交通指挥中心建设主要设备清单及技术规格

附件4：网络安全接入系统主要设备清单及技术规格要求

序

设备名称技术规格要求数量单位

号

1.标准机架式机箱，由接入认证服务器、视频隔离网闸、用户认证服务器三台硬件设备组成；

2.接入认证服务器：标准机架式机箱不少于4个10/100M/1000M电口（其中包含1个管理口）、2个10000M

Base-FX光口插槽、2个USB接口；

3.视频隔离网闸：标准机架式机箱，采用“2+1”架构，即由两个主机系统和一个隔离交换专用硬件组成，

1视频安全交换平台1套

冗余电源，正面提供1个显示液晶面板；内网接口：不少于4个10/100M/1000M电口（其中包含1个管理

口）、2个10000MBase-FX光口插槽;2个USB接口；外网接口：不少于4个10/100M/1000M电口（其

中包含1个管理口）、2个10000MBase-FX光口插槽;2个USB接口。

1.系统由三台硬件设备组成，数据交换系统采用内外网双服务器主机架构，每个主机2U标准机架式机箱，

网络接口：内外网主机分别不少于4个100/1000MBase-TX网络接口。USB口：内外网主机分别不少于4

个。服务器专用冗余电源;数据隔离系统采用“2+1”系统架构，内网接口配置4个10/100/1000MBase-TX

网络接口、2个10000MBase-FX光口插槽，外网接口配置4个10/100/1000MBase-TX网络接口、2个

2数据安全交换平台10000MBase-FX光口插槽1套

2.交换能力：≥600Mbps；并发会话：6000个；数据库到数据库交换记录数（＞100Kb/记录）：≥2000条

/秒；文件数据处理数（＞100Kb/个）：≥1500个/秒；文件数据处理吞吐量：≥600Mbps；应用层数据交

换速度（FTP）：≥600Mbps；

3.需与视频安全交换平台同品牌。

1.由内网数据服务器和外网数据服务器组成，用于实现跨网数据请求与响应；可与数据交换系统无缝对接，

3请求服务系统保证传输数据、内网网络环境安全。1套

2.单主机硬件配置为：不少于10/100/1000Mbps以太网络接口×4，SFP+万兆光纤网络接口×2；

3、图片传输性能≥500张/秒（1M），系统吞吐量（数据吞吐量）：≥6000Mbps，服务请求并发性能≥15000，

2

延时：≤1s。

1.吞吐量≥25Gbps；最大并发连接≥400万；每秒新建连接≥15万

2.≥8个千兆电口；≥12个万兆光口；（满足上述端口情况下留有）扩展槽数量≥2个，扩展槽可扩展万

兆口；

4防火墙3台

3.包含2个高速USB2.0接口；

4.配置冗余电源；

5.标准1U架构

5数据脱敏1U机架式设备：单电源、≥6个电口、≥1×扩展槽位、≥16G内存、≥128GSSD、≥2T存储空间1套

1.软硬件一体化产品，B/S架构，采用HTTPS方式远程安全管理，无需安装客户端。

6安全运维堡垒机2.提供的产品不能少于4个千兆电口，1个千兆管理口，4个千兆SFP光口，硬盘不小于2TB；含交流单1套

电源。图形会话数800，可管理设备授权数≥100。

1.标准1U机箱，千兆电口数量≥12，千兆光口数量≥12，万兆光口数量≥2，硬盘容量≥500G，支持交流

7行为审计冗余电源，支持1个存储卡扩展插槽，缺省含上网行为管理、流量管理、IPSecVPN等功能。1台

2.网络吞吐量≥6Gbps，应用吞吐量≥1Gbps。

1.软硬件一体化产品，标准1U机架设备。≥6*100/1000MRJ45自适应以太网口；

系统自带内部存储，存储空间不低于2TB，最大支持4TB存储；支持外部存储设备。

8数据库审计1套

2.历史日志SQL语句处理能力：>=20000条SQL，每秒检索能力：1亿条日志的数据规模，查询响应时间

