4.8弯道安全行驶设计-超高（二）课件讲解

公路勘测设计主讲人谢

艳江西交通职业技术学院

弯道安全行驶设计-超高（二）本节主讲老师王

霞课程思政专注精准严防错漏踏实认真，保证计算数据的准确性。保证弯道行车安全，不片面追求高指标。弯道上超高缓和段弯道超高值的计算弯道上超高缓和段1、超高缓和段内超高的过渡。一、超高缓和段长度Lc弯道上超高缓和段一、超高缓和段长度Lc2、的计算

视频中超高缓和段Lc按下式计算：式中：

——超高缓和段长度（m）。

——旋转轴至行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘的宽度（m）。

——旋转轴外侧的超高与路拱坡度的代数差。

p——超高渐变率，即旋转轴线与行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘线之间的相对坡度。（超高附加坡度）

根据上式计算的超高缓和段长度应取成5m的整倍数，并不小于10m的长度。弯道上超高缓和段（1）绕路面内边缘线旋转二、超高缓和段长度计算公式有关参数的说明和取值BLcib1、旋转轴至行车道外侧边缘的宽度超高与路拱坡度的代数差附加纵坡:p—超高渐变率：弯道上超高缓和段（2）绕路面中线旋转：二、超高缓和段长度计算公式有关参数的说明和取值1、旋转轴至行车道外侧边缘的宽度超高与路拱坡度的代数差BLc附加纵坡:=弯道上超高缓和段二、超高缓和段长度计算公式相关参数的说明和取值2、超高渐变率p

超高渐变率的最大值可根据计算行车速度和超高过渡方式从下表中查取。计算行车速度（km/h）超高旋转轴位置中线边线1201/2501/2001001/2251/175801/2001/150601/1751/125401/1501/100301/1251/75201/1001/50弯道上超高缓和段三、超高缓和段长度的规定1、一般情况下，取Lc＝Ls（缓和曲线长度）。即超高过渡在缓和曲线全长范围内进行。

2、计算LcA.若计算出的Lc＞Ls此时应修改平面线形，使Ls≥Lc。当平面线形无法修改时，可将超高过渡起点前移，即超高过渡在和曲线起点前的直线路段开始，路面外侧以适当的超高渐变率逐渐抬高，使横断面在ZH（或HZ点）渐变为向内倾斜的单向路拱横坡（临界断面）。弯道上超高缓和段三、超高缓和段长度的规定3、不设缓和曲线时，应先计算出Lc，然后按下面的情况确定缓和段的位置：①直线与圆曲线相连时，宜按下图a确定；②复曲线，宜按下图b确定。图a图b弯道超高值的计算一、超高形成过程：（三个阶段）重

点难

点双坡阶段旋转阶段全超高阶段1、绕路面内边缘线旋转ZHHY双坡阶段全超高阶段旋转阶段弯道超高值的计算一、超高形成过程：（三个阶段）双坡阶段旋转阶段全超高阶段2、绕路面中线旋转ZHHY双坡阶段全超高阶段旋转阶段弯道超高值的计算二、路线设计标高的规定高速、一级公路二、三、四级公路弯道超高值的计算三、公路横断面上超高值的计算超高值指设置超高后路中线、路基边缘等计算点的标高与路基设计标高的差值。弯道超高值的计算1、直线段与未设超高的圆曲线段超高值计算路面路面路肩路肩弯道超高值的计算2、设有缓和曲线的平曲线ZH（或HZ）点超高值计算弯道超高值的计算3、弯道HY至YH段超高值计算（全超高阶段）（即圆曲线段的全超高值）重

点难

点绕内边轴旋转绕中轴旋转弯道超高值的计算4、弯道ZH至HY（或YH至HZ）段超高值计算①先算出由双向路拱旋转至单向路拱所需的长度L1重

点难

点超高过渡原则：a路面外边缘高程按正比例升高，直到超高横坡断面。b路面横坡度按正比例增加，直到超高横坡度。绕内边轴旋转（临界距离）绕中轴旋转时（临界距离）iGihiGB旋转阶段任意断面的横坡度弯道超高值的计算4、绕内边轴旋转时ZH至HY（或YH至HZ）段超高值计算②再根据比例或相应断面位置计算超高值如下：重

点难

点a双坡阶段0≤x≤L1b旋转阶段L1≤x≤LC弯道超高值的计算5、绕中轴旋转时ZH至HY（或YH至HZ）段超高值计算根据比例或相应断面位置计算超高值如下：重

点难

点a双坡阶段0≤x≤L1b旋转阶