汽车构造读书报告

湖南涉外经济学院汽车构造实训（上）实训报告书专业班级姓名时间一.实训目的:汽车构造是汽车类各专业的一门公共专业基础课,其教学质量如何直接影响到后续专业课程的学习。汽车构造的复杂性与实践性，决定了该课程应该密切联系实物和实际进行教学，而汽车构造实训课程的开设，正是实现这种结合的一种有效形式。通过实训教学，使书本知识紧密联系实际，易学，易懂，易记；通过实训教学，学生亲自动手拆装发动机，可以有效提高实践操作技能，更好地适应社会需要；通过实训教学，逐步培养学生热爱专业，热爱劳动，学会学习，团结互助的品德和技能。二.实训基本要求：掌握汽车常用拆装工具和仪器设备的正确选用。掌握发动机的总体拆装，调整和各系统主要零部件的正确拆装。3.掌握汽车发动机的主要零部件的检查测量。4.掌握汽车的基本构造与基本原理。5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。三.实训基本内容：1.汽车整车构造认识曲柄连杆机构与机体组件拆装与检测实训3.换气系统拆装与调整实训4.汽油机燃料供给系统拆装与调整实训5.汽油机点火系统拆装与调整实训6.汽油机点火系统拆装与调整实训7.发动机冷却系统拆装与调整实训8.发动机润滑系统拆装与检测实训9.发动机起动系统拆装与调整实训10.汽车整车构造的认识四．实习报告内容1．画出四冲程汽油机结构简图，并说明其工作原理？2．汽车发动机总体结构由哪几大部分组成，各起什么作用？答：1，机体组：作为发动机各结构、各系统的装配基体，而且其本身很多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。2，曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动并输出动力。3，配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。4，供给系统:把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气及时充入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。5：点火系统：保证按规定时刻点燃气缸中被压缩的混合气。6：冷却系统：把受热部件的热量散发到大气中，以保证发动机正常工作。7，润滑系统：将润滑油供给给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。8，起动系统：使静止的发动机起动并转入自行运转3．发动机各大系统，各大机构由哪些主要零部件组成？汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等配气机构由气门组、气门传动组和气门驱动组组成燃油供给系主要由燃油箱、低压燃油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器等组成润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成4.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。不同点：使用的燃料不同；着火的方式不同（柴油机无需点火系）。篇二：汽车构造实习报告机械工程学院汽车构造实习报告专业班姓名实习时间2014.2.24——2014.3.14实习单位山东大学机械工程学院指导教师彭伟利、于奎刚、常英杰成绩目录一、实验目的-------------------------------------------------------------------3二、实验要求-------------------------------------------------------------------4三、实验时间-------------------------------------------------------------------4四、实习单位-------------------------------------------------------------------4五、实验内容-------------------------------------------------------------------4项目9轿车变速器、130轻卡变速器（2014.2.24）-------5项目10大众变速器（2014.2.25）------------------------------7项目11小件实习（2014.2.26）-----------------------------------9项目12驾驶实习（2014.2.27）----------------------------------13项目1解放ca1091汽油机（2014.2.28）--------------------15项目2bn492q汽油机、桑塔纳电喷汽油机（2014.3.3）17项目3尼桑v63000汽油机（2014.3.4）---------------------19项目4尼桑电喷汽油机（2014.3.5）---------------------------21项目5大众电喷汽油机（2014.3.6）---------------------------22项目6奥迪柴油机、375柴油机（2014.3.7）----------------24项目7江铃汽油机、车桥（2014.3.10）-----------------------26项目8解放1091变速器、bj211变速器（2014.3.11）----28项目13校外实习（1）重汽集团济南复强动力有限公司（2014.3.12）-----31（2）山东凯文科技职业学院（2014.3.13）-----------------33（3）中国重汽卡车有限公司（2014.3.14）-----------------34六、实习总结-----------------------------------------------------------------36概述此次汽车构造实习主要目的是为了提高同学课本知识和实践结合的能力。