—67.44万t/aCOD218t/a174.4t/a43.6t/aNH3-N18.2t/a—18.2t/aBOD5145.3t/a123.5t/a21.8t/aSS109t/a87.2t/a21.8t/a固体废弃物生活垃圾3011.9t/a—3011.9t/a4.区域环境概况(略)5项目所在环境质量现状调查与评价（略）6.施工期环境影响分析与措施本项目的工程量较大，施工期三年，在施工期间所产生的污染物主要来自施工机械设备的噪声、余泥渣土、粉尘扬尘、地基施工时的抽排积水、水土流失等。施工期间环境影响的防治目标是：力求在施工期间，项目东南面居民住宅及西面保利花园等敏感点少受施工噪声的干扰和施工机械所产生的废气、粉尘的影响，施工期保护南面伍胜河水质。6.1施工期间噪声影响分析及防治措施6.1.1施工期间噪声影响预测结果本项目土石方已完工，基础施工也已接近尾声，而结构施工和装修阶段时间较长，对周围环境和敏感目标有一点影响。装修主要分析外墙施工产生的噪声影响。本次评价假设有5台设备同时使用，将所产生的噪声叠加后预测对某个距离的总声压级。（1）施工期单台机械设备噪声预测值具体预测值见表6-1。表6-1单台机械设备的噪声预测值（单位：dB）机械类型噪声预测值5m10m20m40m50m70m80m100m150m200m吊车87.081.075.068.967.064.162.961.057.555.0水泥泵车85.079.073.066.965.062.160.959.055.553.0振捣棒87.081.075.068.967.064.162.961.057.555.0电钻8276.070.063.962.059.157.956.052.550.0切割机95.089.083.076.975.072.170.969.065.563.0（2）施工期多台机械设备同时运转噪声预测值按表6-1五台设备同时运转时的叠加影响预测值见表6-2。表6-2多台机械设备同时运转的噪声预测值（单位：dB）距离（m）5m10m20m50m70m80m100m150m200m250m300m噪声预测值96.790.684.676.773.772.670.667.164.662.759.3（3）敏感点噪声叠加影响分析敏感点噪声影响叠加分析如下表6-3表6-3项目附近噪声敏感点噪声影响分析序号预测点离边界距离(m)昼间本底值dB(A)夜间本底值dB(A)施工噪声值dB(A)昼间叠加值dB(A)夜间叠加值dB(A)1东南面宝华村民居7056.345.373.773.873.72保利花园6065.652.175.175.675.1（4）预测结果分析从表6-2和表6-3的预测结果可知，多台机械设备同时运转时，昼间距离噪声源150m左右才能达到建筑施工场界噪声限值，假若在夜间施工，则更是达不到建筑施工场界噪声限值。东南面宝华村民居和西面保利花园将受到一定的影响。项目南面为住宅楼施工，施工周期较长；西面场地为绿化地，施工周期较短。西面塔楼施工点离保利花园约160米，且保利花园的入住率较低，因此施工对西面保利花园的影响相对较小。以上预测只是考虑距离衰减，实际施工过程，项目建设方可以采取适当的措施来减轻其噪声带来的影响。6.1.2施工期间噪声影响防治对策建议以上分析可以得出，施工噪声对周围环境和环境敏感点的影响较大，必须合理安排施工时间并采取相应的防治措施。（1）、在声源上采取措施，避免或减少影响，包括：①、现场使用电力驱动代替柴油工作机械等；②、增加消声减振装置，如发电机、空压机的机台应进行防振处理，发电机的排气尾管应加装消声罩；③、对于开挖和运输土石方的机械设备（挖土机、推土机等）以及翻斗车，可以通过加装排气消声器和隔离发动机震动部分的方法来降低噪声，其他产生噪声的部分还可以采用部分封闭或者完全封闭的办法，尽量减少振动面的振幅；④、闲置的机械设备等应该予以关闭或者减速；⑤、一切动力机械设备都应该经常检修，特别是对那些会因为部件松动而产生噪声的机械，以及那些降噪部件容易损坏而导致强噪声产生的机械设备。