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文档简介
1总则
1.0.1为了在轮扣式钢管支架的设计、施工与验收中贯彻执行国家及有关安全生
产法规,确保施工人员的安全,做到技术先进,经济合理、安全适用,制定本规
程。
L0.2本规范适用于房屋建筑、市政、桥梁施工中采用轮扣式钢管进行搭设的满
堂支撑架模板支撑架的设计、施工、验收和使用。
1.0.3采用轮扣式钢管支撑架作为满堂支撑架模板支架时,应按本规程的规定对
其进行结构设计计算,并编制专项安全施工方案。
1.0.4轮扣式钢管支架的设计、施工、验收和使用应符合本规程外,尚应符合国
家现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1支撑架formworksupport
为钢结构安装、浇筑混凝土等施工过程或其他必要情况临时搭设的承力支架,
架体顶部的施工荷载宜通过可调托撑传力给立杆,立杆呈轴心受压状态。
2.1.2轮扣式钢管支架steeltubularscaffoldFlexibleRosetteLock
采用轮盘扣接连接的钢管支撑架和模板支架。
2.1.3立杆VerticalTube
轮扣式钢管支架的竖向支撑杆。
2.1.4横杆Ledger
轮扣式钢管支架的横向水平杆。
2.1.5轮盘RosettePlate
焊接于立杆上可插接四个方向横插头的环形孔板。
2.1.6横插头LedgerEnd
焊接于横杆两端可插入轮盘孔内的连接头。
2.1.7插销wedge
固定横杆插头与立杆连接盘的专用楔形部件
2.1.8脚踏板scaffoldboard
支撑架上用于行走及作业的工具式平台板。
2.1.9立杆固定底座BasePlate
设置在立杆底部的垫板。
2.1.10可调底座BaseJack
在轮扣式支撑架立杆下部设置的带丝杆的可调节高度的底座。
2.1.11可调托撑adjustableforkhead
插放在轮扣式支撑架立杆顶部,可调节支撑高度的钢构件。
2.1.12剪刀撑diagonalbracing
采用钢管扣件连接在模板支架纵、横、水平方向或特殊部位成对设置的交叉
斜杆。
2.2符号
2.2.1荷载和荷载效应:
GK一一模板支架永久荷载标准值;
G1K-----模板自重标准值;
G2K——模板支架结构体系自重标准值;
G3K——新浇筑混凝土自重(包括钢筋)标准值;
G.1K------附加荷载标准值;
QK一一竖直方向上的模板支架可变荷载标准值;
Q.K一一施工人员、设备荷载标准值;
QZK——混凝土堆积荷载标准值;
Q3K——振捣、浇筑混凝土时产生的荷载标准值;
Q.K一一特殊工况下产生的其他垂直荷载标准值;
4一一作用于模板支撑架上的水平风荷载标准值。
2.2.2材料、构件设计指标:
E——钢材的弹性模量;
f——钢材的抗拉、抗压、抗弯强度设计值;
Re——扣件抗滑承载力设计值;
2.2.3几何参数:
A---立杆横截面面积;
H——支撑架允许搭设高度;
h------步距;
L----立杆纵距;
1b---立杆横距;
L——立杆计算长度,纵、横向水平杆计算跨度;
t---杆件壁厚;
中---杆件直径。
2.2.4计算参数:
凡——风压高度变化系数;
民——风荷载体型系数;
中一一挡风系数
3主要构配件、材质及制作要求
3.1主要构配件及规格
3.1.1轮扣节点:由立杆、横杆、横插头和轮盘构成(见图3.1.1)
(a)(b)
(C)
图3.1.1轮扣节点构成
1、立杆;2、横杆;3、横插头;4、轮盘;5、插销。
(a)连接前;(b)插入插销;(C)连接后。
3.1.2立杆轮盘节点按600mm模数设置。
3.1.3主要构配件种类、规格及质量
表3.1.3主要构配件种类、规格及质量
名称常用型号规格(mm)理论质量(kg)
LG-300311517.06
LG-240251513.82
立杆LG-180191510.52
LG-12013157.31
LG-607154.10
HG-24023509.93
横杆
HG-18017507.63
