公路综合标准施工安全核心技术交底书

施工安全技术交底资料安全技术交底书工程名称东至县花尧路乡级公路通畅工程承建单位安徽万昇工程建设接收交底各施工班组本安全技术交底由以下部分组成：序言

第1页共1页总则

第3页共2页第一章、施工准备

第4页共6页第二章、路基涵洞施工安全

第10页共18页第三章、路基机械安全

第28页共9页第四章、其它作业安全

第37页共3页全文共39页以上内容是

东至县花尧路乡级公路通畅工程

项目经理部对各施工班组安全技术、文明施工和环境保护进行总交底。交底人（署名）：

年

月

日接收人（署名）：

年

月

日目录TOC\o"1-5"\h\z\u前

言 3总

则 3第一章

施工准备 4一

施工现场 4二

施工测量 5三

场内交通 6四

施工用电 6（一）、通常安全用电要求 6（二）、电工安全作业要求 8（三）、电焊工安全作业要求 8（四）、手持电动工具安全作业要求 9第二章

路基涵洞施工安全 10第一节

路基施工安全 10一、路基工程挖土施工安全技术 10二、路基工程填土施工安全技术 13三、路基工程爆破施工安全技术 14四、路基工程土方运输安全技术 20五、路基工程排水施工安全技术 22六、路基支挡工程安全技术 24第二节涵洞施工安全 25一、基坑开挖 25二、基底处理，碎石垫层施工 26三、模板工程 26四、钢筋工程 26五、拌制输送砼、浇注砼 27六、雨季、高温、夜间施工 27第三章

路基机械安全 27一、运输车辆 27（一）、通常要求 27（二）、倾卸汽车 28（三）、机动翻斗车 29二、机械设备 29第四章其它作业安全 34一、起重吊装作业安全 34（一）、起重作业遵守要求 35（二）、起重机具 35二、装卸作业安全 36三、高处作业 37前

言

本工程安全总方针：遵纪遵法、安全文明、预防为主、连续改善

本工程安全总目标：1、重大事故率为零

重伤率≤0.5‰

2、经济损失事故控制在工程建设四级事故以下

3、安全教育到位率100%

4、安全防护方法到位率100%

5、文明施工环境保护优良率≥80%要求全体施工人员在工程施工中严格遵守相关施工安全管理要求，严格遵守各项操作规程，杜绝多种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害自己、不伤害她人、不被她人伤害”！总

则1．参与施工全体施工人员必需熟悉和遵守本规则各项要求。2．参与施工工人必需接收三级安全教育，并应定时进行安全考试，合格后方准上岗操作。3．全部参与施工人员进入施工现场，必需按要求配带安全防护用具，遵章守纪，听从指挥。进入施工现场作业时，必需戴好安全帽、系紧帽绳，在进行高空作业时须系好安全带；进入施工现场严禁戴耳机、严禁打闹、斗殴、大声喧哗。4．上班前四小时内，严禁饮酒（其中包含含酒精饮料）、严禁疲惫作业。5．从事特殊工种操作人员，必需严格实施国家要求《特殊作业人员上岗制度》，持证上岗。6．对违反安全要求工区、班组和人员，项目经理部将视情节轻重给批评和处罚，严重给停工处罚，给停工处罚须停工整改完成，经项目经理部验收合格后方可复工。7．各班组应常常对施工安全进行监督检验，对违反安全要求人进行批评教育。8．施工所用多种机具设备和劳动保护用具应定时进行检验和保修，确保其常常处于良好状态。不合格机具设备和劳动保护用具严禁使用。同时天天必需如实做好机械设备履历书填写。9．进行涵洞、通道施工及其它工序施工各班组之间必需建立完善交接班制度。在交接班时，交班人员应将本班组工作情况及相关安全方法和存在问题向接班人员进行具体交待，并记载于交接班统计薄内，工地值班责任人应认真进行检验交接班情况，对安全隐患整改完成后方可进行施工。10．对各类事故必需严格根据“四不放过”标准处理（即事故原因不清不放过；责任者未受处理不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订和采取安全防范方法不放过）。11．施工中应时刻切记“不伤害她人，不伤害自己，不被她人伤害”，同时，对施工机具应加以珍惜、保管。12．加强安全教育培训工作，坚持每七天安全活动制度和班组安全活动制度。13．施工中发觉险情时，工班长、值班人员必需立即在危险地段设置显著标志或派专员看管，并快速汇报相关部门和领导，立即采取方法，若情况严重时，应立即将全部些人员撤离危险地段。14．每个月编制下达施工计划时，应制订出对应具体安全方法。15．在赶工期或进行交叉作业时，必需制订具体安全技术方法，报上级技术部门审批后方可实施。第一章

施工准备施工前期准备工作关键包含临时设施布设、施工临时道路铺筑、施工组织设计编写、安全方法落实、施工机械、用电需求计划、施工前后次序确实定等等，各工区必需依靠科学技术、本身技术，因地制宜地作好施工准备工作。一

施工现场1．在进行施工现场布设时，应严格根据有利于生产，方便职员生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施部署应严格根据文明施工要求进行，配置充足消防器材，严禁脏、乱、差和火险隐患存在。2．施工现场临时设施，必需避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好地段。施工现场内多种运输道路，生产、生活房屋、易燃易爆仓库，材料堆放，和动力线路和其它临时工程，应根据相关安全要求，制订出合理平面部署图和消防平面部署图。3．施工现场生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震要求，并必需悬挂显著安全标志。同时，严格实施生活和生产设施分开标准进行搭设，确保有足够安全距离。严禁使用易燃材料搭设。4．施工现场应设置安全标志、口号、标牌，消防设施等严禁私自拆除和蓄意破坏。5．施工现场内“四口五临边”及沟、坑、水塘等边缘应设置安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙路段和和现有道路交接施工段、点应设专员指挥疏导交通，设置交通安全警示标志。6．对环境有污染设施和材料应设置在远离人员居住较为空旷地点，污染严重工作场所应配有防污染设施。二

施工测量1．密林丛草间进行施工测量时，应遵守森林防火要求,严禁携带烟头火种，配带抢救药品，预防动、植物伤人。2．量钉桩时要注意周围行人安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。3．测量人员在高压线周围工作时，必需保持足够安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。4．在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及预防坠落安全方法。5．在公路、街道、交通繁忙道路上测量时，必需有专员警戒，穿反光衣，预防交通事故发生。三

