GB/T 41484-2022 汽车用超声波传感器总成（正式版）

ICSCCS43.040.10汽车用超声波传感器总成国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会GB/T41484—2022 I 2 26试验方法 附录A(资料性)多传感器系统水平探测范围测试方法 附录B(资料性)耐久性试验 附录C(资料性)耐久性试验计算模型 IGB/T41484—2022本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本文件起草单位：深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、重庆君歌电子科技有限公司、成都汇通西电电子有限公司、深圳市标准技术研究院、上海汽车集团股份有限公司技术中心。1GB/T41484—2022汽车用超声波传感器总成本文件适用于汽车使用的超声波传感器总成(以下简称总成)。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T18655—2018车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GB/T19951—2019道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法GB/T21437.2—2021道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第2部GB/T21437.3—2021道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第3部GB/T28046.2—2019道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷GB/T28046.3—2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T28046.4—2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷GB/T28046.5—2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷GB/T30038—2013道路车辆电气电子设备防护等级(IP代码)GB34660—2017道路车辆电磁兼容性要求和试验方法ISO4892-2:2013塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氙弧灯(Plastics—Methodsofex-posuretolaboratorylightsources—Part2:Xenon-arclamps)ISO11124-2:2018涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理用金属磨料的技术要求第2部分：冷硬铸铁砂(Preparationofsteelsubstratesbeforeapplicationofpaintsandrelatedproducts—Specifica-tionsformetallicblast-cleaningabrasives—Part2:Chilled-irongrit)ISO20567-1涂料和清漆涂层的耐石片划痕的测定第1部分：多冲击试验(Paintsandvar-nished—Determinationofstone—chipresistanceofcoating—Part1:Multi-impacttesting)3术语和定义3.1用于发射、接收和处理超声波信号并获取目标距离、方位等信息的车载电子装置。2GB/T41484—20223.2标准测试杆standardtesttube用于反射超声波信号的标准测试装置。3.3总成发射超声波驱动信号的惯性阻尼衰减时间。3.4探测范围fieldofview3.5总成的有效探测范围与所要求的探测范围的百分比。3.6分辨力resolution总成能够区分目标最小变化距离的能力。按照既定的通信协议用于启动总成工作的指令信号。3.8用于给总成发送启动信号或按既定的通信协议发送数据帧，并接以听觉或视觉等方式给予指示的测试装置。4符号和缩略语下列符号和缩略语适用于本文件。DUT:受试装置(deviceundertest)Tmax:最高工作温度(maximumoperatiTmin:最低工作温度(minimumoperatingtemperature)UN:标称电压(nominalvoltage)5要求按照6.2进行试验，总成的外观应满足以下3GB/T41484—2022按照6.3进行试验，总成输出信号至少应满足以下任意一项要求：注：听觉信号指示模式示例见附录A中表A.2。