名称常用型号规格(mm)理论质量(kg)
HG-15014506.48
HG-12512005.52
HG-12011505.32
HG-908504.17
HG-605503.02
HG-504502.17
HG-302501.87
HG-252001.75
汪:1.立杆规格为立杆全长;2.横杆规格为杆件的净尺寸长度。
名称型号规格(mm)理论质量(kg)可调尺寸(mm)
TZ-404004.88250
TZ-505005.67350
可调底座
TZ-606006.45450
TZ-807907.89600
DT-404004.58250
DT-505005.37350
可调顶托DT-606006.15450
DT-807907.59600
LG240
图3.1.3不同规格立杆尺寸
3.2材质要求
3.2.1构配件材质要求
表3.2.1轮扣式钢管支架主要构配件材质
立杆水平杆轮盘、横插头立杆底部套管底座、丝杆可调螺母插销
ZG230-450或Q235B或
Q235BQ235BQ235BZG270-500Q235B
Q235B20号无缝钢管
3.2.2用于制造轮扣式钢管支架的钢管及钢材应符合现行国家标准《直缝电焊钢
管》GB/T13792.《低压流体输送焊接钢管》GB/T309K《低合金高强度结构钢》
GB/T1591、《碳素结构钢》GB/T700以及《一般工程用铸造碳钢件》GB/T11352
的规定,并应有生产厂家提供的质量合格证明文件。
3.3制作要求
3.3.1杆件焊接应在工装上进行,焊接部位应牢固可靠。有效焊缝高度不小于
3.5mmo
3.3.2轮扣式钢管支架规格宜采用中48.3X3.6mm。
3.3.3可调底座和可调顶托的丝杆与螺母的啮合长度不得小于6扣,螺母厚度不
得小于30mmo
3.3.4轮扣式连接盘与横插头应采用铸钢或钢板热锻制作,当采用铸钢时厚度应
不小于12mm,当采用钢板时厚度应不小于9mm,允许偏差为±0.5mm。
3.3.5立杆底部连接套管套接长度不应小于40mm,外伸长度不应小于110mm。套
管内径不应大于50mm。
3.3.6立杆顶部和立杆底部连接套管应设置插销孔,并在连接后能插入68插销。
3.3.7横插头插入轮盘后,其连接孔处应能插入①8插销。
3.3.8构配件的质量应符合附录A要求。
4荷载
4.1荷载分类
4.1.1作用于支架上的荷载,可分为永久荷载和可变荷载两类。
4.1.2支架的永久荷载,包括:
1作用在模板上的新浇筑混凝土结构构件自重,包括:新浇筑混凝土、钢筋、
预埋件等自重;
2模板自重,包括模板、支承梁(楞)的自重;
3组成模板支架结构体系的自重,包括:立杆、纵向及横向水平杆、水平及
垂直剪刀撑、可调顶托自重;
4其它附加荷载,按工程实际考虑,包括:脚手板、栏杆、安全网等防护设
施的自重。
4.1.3支架的可变荷载,包括:
1作用在支架结构顶部模板面的施工作业人员、施工设备荷载;
2超过浇筑混凝土构件体积的混凝土堆放荷载;
3振捣混凝土产生的荷载;
4特殊工况下产生的其他荷载;
5作用在支架结构顶部的因泵送混凝土或其他原因产生的水平荷载;
6风荷载。
4.2荷载标准值
4.2.1模板支架永久荷载标准值:
GK=G1K+G2K*G3K+G4K
1模板自重标准值GM:按现浇混凝土结构模板设计图纸确定,应包括面板、
小楞及托梁等构件。对一般肋形楼板及无梁楼板模板,可按表4.2.1-1采用;
表4.2.1-1水平模板自重标准值(kN/nd
序号构件胶合板及木模定型钢模板铝模板
1无梁楼板0.300.500.25
2有梁楼板0.500.750.30
2模板支架结构体系的自重标准值G2K:支架结构杆系自重标准值,可按本规
程表3.1.3计算;
3新浇筑混凝土自重标准值G:,K:对普通钢筋混凝土可采用25kN/m3(预埋件
另计)计算,对含钢量较大的混凝土、特殊配合比混凝土或型钢混凝土等特殊构
件应根据实际情况计算;
4附加荷载标准值嬴:结合工程实际,可按表4.2.1-2采用;
5当计算横杆承载力和变形量时,应按照实际的截面积计算混凝土自重。
表4.2.1-2支架附加荷载标准值(kN/m?)