实习共设立了12个小项目包括发动机变速器等汽车重要部件以及三次课外实际参观学习。一、实习目的通过三周的实习，在动手操作过程中，不断补充自己的知识漏洞，通过查阅书籍，将知识盲点加以学习。同时通过十分具体的拆装实习，让自己对汽车的各个部分有一个更加直观具体的认识，并且能够真正意义上可以了解到汽车的各个部分的运作机理，让知识的掌握更加牢固印象更加深刻。通过对企业的参观实习，将令自己对为了自己所处的工作环境有一个感性的认识，并且能够更加清晰的把握车辆行业的动向，避免做一只井底之蛙。对车辆知识的加深，进而帮助我们日后的专业课的学习的理解。总之，实习将我们的认识由单纯的书本升华到了实践的高度，摆脱了只认图不认实物的大学生的尴尬。对汽车的各个部件的认识更加直观，更使今后的专业学习充满了乐趣和期待。二、实习要求1、校内实习期间，严格遵守学校规章制度，服从专业老师的安排，做好笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题，不怕苦、不怕脏、不怕累，积极思考，及时回顾课本，把知识融汇到每一个零件。2、校外实习期间遵守公司各项规章制度，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教。善于观察勤于思考，多问问题。3、每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，及时撰写实习日记。三、实习时间2014年2月24日——2014年3月14日上午：8：30—11：30下午：13：30—16：30四、实习单位山东大学兴隆山校区实验楼车辆实验室中国重汽集团济南复强动力有限公司山东凯文科技职业学院中国重汽卡车有限公司五、实习内容项目9轿车变速器、130轻卡变速器（2014.2.24）今天是我们实习的第一天，我们的任务是轿车变速器和130轻卡变速器，如图，两变速器的的外形所示，变速器从外形上看大小几乎相同，但130变速器仍然保留了换挡操纵系统。我们对130变速器展开细致研究130轻卡变速器是我们拆装实习的最先接触到部件，变速器主要有三个方面的功用：改变传送比；能够实现倒退行驶；利用空挡实现中断动力。经过全组的成员合力拆卸我们将整件拆成各个相对独立的部分，大致上可以分为两个部分：操纵机构和传动机构，操纵机构是指换挡机构等，传动机构包括输入轴、主轴、中间轴、惰轮轴及上面的齿轮和接合套等。篇三：汽车构造1、按照发动机所使用的燃料可分为液体燃料发动机（汽油机、柴油机等）和气体燃料发动机（天然气发动机、液化石油气发动机、煤气机等）。同样的条件下柴油的自燃点要比汽油的低，因此采用压燃式（自燃式）发火。一般可通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机汽缸内，汽缸内与压缩空气均匀混合后，在高温下得以自燃，这种发动机称为压燃式发动机。汽油自然的温度要比柴油的高，因此采用点燃式发火。利用火花塞发出的电火花强制点燃汽油，使其发火燃烧，这种发动机称为点燃式发动机。水冷式发动机是利用在汽缸体和汽缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却（广泛应用）；而风冷式发动机是利用流动于汽缸体与汽缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却。多缸发动机根据启刚建的排列方式又分为直列式（气缸呈一列布置），对置式（汽缸呈两列布置，且两列汽缸之间的中心线呈180°）和v形（汽缸呈两列布置，且两列汽缸之间夹角为v形。1）、曲柄连杆机构：它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。2）、配气机构：主要由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。3）、燃料供给系统：主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、压力调节器、喷油器、空气滤清器、空气流量计或进气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、车速传感器、氧传感器电子控制单元（ecu）、怠速控制阀、进排气歧管、排气消音器等组成。4）、润滑系统：主要由机油泵、集滤器、限压阀、机油滤清器、油道及机油散热器等组成。5）、冷却系统：主要由水泵、散热器、节温器、风扇、冷却水套等组成。6）、起动系统：主要由起动机及其附属装置组成。7）、点火系统：主要由蓄电池、发电机、点火器和分电器、点火线圈和火花塞等组成。柴油发动机没有点火系统。例：1）、汽油机：ca6102——第一汽车制造厂制造，六缸，直列四冲程，缸径102mm，水冷通用型。tj376q——天津汽车制造厂，三缸，直列四冲程，缸径76mm，水冷汽车用。ca488——第一汽车制造厂制造，四缸，直列四冲程，缸径88mm，水冷通用型。eq6100q—1——第二汽车制造厂制造，六缸，直列四冲程，缸径100mm，水冷汽车用，第一种变形产品。2）、柴油机：ca6110——第一种汽车制造厂制造，六缸，直列四冲程，缸径110mm，水冷通用型。yz6102q——扬州柴油机厂生产，六缸，直列四冲程，缸径102mm，水冷汽车用。12v135zg——12缸，v形排列，四冲程，缸径135mm，水冷，增压，工程机械用。2、曲柄连杆机构的功用：将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴旋转运动的转矩，对外输出动力。