按照6.4.3进行试验，总成的探测范围应满足表1的要求，应用场景可由供需双方协商确定。分类最近探测距离(Dmin)m最远探测距离(Dmax)m水平角度(α)垂直角度(β)I类Dmin≤0.2Dmx≥2.5Ⅱ类bDmax≥1.545≤β≤60推荐在泊车/涉水/盲点监测等应用场景中使用。b推荐在倒车/驻车/车内监控/开门防撞等应用场景中使用。“水平角度(α)和垂直角度(β)分别为传感器探测面中心法线左右和上下角度之和。不在表1范围内的总成参数可由供需双方协商。测覆盖率应不小于90%;的范围内，探测覆盖率应不小于80%;c)其他范围的探测覆盖率不做要求。总成水平探测范围示例见图1。4GB/T41484—2022Y-10°-20°30°一探测覆盖率80%区域探测覆盖率90%区域60°-70%+-1.5m(扇形水平角度为α垂直角度为)-1.0m-30°20°70°90二的区域为图1中的a区，覆盖率80%包络的区域为图1中的b区。测覆盖率应不小于90%;Dmax)的范围内，探测覆盖率应不小于80%;c)其他范围的探测覆盖率不做要求。距离的±3%:b)若输出信号为表征探测距离、方位等信息的听觉或视觉信号，探测精度要求由供需双方协商确定。5GB/T41484—2022DUT应仅能探测到目标障碍物。若DUT输出信号为探测距离、方位等信号，探测精度应不超过士30mm;若DUT输出信号为视觉或听觉信号，信号应能正确表征目标障碍物所在的距离或距离区间。DUT不应探测到任何障碍物。按照6.5.2.1进行试验，总成的直流供电电压范围应符合表2的要求，试验中和试验后，当电压在表2直流供电电压范围单位为伏特标称电压(UN)直流供电电压UsminUsmax9注：对于具有过压保护功能的总成，试验中输出信号由供需双方协商确定。注：对于具有过压保护功能的总成，试验中输出信号由供需双方协商确定。6GB/T41484—2022要求。要求。按照6.5.2.11进行试验，绝缘电阻应不小于10MΩ。试验后功能状态应符合5.4.1.1的要求。7GB/T41484—20225.4.3.1.2电子模块通电按照6.5.3.2.1进行试验，总成的抗扰试验等级和要求应符合表3的要求。试验脉冲抗扰试验等级试验要求1Ⅲ试验中允许输出信号异常，试验后能够自动恢复且功能状态符合5.4.1.1和5.4.1.2的要求Ⅲ试验中和试验后功能状态均符合5.4.1.1和5.4.1.2的要求Ⅲ试验中允许输出信号异常，试验后能够自动恢复且功能状态符合5.4.1.1和5.4.1.2的要求Ⅲ试验中和试验后功能状态均符合5.4.1.1和5.4.1.2的要求注：抗扰试验等级定义见GB/T21437.2—2021的附录A。按照6.5.3.4.1进行试验，总成的传导骚扰限值应符合GB/T18655—2018中表5、表6等级3的要求。中表7等级3的要求。8GB/T41484—20225.4.4.4碎石冲击脱落的现象。按照6.5.5.1进行试验，安装在乘客舱内部的总成或单元，其防护等级应符合GB/T30038—2013按照6.5.5.2进行试验，安装在乘客舱内部的总成或单元，其防护等级应符合GB/T30038—2013中的IPX2,试验后功能状态应符合5.4.1.1的要求；安装于车辆外部的总成或单元，其防护等级应符合GB/T30038—2013中的IPX7,试验后，功能状态应符合5.4.1.1的要求。总成的贮存环境温湿度范围和工作环境温湿度范围应符合表4的要求。表4温湿度范围安装位置贮存环境温度℃工作环境温度(Tmin～Tmax)℃工作环境相对湿度%无特殊要求乘客舱内太阳直射处按照6.5.6.1.2进行试验，试验中总成的输出信号应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应符合5.1.19GB/T41484—2022按照6.5.6.2.2进行试验，试验中总成的功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应符合5.1.1按照6.5.6.3进行试验，试验中总成上电时功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应符合按照6.5.6.4.1进行试验，试验中功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应符合5.1.1的要安装在车辆外部的总成或单元不做要求。安装在乘客舱内部的总成或单元不做要求。