序号附加荷载名称每平方米自重备注
1脚手板0.35满铺、每层
2操作层栏杆0.14按影响面积
3安全网(立网、平网)0.01按挂设面积
4.2.2模板支架可变荷载标准值:
QK=Q|K+Q:?K+Q3K+Q1K
1施工人员、设备荷载标准值①,取LOkN/n?。存在大型浇筑设备如布料杆
时,应按实际情况计算;
2超过浇筑混凝土构件体积的混凝土堆放荷载标准值嬴,按实际情况计算;
3振捣混凝土时产生的荷载标准值嬴,取2.OkN/ml
4特殊工况下产生的其他垂直荷载“K,如集中堆放材料、竖直向的其他机械
或人工操作产生的荷载等,按实际情况计算;
4.2.3作用于支架上的水平荷载标准值:
1风荷载,按下式计算:
%=〃Z•Us•3。
式中4——风荷载标准值(kN/m2);
任一一风压高度变化系数,见附录B表B.0.2;
从一一风荷载体型系数,取值为1.3中(中为挡风系数,取值见表
4.2.3);
①。一一基本风压(kN/m2),按现行国家标准《建筑结构荷载规范》
GB50009规定采用,取重现期n=10对应的风压值,但不得小于
0.3kN/m2,见附录B表B.0.1。
表4.2.3支架的挡风系数中值
步距纵距(m)
(m)0.40.60.750.91.01.21.31.351.51.82.0
0.60.2600.2120.1930.1800.1730.1640.1600.1580.1540.1480.144
0.750.2410.1920.1730.1610.1540.1440.1410.1390.1350.1280.125
0.900.2280.1800.1610.1480.1410.1320.1280.1260.1220.1150.112
1.050.2190.1710.1510.1380.1320.1220.1190.1170.1130.1060.103
1.200.2120.1640.1440.1320.1250.1150.1120.1100.1060.0990.096
1.350.2070.1580.1390.1260.1200.1100.1060.1050.1000.0940.091
1.500.2020.1540.1350.1220.1150.1060.1020.1000.0960.0900.086
1.60.2000.1520.1320.1190.1130.1030.1000.0980.0940.0870.084
1.800.19590.1480.1280.1150.1090.0990.0960.0940.0900.0830.080
2.00.19270.1440.1250.1120.1060.0960.0920.0910.0860.0800.077
2支架立杆受到的其他水平荷载,按下式计算:
式中Qs一一单根立杆受水平荷载标准值(kN);
F——特殊工况下支架立杆受到的水平推力及冲力(kN),包括模
板支架做特殊用途时的机械或人工操作产生的水平推力、输送泵
产生的冲力和撞击等因素产生的偶然荷载,输送泵产生的冲击力
按每台6kN累计;
n一一共同承担荷载的底部立杆根数,按实际情况确定。
4.3荷载设计值及荷载效应组合
4.3.1对轮扣式钢管支架进行设计时,应根据使用过程中可能出现的荷载取其最
不利荷载效应组合进行计算,并应采用荷载设计值(荷载标准值乘以相应的分项
系数)。荷载效应组合及系数应按表4.3.1采用。
表4.3.1荷载效应组合
序结构稳定
计算项目参与组合的荷载荷载分项系数
号系数
不考虑风荷载作用GK+QK、Qs永久荷载取一般模板
1立杆稳定
考虑风荷载作用GK+QK>Qs>3k1.2支架取
可变荷载取0.9,高支
2横杆挠度GK+QK
1.3模取1
不利荷载3k、Qs风荷载取1.4
3支架抗倾覆
有利荷载GIK+G2K均取0.9/
4地基承载力GK+QK均取1
5设计计算
5.1基本设计规定
5.1.1结构设计应根据现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068.
