项目12-5 汽车交流发电机课件讲解

2.7汽车交流发电机学习目标：掌握交流发电机的结构、工作原理及工作特性。

汽车用电均为直流电，汽车交流发电机产生的是正弦交流电，经过整流装置、电压调节器等设备或器件将正弦交流电转变成直流电。2.7汽车交流发电机2.7.1汽车交流发电机的结构

由V带轮、风扇、定子总成、转子总成、元件板、电刷与刷架、端盖等组成。发电机结构2.7汽车交流发电机2.7.1汽车交流发电机的结构

V带轮铸铁铸造，用半圆键装在转子轴上，再用弹簧垫圈和螺母紧固。作用是将发动机转矩传给转子。风扇由钢板冲制卷角而成，用半圆键安装在前端盖外侧的转轴上。作用是通风冷却。2.7汽车交流发电机2.7.1汽车交流发电机的结构

1.V带轮与风扇2.7汽车交流发电机2.7.1汽车交流发电机的结构

1.V带轮与风扇发电机风扇构造：交流发电机的磁极部分，由转子轴、两块爪形磁极、励磁绕组、滑环（集电环）等。作用：产生磁场。2.7汽车交流发电机2.7.1汽车交流发电机的结构

2.转子总成发电机转子2.7汽车交流发电机2.7.1汽车交流发电机的结构

2.转子总成构造：又称电枢，它由铁心和绕组组成。铁心用硅钢片冲制叠压，铁心线槽内安放对称且多为星型联结的三相绕组。作用：产生三相交流电。2.7汽车交流发电机3.定子总成发电机定子构造：也叫元件板，有6个硅二极管，也有9管。负极管壳底有黑色标记，正极管壳底部有红色标记。作用：整流。2.7汽车交流发电机4.元件板2.7汽车交流发电机4.元件板发电机整流器构造：分前端盖和后端盖，铝合金或翻砂铸成，前端盖铸有安装臂，用于安装与调整V形皮带松紧度。后端盖内装有电刷和电刷架。作用：支承转子，封闭内部结构。2.7汽车交流发电机5.端盖构造：分前端盖和后端盖，铝合金或翻砂铸成，前端盖铸有安装臂，用于安装与调整V带松紧度。后端盖内装有电刷和电刷架。作用：支承转子，封闭内部结构。2.7汽车交流发电机5.端盖发电机端盖构造：两只电刷装在刷架孔内，弹簧使电刷与滑环保持接触，一个电刷的引线接到发电机后端盖外部的接线柱上，成为发电机的磁场（F）接线柱，另一个电刷接到搭铁位置（分内搭铁和外搭铁）。2.7汽车交流发电机6.电刷与刷架作用：将直流电引入励磁绕组。2.7汽车交流发电机6.电刷与刷架2.7.1汽车交流发电机的结构

集电环与电刷2.7汽车交流发电机2.7.2汽车交流发电机的工作原理

1励磁二极管2壳体3正极二极管4碳刷5轴承6轴7滑环8转子9定子线圈10负极二极管

定子内有三个以“星形”方式连接的线圈。线圈的起始点分别标有字母U、V、W，星形交叉点以字母N标出。线圈接头与整流器电路连接。发电机转子(电磁铁)转动时，每个定子线圈内都产生交流电压。2.7汽车交流发电机2.7.2汽车交流发电机的工作原理

线圈在定子内的这种布置使所产生的三个交流电压彼此错开120°。然后由六个二极管组成的电路将交流电压整流形成直流电压。

直流电压还取决于发动机转速。即怠速运转时电压较低，满负荷时电压较高。因此安装一个调节器以使电压保持恒定。2.7汽车交流发电机2.7.2汽车交流发电机的工作原理

2.7汽车交流发电机2.7.2汽车交流发电机的工作原理