按照6.5.6.5.3进行试验，试验中最后1h的功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应符合应符合5.4.1.1的要求。安装在乘客舱内部的总成或单元不做要求。态应符合5.4.1.1的要求。安装在乘客舱内的总成或单元不做要求。GB/T41484—2022安装在乘客舱内的总成或单元不做要求。按照6.5.9进行试验，试验后，安装在车辆外部或安装在乘客舱内太阳直射处的总成或单元的表面安装在乘客舱内非太阳直射处的总成或单元不做要求。5.5化学负荷按照6.7进行试验，试验中和试验后总成的功能状态应符合5.4.1.1的要求。6试验方法试验环境条件应符合表5的要求，试验环境应尽量避免存在同频或邻频干扰。温度℃相对湿度%气压kPa23±525～7586～106试验电压应符合表6的要求。表6试验电压单位为伏特标称电压(UN)试验电压(U₁)6.1.3DUT工作模式6.1.3.1工作模式AGB/T41484—20226.1.4标准测试杆若总成既包含传感器又包含独立的控制器，试验对若总成为传感器和车辆其他的控制模块组成的集成式总成，试验对象仅包含传感器。在试验过程注2:多传感器系统的试验方法可以由供需双方协商确定，系统的水平探测范围见附录A。DUT以工作模式B2,检查输出信号，并根据输出信号类型按照6.4.6进行探测精度测试。6.4.1频率试验DUT以工作模式B2,用声压测试仪测试DUT谐振中心频率。DUT以工作模式B2,用与DUT输出信号格式所对应的收发装置测试余振。如图2所示，在平坦开阔的地面布置测试网格并安装DUT,DUT以工作模式B2进行试验。测试程序如下：a)标准测试杆沿Y轴以不大于0.3m/s速度由远及近向DUT靠近，当DUT输出第一个有效信b)继续移动标准测试杆向DUT靠近，当标准测试杆移动到与半圆弧交汇点时，如果此时DUT号均为无效信号),打“×”记录，此时标准测试杆前沿与DUT之间的距离，即为最近探注：有效信号是指DUT接收并输出的所探测的障碍物的反射信号，输出信号可以是视觉或听觉信号。安装高度500mm~550GB/T安装高度500mm~550DUT工作面水平轴线(与X坐标平行)(连接测试设备)安装夹具测试网格40°20°DUT工作面中心法线(与了坐标平行)(移动方向)20°40°60°70°X图2探测范围测试环境参考布置图按照图2布置测试环境并安装DUT,DUT以工作模式B2进行测试。测试程序如下：a)标准测试杆分别沿Y轴以及左右的5°、10°、15°……直至覆盖所有角度射线与半圆弧的交汇点，以不大于0.3m/s速度由远及近向DUT靠近；b)当DUT输出第一个有效信号时，在记录表上该交汇点打“·”记录。继续向DUT移动标准测试杆，当标准测试杆移动到与半圆弧的交汇点时，若此时DUT输出信号为有效信号，则在交c)查看探测范围覆盖记录，所有角度射线与半径0.4m、0.5m、0.6m、0.7m及0.8m的半圆弧5个交汇点中有4个交汇点为有效信号，则该两条角度射线的夹角为传感器的水平角度α。多传感器系统探测范围测试方法见附录A。GB/T41484—20226.4.4探测覆盖率6.4.4.1水平探测覆盖率按照5.3.4.1的要求对6.4.3.2.1测试制作的水平探测范围覆盖记录进行分区，并分别统计a区和b区水平探测覆盖率。图3为(Ⅱ类)总成水平探测范围覆盖记录示例。Y-10°-40-50-60?-70-8020°40°60”按照5.3.4.2的要求对6.4.3.2.2测试制作的垂直探测范围覆盖记录进行分区，并按照6.4.4.1的测试方法分别计算a区和b区的垂直探测覆盖率。按照6.4.3.1布置测试环境并安装DUT,DUT以工作模式B2进行测试，标准测试杆沿Y轴以不大若输出信号为距离信号，按照6.4.3.1布置测试环境并安装DUT,DUT以工作模式B2进行测试。标准测试杆沿Y轴以不大于0.01m/s速度由远及近向传感器靠近，当标准测试杆移动Y轴到与半圆弧交汇点时，记录DUT指示距离，直到所有交汇点距离测试完成。DUT指示距离与测试格的值即为传感器的精度。若输出信号为听觉或视觉等信号，则标准测试杆需在每一个听觉或视觉提示信息所对应的探测区域进行移动。在平坦开阔场地按照图4布置测试环境，DUT以在车辆上的安装高度和角度在测试台架上固定，460GB/T460标准测试杆与DUT相距600mm,将DUT从工作模式A2切换至工作模式B2进行测试，双通道示波器中DUT对外发送第一个信号和收发装置发出启动信号之间的时间差为启动时间。标准测试杆标准测试杆0°线DUT双通道示波器收发装置图4启动信号测试布置图6.5环境评价试验在正对DUT工作面中心法线0.3m～0.8m任意一处放置标准测试杆，检查是否能探测到标准测试杆。