《钢结构设计规范》GB50017和《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018的规
定,采用概率极限状态设计法,采用分项系数的设计表达式。
5.1.2模板上的各项荷载宜通过可调托撑传递给支架立杆,顶部立杆应视为轴心
受压进行计算。
5.1.3模板支架应进行下列设计计算:
1立杆的稳定性计算(当支架位于地下室或其他不承受风荷载的位置时,可
不组合风荷载计算,否则应组合风荷载计算);
2横杆受竖向荷载作用时,应进行承载力及挠度验算;
3当独立支架高宽比大于3时,应进行抗倾覆验算;
4当支架搭设在天然地基、土或垫层上时,应进行地基承载力计算。
5.2模板支架计算
5.2.1支架立杆轴向力设计值应按下列公式计算:
N=0.9(1.2SNGK+1.3^NQK)
式中N——立杆轴向力设计值(kN);
2NGK——单根立杆承担面积内永久荷载产生的轴向力总和(kN);
2NQK一一单根立杆承担面积内可变荷载产生的轴向力总和(kN)o
5.2.2模板支撑立杆长细比应按下列公式计算:
2=色210
i
式中,一一立杆截面回转半径,按表524-1换算;
——模板支架立杆计算长度(cm),应按下列公式计算:
lQ=h+2a
式中h-一支架顶层步距;
a——立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度,当a小于扫地杆以下
的立杆长度时,a应按扫地杆以下的立杆长度取值。
当支架步距有变化,且计算得到的。值小于支架最大步距时,。应按最大步
距取值。
5.2.3立杆由风荷载产生的弯矩(kN・M),由下式计算:
0.9xl.4(yK/a/r
式中”---风荷载标准值;
la一一立杆纵距。
立杆由其他水平荷载导致的弯矩(kN・M),由下式计算:
^=0.9X1.3Qsa
5.2.4立杆稳定性应按下列公式计算:
O]+。2+03Wf
N
式中3=一,为立杆轴向力设计值引起的压应力(N/mm2);
cpA
Mw
°2=—,为风荷载导致的弯矩引起的弯曲正应力(N/mm2),当
支架不受风荷载作用时,取值为0;
Ma
°3=—>为其他水平荷载导致的弯矩引起的弯曲正应力
W
(N/mm2),当支架不承受此类荷载作用时,取值为0;
N——立杆轴向力设计值(N),按前项计算所得立杆轴向力设计值换算;
(P一一轴心受压构件的稳定系数,应根据立杆长细比X按本规程附录C
取值;
A------立杆的截面面积(mm?),按表5.2.4-1换算;
W---立杆截面模量(mm?),按表524-1换算;
f一一钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值(N/mm2),应按表5.242
采用。
表5.2.4-1Q235钢管截面几何特性
外径中壁厚t截面积A惯性矩I截面模量w回转半径i
(inm)(mm)(cm2)(cm1)(cm3)(cm)
48.33.65.0612.715.26[59
483.54.8912.195.081.58
483.254.5711.504.791.59
483.04.2410.784.491.59
表524-2钢材的强度和弹性模量(N/mm2)
钢号钢材抗拉、抗压、抗弯强度设计值弹性模量
Q2352052.05X105
Q3453003.0X105
5.2.5立杆稳定性计算部位的确定应符合下列规定:
1当支架的步距、立杆纵距、立杆横距有变化时,除计算底层立杆段外,还
必须对出现最大步距、最大立杆纵距、立杆横距等部位的立杆段进行验算;
2当架体上有集中荷载作用时,尚应计算集中荷载作用范围内受力最大的立
杆段。
5.2.6横杆承载力及挠度计算
当横杆支撑梁时(见图526),应对横杆进行抗弯承载力计算。
钢管
横杆抗弯强度按下式验算:
P£/2WWf
式中尸L单根横杆承担荷载设计值;由下式计算:
PC=1.2GK+1.3QK
式中C-梁模板边至立杆之间距离
横杆挠度按下式验算:
式中L——计算杆件的跨度(横杆长度);
[V]——容许挠度,取〃150。
扣件抗滑移承载力的验算:
式中Rc——扣件抗滑承载力设计值,一个直角扣件应取8.0kN。
注:当验算未通过时应在底部增设立杆,并进行稳定性验算。
5.2.7支架抗倾覆
模板支架高宽比大于3,应进行支架抗倾覆验算,按下式进行:
22
0.9(G,K+G2K)cd>1.4dH(ok+2.6FH
式中
F一一特殊工况下支架立杆受到的水平推力及冲力
