知识点6曲轴凸轮轴位置传感器的检测 (1)课件讲解

第2章

汽油机电控燃油喷射系统检测任务六曲轴/凸轮轴位置传感器的检测曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器通常安装在一起，只是各车型安装位置不同，如曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器等处。曲轴位置传感器（CrankshaftPositionSensor）简称CKP,有时称为发动机转速传感器；凸轮轴位置传感器（CamshaftPositionSensor）简称CMP。2曲轴/凸轮轴位置传感器根据结构和工作原理不同，可分为电磁式、霍尔式和光电式三种类型。曲轴位置传感器用来检测曲轴转角和发动机转速信号，输送给ECU，以便确定燃油喷射时刻和点火控制时刻。凸轮轴位置传感器用来检测凸轮轴位置信号，输送给ECU，以便ECU确定第一缸压缩上止点，从而进行顺序喷有控制和点火时刻控制；同时，还用于发动机起动时识别第一次点火时刻；因此也称为判缸传感器。（一）曲轴/凸轮轴位置传感器结构与原理1．电磁式曲轴/凸轮轴位置传感器34当信号转子旋转时，磁路中的气隙就会周期性的发生变化，磁路的磁阻和穿过信号线圈磁头的磁通量随之发生周期性的变化。接近

对正

离开5低速时输出波形

高速时输出波形（1）电磁式曲轴位置传感器6轿车的电磁式CPS通常安装在曲轴箱内靠近离合器一侧的缸体上，主要由信号发生器和信号转子组成。信号发生器用螺钉固定在发动机缸体上，由磁头和线束插头等组成信号转子上制成58个凸齿，其中有57个小齿缺和1个大齿缺。7大齿缺及对应的电压信号小齿缺及对应的电压信号2．霍尔效应式曲轴/凸轮轴位置传感器8目前在汽车上霍尔传感器不但能测量齿轮、凸轮和车轮的转速信号，还能测量齿条、踏板位移及节气门位置的测量等，基本原理是相同的，当具有磁铁物质的运动件在经过传感器的前端时，便可引起磁场的相应变化。霍尔传感器稳定性好，抗外界干扰能力强，不受电子或电气环境影响，而且测量频率范围宽。9（1）霍尔式凸轮轴位置传感器霍尔式凸轮轴位置传感器简称CPS，通常安装在发动机进气凸轮轴的一端，主要由霍尔信号发生器和信号转子组成。信号转子又称为触发叶轮，安装在进气凸轮轴上，用定位螺栓和座圈定位固定，信号转子的隔板又称为叶片10（2）霍尔式曲轴位置传感器应用于四缸发动机和六缸发动机霍尔曲轴位置传感器工作原理相同，但信号盘结构不同，通常安装在变速器壳体上，向ECU提供发动机转速与曲轴位置（转角）信号。11四缸信号盘

六缸信号盘在四缸发动机控制系统中，利用一组信号，ECU如何知到l缸活塞压缩上止点的？发动机工作时，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器产生的信号电压不断输入控制单元ECU，当ECU同时接收到曲轴位置传感器的大齿缺对应的低电平和凸轮轴位置传感器的低电平信号时，便可识别出此时为1缸活塞处于压缩行程、4缸活塞处于排气行程，并根据曲轴位置传感器小齿缺对应输出的信号控制点火提前角。控制单元识别出1缸压缩上止点位置后，便可进行顺序喷油控制和各缸点火时刻控制。12（二）曲轴/凸轮轴位置传感器的检测1．电磁式曲轴/凸轮轴位置传感器检测丰田威驰车的曲轴/凸轮轴位置传感器均为电磁式，控制电路1314（1）测量各端子间的阻值1）点火开关关闭，拔下传感器线束插头，端子1和2为信号线，端子3为屏蔽线搭铁。2）用万用表测量传感器一侧各端子阻值，即为传感器信号线圈的阻值。3）测量传感器相关电路电阻值。测试端子电阻值（Ω）端子1与端子2之间2200端子1、2与端子3之间∞线束端导线3到搭铁不超过1.5曲轴位置传感器线束端导线2到13B不超过1.5线束端导线1到5B不超过1.5凸轮轴位置传感器线束端导线2到12B不超过1.5线束端导线1到13B不超过1.5（2）测量输出电压波形152．霍尔式凸轮轴位置传感器检测大众迈腾轿车凸轮轴位置传感器为霍尔式，安装在气缸盖中部，插头有三个端子，端子1为供电端，端子2为信号端，端子3为搭铁端，控制电路16（1）测量传感器插头端及线束端17测试条件参考数据点火开关ON，测量线束端端子1与蓄电池负极电压值应为5V端子3与蓄电池负极电压值应为0V点火开关OFF，且传感器G40线束插头和电控单元J623插头拔下导线T3bj/1到T60/29测量阻值应不大于1.5Ω导线T3bj/2与T60/53测量阻值应不大于1.5Ω导线T3bj/3与T60/8测量阻值应不大于1.5ΩG40的三条线路之间及与搭铁之间测量阻值应为∞（2）测量G40传感器输出波形1）正确连接示波器，起动发动机。2）测量发动机在各个转速下G40的端子2的信号波形。3）记录测量的波形，参照标准