均应牢固粘贴至少30mm厚吸音棉，DUT与超声波反射面的距离应在0.2m～1m范围内。将工装和DUT整体置于温度箱中并将DUT导线引出温箱外，以供测试使用。DUTDUT工作UT安装面内侧粘超声波反射面460m(不贴吸音棉)图5环境耐候性试验工装参考图按照图6将DUT工作面朝向吸音棉中间的凹槽内卡住，DUT工作面除吸音棉外不得有其他异物遮挡，在试验过程中不能探测到任何障碍物。注：吸音棉的材质和规格参数没有特殊要求。关闭GB/T41484—2022吸音棉吸音棉吸音棉凹槽DUT工作血-DT试验工作台按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2进行试验，先将直流稳压电源电压调至UN,然后逐渐将电压调至Usmn稳定10min,态检查。DUT以工作模式B1,在供电线路上连接电流表进行试验。按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2进行试验，U、为12V的DUT按照按照在6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2进行试验，UN为12V的DUT按照GB/T28046.2—2019中4.3.1.2.2的方法进行试验。试验中和试验后进行功能状态检查。严酷度1进行试验。试验中和试验后进行功能状态检查。的方法进行试验。试验中和试验后进行功能状态检查。试验中和试验后进行功能状态检查。GB/T41484—2022行试验。试验中和试验后进行功能状态检查。行试验。试验中和试验后进行功能状态检查。方法进行试验。试验中和试验后进行功能状态检查。28046.2—2019中4.6.1.2的方法进28046.2—2019中4.6.2.2的方法进28046.2—2019中4.6.3.2等级Ⅱ的28046.2—2019中4.6.4.2的方法进行试验。试验中和试验后进行功能状态检查。行试验。试验后进行功能状态检查。行试验。试验后进行功能状态检查。B2,按照GB/TB2,按照GB/TB2,按照GB/T28046.2—2019中4.7.2.3的方法进28046.2—2019中4.9.1.2的方法进28046.2—2019中4.9.2.2的方法进行试验。试验后进行功能状态检查。按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2,按照GB/T28046.2—2019中4.10.2.1的方法进行试验。试验后进行功能状态检查。DUT以工作模式A1,按GB/T28046.2—2019中4.12.2的方法进行试验。试验后按照6.5.1.1.1按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2,按照GB/T28046.2—2019中4.8.2的方法进行试验。试验中和试验后进行功能状态检查。GB/T41484—2022DUT以工作模式A1,按照GB/T19951—2019附录C中表C.1、表C.2的类别1试验严酷等级不低于L₃的试验电压要求和第9章的方法进行试验，试验后按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2,进行功能状态检查。按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2,按照GB/T19951—2019附录C中表C.1、表C.2、表C.3的类别1试验严酷等级不低于L3的试验电压要求和第8章的方法进行试验。试验中和按照6.5.1.1.1和6.5.1.2布置试验环境，DUT以工作模式B2,按照GB/T21437.2—2021表4的抗按照6.5.1.1.1和6.5.1.2布置试验环境，DUT以工作模式B2,按照GB/T21437.3—2021表B.1、B.2中CCC模式以及等级Ⅲ的要求和4.5的方法进行试验，试验中和试验后进行功能状态检查。按照6.5.1.1.1和6.5.1.2布置试验环境，DUT以工作模式B2,按照GB34660—2017中4.7的电波暗室法、大电流注入法的抗扰试验强度和5.7的方法进行试验。试验中和试验后进行功能状态检查。DUT以工作模式B2按照GB/T18655—2018中6.3、6.4的方法进行试验。DUT以工作模式B2按照GB/T18655—2018中6.5的方法进行试验。