JTT 852-2013 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座

中华人民共和国交通运输行业标准2013-04-07发布2013-05-01实施JT/T852—2013 Ⅲ 1 13术语和定义 1 2 46试验方法 67检验规则 6 8附录A(资料性附录)支座减隔震性能技术参数 9附录B(规范性附录)成品支座减震起始力试验方法 附录C(规范性附录)成品支座减隔震性能试验方法 工ⅢIVJT/T852—2013本标准适用于抗震设防烈度为9度及以下地震烈度的竖向承载力为1000kN～60000kN的公路桥1033.1JT/T391十字槽沉头螺钉第2部分塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分塑料拉伸性能的测定第1部分塑料拉伸性能的测定第2部分2减隔震转角themaximumrotationcapacityofthebearing 3JT/T852—2013图1固定摩擦摆式减隔震支座结构示意图7—隔震挡块；12——SF-1板。图3双向活动摩擦摆式减隔震支座结构示意图44.4.1支座规格系列按承受的竖向荷载大小共分为30级，即1000,1500,2000,2500,3000,3500,4000,4500,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000,22500,25000,27500,30000,32500,35000,37500,40000,45000,50000,55000,60000kN。5密度(g/cm³)0.93～0.98拉伸强度(MPa)扯断伸长率(%)球压痕硬度H132/60(MPa)33(1±20%)GB/T3398.1弹性模量(MPa)850(1±20%)支座沉头铜螺钉性能应符合GB/T819.2的规定。6JT/T852—20135.6.5支座组装后的高度偏差应符合表2的要求。表2支座组装后的高度偏差支座承载力(kN)高度偏差(mm)6试验方法6.1支座用材料6.1.1聚乙烯耐磨板物理机械性能应按表1的规定进行。6.1.2滑板的摩擦系数和线磨耗率试验应按JT/T851—2013中附录A的规定进行。6.1.3SF-1三层复合板层间结合牢度和压缩变形试验应按JT/T391的规定进行。6.1.4剪力销试验应按GB/T3098.1的规定进行。6.1.5沉头铜螺钉试验应按GB/T819.2的规定进行。6.1.6其余用材试验应按GB/T17955的规定进行。6.2成品支座6.2.1成品支座竖向承载力试验、转动性能试验和上座板的不锈钢板与平面滑板的摩擦系数试验(摩擦系数试验),应按GB/T17955的规定进行。6.2.2成品支座减震起始力试验应按附录B的规定进行。6.2.3成品支座减隔震性能试验应按附录C的规定进行。7检验规则7.1检验分类支座的检验区分为原材料检验、出厂检验和型式检验。7.1.1原材料检验支座加工用的原材料及外加工件进厂时，应进行的验收检验。7.1.2出厂检验支座出厂时生产厂对每批生产支座交货前进行的检验。7.1.3型式检验a)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定。c)正常生产时，每两年定期进行一次。d)国家质量监督机构或用户提出要求时。型式检验应由相应资质的质量监督检测机构进行。7抽样及周期聚乙烯耐磨板物理机械性能5.2.3.3每批(不大于200kg)一次厚度5.3.1外观5.4.1滑板线磨耗率5.2.3.4首期使用应进行一次试验，在过程控制中滑板至少每半年进行一次剪力销5.2.5GB/T90.1沉头铜螺钉5.2.6GB/T90.1SF-1三层复合板JT/T391JT/T391滑板直径、厚度、储脂槽、主要滑移方向5.4.1每个支座不锈钢板平面度、焊接质量、外观质量5.4.3每个支座镀铬球冠衬板与减震底座球面度公差、缺陷等5.2.1、5.4.3每个支座支座各部件外观、缺陷5.4.3每个支座组装后支座支座外观、高度偏差5.6.4、5.6.5每个支座防护处理、防尘设施按设计图纸每个支座支座减隔震性能等效刚度、阻尼比5.1.5每个支座支座原材料检验成品支座检验支座竖向承载力摩擦系数转动性能支座减震起始力支座减隔震性能支座出厂检验表4表48JT/T852—20139JT/T852—2013JT/T852—2013(规范性附录)C.2试验方法成品支座减隔震性能试验应在单剪试验机上进行，试验装置见图C.1,试验方法如下：a)试验时应先拆下隔震挡块，将支座置于试验机的下承载板上，支座中心与承载板中心位置对准，精度小于1%支座底板边长。c)水平位移按d(t)=Asin(2πf。t)(其中f=v。/(2πA),v。