2024海上风电运维船

海上风电运维船整体解决方案海陆区别海上风电项目与陆上风电项目最大的区别就在于—船1、运维交通船CTV2、大部件运维更换平台3、运维母船SOV4、生活平台5、消防、溢油回收船等专业船舶6、无人艇（+无人机）运维成本运维成本分析：1、大部件更换54

；2、运维船舶21；3、外部费用16；4、备品备件4；5、人员成本36、项目部杂项2可利用率与运维船航速关系单台年故障次数专业运维船普通运维船398.1697.44497.4396.42596.6195.28695.5993.86794.3792.15893.1190.4991.7488.491090.0586.131188.1583.481286.4881.17某海上风电场模型计算数据国内外运维交通船舶现状对比86%7%2%

5%国外船型占比单体船 双体船 三体船 运维服务船91%8%0%国内船型占比1%单体船 双体船 三体船 运维服务船国外运维船舶（专业）：航速快，服务航速＞20kn；能够快速将人员送达风场；噪音低，稳性好，具备客轮的舒适性；以顶靠方式为主，能够确保人员安全登乘；足够大的甲板面积可用于摆放集装箱；船舶抗风浪等级高，人员安全性高；造价昂贵，成本高。国内运维船舶（普通）：航速慢，服务航速大多10kn左右；噪音高，舒适性差；登靠方式大都为侧靠；在登乘过程中容易造成落水、挤压等人身伤害；甲板面积狭窄，无法满足摆放小型集装箱；船舶抗风浪等级低，人员安全性低；

6.造价低廉。 运维交通船60分钟服务圈SOV或生活平台+经济型船舶服务区海岸线码头高速型船舶服务区运维交通船服务半径中速型船舶服务区经济型船舶服务区已研发适应不同海域的四种型号的运维交通船，年底5艘全部投入运营差异化管理、定制化服务1、不同的业主、同一主机厂商，提供质保期最安全、经济的运维交通服务；2、同一业主、不同的风场，提供全生命周期最安全、经济的运维交通服务；3、不同的业主、不同的风场，不同的主机厂商，提供全生命周期最安全、经济的运维交通服务；4、我们要做为中国海上风电运维交通服务的“滴滴打船”。运维交通船CTV经济型：运维001：序号特性数值单位1材质铝合金\2船型双体船3总长19.50m4船长18.57m5型宽5.80m6吃水1.17m7服务航速~13节8M/E2x潍柴330kW台9推进型式FPP\10船级CCS\运维交通船CTV序号特性数值单位1材质铝合金\2船型双体船3船长LOA19.7m4船长LPP19.4m5型宽B7.8m6吃水draft1.4m7服务航速SPEED~18节8M/E2XVOLVO

552KW台9推进形式FPP\10船籍CCS\中速型：海电运维101船艏采用进口碰垫，顶靠平稳，减少对风机冲击力。模块化配置，可灵活搭载调试设备、换油设备等装置。补一张海电运维101的实船图片（研发一部明天拍）舒适性强、可达性高、安全性好高速型：兼具快艇、拖轮和客轮的特性序号特性数值单位1材质铝合金\2船型双体船3船长LOA25-27m4船长LPP25-27m5型宽B9-11m6吃水draft1.4-1.6m7服务航速SPEED25-30节8M/E2XVOLVO/MTU1000KW台9推进形式FPP/WJ\10船籍CCS\运维交通船CTV运维交通船CTV船舶内装配置：内饰布局合理，空间宽裕，全方位玻璃，视野开阔，并安装减震式座椅，有效提高人员的舒适性，降低人员的晕船率，并配有简易工属器具，提高便利性。运维母船SOV目前已签订建造合同计划2019年下半年投入运营船舶名称：SOV船舶尺寸：64.8m×16m×6.8m，居住人员：80人船级社：CCS检验规范，入级CCS动力：电力推进综合系统，功率4×1200kw定位方式：DP2配工作区，带gangway及补偿吊机5T@15m自存力：20天甲板面配备仓库，子级配件库，减少上下搬运配健身区，娱乐区：跑步机，健身器材，乒乓球桌，台球桌等福建区域---长乐外海运维装备配置推荐长乐外海风场概况：长乐外海风场规划百万，初步计算约为180台风机，需求约8艘CTV；风场波高：地处外海，大部分时间有义波高1.5m-2.5m；码头资源：流水码头和松下码头；离岸距离：离岸最近约为35km，离岸最远约为72km；装备推荐：1艘大部件运维船+1艘SOV+3艘CTV总体方案交通配置运维策略运维优势运维不足运维总费用可达率推荐等级SOV母船运维1艘SOV采取倒班制，人员轮流住宿于平台，节省运维时间场内交通，节省运维时间，人员舒适性提高SOV运维管理费用高于普通双体CTV，人员住宿海上时间较长2850万94.8%甲级3艘CTV普通运维模式2艘18knCTV人员上下班形式，如遇特殊情况耽搁，只能临时住宿双体CTV上或者夜航回港场内场外交通，人员可回港休息，无需长时间停留于海上CTV运维时间长，并且在风浪超过2m的情况下会降低出海率3900万71.6%乙级4艘25knCTV2艘30knCTV专业管理、智能运维传感器测量船体运动响应船舶智能调度基于AIS，运维船舶实时定位风场周边外方船舶监管，基于AIS特殊标识船舶动态监测系统，实时监测船舶运动响应状态配备专业研发设计、运营管理团队，制定了DOC、SMS等管理体系；配备丙二以上船员，熟悉当地水域，经验丰富；与当地海事、海警、渔监等政府部门协同合作，共同维护海上风电项目的安全；技术支持配合维护整体代维提供专业技术人员驻场，为客户提供故障排查、设备管理、维护流程等技术支持对客户的运维团队进行补充，或者在定维定检、设备抢修上提供技术与人员支持为客户海上风电场提供船舶、技术支持、运维工程师、备品备件等整体运维方案技术改造根据客户需求和机组运行过程中发现的问题提供技术改造方案，并加以实施运维方案01大部件更换02塔筒维护03电气设备维护04海缆维护05基础防腐06运维方案大部件更换运维平台建造模式：1+4第一艘2018年6月开工，2019年12月交付使用船舶名称：大部件更换运维平台

船舶尺寸：78m×40m×7m，吃水4.2m居住人员：80人结构形式：自升式桩腿

液压插销式升降系统

4×φ3.8m×95m船级社：CCS检验规范，入级CCS动力：电力推进综合系统，功率4×1200kw定位方式：DP1配工作区，带吊机：600T@28m，吊高120m自存力：20天甲板面配备仓库，子级配件库，减少上下搬运配健身区，娱乐区：跑步机，健身器材，乒乓球桌，台球桌等船舶建造计划2018年2017年2019年202