c一一平行风荷载方向的支架计算宽度;
d——垂直风荷载方向的支架计算宽度;
H一一支架计算高度。
O。
N-oOOOOO
上一d
Itt
风荷载方向
图5.2.7支架抗倾覆计算示意图
5.2.8支架地基承载力计算
式中Pk一—相应于荷载效应标准组合时,立杆基础底面处的平均压力(KPa);
NK——立杆传至基础顶面的轴向力标准组合值(kN);
Ag----固定底座对应的基础底面面积(mD;
fg一一地基承载力特征值(KPa),应按现行国家标准《建筑地基基础设计
规范》GB5007的规定确定。
6构造要求
6.1模板支架
6.1.1模板支架应根据施工计算得出立杆间距及步距,并根据支撑高度组配立杆、
水平杆、可调顶托;立杆间距不宜大于1.5米,步距不宜大于1.8米;模板支架搭
设总高度不宜超过20米。
6.1.2模板支架的斜杆或剪刀撑的设置应符合下列要求:
1支架架体外围应通高设置扣件钢管竖向剪刀撑,当搭设高度不超过8米
的满堂支撑架,中间纵、横向由底至顶连续设置扣件钢管竖向剪刀撑,其间距
不应大于4.5米。当支架架体高度超过5米时,应在顶层及扫地杆处设置扣件
钢管水平剪刀撑。
图
6.1.2-1模板支架高度不大于8米时剪刀撑设置立面图
1一立杆;2一扣件钢管竖向剪刀撑;3—水平杆;4一扣件钢管水平剪刀撑
2当支撑高度超过8m,或施工总荷载大于15kN/m\或集中线荷载大于
20kN/m的支撑架,除应满足上述要求外,中间水平剪刀撑设置间距不应大于4.8
米,周边有结构物时,宜与周边结构拉结或顶紧。
6.1.3当支撑高度超过8m,或施工总荷载大于15kN/m2,或集中线荷载大于
20kN/m的支撑架。脚手架顶层顶步水平杆间距不宜大于600mmo
1一立杆;2一扣件钢管竖向剪刀撑;3—水平杆;4—扣件钢管水平剪刀撑
6.1.4模板支架总高度与宽度之比大于3时,应采取措施加强整体稳固性。
6.1.5采用可调托撑时,螺杆伸出最顶层水平杆中心线的自由长度不得超过
700mm,螺杆外露长度不应超过345mm,可调顶托插入立杆长度不得小于150mm,
丝杆外径与立杆钢管内径的间隙不应大于2mm。
图6.1.4可调托撑伸出水平杆中心线的长度
1-可调托座;2-螺杆;3-调节螺母;4一横杆;5-立杆
6.1.6模板支架立杆下应设置底座和垫板,当采用可调底座时,可调底座丝杆外
露长度不宜超过100mm,丝杆插入立杆内的长度不得小于150mm;作为扫地杆的
最底层水平杆离地高度不宜大于450mll1;当扫地杆离地高度大于450mm时,底部
应增设纵横向水平杆。
6.1.7立杆下的基础必须满足设计计算承载力要求,当不满足要求时应采取可靠
的加固措施。
6.1.8模板支架立杆接头应错开,使立杆接头不在同一水平面上;立杆接长时,
上立杆套管套入下立杆后应采用插销连接。当接头无法错开时,接头上下的轮盘
必须用横杆纵横向连接。
6.1.9通道设置应符合下列要求:
1当模板支架内设置与单根水平杆同宽的人行通道时,通道位置可不设置第
一道水平杆,并在通道两侧立杆间设置八字斜杆;当模板支架内设置的通道宽度
大于一根水平杆长度时,应在通道上方设置横梁,横梁结构应根据荷载计算确定,
通道两侧支撑横梁的立杆应根据计算加密,并与两侧的支架连成整体;人行通道
宽度不应超过2.4米。详见图6.1.9-1
2当架体内设置机动车通道时,应在通道上方设置横梁,横梁结构应根据
荷载计算确定,通道两侧支撑横梁的立杆应根据计算加密,并与两侧的支架连成
整体,通道宽不应超过4米,高不应超过4.5米,且必须设置安全警示标志和防
撞设施。详见图6.L9-2
3通道顶部必须按要求满铺防护板,通道两侧设置安全网。
图6.1.9-1人行通道设置立面图图6.1.9-2机动车通道设置立面图
1-加密杆;2—横梁;3-扣件钢管八字斜撑
7搭设与拆除
7.1施工准备
7.1.1模板支架施工前须根据施工对象情况、地基承载力、搭设高度、季节气候、
地理环境及位置,按国家现行标准及本规程的基本要求进行设计并编制专项施工
方案,经审核批准后方可实施。
7.1.2专项施工方案须包括下列内容:
1工程概况:工程名称、工程结构、建筑面积、高度、平面形状及尺寸等;
模板支撑架应按结构平面图,说明梁板结构的断面尺寸;
2架体结构设计内容应包括:设计方案、架体结构图(平、立、剖)、各个部
位斜杆的连接措施及要求,模板支撑架还应包括立杆顶端及底部节点构造图;
3结构施工流水步骤,架体搭设、使用和拆除方法;
4构配件用料表及供应计划;