曲柄连杆机构由汽缸体与曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。汽缸体的功用：使发动机各个机构和系统的装配基础，并由它来保证发动机各运动机件相互之间的准确位置关系。一般由灰铸铁或铝合金铸成。汽缸盖的功用：封闭汽缸上部并与汽缸和活塞顶部共同构成燃烧室。一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成。汽缸垫的功用：防止发动机机油以及冷却液、高压气体泄漏。油底壳的功用：储存发动机润滑油并封闭曲轴箱。活塞连杆组的功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，一驱动汽车车轮转动。活塞的功用：承受汽缸中气体压力所造成的作用力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转(做功行程）。活塞顶部还与汽缸盖和汽缸壁共同组成燃烧室。有铝合金活塞和铸铁或耐热钢活塞。活塞的结构：顶部、头部和裙部三部分。活塞环分为气环和油环两种。活塞环的材料为合金铸铁，表面经耐磨处理。活塞销的功用：连接活塞和连杆小头，并将活塞所承受的气体作用力传给连杆。活塞销一般用低碳钢或低碳合金钢制造对高负荷发动机则采用渗氮钢。连杆的功用：连接活塞和曲轴，将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。连杆一般用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻而成。连杆由小头、杆身和大头（包括连杆盖）三部分组成。连杆轴承（俗称小瓦），装在连杆大头孔内。它的功用是减少摩擦阻力和连杆轴径以及连杆大头孔的磨损。曲轴飞轮组是把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，为汽车行驶和其他需要动力的机构输出扭矩，同时，还可储存能量，用以克服非做功行程的阻力，是发动机平稳运转。曲轴的功用:把活塞连杆组传来的燃气压力转变为转矩对外输出，驱动发动机的配气机构和其他辅助装置。曲轴多采用优质中碳钢或中碳合金钢锻制而成，轴径再经表面淬火处理。曲轴主轴承（俗称大瓦）。飞轮的功用：将作功行程中的部分能量储存起来，以便在其他行程中克服阻力；带动曲柄连杆机构越过上、下止点；保证曲轴的转速和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超负荷。配气机构的功用：按照发动机每一缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求，定时开启和关闭各汽缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）得以及时进入汽缸，废气得以及时从汽缸内排出。配气机构由气门组和气门传动组组成。气门间隙：指气门完全关闭时气门杆尾端与气门驱动组零件之间的间隙。配气相位：用曲轴转角表示进、排气门开闭时刻和开启持续时间。进气提前角：从进气门开始开启至活塞到达上止点时所对应的曲轴转角。进气迟后角：从活塞到达下止点至进气门关闭所对应的曲轴转角。排气提前角：从排气门开始开启至活塞到达下止点时所对应的曲轴转角。排气迟后角：从活塞到达上止点至排气门关闭所对应的曲轴转角。气门叠开：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内进气门与排气门同时开启篇四：汽车构造实验报告交通与汽车工程学院实验报告课程名称:汽车发动机拆装实验课程代码:8813750年级/专业/班:2008级汽车服务工程专业3班学生姓名:杨奉其学号:332008030701006实验总成绩:任课教师:杨建军开课学院:交通与汽车工程学院实验中心名称:汽车交通实验中心目录实验一实验二实验三实验四实验五汽车发动机整机拆装与调整（实验代码03021015*）........化油器的拆装与调整（实验代码03021012*）..............转子分配式喷油泵的拆装（实验代码03021011*）..........摩托车发动机拆装与调整（实验代码03021013*）..........柱塞泵、调速器拆装实验（实验代码03021021*）..........西华大学实验报告开课学院及实验室：交通与汽车工程学院验室厂房实验时间：2010年10月30日2、实验设备、仪器及材料3、实验内容3.1一般实验（非上机实验）：3.1.1实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程）4、实验总结4.1实验结果分析及问题讨论4.2实验总结心得体会注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写西华大学实验报告开课学院及实验室：交通与汽车工程学院结构实验室实验时间：2010年10月25日2、实验设备、仪器及材料3、实验内容3.1一般实验（非上机实验）：3.1.1实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程）4、实验总结4.1实验结果分析及问题讨论4.2实验总结心得体会注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写西华大学实验报告开课学院及实验室：交通与汽车工程学院结构实验室实验时间：2010年11月10日2、实验设备、仪器及材料3、实验内容3.1一般实验（非上机实验）：3.1.1实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程）4、实验总结4.1实验结果分析及问题讨论4.2实验总结心得体会注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进