<20秒。

3

附件5：交通指挥中心平台主要需求清单及技术规格要求

序设备名称子系统模块技术规格要求

数量单位

号

1.在地图上展示城区道路的实时拥堵状态，用“红、橙、绿”三种颜色的路段来显示实时道

路交通状态，红色表示拥堵、橙色表示正常、绿色表示畅通。

2.基于交通流数据，按照指定的时间段（起止时间）、指定的统计单位（年、月、周），计

算出重点道路交叉口、路段交通流数据的的时间分布特征，分析交通流数据的变化趋势，并

以图形、表格进行可视化展示。

3.能够通过对实时数据的统计分析，可视化展示实时交通流量信息，以图标形式展现流量的

实时变化趋势。

4.能够实时统计高速视频、高架视频、前端视频监控、信号机、电警卡口等科技设备运行情

交通数据况，基于电子地图，使用信息化手段对各类交通设施进行统一管理。

1可视化模交通信息可视化5.在电子地图上对道路施工和交通管制信息进行展示，使用不同的图标以及点、线符号表示1套

块不同类型的施工及交通管制内容。

6.能够实时接收恶劣气象信息,并能在GIS地图上分类、分级展示，并实时更新恶劣气象相

关信息。对获取的辖区及道路交通恶劣气象信息,按辖区或道路在GIS地图上分类、分级显

示气象情况和温度等实时天气数据，根据获取的道路恶劣气象严重程度进行分级预警,同时

实时更新恶劣气象相关信息。

7.对接智慧车驾管平台业务数据，对机动车保有量、上牌量、注销辆及驾驶证保有量、核发

量、吊销量等车驾管业务数据进行多维度可视化展示。

8.以GIS为基本操作，电子地图为展示模式，实时反映管辖区域内的道路态势并通过选择不

同图层，可视化展示不同交通要素的分布情况。

4

1.平台能够在地图上反应辖区交通警情、警力资源的态势。在电子地图上标绘在线警力（警

员、警车、清障车、铁骑等）的实时定位，标绘警情事件的实时定位。可以弹出浮动窗体的

形式展示警情事件的时间、地点等信息。通过点击警员和警车，显示其具体的属性信息，如

姓名、警号等。

2.平台能够实现自动或人工调整警员、岗位等日常勤务排班信息的维护。能够在界面上展示

各个区域的值班信息，包括各部门及负责人信息、在线警力人数、各值班信息能够分图层进

行一个展现。

3.当警情发生后，能够在地图上进行警情弹出报警，显示警情发生时间、发生地点、报警人、

联系电话以及警情内容。

4.能够实现警情跟踪实现调度过程可视化。交通指挥中心能够对指挥调度过程全程跟踪和回

放，调度过程中，操作人员可记录接警、派警、处理、反馈等过程的时间及处理信息。

交通警情可视化1套

5.根据警情的处理状态，将警情分为未处理、处理中、已处结三种状态，根据时间节点对警

情特点设置分类和热度，能够在交通指挥中心平台直观显示热点词。

6.对警情处置进行统计，自动生产警情处置月报或日报。并对报警信息进行分析统计，形成

警情走势分析图，包括报警类型分析和报警来源分析。

7.通过饼状图或者柱状图等图形展示各个区域，各部门的接警量，对各部门的接警数据进行

可视化分析展示，能够便于领导针对性的进行警务排版及警力部署。

8.能够通过列表的形式，对拥堵的警情进行展示，展示出长时间未处理完成的警情，通过发

生的时间、地点、派单信息、处理情况等。

9.在电子地图上，根据实时接收到的警情，人工录入大型活动、交通事故、恶劣天气、地质

灾害、治安刑事、危化品泄露等影响道路交通的事件信息。对接收到的事件，进行查看、评

价、审核和结束等流程操作。对事件进行分级响应，快速启动应急预案。

5

1.平台在基于市电子地图在统一的界面上集中展示交通地理信息，实现对各类交通资源、警

力资源的全面了解和有效管控。通过综合性可视化查询与分析，能过快速找到所需信息并显