场内交通1．场内道路应做到场地硬底化并常常维护，保持通畅，确保“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，载重车辆经过较多道路，其弯道半径大于15米，特殊情况不得小于10米。急弯及陡坡地段应设置显著交通安全标志。2．靠近河流和陡坡处道路，应设置护拦和显著警告标志。3．全部车辆在进行施工作业时必需严格遵守交通规则，对车辆勤保养，严禁车辆带病作业。四

施工用电（一）、通常安全用电要求1.各工点安全用电相关要求(1）各作业队要配置专业持证电工，低压线路必需采取三相五线制。(2）定时组织工地人员展开用电安全教育，掌握安全用电基础知识和所用设备性能。(3）停用设备必需拉闸断电，并锁好开关箱。(4）搬迁或移动用电设备，必需经电工切断电源并做妥善处理。(5）配电箱、开关箱中导线进线口和出线口要设在箱体下底面，严禁设在顶面和箱门处，开关箱要选择室外防雨箱。在导线进、出口加强绝缘，并将导线加固。(6）为确保导线安全和供电质量，导线负荷电流小于其许可载流量，线路末端电压偏移值应小于其额定电压5%。(7）配电箱、开关箱电器必需可靠完好，不准使用破损、不合格电器。施工常见电缆要安全可靠，老化电缆绝对不能再使用。熔断器（保险丝）规格应满足被保护线路和设备要求，保险丝不得削小或合股使用，严禁用金属丝替换保险丝。(8）机械设备一定要每台设置好可靠安全接地，横过施工便道和交通要道电缆一定要穿管下埋。(9）每台用电设备应有各自专用开关箱，并必需实施“一机一闸一漏电”制度。严禁用一个开关直接控制两台或两台以上用电设备。(10）工地使用电缆连接接头要牢靠可靠绝缘，接头处要绑扎在站立干木桩上，离开地面，以防漏电伤人。2.触电抢救在保护方法不完备情况下，人体触电伤害是极易发生，此时应采取抢救方法，最首要抢救方法是使触电者快速脱离电源，方法有两种：(1）切断电源开关；(2）用干燥绝缘木棒、布带等将电源从触电者身上拨离，或将触电者拨离电源线。严禁救护者用手直接推拉、触摸触电者，严禁救护者使用金属物品或其它绝缘性能差物体（如潮湿木棒、布带等）接触触电者。“安全第一，预防为主”。请各作业队协同遵守把关。3.电气防火及灭火知识(1）要严格按要求，选择和电气设备用电负荷相匹配开关、电器，线路设计和导线规格也要符合要求，以保护装置完好。(2）照明灯具及发烧、产生电火花电气设备，从安装上、使用过程中全部不许可和易燃物靠近，应保持一定距离。(3）电气设备要严格按其性能运行，不准超载运行，做好常常性检修保养使设备能正常运行，并保持通风良好。(4）火灾危险场所使用电气设备，应依据《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》列出其中“火灾危险环境电气装置”相关要求，供施工中利用。(5）雷电也能引发火灾，对避雷装置要注意检修保养，保持接地良好。有静电时还要做好防静电火灾防护。(6）发生火灾首先应快速设法切断电源，以防发生触电事故。(7）火灾发生后，因为受潮或烟熏，开关设备绝缘能力降低，所以拉闸时最好用绝缘工具操作；切断电源地点要选择合适，预防切断电源后影响灭火工作。(8）如需切断电线时，非同相线应在不一样部位剪断，以免造成短路；剪断空中电线时，剪断位置应选择在电源方向支持物周围，以防剪断电线掉下来造成接地短路或触电事故。对已落下来电线处要设警界区域。(9）当一时无法切断电源时，为了争取时间，就需要使用带电灭火剂灭火，严禁使用含有导电性能泡沫灭火剂带电灭火。带点灭火时，现场全部些人员应预防电线断落后触及人体，人和带点体保持安全距离。(10）充油电气设备着火时，应立即切断电源再灭火。地面上油火不能用水喷射，以防油火漂浮水面而蔓延扩大。当火势较大，一时难以扑灭或可能引发严重后果时，应立即通知消防部门，不可延误时机。4.安全用电除应实施本交底外，还应按国家现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-）实施。（二）、电工安全作业要求1．必需经技术培训考评合格后持有效特种作业证上岗。2．从事电气作业难易程度，须符合电工等级要求。对难度较大、较复杂电气工程，不得由低等级电工完成。3．电工必需熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》。4．全部绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁她用，并要定时检验、校验。5．线路上严禁带负荷接电或断电，并严禁带电操作。6．带危险性作业，必需有些人在安全距离外监护。7．电力传动装置调试和维修时，除采取可靠断电方法外，在开关箱处应悬挂“有些人操作，严禁合闸”标志牌，并有专员监护。（三）、电焊工安全作业要求1．电焊工须持特种作业证上岗，作业证过期未年审不准施焊作业。2．电焊机外壳，必需接地良好，要有触电保护器，电源拆装应由电工完成。3．电焊机要设单独专用开关，开关应在防雨开关箱内。4．焊钳和把线必需绝缘良好，连接牢靠，更换焊条要戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。5．严禁在带压力容器或管道上施焊，焊接带电设备必需先切断电源。6．雷雨时，应停止露天施焊作业。施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配置灭火器材。7．焊点下方未设接火斗时不准施焊作业。8．四级大风及以上不准高处施焊作业。9．作业结束，应切断焊机电源，并检验作业地点，确定无起火危险后，方可离开。（四）、手持电动工具安全作业要求1．电动工具按其触电保护分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。（1）Ⅰ类工具在预防触电保护方面不仅依靠基础绝缘，而且还包含一个附加安全预防方法。其方法是将可触及可导电零件和已安装固定线路中保护（接地）导线联接起来。所以这类工具使用时一定要进行接地或接零，最好装设漏电保护器。（2）Ⅱ类工具在预防触电保护方面不仅依靠基础绝缘，而且它还提供双重绝缘或加强绝缘附加安全预防方法和没有保护接地或依靠安装条件方法。即使用时无须接地或接零。（3）Ⅲ类工具在预防触电保护方面依靠由安全特低供电和在工具内部不会产生比安全特低电压高电压。其额定电压不超出50V，通常为36V，故工作愈加安全可靠。2．手持电动工具在使用中，除了依据多种不一样工具特点，作业对象和使用要求进行操作外，还应共同注意以下事项：（1）为了确保安全，应尽可能使用Ⅱ类（或Ⅲ类）电动工具，当使用Ⅰ类工具时，必需采取其它安全保护方法，如加装漏电保护器、安全隔离变压器等。条件未含有时，应有牢靠可靠保护接地装置，同时使用者必需戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘垫上。（2）使用前应先检验电源电压是否和电动工具铭牌上所要求额定电压相符。长久搁置未用电动工具，使用前还必需用500V兆欧表测定绕组和机壳之间绝缘电阻值，应不得小于7MΩ，不然必需进行干燥处理。（3）操作人员应了解所用电动工具性能和关键结构，操作时要思想集中，站稳，使身体保持平衡，并不得穿宽大衣服，不戴纱手套，以免卷入工具旋转部分。（4）使用电动工具时，操作者所使用压力不能超出电动工具所许可程度，切忌单纯求快而用力过大，致使电机因超负荷运转而损坏。另外，电动工具连续使用时间也不宜过长，不然微型电机轻易过热损坏，甚至烧毁。通常电动工具在使用2h左右即需停止操作，待其自然冷却后再行使用。（5）电动工具在使用中不得任意调换插头，而将导线直接插入插座内。当电动工具不用或需调换工作头时，应立即拔下插头，但不能拉着电源线拔下插头。插插头时，开关应在断开位置，以防忽然起动。（6）使用过程中要常常检验，如发觉绝缘损坏，电源线或电缆护套破裂，接地线脱落，插头插座开裂，接触不良和断续运转等故障时，应即修理，不然不得使用。移动电动工具时，必需握持工具手柄，不能用拖拉橡皮软线来搬动工具，并随时注意预防橡皮软线擦破、割断和轧坏现象，以免造成人身伤害事故。（7）电动工具不宜在含有易燃、易爆或腐蚀性气体及潮湿等特殊环境中使用，并应存放于干燥、清洁和没有腐蚀性气体环境中。对于非金属壳体电机、电器，在存放和使用时应避免和汽油等溶剂接触。第二章