（2）、在声传播途径上采取防治措施，包括：①、在临近敏感点的位置，采用声障设施。项目施工对东南面宝华村居民的影响较大，而且宝华村居民住宅大多为平房，最高为三层。因此在施工过程中可设置建筑声屏障（如土方和基础施工时建筑围墙，高层主体施工时在脚手架外层设置声屏等）；②、现场机械合理布局，如施工现场的加压泵、电锯、无齿锯、砂轮、备用发电机、空压机等，均应设置在工地搭设的临时专用设备房内，不可露天设置。临时设备专用房建议布置在施工工地的北侧，以远离敏感点；（3）、加强管理措施，如：①、合理安排施工作业时间。按照南海区环境噪声管理规定：未经区环境保护部门的批准，禁止夜间（指22时至翌晨6时）和午休时间（指12时至14时）进行产生噪声污染、影响居民休息的建筑及装修施工作业，以免对环境产生较大的影响。若是工程需要必须在晚上施工，要上报佛山市南海区环保局批准同意后方可进行，并公告附近居民，未办理此证不可进行夜间施工；②、工程开工后，建设单位和施工单位必须设立群众来访接待处，接待处要认真接待来访的人员，接收并妥善处理关于施工扰民的意见，并尽快给予答复，并作出整改；③、加强对施工人员教育，树立环保意识，如进行装拆模等手工作业时，严禁乱扔乱放，避免产生临时冲击性噪声。6.2施工期环境空气影响分析及防治措施6.2.1施工期大气污染物对环境的影响分析施工期间对环境空气影响最主要的是扬尘。施工中由于土方挖掘、运输和装卸及堆放场风吹或扰动产生扬尘；车辆经过裸露路面引起的路面积尘飞扬。施工起尘量的多少随风力的大小、物料的干湿程度、作业的文明程度等因素而变化，影响可达150～300m。因此建设单位必须采取抑尘措施，如施工场地洒水抑尘、加强管理措施等，这些措施将降低扬尘量50～70％，可有效减少其对环境的影响。项目施工过程中扬尘不仅严重影响大气环境质量和景观，并影响在施工现场的作业人员和附近的群众的健康。浮于空气中的扬尘被施工人员和周围居民吸入后，可引起各种呼吸道疾病，而且，粉尘会夹带大量的病源菌，还会传染其他各种疾病，严重威胁人们的身体健康。由于本项目东南面70米为宝华村民居，西面70米为保利花园，为使扬尘对周围敏感目标影响最小，项目施工车辆出入口设置在靠近海八路的北面，同时要求在施工过程中对周围进行围护，减少扬尘影响。另外，施工机械一般采用柴油作为动力，施工运输车辆如自卸车和载重汽车等通常是大型柴油车，作业时会产生一些废气，其中主要污染物为氮氧化物、二氧化硫和一氧化碳，这些酸性气体的排放将影响区域大气环境质量，增加酸雨发生的概率，并影响周围植物的生长。因此对施工期应采取一定措施，防止机动车尾气对大气造成污染。6.2.2施工期大气环境污染防治措施施工期对大气环境的污染是短期与局部的，施工完成后就会消失。为减少施工期对环境空气的影响，建设单位拟采取以下对策：(1)施工扬尘影响与防治施工场地定期洒水，防止扬尘产生，一般情况，在自然风作用下车辆产生的扬尘所影响的范围在100m以内，如果在施工期间对车辆行驶的路面洒水抑尘，每天洒水4～5次，扬尘减少70％左右，施工场地洒水试验结果见下表6-4。表6-4施工场地洒水抑尘试验效果距现场距离（m）52050100TPS小时平均浓度不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60从上表分析可知，施工单位在施工过程中主要采取洒水措施，如实施每天洒水4～5次，可有效控制车辆扬尘。此外，为减轻降尘影响，除洒水降尘外，将开挖土方集中堆放，缩小粉尘影响范围；不需要的泥土，建筑材料弃渣及时运走（回填），不长时间堆积；对施工楼房加盖防护网，以减少扬尘的逸散等措施也可以有效地减少扬尘影响。