电子地

示其位置。1套

图处理

2.能够实现地图分层显示、全图显示、全屏显示、比例尺、图例显示等功能。

3.在系统中须对部分基础地理信息进行加工，以满足系统中各项业务功能的需要。

1.对接全市停车场管理系统，交通指挥中心对各个区域的停车场信息进行统一的接入，能够

停车资直观看到各个区域停车场的名称、泊位总数、泊位剩余数等相关信息。

情指勤督源一张2.统计分析停车场泊位和重点车辆落脚点，停车场信息、泊位信息等在电子地图上可视化显1套

2宣舆一体情图示。通过点击对应停车场图标，能够对该停车场的具体信息进行查询，并可联动附近监控摄

化平台像机进行现场视频调阅。

1.涉及驾驶人、机动车的违法线索，人工分析违法行为高发时间、高发地点。

2.包括套牌、假牌、摩托车飙车扰民、客车拼车超员、客车非法营运、工程运输车突出违法

等重点违法线索。同时，将分析结果下派属地勤务大队，督促指导属地勤务大队调整勤务部

情报研

署、开展专项整治、严查重点违法。1套

判

3.各大队定期梳理上报重要战果、重要活动、好人好事等情报信息，及时反映交管工作成效。

遇有敏感道路交通事故或其他重大警情，按照有关规定第一时间报送，畅通情报信息报送渠

道。

6

1.实时接收第三方导入的警情、新增、编辑实时接收到的警情，并及时进行警情上报和处置。

警情的分上下级实时上报、派单、签收、处置、完成和反馈全流程记录。

2.当警情发生后，能在地图上快速定位其发生地点，然后自动显示地点周边的视频监视资源，

利用视频监视确认警情的严重性。根据警情发生地点和地理信息数据库快速查询发生地附近

地警情、警力、急救等信息以及交通、建筑分布状况等信息，并以多种组合方式显示结果。

3.平台将警情自动流转到勤务大队二级指挥室，由二级指挥室负责签收，同时关联警务通设

可视化

备，将警情推送至警情附近民警的警务通上，警务通收到警情进行声音提醒，民警在警务通

指指挥调1套

上对警情进行查看并立即赶到现场处理。

度

4.交通指挥中心平台接收到警情信息后，对警情处置进行跟踪，督促勤务大队二级指挥室进

行签收、派警和处理。

5.在系统中提供统一的展示界面，展示今日所发生的警情的处置信息，对于未处置的警情进

行置顶显示。

6.指挥员对警情事件可进行扁平化指挥，警情跟踪实现调度过程可视化。

7.民警处置警情完成后通过系统反馈处置情况并通过接口反馈给平台。

1.维护警员、警车信息进行登记和维护，形成警员信息库，实现动态警力分部与管理。

2.实现不同区域的警员分类（包含主城区警员数据、高速警员数据、县区警员数据、铁骑警

区域警队数据等）

1套

员管理3.平台能够以网格为基础，维护警员、警车基本信息，并提供查询和统计分析功能。统计各

大队警员数量和分布信息，通过警员的执法记录仪等前端设备对警员进行实时定位，进行网

勤格化管理。登记和维护警员、警车信息，形成信息库，实现动态管理。

1.根据不同时段（高峰、平峰、夜间、节假日等）、不同区域（城区、高速、检查站、警务

站、治安卡口、国省道等）进行智能勤务排班。

智能勤

2.整个勤务排班流程化处理，以友好的交互页面实现繁琐的日常排班难题，以可视化方式直1套

务排班

观地展示勤务排班情况。

3.对勤务人员基础信息、警用装备基础信息、执勤岗位、人员假期安排、勤务安排和勤务公

7

告的进行管理。

1.平台能够按时间段、管理部门、警员、岗位等维度分析警员工作量。按时间段、管理部门、

警员、岗位等维度分析警员工作量，从宏观角度多维度分析整个辖区勤务管理态势并进行可

视化展示。

勤务信

2.收集车辆每日的执勤信息，自动记录巡逻车实时的车速、方向，经过规定区域的次数以及1套

息统计

时间间隔，根据勤务排班及警力定位产生的历史轨迹和报警数据，统计各单位警力迟到、早