路基涵洞施工安全第一节

路基施工安全一、路基工程挖土施工安全技术

1.挖土前，应按施工组织设计要求对建（构）筑物、现实状况管线、排水设施实施迁移或加固；施工中，应对加固部位常常检验、维护，保持设施安全运行；在施工范围内可不迁移地下管线等设施，应坑探、标识，并采取保护方法。2.路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土作业中止和作业后，其开挖面应设稳定坡度；路堑边坡开挖应遵守设计文件要求；当实际地质情况和原设计不符时，应及压向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续；保持边坡稳定，施工安全。3.施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时，应立即向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续。4.路堑边坡设挡土墙结构时，应待挡土墙结构强度达设计要求后，方可开挖路堑土方。5.在路堑底部边坡周围设临时道路时，临时道路边线和边坡线距离应依路堑边坡坡度、地质条件、路堑高度而定，且不宜小于2m；在路堑清方中发觉瞎炮、残药、雷管时，必需由爆破操作工立即处理，并确定安全。6.挖土中，遇文物、爆炸物、不明物和原设计图纸和管理单位未标注地下管线、构筑物时，必需立即停止施工，保护现场，向上级汇报，并和相关管理单位联络，研究处理方法，经妥善处理，确定安全并形成文件，方可恢复施工。7.在天然湿度土质地域开挖土方，砂土和砂砾石开挖深度不超出1.0m、亚砂土和亚黏土开挖深度不超出1.2m、黏土开挖深度不超出1.5m时，当地下水位低于开挖基面50cm以下，可挖直槽（坡度为1：0.05)。8.因为周围建（构）筑物等条件所限，路堑坡度不能按设计要求挖掘时，应依据建（构）筑物、工程地质、水文地质、开挖深度等情况，向设计单位、监理工程师和建设单位提出对建（构）筑物采取加固方法提议，并办理相关手续，保障建（构）筑物和施工安全。9.机械挖掘时，必需避开建（构）筑物和管线，严禁碰撞；在距现实状况直埋缆线2m范围内，必需人工开挖，严禁机械开挖，并应邀请管理单位派人现场监护；在距各类管道1m范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜邀请管理单位派人现场监护。10．使用推土机时，要严格根据施工机械相关安全技术交底要求施工，在陡坡或深路堑、沟槽区推土时，应有专员指挥，其垂直边坡高度不得大于2m。11.运输挖掘机械应依据运输机械质量、结构形式、运输环境等选择对应平板拖车，制订运输方案，采取对应安全技术方法。12.施工中严禁在松动危石、有坍塌危险边坡下方作业、休息和存放机具材料。13.用挖掘机械挖土应符合下列要求：(1)挖土作业应设专员指挥；指挥人员应在确定周围环境安全、机械回转范围内无人和障碍物后，方可向机械操作工发出开启信号；挖掘过程中，指挥人员应随时检验挖掘面和观察机械周围环境情况，确定安全。(2)挖掘路堑边缘时，边坡不得留有伞沿和松动大块石，发觉有塌方征兆时，必需立即将挖掘机械撤至安全地带，并采取安全技术方法。(3)机械行驶和作业场地应平整、坚实、无障碍物；地面松软时应结合现实状况采取加固方法。(4)遇岩石需爆破时，现场全部些人员、机械必需撤至安全地带，并采取安全保护方法，待爆破作业完成，解除警戒，确定安全后，方可继续开挖。(5)严禁挖掘机在电力架空线路下方挖土，需在其一侧作业时，机械和架空线路必需保持对应安全距离。14.挖除旧道路结构应符合下列要求：(1)施工前，应依据旧道路结构和现场环境情况，确定挖除方法和选择适用机具；作业人员应避离运转中机具；现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得人内。(2)采取风钻时，空压机操作工应服从风钻操作工指令；使用液压振动锤时，严禁将锤对向人、设备和设施。(3)挖除中，应采取方法保持作业区内道路上各现况管线及其检验井完好；挖除后应立即清碴出场至要求地点。15．人工挖土应符合下列要求：(1)路堑开挖深度大于2.5m时，应分层开挖，每层高度不得大于2.0m,层间应留平台。平台宽度，对不设支护槽和直槽间不得小于80cm；设置井点时不得小于1.5m;其它情况不得小于50cm。(2)作业现场周围有管线等构筑物时，应在开挖前掌握其位置，并在开挖中对其采取保护方法，使管线等构筑物处于安全状态。(3)严禁掏洞和在路堑底部边缘休息；作业人员之间距离，横向不得小于2m,纵向不得小于3m。16．高陡边坡处施工必需遵守下列要求：（1）作业人员必需绑系安全带；（2）边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；（3）开挖工作应和装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；（4）弃土下方和有滚石危及范围内道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；（5）坡面上操作人员对松动土、石块必需立即清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。二、路基工程填土施工安全技术

