2.2发动机供油不足之源-电动燃油泵的检修-迈腾B8 2.0TFSI课件讲解

学习领域:发动机电控系统检修任务导入学习领域:发动机电控系统检修迈腾B8油泵控制燃油供给单元，燃油泵控制单元,组合仪表G-燃油表传感器GX1-燃油供给单元G6-预供给燃油泵J285-组合仪表中的控制单元J538-燃油泵控制单元KX2-组合仪表T5aw-5芯插头连接,黑色T5ax-5芯插头连接T18，18芯插头连接，黑色48。-接地连接，在油箱导线束中咖-在右侧B柱上的接地点学习领域:发动机电控系统检修任务分析J623对油泵模块的信号控制线波■■|不工作的波|I动机启动时也发该波ON档2-3秒后，即预供I油之后波形J623控制类故障时，发|工作波预供油：拉车门或ON档后2-3秒发动机启动和运转时■2O.Qto6.0CVj538端T5ax/5信号线标!隹波转时卜/5信号线卜转时波型j538T5a标准波詞£2卫]_F*'W^T-Sawr\JSGX1*l-O1.0J53S（S）o2^-tx1-0far-1.0rtM________KJO_________?J28=5\,WYia.'11."佑r”"*5\\I0-36O.3J5O.3«br/blvf/mw-vi/w»LLLorrtfmbwvIm"mvemLL■TSera:|Z3|/S■T5^k

■T5ax学习领域:发动机电控系统检修任务分析J623对油泵模块的信号控制线断油泵模块J538侧・a说明信号线的坦电由J538提供■I发动机控制单J623侧IE信号的控制由J認掌握学习领域:发动机电控系统检修任务认矢口J623对油泵模块的信号控制线虚接■■油泵模块J538W说明在拉低波的地方，J623将其导通形成回路，故虚接电阻I和上拉电阻形成分压+B波时，J623不控制回路■发动机控制单J623侧|■■

J623的控制波正常GX1J6231-0J5-3SJ623的控制信号线■■■1,©信号线的波的形成J538的供电■1,0OJ5-rt/Mmnr/birLIII

■"TBax■TSax*T5awJS学习领域:发动机电控系统检修40.Ou，40.0。仔0.00V■■■■■■障怠速时，油泵对测、单测《+”均是该波dfessGXnJ6231.0J538正常发波条件J538对油泵发波分析:异常波-上游J538相关故障J538供电J538搭铁正常波.下游油泵G6相关故信号控制线I自身学习领域:发动机电控系统检修任务分析I油泵的线路断对测J538侧的波对测油泵G6侧的40.Ous学习领域:发动机电控系统检修任务分析油泵G6侧T5aw/1的波■说BJ538对T5ax/2仅是负极连接里8侧T5aX/1的波.说明J538对T5aX/1]■正极通过pWm波控■制油泵的断路以正极线路断为例学习领域:发动机电控系统检修对测油泵G6的波对测J538的波任务分析油泵的虚接以正极线路虚接为例■►J538的供电►学习领域:发动机电控系统检修任务总结IJ623的控制信号线油泵检修思路上游下游■■■供电插接和保险的断、短搭铁►故障X0V直线异常波信号线的波的形成J538的供电■J538的信号线短路f,

X►G6自身H线路断或大虚接H线路虚接、交叉J538自身J538的搭铁XtJ538的信号线