5搭设质量及安全的技术措施。
6季节性施工措施;支架搭设、使用、维护、拆除的安全措施;
7支架验收程序和组织;
8应急预案;
9设计计算书。
7.1.3进入施工现场的构配件须有出厂合格证书、出厂检验报告,并对进场的构
配件进行检查,检查内容如下:
1构配件外观质量应符合下列要求:
a钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管;
b铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷,表面
粘砂应清除干净;
c冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;
d立杆上的轮盘与立杆的焊接、横杆上的插头与横杆的焊接、可调底座丝杆
与底座钢板、可调顶托丝杆与U型托盘的焊接必须牢靠,焊缝均匀、饱满,不
得出现漏焊、焊药清除干净、夹渣、咬边、起泡、裂缝及损伤母材的缺陷;
e构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
2经检查验收合格后方可使用,不合格产品不得使用;
3构配件的允许偏差应符合表7.1.3的规定。
表7.1.3构配件的允许偏差
允许范围或偏差
序号项目检查工具
A(mm)
焊接钢管尺寸(mm)
1外径48.3±0.5游标卡尺
壁厚3.6±0.36
轮盘与横插头尺寸(mm)
2游标卡尺
厚度8±0.5
3有效焊缝高度23.25焊缝检验尺
4钢管外表面锈蚀深度WO.18游标卡尺
5可调托撑支托变形1.0钢板尺、塞尺
7.1.4经验收合格的构配件须按品种、规格分类堆放整齐、平稳,并标挂铭牌。
堆放场地不得积水。
7.1.5操作人员须经过专业技术培训和专业考试合格后,持证上岗。
7.1.6搭设操作前施工管理人员须按专项施工方案要求对操作人员进行技术和
安全交底。
7.1.7支架搭设场地必须平整、坚实、有排水措施。
7.2地基与基础处理
7.2.1支撑架地基与基础须根据架体所受荷载、搭设高度、搭设场地土质情况与
现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202的有关规定进行
设计。
7.2.2压实填土地基须符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007的
有关规定;灰土地基须符合现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202的相关规定。
7.2.3土层地基上的立杆须采用可调底座或立杆垫座,当采用木垫板时,垫板的
长度不宜少于2跨,厚度不得小于50mm,宽度不得小于150mm。
7.2.4当地基高差较大时,可利用立杆600mm节点位差配合可调底座进行调整(见
图7.2.4)。
5
图7.2.4可调底座调整立杆连接示意图
1、固定底座;2、立杆;3、横杆;4、轮盘;5、可调顶托;
6、扣件式钢管斜杆
7.2.5支架基础须按专项施工方案进行施工,并按设计承载力要求进行验收,合
格后方可搭设。
7.3模板支架的搭设
7.3.1支架立杆搭设的位置应严格按专项施工方案的要求放线确定。
7.3.2搭设模板支架,首先应根据立杆位置布置固定底座,插入四根立杆,将水
平杆通过横插头扣接在立杆的轮扣上形成基本的架体单元,采用扣件钢管按方案
要求搭设剪刀撑,并以此向外扩展搭设成整体支撑体系,如图7.3.2所示。
建筑施工轮扣式钢管支架安全技术规程
C、安装水平杆及可调顶托,形成基本的架体单元;
d、以基本架体单元向外扩展,完成整个支撑架搭设。
图7.3.2支撑架塔设示意图
依次按a、b、c、d的顺序进行搭设。
1、固定底座;2、立杆;3水平杆;4、可调顶托。
7.3.3搭设支架时须按先立杆后水平杆的顺序进行搭设,做到整体搭完一层后再
搭设次层,同步搭设剪刀撑,依次逐层搭设,直至支撑架全部搭设完毕。
7.3.4可调底座和垫板须准确的放置在定位线上,保持水平,垫板须平整、无翘
曲,不得有裂纹。
7.3.5立杆长度须根据搭设高度选择,当搭设高度需接长立杆时,应采用不同长
度的立杆作为底层的立杆,立杆的连接采用承插连接;立杆接头在高度方向错开
高度不小于600mm。相邻两立杆的接头不宜设置在同步内,同一平面内立杆接头
率不得大于50虬当无法错开接头时,接头上下横杆水平间距为600mm,并使用
插销连接、固定。