1.填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取对应安全技术方法。2.填土前，应依据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物和现场环境情况制订填土方案，确定现实状况建（构）筑物、管线改移和加固方法、填土方法和程序，并选择适宜土方整平和碾压机械设备，制订对应安全技术方法。3.填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm；碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且和填土外侧距离不得小于50cm。4.路基填土应在影响施工现实状况建（构）筑物和管线处理完成、路基范围内新建地下管线沟槽回填完成后进行；运输挖掘机械应依据运输机械质量、结构形式、运输环境等选择对应平板拖车，制订运输方案，采取对应安全技术方法。5.施工中使用推土机、压路机、蛙式扎实机等施工机械时，应按摄影关施工机械安全技术交底要求进行操作。6.路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙；混凝土或砌体砂浆强度达成设计要求后，墙后方可填土。7.填方边坡坡度应符合设计要求；填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新排水系统，保持通畅。8.填土地段架空线路净高应满足施工要求。9.路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采取重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度压实回填土，其最小厚度应依据机械和车辆质量和管道设计承载力等情况，经计算确定。10.使用振动压路机碾压路基前，应对周围地上和地下建（构）筑物、管线可能造成振动影响进行分析，确定安全。11.借土填筑路基时，取土场应符合下列要求：(1)取土场地宜选择在空旷、远离建（构）筑物、地势较高、不积水且不影响原有排水系统功效地方。(2)场地上有架空线时，应对线杆和拉线采取预留土台等防护方法。土台半径应依线杆（拉线）结构、埋入深度和土质而定：线杆不得小于1m；拉线不得小于1.5m，并应依据土质情况设土台边坡。土台周围应设安全标志。(3)需在建（构）筑物周围取土时，应对建（构）筑物采取安全技术方法，确定安全后方可取土；挖土边坡应依据土质和挖土深度情况确定，边坡应稳定；取土场周围应设护栏。12.地下人行通道、涵洞和管道填土应符合下列要求：(1)地下人行通道和涵洞砌体砂浆强度达成5MPa、现浇混凝土强度达成设计要求、预制顶板安装后，方可填土。(2)管座混凝土、管道接口结构、井墙强度达成设计要求，方可填土。(3)通道、涵洞和管顶50cm范围内不得使用压路机碾压；通道、涵洞和管顶两侧填土应分层对称进行，其高差不得大于30cm。13.轻型桥台背后填土应符合下列要求：(1）填土前，盖板和支撑梁必需安装完成并达设计要求强度。(2)两侧台背填土应按技术要求分层对称进行，其高差不得大于30cm。(3)台身砌体砂浆或混凝土强度应达成设计要求，方可填土。

三、路基工程爆破施工安全技术（一）、通常要求1．选择炮位时，炮眼口应避开正正确电线、路口和结构物。2．凿打炮眼时，坡面上浮岩危石应给予清理。凿眼所用工具和机械要详加检验，确定完好。严禁在残眼上打孔。3．用人力冲击法打松软岩眼时，应清理现场障碍物。双人、多人冲钎时动作应协调一致。4．人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。5．机械扩眼，宜采取湿式凿岩或带有捕尘器凿眼机。凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机电缆线以悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。6．爆破器材应严格管理，必需实施实销实报，剩下爆破材料必需当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发觉爆破器材丢失、被盗要立即汇报，等候处理。7．作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。8．爆破器材应按要求要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求不得使用。9．爆破器材应有专员领取，炸药和雷管严禁由一人同时搬运。爆破器材运输，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。10．制作起爆药包（柱），应在专设加工房或爆破现场专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。导火索要用块刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。关口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。药卷应用和雷管一样直径竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度小孔，然后放入接好引线雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工起爆药包（柱），不应超出当班爆破作业需要量。11．超出5m深孔不得使用导火索起爆。12．装炮工作必需遵守下列要求：（1）装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；（2）严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场（3）应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采取钢和木质之长杆处理；（4）装好爆药包(柱)和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；（5）不得采取无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。13．已装药炮孔必需当班爆破，装填炮孔数量应以一次爆破作业量为限。14．爆破工作必需有专员指挥。确定危险区边界应有显著标志，警戒区四面必需派设警戒人员。警戒区内人、畜必需撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒灯信号应有明确要求。15．爆破时，部分飞散物对人员安全距离不得小于下表要求。爆破类型和方法部分飞散物最小安全距离（m）1、破碎大块岩矿裸露药包爆破法400浅眼爆破法