退、脱岗、处警等情况，考核警员的巡逻勤务。

3.从宏观角度多维度分析整个辖区勤务管理态势并进行可视化展示。

1.从宏观角度多维度监督整个辖区勤务态势并进行可视化展示。监督路面执勤警员实时定

位、轨迹回放、勤务数据可视化和统计分析。

2.自动记录车辆每日的执勤信息，巡逻车实时的车速、方向，经过规定区域的次数以及时间

间隔，当巡逻车上传登记信息后，电子地图能实时显示巡逻车的位置和状态，同时提供该巡

勤务监

逻车的档案资料，自动对巡逻车进行实时跟踪。1套

督

督3.根据勤务排班及警力定位产生的历史轨迹和报警数据，警员勤务数据可视化输出，通过对

警员的可视化数据，包含工作量、事件处理量、事件处理种类等信息，对警员勤务进行数据

统计形成报表及排名。

4.通过警员图层，对警员到岗情况进行考核。

视频督1.通过民警携带警用装备以音视频方式进行周期性点名。

1套

察2.通过视频监控对下属单位指挥室进行视频督察，查看现场人员工作状态。

8

1.共享交换交通出行服务信息，实时调看道路交通诱导可变信息标志工作状态和显示内容，

将道路通行状态、交通管制、预案等信息发布至道路诱导屏并实时显示。

2.平台提供统一接口，整合不同品牌不同型号的诱导屏，实现统一接入、统一发布，同时可

多元信

宣实时监控诱导屏节目播放情况。1套

息发布

3.查看交通诱导设备数和预案节目数，查看今日每个诱导屏信息的播放计划。实时监视各个

诱导屏的播放状态以及设备状态。在电子地图中查看交通诱导屏基本信息和发布日志、定位

交通诱导屏位置，显示实时播放的预案，并能发布预案。

1.对辖区内信息进行采集，监测当地热门话题，收集百姓对交通和执法的反馈意见。

舆情管

舆2.对信息进行分析，多层研判，信息自动归类至相关部门，涉警信息多层研判，提出预警，1套

理

辅助处理。

1.与现有视频网违法管控平台进行数据交互，结合交通违法行为、交通事故、交通警情数据

以及历史天气状况资料等信息，支撑管控平台的交通数据综合分析研判及可视化展示。过车

数据（号牌号码、种类、经过时间、车辆速度、最高限速等），交通违法数据（违法编号、

人员分类、驾驶证号、车辆分类、处理机关、处罚种类等），交通事件数据（交通事故、道

视频网路拥堵、交通灾害、道路施工等）等等数据的交互。

数据交2.通过授权平台可接入第三方数据，并在平台展示和处理，同时也可将平台数据接入其他系1套

数据交互统。实现实时传输上下级之间的数据信息。关键业务的精确和模糊查询响应时长分别不超过

互5s和10s，关键业务信息统计和分析研判响应时长不超过120s；支持并发用户数量不小于

200。

3.交通指挥中心平台能够与现有违法管控平台无缝对接,提供与现有违法管控平台的对接承

诺函。

外部资1.实现与烽火台项目、风铃塔项目、高速监控路况及恶劣天气平台、智慧公安检查站平台、

源数据“两客一危”平台、智慧车驾管平台、城管部门等外部资源数据进行数据交互，进行可视化1套

交互展示，提升指挥调度数据支撑。

9

1.根据交通保障需求，制定市、县两级交管应急预案。汇总政府职能部门应急联动值班信息，

进行“一张图”展示。全面可自定义配置重点区域应急预案管控圈层，在地图图层上选定管

控范围、管控路口、管控线路等信息。

2.根据预设的应急预案管控方案或防控圈层管控方案，根据事件的时间安排，利用后台平台、

应急联动移动警务终端等向设置的单位、民警发送任务安排指令，实现应急时间指令的接收、智能下1套

达、警力安排、任务上报、结果反馈的全流程业务处置。

3.发生重大突发警情后，根据需要启动相应应急预案。利用统一的地理信息系统，建设应急

一张图辅助决策系统。主要实现基础地图空间可视化、事件态势分析、专题数据分析、地图