(2)燃油废气的削减与控制对燃柴油的大型运输车辆、推土机，需安装尾气净化器，尾气应达标排放。运输车辆禁止超载；不得使用劣质燃料。对机械设备及时维修，保持良好车况。对车辆的尾气排放进行监督管理，严格执行汽车排污监管办法。(3)运输扬尘削减与控制运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒落装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；施工道路应保持平整，设立施工道路养护、维修、清扫专职人员，保持道路清洁、运行状态良好。在无雨干燥天气、运输高峰时段，应对施工道路适时洒水。运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，减少产尘量，并定时对车辆进行冲洗。为进一步减少施工期建筑材料运输车辆产生的交通粉尘对敏感点的影响，建设单位将运输出入口设置在项目北边与海八路相接，这样进入施工现场的车辆主要从海八路进出，从而减少了对敏感点的影响。6.3施工期水环境影响分析及防治措施6.3.1施工期水环境影响分析施工废水包括混凝土系统冲洗水、混凝土面板养护用水、施工机械设备及汽车冲洗水、机械维修清洗用水等，主要含悬浮物、碱度和油类。施工废水的SS浓度较高，直接排放将对土壤及地表水体造成污染影响。在施工期的桩基施工阶段会产生一定量的泥浆水，泥浆水溢出将影响工地及四周的卫生情况。另外，施工工人在施工过程产生的生活废水对周围环境也会造成一定的影响，因此必须妥善处置。6.3.2施工期污水防治措施项目施工期间，施工单位应严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》，对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路和周边的河涌、环境或淹没市政设施。施工现场要道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内要设置连续的排水系统，合理组织排水。施工时产生的泥浆水未经处理不得随意排放，不得污染现场及周围环境。在回填土堆放场、施工泥浆产生点应设置临时沉沙池，含泥沙雨水、泥浆水经沉沙池沉淀后排放。施工人员产生的粪便污水需排至附近市政污水管网至污水处理厂处理。另外，由于项目所在地地下水水位比较低，项目在地下室和桩基施工时，地下水涌出时夹杂大量的悬浮物，因此，项目建设方必须在将地基开挖和打桩过程中产生的涌水经过沉淀处理后再排入下水道，项目建设方不得直接将地下涌水直接排放。6.4施工期固体废物影响分析及防治措施6.4.1施工期固体废物影响分析项目施工时建设地下停车场，会有大量泥土石产生，预计产生量为20.4万立方米，项目基础开挖已完工，弃渣已运至指定地点填埋处理完毕。项目主体工程施工期间还将产生施工剩余废物料等。预计产生量约8928吨。建筑废物包括：平整场地和开挖地基的多余泥土，施工过程中残余泄漏的混凝土，断砖破瓦，破残的瓷片、玻璃、钢筋头、金属碎片、塑料碎片、抛弃在现场的破损工具、零件等。可将以上废料分类收集，金属、木料、塑料废料等可回收，废混凝土等其它废料可运至指定地点填埋。此外项目施工期间施工人员产生生活垃圾约90吨，应交由环卫部门统一收集处理。6.4.2施工期固体废物污染防治措施为减少弃土在堆放和运输过程中对环境的影响，建议采取如下措施：①施工单位必须向有关的余泥渣土排放管理处提出申请，按规定办理好建筑废料排放的手续，获得批准后方可在指定地点堆放和填埋。回填后，对回填地做好生态恢复措施。②车辆运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。