3002、浅眼爆破法200（复杂地质条件下未修成台阶工作面时大于300）3、浅孔药壶爆破3004、蛇穴爆破

3005、深孔爆破

按设计，但大于2006、深孔药壶爆破按设计，但大于3007、浅孔孔底扩壶508、深孔孔底扩壶509、峒室爆破

按设计，但大于300注：沿山坡爆破时，下坡方向安全距离应比表内数值增大50%。16．导火索起爆应采取一次点火法点火，其长度应确保点完导火索后人员能撤至安全地点，不得短于1.2m。不得在同一次爆破中使用不一样燃速导火索。露天爆破，一人连续点火导火索根数不得超出10根，严禁使用明火点燃，严禁脚踩和挤压已点燃导火索。多人同时点炮时，每人点炮数应大致相等。必需先点燃信号管，信号管响后不管导火索点完是否，人员必需立即撤离。信号管长度不得超出该次被点导火索中最短导火索长度1/3。17．爆破时，应点清爆炸数和装炮数量是否相符。确定炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。18．电力起爆必需遵守下列要求：（1）在同一爆破网路上必需使用同厂、同型号电雷管，其电阻值差不得超出要求值（应控制在±0.2Ω以内）；（2）爆破网路根本应绝缘良好，并设中间开关，和其它电源线路应分开敷设；（3）必需严格检验根本、区域线、端线、电源开关和插座等断通和绝缘情况，在联入网络前各自两端应短路；（4）爆破网路连接必需在全部炮孔装填完成，无关人员全部撤至安全地点后进行；连接应由工作面向起爆站依次进行，两线接点应错开10cm，接点必需牢靠，绝缘良好；（5）用动力或照明电源起爆时，起爆开关必需放在上锁专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器钥匙在整个爆破作业时间里，必需由爆破工作责任人严加保管，不得交给她人；（6）装好炸药包后，必需撤消工作面一切电源；雷雨季节应采取非电起爆法。19．裸露爆破必需确保先爆药包不致破坏其它药包，不然应用齐提议爆。严禁用石块覆盖裸露药包，不应将炸药包插入石缝中进行爆破，特殊情况使用时，必需采取可靠安全方法。20．多种类型“盲炮”处理应按国家现行《爆破安全规程》（GB6722—）相关要求办理。21．石方地段爆破后，必需确定已经解除警戒，作业面上悬岩危石也经检验处理后，清理石方人员方准进入现场。22．撬动岩石必需由上而下逐层撬（打）落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。撬棍高度不宜超出人肩膀，不得将棍端禁抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。23．抬运石块铁链或绳索应理顺并栓牢，抬运时应同起同落、步调一致。（二）爆破施工安全关键点一）、开挖钻眼1．进入施工现场，必需佩戴安全帽。2．施工人员抵达工作地点后，首先应检验工作面边坡是否处于安全状态，有则优异行处理，处理完成方能够进行钻眼作业。3检验钻机电机、电气设备是否正常完好，全部设备不得带病运转。4钻眼过程中作业人员要充足协调配合好，注意观察边坡围岩稳定性，有不稳定情况应立即撤出全部人员和机械，做深入处理后方可进行继续作业。二）、装药1．爆破员必需持证上岗，上岗前经过相关安全培训。2．爆破器材领、用、退及管理等严格根据《爆破安全规程》要求进行。3．准备装药前，装药人员必需关闭对讲机及移动通讯设备，预防感应电及射频电引提议爆药包误爆。4．装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药人员应对准备装药全部炮孔进行检验，炮孔内有杂物或深度、角度等指标不符合设计时，不得装药爆破。5．从炸药运入现场开始，应划定装药警戒区，警戒区内应严禁烟火；搬运爆破器材应轻拿轻放，不应冲撞起爆药包。6．多种爆破作业全部应做好装药原始统计；统计包含装药基础情况、出现问题及其处理方法。7．在黄昏和夜间等能见度差条件下不许可装药起爆。8．炮孔装药应使用木质或竹制炮棍，任何情况下全部不得用任何工具冲撞已装入起爆药包炮孔内炸药。9．装药过程中，不得拨出或硬拉起爆药包中导火索、导爆管和电雷管脚线。10．装药发生卡塞时，若雷管和起爆药包放入之前，能够用非金属长杆处理。三）、填塞1．炮孔装药后全部应进行填塞，不应使用无填塞爆破。2．不应使用石块和易燃材料填塞炮孔。3．不应捣鼓直接接触药包填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包。4．分段装药炮孔，其间隔填塞长度应按设计要求实施。5．发觉有填塞物卡孔应立即进行处理（可用非金属杆或高压风处理）。四）、爆破警戒1．装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒区边界设置显著标志并派出岗哨。2．爆破警戒范围由设计确定，设计值不得小于《爆破安全规程》中要求最小安全防护距离，在危险区边界，应设有显著标志，并派出岗哨进行值勤。3．警戒执勤人员必需得到爆破工作领导人通知，确定爆区安全能够解除警戒后方可解除安全警戒。五）、信号1．预警信号（口哨发出嘟…嘟…嘟…三长声）：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。2．预警信号（嘟！嘟！嘟！三短声）：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。3．起爆信号（嘟…嘟！一长一短声）：起爆信号应在确定人员、设备等全部撤离爆破危险警戒区，全部警戒人员到位，含有安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆人员起爆。4．解除信号：安全等候时间过后，检验人员进入爆破警戒范围检验，确定安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在之以前，岗哨不得撤离岗位，不得许可非检验人员进入爆破警戒区域。5．各类信号均应使爆破警戒区域及周围人员能清楚地听到或看到。六）、通风等候爆破完成，必需经过大于5分钟以上自然通风后，在不能确定有没有盲炮情况下，等候时间不得小于15分钟。七）、爆后检验1．经过5分钟或15分钟等候时间过后，爆破检验人员进入现场进行检验2．检验内容：（1）确定有没有盲炮；（2）爆堆是否稳定，有没有危坡、危石；（3）边坡是否稳定，变坡上有没有松石、土块或坍塌危险。3．检验人员发觉盲炮及其它险情，应立即上报或处理；处理前应在现场设置危险标志，并应采取对应安全方法，无关人员不得靠近。（三）、盲炮处理方法施工现场爆破施工过程中，爆破完成经过通风和安全等候时间过后，爆破工作检验人员进入爆破现场进行检验，若检验发觉出现盲炮，则根据下列处理方法进行处理：1．处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。2．应派有经验爆破员处理盲炮。3．导爆索、导爆管起爆网络发生盲炮时，应首先分析拒爆原因，检验导爆管是否有破损或断裂，若起爆网络完好，能够重新连接起爆，若发觉有破损或断裂应修复后重新起爆。（注：导爆管会若已经爆多，颜色由灰白色变成黑色）4．网络已损坏，也能够打平行眼装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0.3米；打眼过程中要控制好平行眼方向和角度。5．不应拉出或掏出炮孔中起爆药包。6．盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完成，应将盲炮情况（盲炮数目、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见）在现场交接清楚，有下一班继续处理。7．盲炮处理后，应仔细检验爆堆，将残余爆破器材搜集起来销毁；在不能确定爆堆无残留爆破器材之前，应采取人工寻求等预防方法。全部工作处理完成，由盲炮处理责任人填写盲炮处理卡。

四、路基工程土方运输安全技术

1.施工前，应依据工程需要、运输车辆、交通量和现场情况，确定运输路线。2.拖式铲运机行驶道路宽度应比机身宽2m（含）以上，超车、会车时，两车净距不得小于2m；多台作业时，前后距离不得小于10m(铲土时5m)，左右距离不得小于2m；自行式铲运机行驶道路其单行道宽度不得小于5.5m,超车、会车时，两车净距不得小于1m;多台作业时，前后距离不得小于2m(铲土时10m)，左右距离不得小于2m.3.现场应尽可能利用现况道路运输。道路沿线桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够承载力，能满足运输要求；运输前应调查，必需时进行受力验算，确定安全；穿越桥涵和架空线路净空应满足运输要求。4.土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露面遗土、杂物；场内运输应依据交通量、路况和周围环境情况要求车速。5.施工现场机动车道和外电架空线路交叉时，架空线路最低点和路面最小垂直距离必需符合下表要求。施工现场机动车道和外电架空线路交叉时最小垂直距离

外电架空线路电压（kV）1以下1～1035距离（m）677

6.土方运输车辆应按要求路线行驶，速度均匀，不得忽快忽慢且不得遗洒；机动车、轮式机械在场外道路、公路上行驶应遵守现行《中国道路交通安全法》、《中国道路交通安全法实施条例》相关要求。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识管理要求。