按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2,按照GB/T28046.3—2011中4.1.2.4.2或按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2,按照GB/T28046.3—2011中4.2.2.2的方法进按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式A1,按照GB/T28046.3—2011中4.3.2的方法进GB/T41484—2022DUT以工作模式A1,按照表7和ISO20567-1的方法进行试验，试验后，按照6.5.1.1.1布置试验表7碎石冲击试验序号名称试验参数1试验喷丸剂量2试验压力3试验冲击材料按照ISO11124-2:2018的铁丸颗粒大小4mm～5mm4试件上的试验面DUT模拟在汽车上安装后的暴露面DUT以工作模式A2,用拉力计分别沿线束施加产品设计文件规定的轴向拉力进行试验。试验后，DUT以工作模式A2,按照GB/T30038—2013中8.3.3.2的方法进行防尘试验。试验后，按照6.5.5.2防水布置试验环境，DUT以工作模式B2进行功能状态检查。按照6.5.1.1.2布置试验环境，DUT以表4的贮存温度下限和工作模式A1,按照GB/T28046.4—2011中5.1.1.1.2的方法进行试验。试验后静置2h恢复常温，DUT以工作模式B2进行功能状态检查。按照6.5.1.1.2布置试验环境，DUT以表4的贮存温度上限和工作模式A1,按照GB/T28046.4—2011中5.1.2.1.2的方法进行试验。试验后静置2h恢复常温，DUT以工作模式B2进行功能状态检查。GB/T41484—2022中5.2.2的方法进行试验。试验中和试验后静置2h恢复常温后，进行功能状态检查。按照6.5.1.1.2布置试验环境，DUT在Tmi～Tmax范围以工作模式B2,按照GB/T28046.4—2011DUT在Tmin～Tmax范围以工作模式A1,按照GB/T28046.4—2011中5.3.2.2的方法进行试验。按照6.5.1.1.2布置试验环境，DUT以工作模式A2,按照GB/T28046.4—2011中5.7.2的方法进进行功能状态检查。DUT以工作模式B2,按照GB/T28046.4—2011中5.4.2.1的方法进行试验。试验后静置2h恢DUT以工作模式A2,按照GB/T28046.4—2011中5.5.1.2的方法进行试验。试验后按照6.2.1检DUT以工作模式B2,按照GB/T28046.4—2011中5.5.2.2的方法进行试验。按照6.5.1.1.1布置GB/T41484—2022试验环境，试验后进行功能状态检查。6.5.9太阳光辐射试验安装在车辆外部的总成或单元，DUT以工作模式A1,按照ISO4892-2:2013中表1(方法A)和表3循环1的规定进行600h试验。安装在乘客舱内太阳直射处的总成或单元，DUT以工作模式A1,按照ISO4892-2:2013中表2(方法B)和表3循环2的规定进行600h试验。6.6化学负荷试验安装在乘客舱内部的总成或单元，DUT以工作模式A1,按照GB/T28046.5—2013中表1安装位置代码[B]选择试剂和暴露条件以及表2的湿润方法和4.8的程序进行试验。试验后按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2进行功能状态检查。安装在车辆外部的总成或单元，DUT以工作模式A1,按照GB/T28046.5—2013中表1安装位置代码[D]选择试剂和暴露条件以及表2的湿润方法和4.8的程序进行试验。试验后按照6.5.1.1.1布置试验环境，DUT以工作模式B2进行功能状态检查。6.7耐久性试验耐久性试验见附录B,耐久性计算模型见附录C。7.1出厂检验总成的出厂检验项目至少应包括外观和结构、余振和探测范围内任意一个距离探测精度检查。7.2型式试验7.2.1型式试验的抽样和分组型式试验应从出厂检验合格产品中按照GB/T2828.1规定的一次抽样方案进行抽取。先按出厂检验的项目进行复检，复检合格后的样品数量为每组6件共计8组，每件样品应编上样品编号和分组编号。DUT按分组依次进行以下试验：a)第1组：性能试验、耐盐雾试验(3件DUT腐蚀试验，3件DUT渗漏和功能试验);b)第2组：电气性能试验、线束拔脱力试验、化学负荷试验；c)第3组：温度试验、湿热试验；d)第4组：自由跌落试验、机械冲击试验；e)第5组：振动试验、碎石冲击试验；f)第6组：防尘防水试验(3件DUT防尘试验，3件DUT防水试验)、冰水冲击试验；g)第7组：电磁兼容试验(3件DUT)、太阳光辐射试验(3件DUT);h)第8组：耐久性试验。7.2.2合格判定总成的型式试验项目应全部符合规定的要求。如有一项不合格，可重新抽取加倍数量的样品就该不合格项目进行复捡，如仍有不合格时，则该批样品判为不合格。但对耐久性试验不合格时不应重新抽取，直接判为不合格。