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文档简介

2．液压马达刹车回路

欲使液压马达停止运转，只要切断其供油即可，但由于液压马达本身的转动惯性及其驱动负荷所造成的惯性都会使液压马达在停止供油后继续再转动一会儿，因此，液压马达会像泵一样起到吸入作用，故必须设法避免马达把空气吸入液压系统中。

如图5－23(a)所示，我们利用一中位“O”型的换向阀来控制液压马达的正转、反转和停止。只要将换向阀移到中间位置，马达就停止运转，但由于惯性，马达出口到换向阀之间的背压将因马达的停止运转而增大，这有可能将回油管路或阀件破坏，因此必须在如图5－23(b)所示的系统中装一刹车溢流阀。如此，当出口处的压力增加到刹车溢流阀所调定的压力时，阀被打开，马达刹车。

图5－23液压马达刹车回路又如液压马达驱动输送机，在一方向有负载，另一方向无负载时，其需要有两种不同的刹车压力。因此，这种刹车回路如图5－24所示，每个刹车溢流阀各控制不同方向的油液。

图5－24两种不同压力的刹车回路

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