7.自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向路堑、沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮和路堑、槽边距离应依据土质、边坡、堑（槽）深度确定，且不得小于1.5m,车轮应挡掩牢靠；作业后，运输车辆应停置在坚实、平整、不积水地方，不得停在坡道上。8.存土场不得积水；场地周围应设护栏，非施工人员不得入内；存土结束后应恢复原地貌。9.选择弃土场应取得场地管理单位同意；弃土场应避开建筑物、围墙和电力架空线路等；弃土不得妨碍各类地下管线、构筑物等正常使用和维护，不得损坏各类检验（室）、消火栓等设施；弃土场堆土应立即整平，并应采取防扬尘方法。10.施工现场应依据工程特点和环境情况铺设施工现场运输道路，运输前应确定合格；施工中，应设专员维护管理，保持道路平坦、通畅，不翻浆，不扬尘；现场道路铺设应符合下列要求：

(1)道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。

(2)道路宽度应依据现场交通量和运输车辆或行驶机械宽度确定：汽车运输时，宽度大于3.5m；机动翻斗车运输时，宽度不宜小于2.5m；手推车运输不宜小于1.5m,

(3)道路纵坡应依据运输车辆情况而定，手推车不宜陡于5％，机动车辆不宜陡于10％。

(4)道路圆曲线半径：机动翻斗车运输时不宜小于8m；汽车运输时不宜小于15m；板拖车运输时不宜小于20m.

(5)机动车道路路面宜进行硬化处理。

(6)现场应依据交通量、路况和环境情况确定车辆行驶速度，并于道路显著处设限速际志。

(7)沿沟槽铺设道路，路边和槽边距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定，且不得小于1.5m,并设防护栏杆和安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。

(8)道路临近河岸、峭壁一侧必需设置安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。

(9)运输道路和社会道路、公路交叉时宜正交。在距社会道路、公路边20m处应设交通标志，并满足对应视距要求。（10)穿越多种架空管线处，其净空应满足运输安全要求，并在管线外设限高标志。

(11)穿越建（构）筑物处，其净空应满足运输安全要求，并在建（构）筑物外设限高、宽标志。

五、路基工程排水施工安全技术

1.路基土层中需排水时，施工前应依据工程地质、水文地质、周围建（构）筑物、地下现实状况管线等情况进行综合分析，确定排水方案。排水方案必需满足路基施工安全和路基周围建（构）筑物和现实状况地下管线安全要求。2.安装水泵时，电气接线、检验、拆除必需由电工进行；作业中必需保护缆线完好无损，发觉缆线损坏、漏电征兆时，必需立即停机，并由电工处理；潜水泵运行时，其周围30m水域内人、畜不得入内。3.施工中，应常常检验、维护施工区域内排水系统，确定通畅；施工范围内有地表水应立即排除，施工区水域周围应设护栏和安全标志；泵体、管路应安装牢靠，进入水深超出1.2m水域内作业时，必需选派熟悉水性人员，并应采取预防发生溺水事故方法。4.施工中遇河流、沟渠、农田、池塘等，需筑围堰时应编制专题施工设计，并应符合下列要求：(1)围堰顶面应比施工期间可能出现最高水位高70cm；围堰断面应据水力情况确定，其强度、稳定性应满足最高水位、最大流速时水力要求；围堰外形应依据水深、水速和河床断面改变所引发水流对围堰、河床冲刷等原因确定；围堰必需坚固、防水严密；堰内面积应满足作业安全和设置排水设施要求；筑堰应自上游开始至下游合拢。(2)在水深大于1.2m水域筑围堰时，必需选派熟悉水性人员，并采取预防发生溺水方法。(3)采取土袋围堰应符合下列要求：

①水深1.5m以内、流速1.Om/s以内、河床土质渗透系数较小时可采取土袋围堰。②堰顶宽宜为1m～2m，围堰中心部分可填筑黏土和黏土芯墙；堰外边坡宜为1:1～1:0.5；堰内边坡宜为1:0.5～1:0.2；坡脚和基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定，且不得小于1m。