标绘功能。

1.与各级协作单位的业务系统进行对接。

2.针对区域（跨省、跨市）范围内开展交通警务协作，完善区域间警务协作体系。

警务协作1套

3.实现在本市范围内，与刑侦、巡特警等警种沟通协作，形成部门间警务协作体系，实现信

息互通共享、警情快速联动、应急快速反应。

1.依托全市22个省际公安检查站、8个高速公路服务区警务站、27个高速公路收费站出入

治安防控口、7个市区治安卡口等治安防控阵地，逐点标定地理坐标、勤务部署、值班电话等相关信1套

息，自动关联检查场地视频监控。

1.按交通设备不同属性对设备进行统计，包括设备类型、设备品牌、管辖单位等。

2.针对设备在线情况、设备正常工作时长、维修分析、情况等内容出具诊断报告。

3.对信号控制、电子警察、视频监控、卡口、诱导屏、流量检测等不同类型交通设备的故障

设备运维情况进行统计。

3设备运维态势分析1套

管理模块4.按大队对于交通设备的考核细则，针对不同的维修单位对设备的维修情况进行分析，按故

障率、维修及时率等结果分析设备维修质量及效率，生成维修单位的考核报告，进行维护经

费的结算。

5.实时展示监控设备的状态信息，可实时接入报修数据，实时记录设备故障信息。

10

1.交通管理设施显示、查询、统计，可供显示、查询、统计的内容为设施的部署情况和使用

状态，以及记录交通管理设施维修情况、维修评价等。查询内容可按列表、饼状图、柱状图、

路口台账曲线图等多种类型数据展示方式显示。1套

2.包含交通信号设施、交通标志、交通隔离设施、交通监控、非现场抓拍及诱导屏、电子警

察等。

1.各子系统服务器能够对外场设备自动校时，从而实现集成平台、各子系统、外场设备的时

钟同步。

2.对中心设备（网络设备、PC机、服务器等设备）统一的管理和设备信息的采集、故障统计、

中心设备管理系统1套

状态查询、性能分析功能。

3.对中心和前端设备进行实时状态查询，利用系统软件对服务器的运行状况进行监控，使系

统管理人员及时了解服务器的重要资源和参数运行状况。

1.在系统中维护交通设施的基本属性、位置信息以及使用状态，落实交通设施监管责任，对

交通设施的报修、审核、维修、评价等过程实现规范的流程管理，系统支持批量数据的导入

和导出。

交通设备管理监测1套

2.对交通基础要素进行管理，管理内容包括：交通设备基础信息、道路基础信息和交通要素

空间关联信息。其中，交通设备基础信息包括了设备点位、设备部件等内容，道路基础信息

包括路口、路段和车道等内容，交通要素空间关联信息主要包括设备与道路的关联内容。

1.对各种渠道获得的设备故障信息进行统一管理，系统对收到维修信息进行确认，排除误报

信息，分类处理，上报确认。当设备故障需要及时维护时，可直接通过移动app下发工单，

通知维护人员。

2.对收到维修申请信息进行确认，排除误报信息，对故障的设备进行维护申请，发起维护流

设备维修管理程工单。1套

3.维修单位接单后，根据现场设备故障情况确认信息。

4.当维修任务完成后，相关负责人进行维修任务信息录入，包括交通设备、建设单位、竣工

时间、验收人、验收时间等内容，并上传各类交通设施维护工作前后的图片。

5.设备运维APP与设备运维管理系统模块对接，可实现设备维修派单、设备异常上报、消息

11

推送等功能。

1.平台能够实现至少包括身份认证管理、用户管理、部门管理、权限管理、日志管理等功能。

网络安全认证2.采用密码、验证码等方式实现用户身份确认并获取用户权限。1套

3.系统账号进行系统授权后采用人机验证的方式进行登录。

1.维护系统用户信息，支持用户信息查询、增加、删除、修改。

用户管理2.一个用户可赋予多个角色。3.可以根据单位、部门、级别、岗位等条件进行用户管理，具1套