7.3.6横杆与立杆通过轮盘与横插头连接,将横杆两端的插头插入立杆的轮盘内
用铁锤击紧,当支架搭设高度超过8m时,横杆插头插入轮盘后须采用插销锁定。
支架体系与已完成结构的拉结可采用扣件式钢管搭设。
7.3.7每搭完一步支架后,须及时校正水平杆步距,立杆的纵、横距,立杆的垂
直偏差与水平杆的水平偏差。控制立杆的垂直偏差不得大于H/500(H为架体总
高),且不得大于50mm。
7.3.8支撑架体系顶面标高利用可调底座或可调托撑调整。
7.3.9支架搭设应符合规范及专项施工方案的要求。
7.3.10当采用钢管扣件作为加固件、连墙件、斜撑及剪刀撑时,应符合国家现
行标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130的有关规定。
7.4模板支架的拆除
7.4.1模板支架拆除应符合现行国家标准《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162
中的有关规定,模板拆除的时间应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质
量验收规范》GB50204中混凝土强度的有关规定。
7.4.2支架拆除应按专项方案施工,拆除前应做好下列准备工作:
1应全面检查支架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求;
2应根据检查结果补充完善支架专项方案中的拆除顺序和措施,经审批后
方可实施;
3拆除前应对操作人员进行技术及安全交底;
4应清除支架上杂物及地面障碍物。
7.4.3拆除作业必须按先搭后拆,后搭先拆的原则,同一架体从顶层开始,逐层
向下进行,严禁上下层同时拆除。拆除时的构配件须分品种分规格堆放,做到随
堆随运,不得堆积过高。由运输人员通过吊运或人工传递至地面,严禁抛掷。
7.4.4分段、分立面拆除时,须确定分界处的技术处理方案,保证分段拆除后结
构及保留架体的稳定性。
8检查与验收
8.0.1进入现场的轮扣式钢管支架构配件的检查与验收应符合下例规定:
1应有支架产品标识及产品质量合格证;
2应有支架产品主要技术参数及产品使用说明书;
3当对支架质量有疑问时,应进行质量抽检和试验。
8.0.2模板支撑架应根据下列情况按进度分阶段进行检查:
1基础完工后及模板支架搭设前;
2模板支架每两个步距验收一次;
3搭设高度达到设计高度后和混凝土浇筑前。
8.0.3模板支架应重点检查以下内容:
1基础应符合设计要求,并应平整坚实,立杆与基础间应无松动、悬空现象,
底座,支垫应符合规定;
2搭设的架体三维尺寸应符合设计要求,搭设方法和斜杆、钢管剪刀撑等设
置应符合本规程规定;
3可调顶托和可调底座伸出水平杆长度应符合本规程规定;
4横杆插头插入立杆轮盘后应击紧。
8.0.4模板支架验收时,应具备下列技术文件
1施工组织设计及变更文件;
2模板支架的专项施工设计方案;
3技术交底文件;
4搭设的施工记录和质量检查记录;
5模板支架构配件的试验项目及质量要求,详见附录A《主要构配件试验方法
及质量要求》表A.0.1的要求。
9安全管理与维护
9.0.1模板支架安装与拆除人员应经培训、考试合格后方可上岗。从事高处作业
人员需定期体检,不符合要求的不得从事高处作业。
9.0.2模板支架搭设作业人员应正确佩戴安全帽、安全带和防滑鞋。
9.0.3模板支架混凝土浇筑作业层上的施工荷载不应超过设计值。
9.0.4模板支架使用期间,严禁擅自拆除架体结构杆件,如需拆除必须报请工程
技术负责人及总监理工程师同意,确定防控措施后方可实施。
9.0.5严禁在模板支架基础影响范围内进行挖掘作业。
9.0.6模板支架应与架空输电线路保持安全距离,工地临时用电线路架设及支撑
架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)
的有关规定执行。
9.0.7混凝土浇筑过程中,应派专人在安全区域内观测模板支架的工作状态,发
现异常时应及时报告施工负责人,情况紧急时施工人员应迅速撤离。
9.0.8在模板支架进行电气焊作业时,必须有防火措施及专人监护。
9.0.9模板支架区域内,应设置安全警戒线,不得上下交叉作业。
9.0.10拆除的支架构配件应安全传递至地面,严禁抛掷。
9.0.H使用后的模板支架构配件应清除表面粘结的灰渣,校正杆件变形,表面作
防锈处理后待用。
9.0.12支架在使用过程中须由专人进行检查和维护,确保架体的正常使用。