③草袋或编织袋内应装填松散黏土或砂夹黏土。

④堆码土袋时，上下层和内外层应相互错缝、堆码密实且平整。

⑤水流速度较大处，堰外边坡草袋或编织袋内宜装填粗砂砾或砾石。

⑥黏土心墙填土应分层扎实。(4)采取土围堰应符合下列要求：

①水深1.5m以内、流速50cm/s以内、河床土质渗透系数较小时，可筑土围堰。②堰顶宽度宜为1m～2m，堰内坡脚和基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定，且不得小于lm.③筑堰土质宜采取松散粘性土或砂夹黏土，填土出水面后应进行扎实；填土应自上游开始至下游合拢。④因为筑堰引发流速增大，堰外坡面可能受冲刷危险时，应在围堰外坡用土袋、片石等防护。(5)采取明沟排水应符合下列要求：①排水井应设置在低洼处；水泵抽水时，排水井水深应符合水泵运行要求。②设在排水沟侧面排水井和排水沟最小距离，应依据排水井深度和土质确定，其净距不得小于lm,保持排水井和排水沟边坡稳定。③排水沟土质透水性较强，且排水有可能回渗时，应对排水沟采取防渗漏方法。④排除水应引至距离路基较远地方，不得漫流。六、路基支挡工程安全技术（一）、通常要求1．施工人职员作前应按要求穿戴好和作业相适应防护用具，检验作业场地、施工机具及设备完好情况，统计每次检验日期、发觉问题、所采取补救方法等。2．施工人职员作中应遵守岗位安全技术操作规程，做到文明施工。3．施工人员在工作前和工作中均不得食用酒精类饮料，不应在严禁烟火场所吸烟。4．如出现危及或可能伤及人员危险时，全部相关工作应停止直至危险状态得到消除。5．任何表现出不安全原因设备和工具必需立即停止使用，直至处于安全状态或从施工区域移出或更换。6．施工现场依据消防要求配置消防设施和器具，施工人员应了解其性能并能正确使用。7．控制箱电气开关、闸刀等须放置在防雨棚或防雨罩，设漏电保护器以防漏电。8．作业现场应常常打扫并保持清洁，垃圾应集中堆放并立即清理、运输至指定地点。（二）、其它安全作业要求1．在施工区域应走指定通道，不应跨越危险区，不应在行驶机动车上爬上跳下和攀登起重机吊钩和吊运中物件。2．应注意多种安全标志，不应随便拆除或占用多种照明、信号、防雷等安全防护装置、安全标志和检测仪表等。3．发生事故应立即抢救人员、财产，保护现场并向相关人员汇报。实施交接班制度。4．搬运石块时要注意配合，步调协调一致，相互用力均匀，确保安全。5．人工开挖基槽时注意不要滑伤管子防腐层，人工凿岩时要预防石块崩伤操作人员。6．修筑围堰导流时围堰应有足够强度，预防被水冲垮。7．浆砌石护坡时应把坡上石块清理洁净，预防石块清理不净滑落伤人。（三）、挡土墙、护脚墙施工安全作业要求1．对开挖较深且边坡稳定性较差基坑，应分段跳槽开挖，加强临时支护。2．基坑弃土或坑边材料堆放位置和高度应不影响基坑稳定。3．砌筑时，不得重合作业，大型压产机械和墙背距离不应小于1m，且采取静压方法。4．严禁上面砌筑下面勾缝，片石改小工作，不得在脚步手架上进行。护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。5．严禁在砌好坡面上行走，上下必需用爬梯。第二节涵洞施工安全施工人员进入施工现场必需正确佩带劳动保护用具，施工机械应天天进行设备检修，严禁机械带病作业。特种作业人员（电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业工）必需持证上岗。现场设置照明灯具、护栏、围栏、警告标志常常维修，保持其正常使用功效，并在有危险地点悬挂要求安全警示标牌。一、基坑开挖1．挖机和人不许同时在基坑内作业，必需同时作业时，人机之间必需保持10米以上安全距离。2．基坑开挖时，应预留一个方便基地作业人员上下安全通道。3．基底弃土、弃废桩头严禁随意放置，必需离边坡1米以上距离。4．严格根据施工设计百分比进行放坡。5．实施边挖基坑边修护栏标准，在基坑开挖开始阶段，必需将安全警示标志悬挂在基坑四面。6．作业人员必需维护好现场安全设施。7、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达成设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检验合格并签字后才可进入下道工序。二、基底处理，碎石垫层施工1．机械作业必需遵守安全操作规程2．新进碎石料严禁放在坡顶边缘，预防造成坍塌事故。3．基底处理应考虑排水系统，预防雨季造成积水。三、模板工程1．模板大设前，必需有技术员审核支撑系统设计计算书2．模板立柱材料必需符合设计要求3．立柱间距必需符合设计要求4．2m以上高处作业，必需搭设工作平台5．模板拆除区域必需单独设置警戒线6．作业面洞孔及临边必需有防护方法7、拆除模板时，应按要求程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。四、钢筋工程1．钢筋加工场内作业人员，必需遵守多种安全操作规程。2．特种作业人员必需持证上岗。3．施工现场人员必需遵守安全用电操作规程。4钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备安装要牢靠、稳定，作业前应对机械设备进行检验；钢筋切断机作业前，应优异行试运转，检验刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专员把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割，并预防断下短头钢筋弹出伤人。五、拌制输送砼、浇注砼夜间施工应有足够照明，临时电线必需架空在2.5m高以上。在深坑和潮湿地点施工必需使用低压安全照明。使用振动机前应检验：电源电压，输电必需安装漏电开关；保护电源线路是否联好，电源线不得有接头。机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，预防割破拉断电线而造成触电伤亡事故。六、雨季、高温、夜间施工1．雨季施工，全部用电设备必需有防雨方法。2．基坑必需修建临时排水沟，确保雨季排水通畅3．涵洞在土石松动陡坡地段时，在雨后或春融解冻期，应注意陡坡有没有裂缝或滑动现象。如有危险征兆，应立即撤离。4．进入夏季施工应给作业人员配置一定降温药品，如藿香正气水、凉茶、西瓜等，作业时间也应尽可能避开高温时间；施工现场应常常晒水降温。5．夜间施工应配置足够照明设备，机械设备进行夜间作业时，仪表盘清楚可见，随时掌握机械设备运转情况。第三章

路基机械安全一、运输车辆（一）、通常要求1.应熟悉所驾驶车辆性能、保养及操作方法，行车前要认真检验，必需保持技术情况良好、装备齐全有效。2.检验油箱及其油管时，不得使用明火，也不得以明火预热化油器、油管及油箱。3.手摇起动时，必需五指并拢，以防反击伤人。4.发动机起动后应低速运转，待水温上升到50～60℃，刹车气压上升到4500kpa(4.5kgf/cm2)以上时方可起步。5.驾驶室内严禁超员，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能驾驶员驾驶。6.行驶途中如制动，转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷器发生障碍时，应停车修复后，方准继续行驶。7.在施工运输车辆较多繁忙路线，经过无人看管道口时，应设专员看管指挥。8.应安装倒车警报器，倒车时必需了解车后道路及环境情况，确知倒车稳妥范围后，方可倒车。在场地狭窄，人员众多地段，要有专员指挥，严禁长距离倒车。9.车辆陷车时，若用身体动力不能驶出，不应强行，以免越陷越深。用其它车辆牵引时，应有专员指挥。两车间严禁站人。10.停车应停在指定地点，不应在坡道上停车，如需在坡道上停车时，必需在车轮下加楔预防滑溜。11.施工运输车辆除遵守以上要求外，还必需实施城市和公路相关交通规则。（二）、倾卸汽车1.发动机开启后应检验起翻装置，确保运转良好，严禁在司机室外进行操作。2.倾卸汽车所用液压油，须按要求牌号加足。发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检验高压系统中渗漏情况。3.车辆装卸土石场地地面，必需立即平整。由高处向下填筑时，停卸地点必需平整坚实，车辆不得停在向下倾斜地面上向下卸料。4.夜间作业地域，应有良好照明。装卸应有专员指挥，空重车应分道行驶，按前后次序在指定地点装卸，不得抢装抢卸。5.用挖掘机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹车，关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板，驾驶室内不得有些人。6.装片石等大粒料时，应将车厢后板水平悬置或拆下。7.严禁超载，也不得偏载。装载高度超出车厢栏板时，行驶中不应猛力加速，以防装载物沿途溅落。8.驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳，应注意卸料地点上空和工作范围内有没有电线、障碍物和行人，不得边走边卸。9.向坑洼或填方边坡外卸料时，必需和坑边缘保持合适安全距离，预防边坡坍塌。在危险地段卸料时，应有专员指挥。10.卸料时，应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时，发动机应中速运转，预防车厢在顶点振动。11.卸土后，应待车厢完全复位后方可行驶，严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。12.车厢内严禁搭乘人员。13.修理、保养、润滑倾卸装置时，应将车停在平地上，发动机应停止转动，当车厢举升后，必需用安全支柱撑住车厢，预防忽然下落伤人。（三）、机动翻斗车1.机动翻斗车限于施工现场砂石、混凝土和土方等散装物料均为短途倒运，故不应该作长途运输车辆使用。凡持安全技术操作证而无驾驶证者，严禁上公路行驶。2.在施工便道内行驶速度不应大于10km/h，出入库房和单位大门行驶速度，不应大于5km/h。3.下坡转弯及下长大坡道时，应换入低速挡运行，利用发动机控制车速，严禁紧急制动和换挡。4.上坡或路面情况不好时，应换入低速挡行驶。5.夜间无灯光时，不应使用翻斗车。6.装载高度不应影响驾驶人员视线，装载宽度不应大于车斗宽度。7.在坑边缘倒料时，应有10～15m长反坡，并应设置安全挡块。车辆离壕边10m时，即应减速行驶。8.严禁利用车辆高速制动惯性清除翻斗内余料。9.发动机运转或斗内载重时，严禁在车下进行任何工作。二、机械设备（一）、挖掘机1发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。2工作位置必需平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应和挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3在高陡工作面上挖掘夹有石块土方时，应将较大石块和杂物除掉。假如土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。4对吊杆顶端滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。5