有增加、删除、修改、查询等管理功能。

1.维护组织机构信息，支持组织机构信息的查询、增加、删除、修改。支持机构的分级管理。

2.为系统提供增加、删除、查询、修改系统部门信息的管理。

机构管理1套

3.平台的部门信息分为支队及支队所属大队部门信息，系统会根据不同的部门及部门级别设

置不同的权限等信息。

1.系统提供行政区划的信息管理与维护功能。可实现区域的新增、编辑、删除等操作，并可

区域信息维护1套

系统管理对区域内的各个信息进行管理和维护。

4

模块1.系统提供系统功能菜单管理与维护功能。可实现系统功能菜单的新增、编辑、删除等操作，

功能菜单管理1套

并可对系统功能菜单的各个信息进行管理和维护。

1.平台能够将使用系统的用户分为多个角色管理，例如系统管理员、部门管理员、指挥员、

民警等，对不同的角色授予不同的权限，对单个用户可以赋予多个角色，用户被赋予角色后

指挥角色管理1套

就拥有该角色对应的权限。可以根据单位、部门、级别、岗位等条件进行权限分配管理功能，

具有权限修改、撤销、权限查询等管理功能。

1.维护系统数据字典，统一规范数据编码。支持数据字典的分级管理；支持编码自动生成。

数据结构管理数据字典分为内部字典和外部字典，内部字典管理系统自用的字典库，自定义编码；外部字1套

典管理系统接入的外部数据相关的字典库，与接入数据保持一致。

1.能够配置电子地图图层的名称、形状、图标、缩放区间、透明度等图层属性。系统提供电

电子地图配置子地图图层管理与维护功能。可实现电子地图图层的新增、编辑、删除等操作，并可对电子1套

地图图层的各个信息进行管理和维护。

12

管理用户登录退出和进行各类业务操作的操作日志，做到任何操作都有迹可查，包括操作类

系统运行档案型、操作时间、IP地址、操作人等信息。具有人员访问、操作、设备故障、维护等日志记录1套

功能。具有记录日志分级管理功能。

验收后5年内升级

5升级维护验收后5年内应根据用户新增数据、平台接入和其他功能需求进行免费开发和升级完善。1套

完善

1.要求本次配置服务器需完全兼容现网云平台软件；

2.单节点配置：CPU：≥2*Intel5218RCPU,内存：≥11*64GB2933MT/sDDR4内存,硬盘：≥2*600GB

计算节点扩容SAS硬盘,RAID卡：RAID1/10,网卡：≥4*10GE（含光模块）,电源：≥2*550WAC电源，2U静态导轨套5台

件；

3.提供安装实施服务、五年原厂质保。

1.要求本次扩容存储节点需完全兼容现网云平台系统

2.为保证云平台业务的可靠性和数据的安全性，支持与现网云平台存储进行存储级别的容灾

3.配置双Active-Active控制器，支持控制器扩展，实配控制器处理器（非ASIC芯片）总物理核心数

≥48核，提供含官网链接的证明材料并加盖设备厂商原厂公章；

4.系统内总一级缓存容量配置≥256GB，且任意控制器一级缓存容量≥128GB（不含任何性能加速模块、

公安网云

6FlashCache、PAM卡，SSDCache、SCM等）

平台扩容

云计算存储扩容5.网卡：≥8*1GbpsEthernet＋8*10GbpsEthernet；1套

6.硬盘：≥24个8TB7.2KNLSAS硬盘单元，≥4个3.84TBSSDSAS硬盘单元；

7.实配SAN与NAS统一存储，配置NAS协议（包括NFS和CIFS）、IPSAN和FCSAN协议，不需额外

配置NAS网关，存储操作界面同时支持块存储和文件存储功能；

8.实配快照和克隆使用许可，云平台的快照克隆等功能支持卸载到存储侧，减轻云主机压力；

9.可以通过云平台自动下发配置到存储，实现云硬盘的挂载，非手动映射LUN的方式