如有超过一项不合格，则该批样品直接判为不合格。GB/T41484—2022(资料性)多传感器系统水平探测范围测试方法A.1基本概况A.1.1多传感器组成的系统表1中某些应用场景的功能通常由多传感器组成系统来实现。本附录以四个传感器组成的倒车辅助系统为例。A.1.2测试设备测试设备见表A.1。表A.1测试设备序号名称说明1角度规用于测量传感器安装的垂直角度2卷尺最大量程为3m,用于测量距离3铅锤用于车身位置与测试原点对齐4标准测试杆模拟障碍物5包络布不小于：3m×2m(宽×长，内分割为0.1m×0.1m的方格)6某车型搭载传感器的后保险杠7收发装置与多传感器组成完整系统，发出启动信号和接收传感器探测的返回的信号A.1.3距离输出信号距离输出信号由控制模块或收发装置发出，可以是听觉指示或视觉指示。距离输出信号的听觉指示模式示例见表A.2。表A.2听觉指示模式示例m听觉指示记录符号长鸣急促鸣响▲快速鸣响★缓慢鸣响其他探测范围内无鸣响或断续鸣响×注：符号和指示可以有其他的定义220.40.4A.2探测范围A.2.1车身后方探测范围a)后保险杠至0.2m线区域为探测盲区；b)与车身等宽度且距离后保险杠0.2m～1.0m范围内(图A.1斜划线区域),推荐覆盖率c)探测最远距离1.5m处的可探测宽度推荐值为不小于2/3车宽(车宽不大于1.8m的车辆在1.5m线处的探测宽度推荐值为不小于1.2m);d)车身外两侧探测覆盖范围应不超过0.3m。车身宽度后保险杠2/3车身宽度图A.1车身后方探测范围示意图A.2.2后围左右两边角探测覆盖范围按照A.4.2进行测试，后围左右两角探测范围分别为7个0.1m×0.1m的方格组，方格组的对称轴线以车身轮廓构成的矩形边角的45°线与车身后保险杠的交点为原点，并以侧围平行线为基线向外旋转30°,距DUT为0.2m。探测覆盖范围如图A.2所示。后保险杠A5图A.2后围左右两边角探测覆盖范围示意图-0.31.50车身宽度车身中轴线与测试包络布Y轴对正puIDUTDUT甲沿Y轴由远及近移动0,5标准测试杆Y/m图A.3测试装置布置图A.4测试方法A.4.1车身后方探测范围测试GB/T41484—2022a)按照图A.3将标准测试杆置于Y轴最远端一侧的方格的正中(见图A.4);b)标准测试杆由最远探测距离向保险杠方向以小于0.03m/s速度移动，并依次将所有的方格测c)在进行A.4.1b)测试的同时依据输出信号的不同提示绘制包络图，声音指示的符号见表A.2,探测范围包络图示例见图A.5。图A.4标准测试杆置于方格正中示意图DU丁DUrXDUT00图A.5某案例探测范围包络图示例A.4.2后围左右两边角探测覆盖范围测试a)按照图A.2将标准测试杆置于一侧7方格远端的方格正中；b)标准测试杆由远向保险杠方向以小于0.03m/s速度移动，并依次将所有的方格测试完成；c)重复以上对另一侧的7方格进行测试；d)在进行A.4.2b)、A.4.2c)测试的同时依据输出信号的不同提示绘制包络图。GB/T41484—2022(资料性)B.1高温耐久性安装在乘客舱内太阳直射处的DUT,按照6.5.1.1.2布置试验环境，在Tmax以工作模式B2运行47h和工作模式A2运行1h为一个周期进行试验，试验持续时间为1407h。在试验中进行功能状态持续监控和定期巡检。试验结束后静置2h,以工作模式B2进行功能状态检查。A2运行1h为一个周期进行试验，试验持续时间为1200h。在试验中进行功能状态持续监控和定期巡检。试验结束后静置2h,以工作模式B2进行功能状态检查。B.2温度交变耐久性温度曲线进行试验，试验循环为135min、循环次数为543个循环。在试验中进行功能状态持续监控和定期巡检。试验结束后静置2h,以工作模式B2进行功能状态检查。安装在其他位置的DUT,按照6.5.1.1.2布置试验环境，按照表B.1规定的方法和图B.1的温度曲线进行试验，试验循环为132.5min、循环次数为325个循环。在试验中进行功能状态持续监控和定期巡检。试验结束后静置2h,以工作模式B2进行功能状态检查。表B.1温度交变耐久性试验方法序号名称试验参数1工作模式和循环工作模式A2和B2交替循环2试验温度曲线图B.13最低试验温度Tmin4最高试验温度Tmax5温度梯度6在Tmin和Tmax下保持时间在温度完全渗透之后15min27Imax2505工作模式A2时间/min一个周期工作模式A2/一个周期工作模式B2(资料性)耐久性试验计算模型总成在汽车上不同安装位置的平均温升如表C.1所示。表C.1不同安装位置的温度模型和平均温升汽车上的安装位置位置温度模型位置平均温升(△T)无特殊的要求1乘客舱内太阳直射处2C.1.2总成在不同温区的占比总成的安装位置温度模型1见表C.2,安装位