严禁铲斗从运土车驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，预防偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。（二）、推土机1推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。下坡时，宜采取后退下行，严禁空档滑行，必需时可放下刀片作辅助制动。2

在陡坡、高坎上作业时，必需有专员指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。3

在垂直边坡沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超出2m，对小型推土机不得超出1.5m。推土机刀不得推坡壁上高于机身孤石或大土块。4推土机在摘卸推土刀片时，必需考虑下次挂装方便。摘刀片时辅助人员应同司机亲密配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。5多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必需以相同速度直线行驶；后退时，应分前后，预防相互碰撞。6用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提升着力点，预防其上部反向倒下。（三）、铲运机一）、拖式铲运机1．作业前应先将运行道路刮平，其宽度应大于机身宽约2m；2．行驶中严禁把铲斗和斗门提升到最高点，以免在转弯时将钢丝绳崩断；下坡时应放下铲运机斗作辅助制动，严禁空档滑行；3．铲斗和机身不正时不得铲土；在开始铲土和提斗时，动作要缓慢；驾驶员离开机车时，应将变速杆放在空档，关闭发动机，将铲斗放落在地面；4．在新填土堤上作业，应离开土堤边缘1m以上；靠路堤边缘填土时，必需保持外侧高内侧低和纵向基础平顺，卸土时铲斗应放低，预防铲运机滑下；5．多台铲运机作业，前后净距不得小于10cm，左右净距不得小于2m；两机会车应减速慢行；6．清除铲斗内积土时，必需先铲斗牢靠支起，推土板恢复常位后，人员才能进入铲斗内清除积土；7．长距离拖运，必需用挂钩将铲斗挂牢，解除钢丝绳负荷。二）、自行式铲运机1．自行式铲运机行车道必需平整坚实，单行道宽度不应小于4.5m（或车宽1.5倍），超、会车时，两车净距不得小于1m；2．

多台机械在工地纵队行驶时，前后间距不得小于20m；3．

在作业过程中发觉后主离合器制动不灵，机械有异声，警报器发声时，应立即停车检修；4．严禁在大于15°横坡行驶，不应在陡坡上进行危险性作业。（四）、平地机1．在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸机侧，速度不得超出20km/h。夜间不宜作业。2．刮刀回转和铲土角调整和向机外倾斜全部必需在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。3．碰到坚硬需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。4．在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。（五）、装载机1．起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。2．行驶道路应平坦，不得在倾斜度超出要求场地上作业，运输距离不宜过大。铲斗满载运输时，铲斗应保持在低位。3．

在松散不平场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，预防铲斗单边受力。4．向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处于适宜高度，前翻和回位不得碰撞车厢。5．应常常注意机件运转声响，发觉异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。（六）、汽车一）、载重汽车1．必需按要求吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；2．

车辆装土场地必需平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；3．在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必需平整坚实，地面宜有反坡，和边缘必需保持安全距离；在危险地段卸土，应有专员指挥；4．公路上行驶必需遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守相关要求，除必需随车人员外，不得搭乘其它人员。二）、自卸汽车除应遵守上述载重汽车各条要求外，还应遵守下列要求：1．发动机开启后应检验起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；2．

当装载高度超出车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；3．卸料起斗时，应检视上空有没有电线，预防刮断。（七）、轮式拖拉机1．拖拉机和拖斗之间严禁站人。2．作业时不得在陡坡上转弯、倒车或停车。通行道路纵坡不得超出20°，横坡不得超出6°。3．作业时严禁向驾驶员传输物品；驾驶室内不得超员坐人。4．在斜坡横向卸土时，严禁倒退。坡度较大，车身左右偏斜过甚时，不得卸土。（八）、压路机1．必需在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能开启。2．变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。3．压路机靠近路堤边缘作业时，应依据路堤高度留有必需安全距离。碾压傍山道路时，必需由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。4．两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。5．振动压路机尚应遵守下列要求：⑴起振和停振必需在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；⑵碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1~2遍，然后再振动碾压；⑶换向离合器、起振离合器和制动器调整，必需在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在还未起振情况下调整振动频率。（九）、潜水泵1．泵应放在坚固篮筐里放入水中，或将泵四面设置坚固防护围网，砂应直立于水中，水深不得小于0.5m，不得在含泥砂混水中使用。2．泵放入水中，或提出水面，应先切断电源，严禁拉扌曳电缆或出水管。3．泵应装设接零保护或漏电保护装置，工作时周围30m以内水面不得有些人、畜进入。4．开启前应检验：⑴水管应结扎牢靠；⑵放气、放水、注油管等螺栓均应旋紧；⑶叶轮和进水节应无杂物；⑷电缆绝缘良好。5．接通电源后，应先试运转，检验旋转方向应正确。在水外运转时间，不得超出5min。6．常常注意水位改变，叶轮中心至水面距离应在0.5～3m间，泵体不得陷入污泥或露出水面。电缆不可和井壁、池壁相擦。7．新泵或新换密封圈，在使用50h后，应旋开放水封口塞，检验水、油泄漏量，如超出5mL，应进行196kPa（2kgf/cm2）气压试验，查出原因，给予排除。以后每个月检验一次，若汇漏量不超出25mL，则可继续使用。检验后应换上要求润滑油。8．经过修理油浸式潜水泵，应先经196kPa(2kgf/cm2)气压试验，检验各部无泄漏现象，然后将润滑油加入上、下壳体内。（十）、插入式振动器1．插入式振动器电动机电源上，应安装漏电保护装置，接地或接零应安全可靠。2．操作人员应经过用电教