6.5施工期生态影响分析及防治措施（1）对土地资源的影响项目建设对土地资源的影响表现在直接占用土地及周围区域性土地资源开发。就其性质而言，前一项属突发性影响，后一项属渐变性影响。项目建成后，占用了45131m2的土地面积（属永久性占地，无法恢复）。由于拟建地现状主要为空地,因此就本工程拟建地来说，占用土地资源的影响很小。（2）对陆域生态环境的影响由于拟建地原为空地，故项目施工期间对生态环境的影响即植被破坏及野生动物受损失之类的问题不明显。施工作业产生的扬尘也将影响周边区域植物生长。施工场地灰土拌合、填挖土方等作业在气候干燥且来往运输车辆较频繁时，扬尘污染比较大。扬尘对生态的影响主要是细小的尘粒可能堵塞植物叶片的呼吸孔，或覆盖于叶片表面影响叶绿素对太阳光的吸收，从而影响作物正常的光合作用，最终导致植物生长不良。(3)对景观的影响分析在项目施工期，由于开挖土石方、土地平整和清理场地等活动，造成大面积的裸露地表，加之施工期的建筑施工，这些都在一定程度上影响区域景观的和谐，在一定时段和一定范围内造成项目所在地附近景观美感的丧失。随着项目的建成，这种影响将逐渐消失。6.6施工期水土流失环境影响分析本项目的施工程序为：场地平整——桩基施工——基础开挖——垫层——地梁。前四个阶段均会发生不同程度的水土流失，特别是在桩基施工和基础开挖阶段，又因工程施工处在平原河网密集区，如不采取水土保持措施，发生的水土流失将会比较严重。另外，在以后的道路、区内休闲绿化及施工建筑垃圾处理时，如不注意，同样将会造成严重的水土流失。项目规划建设有地下室，因此在施工过程中产生大量的余泥。项目预计整个施工过程中产生废渣约20.4万立方。其中部分用于回填,其余的土方将作为弃土。对于回填土堆放场地，在重力和其他外力的作用下，很容易造成水土流失。本项目场地平整和开挖已完工，桩基工程已接近尾声，因此后段施工只要做好相应防止水土流失措施，对环境影响不大。6.7建筑装饰室内污染影响分析随着人们生活的现代化，室内建筑装饰材料种类及日用化学品的使用不断增加，这些材料或产品均含有向室内释放有害化学物质的成分，造成室内环境污染。近些年的研究结果表明，现代建筑装饰材料的大量使用是引起室内空气污染的主要因素之一，主要表现为材料表面释放出的甲醛、挥发性有机物(VOCS)和放射性气体超标。目前在非工业性的室内环境中可以检测出50～300种VOCS，已检测出的室内VOCS包括：芳香烃、多环芳烃、脂肪烃、卤代烃、含氧烃等，此外还检出少量的二硫化碳等杂环化合物，种类繁多且成分复杂。它们多数以微量和痕量水平出现，以苯系物为代表的芳香烃是检出率和检出浓度普遍较高的主要VOCS。显然，甲醛和苯系物是多数装饰材料原料单体的残留物或有机溶剂主要成分，它们在特定的温度、湿度条件下就会不断向外缓慢释放，形成挥发性空气有机污染物，这些有害气体在通风不良、扩散稀释条件有限的室内积聚，则会恶化室内空气质量。此外，天然石材和陶瓷制品虽不会产生有机废气污染，但却有放射性和氡气体的辐射危害，也不容忽视。甲醛、芳香烃和氡气污染物主要通过呼吸和皮肤接触对人体造成危害。（1）甲醛污染及其对人体健康的影响从常用建筑装饰材料的化学组成可以看出，酚醛树脂和脲醛树脂(或其改性树脂)在胶合板、大芯板等人造板材、塑料贴面、壁纸及某些涂料和粘接剂的加工制作过程中均为主要的原材料，甲醛亦为某些隔热保温材料、防腐防潮剂的主要原材料，这些材料在施工阶段和完成后的相当长一段时期内,其表面会逐渐释放出甲醛游离体。因此，甲醛的污染最为普遍和严重。据测定，每100cm2的胶合板，1h可释放出3～18μg甲醛，如果在空间30m3通风条件差的室内，最高浓度可达0.26mg/m3，用木制刨花板覆盖的地板，室内甲醛浓度可达0.78mg/m3，新木柜内甲醛浓度为(0.358～0.456)mg/m3，4～7年后降为0.06mg/m3，某些全部