10.提供安装实施服务、五年原厂质保。

1.本次针对云平台软件授权进行扩容，含10个CPU的软件授权；

云计算授权扩容2.云服务功能包含：弹性云服务、镜像服务、块存储服务、安全组、VDC运营管理、VDC运维管理等；1套

3.提供安装实施服务、五年原厂质保服务。

13

1.网络设备≥48*万兆SFP+接口,≥6*100GQSFP28接口,2*交流电源,端口侧进风；

网络设备2.接口光模块-SFP+-10G-多模模块(850nm,0.3km,LC)*13，含堆叠线缆；2台

3.五年原厂质保。

机柜2个42U机柜，单柜功率≥3KW，使用期五年，按要求位置存放。2个

7视图库视图库建设接入市局视图库3000路。3000路

14

附件6：综合显示系统主要设备清单及技术规格要求

序

设备名称技术规格要求数量单位

号

1.LED像素点间距≤1.25mm;像素密度≥640000点/㎡。

2.LED的灯珠采用SMD金线封装，中标供货后，业主有权将箱体样品送交管芯封装厂商检测，如有作假，

追究责任。

3.箱体结构应采用压铸铝合金，后壳采用无风扇散热设计，为防止灰尘进入，要求无孔。

4.产品最大刷新率≥3840Hz，换帧频率为50-120Hz，最大对比度≥5000:1。

5.产品水平和垂直视角≥170°；亮度均匀性≥98%，NTSC色域覆盖率≥115%，DCI-P3色域覆盖率≥115%。

6.更换灯板支持自动读取校正数据，更换灯板无色差。

7.LED的灯板应采用无线缆设计，信号和电源连接采用浮动接插件，无排线设计，灯板支持水平上下左右

调整，六向调节。

室内全彩显示8.产品每块灯板均需具备电子保险丝等保险装置。

1102.3㎡

屏9.产品客户端操作可使LED箱体显示实际连线编号，可快捷连线，无需到屏后查看编号。

10.产品支持信源接入状态显示，可通过物理按键、客户端、遥控器进行信源切换。

11.产品亮度色温支持0-100%无极可调，1000K~13000K连续可调，可设置亮度定时调节，支持通过客户

端、遥控器、物理按键进行调节。

12.产品可通过遥控器的操作，对图像的对比度、清晰度、饱和度、色温以及图像模式进行调节设置。

13.系统包含的控制软件支持屏幕、网页、窗口等类型投屏，不需要外接物理线缆；通过电脑/平板远程

控制播控主机，并可实时显示画面，支持设置抓屏区域的分辨率，可设置为7680×2160、3840×2160、

2736×1824、1920×1080、1280×720。

14.具备手动、自动护眼模式：1）手动：设置护眼模式，减少对眼睛的刺激；2）自动：设备根据当前环

境色温，自动判断是否开启护眼模式。

15

1.产品LED像素点间距＜1.57mm;像素密度≥410000点/㎡。

2.LED的灯珠采用SMD金线封装，中标供货后，业主有权将箱体样品送交管芯封装厂商检测，如有作假，

追究责任。

3.箱体结构应采用压铸铝合金，后壳采用无风扇散热设计，为防止灰尘进入，要求无孔。

4.产品最大刷新率≥3840Hz，换帧频率为50-120Hz，最大对比度≥5000:1。

5.产品水平和垂直视角≥170°；亮度均匀性≥98%，NTSC色域覆盖率≥115%，DCI-P3色域覆盖率≥115%。

6.更换灯板支持自动读取校正数据，更换灯板无色差。

2室内全彩条屏7.69㎡

7.LED的灯板应采用无线缆设计，信号和电源连接采用浮动接插件，无排线设计，灯板支持水平上下左右

调整，六向调节。

投标产品每块灯板均需具备电子保险丝等保险装置

8.产品客户端操作可使LED箱体显示实际连线编号，可快捷连线，无需到屏后查看编号。

9.产品支持信源接入状态显示，可通过物理按键、客户端、遥控器进行信源切换。

10产品亮度色温支持0-100%