9.0.13钢管上严禁打孔。
9.0.14作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。不得将模板支架、缆风
绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上;严禁悬挂起重设备,严禁拆除
或移动架体上安全防护设施。
9.0.15支撑架顶部的实际荷载不得超过设计规定。
9.0.16当有6级强风及以上风、浓雾、雨或雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。
雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪。
附录A主要构配件强度试验方法及质量要求
表A.0.1主要构配件强度试验方法及质量要求
序
试验项目简图加载方法质量要求
号
1、加荷速度:
可调顶托承载力》40kN,螺杆、
8-10kN/s;
1承载力螺母及托板等部件不
2、可调顶托状态:螺
试验得有明显变形或破坏。
杆调节出600mm长。
1、立杆横截面测量外
立杆(横杆)
4径、内径(精确至:
外径、壁厚外径:±0.50mm
20.01mm);
尺寸偏差检壁厚:±0.36mm
2、壁厚=外径一内径
验1
(精确至:0.01mm)o
I
1、加荷速度:
剪切强度》40kN,轮
轮盘抗剪切8-10kN/s;
3盘及焊缝不得出现明
强度试验2、采用特制工装固定
显变形或破坏。
1MX*-匏京构件。
■一立灯
焊缝
横杆插头焊1、加荷速度:向外抗折荷载》25
缝强度试验2-4kN/s;kN,
41
(向外抗折2、采用特制工装固定横插头及焊缝不得有
试验)1构件。明显变形或破坏。
A.0.1主要构配件强度试验方法(续表)
序
试验项目简图加载方法荷载值(kN)
号
横杆插头
1、加荷速度:
焊缝强度荷载》25kN时,横插
2-4kN/s;
5试验头及焊缝不得出现明
2、采用特制工装固定
(拉伸试显变形或破坏。
构件。
验)1mi
立杆(横1—
下屈服强度(Rei)2
杆)1
235MPa;
(牌号:——宜”《金属材料室温拉伸
6抗拉强度(Rm)2375
Q235)试验方法》GB/T228
MPa;断后伸长率(A)2
力学性能
1—MA20%o
试验
附录B云南省各地州、市风压值
表B.0.1云南省各市、地州风压值为
海拔高度风压(kN/m2)
城市名
(m)n=10n=50n=100
昆明市1891.40.200.300.35
德钦3485.00.250.350.40
贡山1591.30.200.300.35
中甸3276.10.200.300.35
维西2325.60.200.300.35
昭通市1949.50.250.350.40
丽江2393.20.250.300.35
华坪1244.80.250.350.40
会泽2109.50.250.350.40
腾冲1654.60.200.300.35
泸水1804.90.200.300.35
保山市1653.50.200.300.35
大理市1990.50.450.650.75
元谋1120.20.250.350.40
楚雄市1772.00.200.350.40
曲靖市沾益1898.70.250.300.35
瑞丽776.60.200.300.35
景东1162.30.200.300.35
玉溪1636.70.200.300.35
宜良1532.10.250.400.50
泸西1704.30.250.300.35
盂定511.40.250.400.45-
临沧1502.40.200.300.35
澜沧1054.80.200.300.35
景洪552.70.200.400.50
思茅1302.10.250.450.55
元江400.90.250.300.35
勘腊631.90.200.300.35
江城1119.50.200.400.50
蒙自1300.70.250.300.35
屏边1414.10.200.300.35
文山1271.60.200.300.35
广南1249.60.250.350.40
表B.0.2风压高度变化系数4
离地面或
地面粗糙度类别
海平面高
度(m)
ABCD
51.171.00.740.62
101.381.00.740.62
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