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文档简介

一、行车道宽度的确定行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非机动车道。行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道公路应满足错车、超车行驶所必须的余宽，四车道公路应满足车辆并列行驶所需的宽度。行车道宽度---

双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度。根据《标准》第2.0.1条规定，设计车辆最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定行车道的宽度。富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎至路面边缘的安全距离。

（一）一般双车道公路行车道宽度的确定

B双=a+c+2x+2yx=y=0.50+0.OO5V不同速度错车时，两汽车车厢所需净距（x）值与错车速度（V1+V2）的关系式为

x=0.17+0.016（V1+V2）。按双车道公路错车时行驶速度于横向间距的关系确定行车道宽度：x2.502.50x2.312.31yy路面路基汽车后轮边缘距行车道边缘应有一定的距离（y），现拟定错车速度15km/h时（y）为0.2m，40km/h时为0.3m（根据实验保证率大于60%），则x+2y=0.45+0.02（V1+V2）。实验速度范围为15～40km/h时，上式所计算的路面宽度能保证82.5%的载重汽车不驶出计算宽度以外。按双车道公路错车时行驶速度于横向间距的关系确定行车道宽度：不同速度错车时，两汽车车厢所需净距（x）值与错车速度（V1+V2）的关系式为

x=0.17+0.016（V1+V2）。高速公路、一级公路平原微微丘区采用3.75m的车道。计算行车速度为60km/h时，仍采用3.50m。主要考虑因素：（1）计算行车速度高，远景交通量大，特别是我国载重汽车混入率高。（2）参考了德国、法国的高速汽车公路，意大利的太阳公路、日本的高速公路、东欧各国的一级公路、英国和加拿大的高速公路，其车道均为3.75m。（3）美国各州公路的工作者协会认为，各级公路合乎理想的车道宽度为3.66（12ft），不宜大于3.97m（13ft）。近年来美国有的城市将行车道度减

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